行人、非机动车管理之我见——三中队房金梁目前，在市区道路上行人以及自行车、手推车等非机动车闯红灯、横穿马路、违法载人、逆行等现象非常普遍，是造成交通事故，交通混乱、行车难的一个重要原因，据调查，我市事故处理大队每天约三成的事故与自行车等非机动车有关。因此
分析
定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析
行人和自行车交通需求，采取相应的安全管理措施，保障他们的交通安全，是道路交通安全工作非常重要的一项任务。一、行人与非机动车违法的原因1、路面上的安全设施不完善。在有的路面上并没有一些设施将非机动车车道（或人行道）与机动车车到隔离致使行人、非机动车占道行驶、横穿马路等违法行为众多。2、警力不足，对行人和非机动车的监管不严。对于在十字路口执勤的民警的来说，要应付一个十字路口的所有非机动车与行人至少需要四名民警，而辖区路口多，民警少，只能是对机动车着重管理，放松了对非机动车及步行者的管理，这是导致行人、非机动车违法行为的一大因素。3、对行人和非机动车违法管理松懈，执法难度大。由于行人和非机动车违法在一定程度上带有一定的普遍性，行人与非机动车违法的管理比较困难，机动车驾驶人相对而言有驾驶执照和车辆行车执照的约束，所以在交通行为中较为自觉。但行人与非机动车的交通行为，因为没有实质上的约束，因而较难管理，虽然法律对行人违法的处罚有明文规定，但落实起来困难重重。有些民警纠正和处理违法行为时，常被市民误认为是找茬或是故意刁难，抵触情绪大，甚至围攻民警。久而久之，使不少交通民警对此产生畏难情绪和消极心理，造成对行人和非机动车违法的管理松懈，因为作为执法者考虑到自身形象等因素，不愿与其较真，导致了非机动车与行人的交通违法没有得到有效的制止，屡禁不绝。4、宣传教育不够，交通法规意识和安全意识差。日常宣传民警只着重于对驾驶员进行了众多教育，忽视了对非机动车及行人的教育，但目前行人与非机动车的数量还是占据了大多数，因此，导致他们的安全意识差、法制观念差。例如闯红灯者，总是认为这是小事，交通违法不是真正意义上的违法，认为交通违法只是个人交通行为的一个习惯问
题
快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题
，只要不被交警看到就不要紧。还有的认为工作忙，赶时间，冲闯红灯有情可原，并不是其他违法行为将要受严重处罚。造成了众多交通事故的发生。二、个人的实践经验和设想要确立以疏为主，缩小打击面，走群众路线，体现服务群众，争取广大人民群众的支持。1、为行人和非机动车提供安全的交通环境，切实解决行人、非机动过马路难，不安全的问题，并对老年人、儿童和残疾人的交通需求给予特别关注。我市现在道路越来越好，中央隔离路段越来越多，但忽视了一些群体的利益，再看看有人行横道线的地方，有几辆机动车主动减速或停车让行人的？《中华人民共和国道路交通安全法》第47条1款规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶，遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。这样的违法行为让民警来界定都很难，更谈不上处罚了。2、深入基层，细化交通行为，加大宣传教育。切实增强安全意识，形式上不能只靠打几个横幅登几篇豆腐块，中国已有数亿网民，当今社会网络的传播速度之快，力度之大难以想像；
内容
财务内部控制制度的内容财务内部控制制度的内容人员招聘与配置的内容项目成本控制的内容消防安全演练内容
上要细化，不同的交通参与者，不同的交通工具，有不同的心理生理特点，有不同的安全操作技术规范，有不同的安全措施和避免事故的要点，所以宣传材料也不同；如骑自行车拐弯要伸手示意，下车也要伸手示意等，往往这一个手势就可以避免一起事故，可是现在有几个人会使用呢？就像好电影首先要有好剧本，没有系统，全面细化教材，只能是空洞的，就不起到理论指导实践作用。3、提高民警执法水平。对行人、非机动车管理要教育与处罚相结合，不能只教育不处罚或者只处罚不教育久而久之便形成习惯，无形中就削弱了法律的权威性和严肃性，起不到震慑违法者作用。处罚中民警要依法公正处理，文明执法，不能操之过急，要加强说服教育，加强人性化管理，让违法者在自愿接受处罚同时，充分认识到交通违法行为的危害性，感受到民警真诚服务，使广大群众自觉遵守道路交通安全法律法规。4、完善交通设施。在人车混行相当严重的路段，通过设置交通护栏、
规划
污水管网监理规划下载职业规划大学生职业规划个人职业规划职业规划论文
绿化带，使行人和机动车严格分离；没有隔离条件的道路也应采取相应的措施，要求行人和非机动车靠边通行，主动避让机动车辆。同时，在一些危险路口设置醒目警示标志，让群众更直观更清楚的明白，此路口危险谨慎慢行，通过完善交通安全措施来减少交通事故的发生，确保人民群众的出行安全。5、加强整治行人、非机动车违法行为。针对上下班高峰期等时段，适时组织专项整治行动，加强重点时段、重点路段和重点交通违法的管理，以此减少行人、非机动车交通违法率。处罚中民警要依法加强说服教育，加强人性化管理，让违法者在自愿接受处罚时认识到违法的危害性，感受到民警真诚服务，使广大群众自觉遵章守法。总之，行人与非机动车管理确实非常困难。要科学管理道路交通，刚性执法与教育疏导相结合，纠正行人与非机动车，教育还是第一位的，一般先要纠正和教育，然后宣传交通的法律法规，宣传文明交通的基本常识，对于拒不配合，不服从教育纠正的，要做出罚款等处罚。三、具体办法1、制定专门的行人、非机动车违法登记簿，各中队达到信息共享。2、确定违法行为人身份（每个成年公民都应有身份证）。3、对初次的违法可以批评、教育，但要记录在案。
浙公网安备 33021202002483