奥迪A6L自动(zìdòng)变速器
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宁波三合自动变速箱维修(wéixiū)有限公司技术部第一页，共17页。发动机与变速器匹配(pǐpèi)新奥迪A6L在3.0L-V6-TDI发动机上使用匹配(pǐpèi)两种变速器:0A3手动变速器和09L自动变速器.第二页，共17页。发动机与变速器匹配(pǐpèi)在4.2L-V5发动机上只使用(shǐyòng)09L型自动变速器第三页，共17页。发动机与变速器匹配(pǐpèi)在3.2L-V6-FSI发动机上匹配(pǐpèi)的是:01J型无级变速器和01X/02X手动变速器两种.第四页，共17页。发动机与变速器匹配(pǐpèi)在2.4发动机上匹配(pǐpèi)的仍是:01J型无级变速器和01X/02X手动变速器两种.第五页，共17页。09L概述(ɡàishù)09L是ZF公司生产的新型四轮驱动6前速自动(zìdòng)变速器;该变速器是从03款AudiA809E型变速器改进而来;该变速器传递的扭矩可高达450Nm,因此(yīncǐ)可与3.0l-V6-TDl-CR\3.2l-V6-FSl\4.2l-V8-MPl发动机配和使用;这种变速器首次被使用在运动型AudiS4上.第六页，共17页。09L自动(zìdòng)变速器的特点09L变速器除了增加了档位和提高了传递扭矩外,还具有以下(yǐxià)特点:总重量减轻了14Kg(与01V变速器相比)效率提高了总的变速扩展范围增大了DSP功能进一步改进了换档速度提高了换档质量提高了第七页，共17页。09L和09E的区别(qūbié)09L型6档自动变速器与09E变速器主要区别(qūbié)在于09L变速器传递的扭矩低一些,由此导致一些部件的布置形式也不一样.但前桥差速器的定位仍与前一代变速器一样(在变扭起以后).第八页，共17页。09L技术参数第九页，共17页。换档操纵(cāozòng)机构新的结构(jiégòu)特点:-独立的显示单元-换档机构有换档包第十页，共17页。09L自动(zìdòng)变速器的组成第十一页，共17页。变扭器09L变速器的变扭器锁止离合器使用了4片摩擦片,因此其变扭离合器允许(yǔnxǔ)传递的力也增大了.这样就大大提高锁止离合器的工作可靠性,也就是提高了动力传递系统的总工作效率.第十二页，共17页。ATF和齿轮油09L自动变速器有三个彼此(bǐcǐ)独立的润滑油腔.彼此(bǐcǐ)相邻而又不同的机油腔,由双面油封隔开.当双面油封损坏时,机油会从相应的泄油孔漏出.第十三页，共17页。液压系统(xìtǒng)由于(yóuyú)液压系统的泄漏大大降低了,特别是使用了新型的压力调节器,这就保证了一个较小的油泵就可以满足功能
要求
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.因此09L变速器油泵所消耗的扭矩只有01V变速器油泵的50%.另外09L使用的ATF黏度较低(与09E一样).因此变速器的扭矩损失较小,在低温时效果尤其明显.这两种措施不但可以降低燃油消耗,而且还可以提高最高车速.第十四页，共17页。动态(dòngtài)换当程序(DSP)为了使得新奥迪A6轿车的运动特点(tèdiǎn)更加突出,在形式特性方面有进一步的改进.D档和S档会根据加速踏板踏下的程度,车辆的加速情况和横向加速情况采用不同的换档程序,这样就可避免在以运动方式驾驶时出现提当困难的情况.另外还会考虑首次启动过程的状态.以便马上切换到不同的D档及S档的换档特性曲线,从而使得变速器与驾驶风格能很快地匹配上.为了满足新奥迪A6轿车对舒适性的要求.D档\S档和Tiptronic会使用不同的调整参数来控制离合器.在运动模式和Tiptronic模式换档时,会自动切换到一组特性区线上,从而可减少换档时间.在D档时主要考虑舒适性,所以换档时间稍微长一些.第十五页，共17页。电液控制(kòngzhì)为了提高换档速度,尤其是高档换入低档的速度,除了优化换档过程(guòchéng)外,还对与发动机有关的控制功能进行了改进.多重换低档是一重套一重的,这样可以提高换档的自发性,也就是说在第一次换低档的过程(guòchéng)中,下次换低档的电气\液压方面的工作就准备完毕了,从而就可以避免换档延迟.通过主动的中间加速,换低档的惯性滑移降低了约50%,这可以明显提高换档灵活性.通过这项措施,轻轻一拉就可实现换低档.自发性也得到明显提高.第十六页，共17页。电路图第十七页，共17页。
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