汽轮机端差参考资料

加热器端差分为上端差和下端差两个数据，加热器设计及制造企业也是按上、下端差分别进行设计计算的。上端差是指加热器进口压力下的饱和温度与加热器水侧出水温度的差值；下端差是指加热器疏水温度与水侧进水温度的差值。上下端差，也可以叫给水端差和疏水端差，只是叫法不太一样。其实我们平时主要调整的是疏水端差。（1）上端差是指高压加热器抽汽饱和温度与给水出水温度之差；下端差是指高加疏水与高加进水的温度之差；（2）上端差过大，为疏水调节装置异常，导致高加水位高，或高加泄漏，减少蒸汽和钢管的接触面积，影响热效率，严重时会造成汽机进水；（3）下端差过小，可能为抽汽量小，说明抽汽电动门及抽汽逆止门未全开；或疏水水位低，部分抽汽未凝结即进入下一级，排挤下一级抽汽，影响机组运行经济性，另一方面部分抽汽直接进入下一级，导致疏水管道振动。凝汽器压力下的饱和温度与凝汽器冷却水出口温度之差称为端差。对一定的凝汽器，端差的大小与凝汽器冷却水入口温度、凝汽器单位面积蒸汽负荷、凝汽器铜管的表面洁净度，凝汽器内的漏入空气量以及冷却水在管内的流速有关。一个清洁的凝汽器，在一定的循环水温度和循环水量及单位蒸汽负荷下就有一定的端差值指标，；单位蒸汽负荷愈大，端差愈大，反之亦然。实际运行中，若端差值比端差指标值高得太多，则表明凝汽器冷却表面铜管污脏，致使导热条件恶化。端差增加的原因有：①凝器铜管水侧或汽侧结垢；②凝汽器汽侧漏入空气；③冷却水管堵塞；④冷却水量减少等。我在运行中遇见过因水侧有空气导致出口温度升高影响端差，在开启空气门放空气后改善，而且要多开几次。与我们的射气抽气器的出力问题有很大的关系，出力小的话端差就会变大凝汽器压力下的饱和温度与凝汽器冷却水出口温度之差称为端差。通过端差，过冷度，出入口温差报表可分析凝汽器相关的问题，三项是基础冬季冷却水入口温度低，所以冬季的真空要比夏季的高，真空越高，真空系统的漏气量就越大，因此冬季的端差比夏季的大些..循环水出口温度-循环水入口温度=循环水温差这个过大，说明凝汽器内铜管有堵塞、结垢、或是铜管泄露后采取的堵管措施，漏的多，堵得多，最后使可用的铜管不多了，总之就是说明凝汽器内铜管通流能力降低，所以进去的循环水温度不高，但是因为通流能力不畅，所以在凝汽器内与凝汽器内的排汽热交换过程中吸热过多，造成出口水温过高，因此温差较大，这个温差的作用就是判断这个的。排汽温度—循环水出口温度=端差端差较大，说明凝汽器内铜管结垢，换热不好，循环水出口温度不高，没有充分的与凝汽器内的排汽进行热交换，导致但是真空并不好，所以真空较低、排汽温度较高。排汽温度—凝结水温度=过冷度这个要综合看，就是二个参数都得看，而且要结合当时的真空和运行工况来看，不能简单依据数值判断，包括上面的二个：温差、端差都是一样的要求，楼主一定要记住了。先说说这个就是给你提个醒。过冷度大，说明真空较差、排汽温度过高，你想啊，前面一位数高了，差值当然大了。再有就是凝结水温过低也会导致过冷度较大，呵呵，这说明有可能真空过高、排汽温度过低，才会出现这种情况，可能是循环水量过多，真空太好了，也有可能排汽缸喷淋误开，也有可能是热水井凝结水水位过高，淹没铜管，所以才会使后面的凝结水温过低，也可能是循环水铜管漏了，循环水进入了热水井，也会使凝结水温过低，导致过冷度大。要是过冷度小了，有可能排入热水井的疏水过多，或是相关疏水门未关，导致凝结水温过高，所以过冷度变小了。总之就是看这些数据时一定要综合看，要了解其所反映的工况变化，也就是要知道那些现象会导致其变化，千万不要单一的死背，要理解，灵活运用。我也就是简单说说，具体楼主按照上面的回复，使用搜索功能查查，那些 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 的答案比我说的详细。楼主最好是能看看基础的技术书最好了。温升高，简而言之，就是循环水量少了，至于是管板堵了、出口水室集气了、换热管堵塞、还是泵故障、阀门故障、泵水源水位低，或者底阀堵塞，要根据其它相关指标判断。端差大，说明传热效果不好，汽侧热阻大（存气）、水侧热阻大（水质差、带气）、换热管热阻大（结垢）、换热面积小（满水堵塞）等。有一定的原因，凝汽器漏空气，这是运行人员可以查出来的。水侧大量积空气，这也是运行中可以解决的。端差和过冷度和真空有关系，端差主要是受凝汽器的换热情况的影响，换热效果好的话，端差就小，换热不好的话，端差就大。过冷还受热井水位的影响，同时凝汽器铜管的布置合理不合理也是一方面的原因，循环水的温度过低也会影响过冷度。要说和操作员有没有关系，说有也有，说没有也没有。其实操作员的调整和运方的合理安排也会产生一些影响。端差大就说明凝结器的换热效果不好，如操作人员发现应及时上报。铜管结垢，热井满水，凝汽器汽侧积存空气循环水、射水箱温度负荷等等我认为可能是真空系统漏气，因为漏入的空气稍多超出了射水泵的最佳抽气量导致部分存气不能排出附在凝汽器铜管表面增加热阻导致端差增加，真空下降。当倒泵时两台同时运行短时抽气量增加将积存的不凝结气体排出真空回复，但是倒完之后状态又回到以前。不知有没有道理，请高手指教端差的变化是由于真空的变化导致排汽温度变化所致。主要的方向应该是查找真空为何会降低。当然楼主采取了一个比较简单的方法就是直接启动备用射泵，而且真空回升了，停用原运行射泵，保持单泵运行真空还是未降，这样排查起来就好办了。前面很多朋友都发表了意见，而且都说的很到位，但是分析的方向有二个：一是射水箱水温或是射泵本身问题，导致射泵工作一段时间后效率下降，倒换后抽汽效率有恢复真空上升。由于不可能二台射泵本身都出问题，个人倾向于射水箱水温的影响可能性较大。二是射水抽气器系统上问题，主要是抽气管积水，这个也不是没有可能，水逐渐积聚，最终影响抽气器工作效率，当二台射泵同时抽吸时抽吸能力增大，积水抽走，工作正常，真空恢复。关键是楼主二台射泵并联运行时间有多长，要是少于一小时（个人经验），完全把积水抽吸干净恐怕时间不够，当然这也和系统、射泵功率等有关，只是觉得时间是个很重要的因素。不过要是确定是混合室积水，一定要拆检抽气器的。在后缸上有一个温度测点：排气缸温度凝汽器喉部有一个温度测点：排气温度以第二个为准，第一个有时受鼓风摩擦影响。端差大了你还关小循环水进水门啊？如果这样循环水流量就减小了...端差还会增的。凝汽器压力下的饱和温度与凝汽器冷却水出口温度之差称为端差。端差增加的主要原因有：①凝器铜管水侧或汽侧结垢；②凝汽器汽侧漏入空气；③冷却水管堵塞；④冷却水量减少等。端差大并不是一味的循环水出水温度低造成的.循环水出水温度与排汽温度是两个密不可分的.如果你一味的提高循环水出水温度.那排汽温度也会随之增大.而且幅度比循环水温度上升大的多.你需要从上面朋友列举的端差大原因着手解决.关小循环水是错误的。凝汽器压力下的饱和温度与凝汽器冷却水出口温度之差称为端差。对一定的凝汽器，端差的大小与凝汽器冷却水入口温度、凝汽器单位面积蒸汽负荷、凝汽器铜管的表面洁净度，凝汽器内的漏入空气量以及冷却水在管内的流速有关。一个清洁的凝汽器，在一定的循环水温度和循环水量及单位蒸汽负荷下就有一定的端差值指标，一般端差值指标是当循环水量增加，冷却水出口温度愈低，端差愈大，反之亦然；单位蒸汽负荷愈大，端差愈大，反之亦然。实际运行中，若端差值比端差指标值高得太多，则表明凝汽器冷却表面铜管污脏，致使导热条件恶化。端差增加的原因有：①凝器铜管水侧或汽侧结垢；②凝汽器汽侧漏入空气；③冷却水管堵塞；④冷却水量减少等凝汽器的端差偏大不一定是铜管脏污，和真空系统的严密性也有很大关系，空气漏入凝汽器后会附着在铜管表面形成气膜，恶化传热效果，导致端差增加。建议你们做一下真空严密性试验，也可以增开射水泵（或者真空泵），如果发现增开射泵后机组真空增幅超过1KPa以上，毫无疑问，你们的真空系统产生漏点，应该查找并消管子脏、漏气、抽气器问题增加射水箱进水、排水量，注意观察水箱温度变化和真空变化情况凝汽器的端差=汽轮机排汽压力下的饱和温度-凝汽器循环水出水温度。端差高有以下原因引起：一、循环水量少。主要为循环水泵处理低、凝汽器管板污脏堵住冷却水管、冷却水管表面结垢等原因引起；二、真空系统不严密。主要为真空系统漏、抽真空设备工作不正常、递加放水门未关严、凝结水泵工作不正常等引起；三、轴封汽调整不及时。主要为后轴封供汽过高或过低、均压箱压力不正常、轴加抽汽器失灵等原因；四、气缸本体结合面漏气。针对你厂的情况我认为很有可能是由于冷却水管表面结盐垢，造成换热系数下降，造成凝汽器循环水出水温度过低造成。应及时和化学专业进行联系，制定化学清洗 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 进行解决。两个原因值得考虑与实践：1、汽轮机的排气压力，排气温度所影响。2、外循环水的流量与压力有关。、合理的端差应该是在8-12之间。与凝汽器的材质有关系。相信能合理的协调上面的两个问题是解决端差的捷径。