东深特大桥现浇箱梁

一、分部工程概况：东莞市常虎高速公路位于东莞市东南部，是广东省规划的高速公路网络的重要组成部分，也是珠江三角洲腹地一条东西快速通道。路线西起东莞虎门镇，接珠江口港口群，并与广深高速公路、虎门大桥东引道相接，东至东莞常平镇(往东延伸可接惠盐高速公路和广惠高速公路)。1.1九江水特大桥为常虎高速公路主线上桥梁，双向6车道，位于22标段K45+050~K46+900范围内,起点桩号为K45+187.092,终点桩号为K45+734.652,桥梁全长547.56。本桥平面位于R-1200m右偏圆曲线，A-600m的缓和曲线及直线上，沿线跨越东深渠与东深公路，与东深公路交叉桩号为K45+681.215,交角为68°2T32〃。1)主要技术指标桥面宽度：基本宽度为35m左幅桥(17.25m)+0.5m+右幅桥(17.25m)单幅桥宽17.25m=0.5m(护墙)+16m(行车道)+0.75m(护栏)左幅桥在K45+540~610范围内由17.25m渐变到20.5m。桥面纵坡：桥梁位于0.5%的上坡段桥面横坡：由6%单向坡过渡到2%双面坡桥下净空：净高：大于5.0m(上跨东深公路)2)结构形式(1)上部构造本桥设计为左、右分离的两幅桥，左幅桥分孔为(3x20+2X24)m+(3X24+23)m+4X20m+&20m+&20m(变宽度)+(20+18.48)m(异形)+(22+2X28+22)m(斜交)共七联连续箱梁，其中第一、二、七联为预应力混凝土箱梁，第三~六联为钢筋混凝土箱梁；右幅桥分孔为6X20m+3<21m+5<20m+&20m+(20+18.48)m(异形)+(22+2X28+22)m(斜交)共六联连续箱梁，其中第一~五联为钢筋混凝土箱梁，第六联为预应力混凝土箱梁。左幅桥第七联及右幅桥第六联跨越东深公路，箱梁梁高1.5m，箱梁悬臂长度为2.75m,单三室，直腹板。钢筋混凝土箱梁梁高均为1.3m，箱梁悬臂长度为2.75m,单箱三室截面，直腹板。桥面现浇9厘米厚的沥青混凝土，下设HB-V防水剂，桥面横坡通过墩柱形成,箱梁整体倾斜。(2)下部构造桥墩采用桩柱式桥墩,为双柱墩,墩柱为1.2<1.2m方柱,设置3<3cm倒角，基桩直径150cm或者180cm,横桥向设置一道系梁。左幅桥第七联墩柱采用三柱式墩，左幅桥3号墩及4号墩采用独柱墩，墩柱直径180cm桥墩基桩持力层为弱风化岩层。桥台为肋板式台，钻孔灌注桩基础，桩基直径120cm。1.1施工环境、地质和气候情况本桥跨东深公路施工,因交通拥挤施工不便。地质：本桥所经地区从上到下主要为人工填土、亚粘土、淤泥、中砂、砂砾、强风化砂岩、弱风化砂岩等。气候：本桥所在地区暴雨、台风影响较大,台风风速极大,破坏力极强,暴雨主要集中在7~9月份。二、施工进度 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 见以下进度计划横道图九江水特大桥进度计划横道图序号工序名称持续时间2004年2005年123456789101112123451施工准备422钻孔桩803系梁承台墩柱桥台1054箱梁2405桥面系120三、现场管理人员和施工人员见下表：管理人员和施工人员名单表职务姓名人数经理隆斌1技术总工朱秋春1副经理许云高1质检工程师李传会1主管技术员乔会科1测量主管黄升儒1试验员张建军1安全员黄惠柱1调度麦惠成1电工罗满荣1吊车邓国坚1拌和站长刘沛荣1施工员6钢筋工30电焊工10砼工20钻机班126四、施工机具数量及配备见下表:九江水特大桥主要施工机械设备表序号名称规格型号单位数量进场时间1冲击钻8T台202004.3.2泥浆泵台222004.33轮式吊车25T/16T台22003.104装载机8T台12003.105挖掘机ZL50台12003.106空压机0.5mi台12003.107砼输送泵0.5m3台12003.108发电机200KW台22003.109砼拌合站座12003.1010钢筋切断机6mm-40mm台12003.1011电焊机6mm-40mm台52003.1012插入式振动器台202004.313推土机D8L台12003.1014锯木机XH2800台12003.1015张拉设备套2五、材料供应计划表九江水特大桥主要材料供应计划表材料名称单位2004年2005年123456789101112123钢绞线T14141414141413.3钢筋T141414141313131313131313.432.5R水泥T20030030030030030030030030030030020042.5水泥T250250200200200200200200100中砂M3800800800800800800800800800800800600碎石M3130013001300130013001300130013001300130013001000六、施工技术 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 1、桩基施工方法1、施工工序灌注桩基础施工工艺流程图2、桩基具体施工方法1）、按照设计图纸，测量放出桩中心位置，并放好固定十字护桩。2）、泥浆制备：钻孔泥浆一般由水、粘土（或膨润土）和添加剂按适当配合比配制而成，通常采用塑性指数大于25,粒径小于0.074mm的粘土颗粒含量大于50%勺粘土制浆，通过机械搅拌或人工调和，贮存在泥浆池内，再用泥浆泵输入钻孔内。3）、钢护筒埋设：护筒用5mn厚钢板卷制而成。护筒内径比桩径大200〜400mm届时根据钻孔情况选用。护筒顶端高程，高出地下水位或孔外水位1.0〜2.0m,当护筒处于旱地时，其顶端应高出地下水位1.0〜2.0m,还应高出地面0.3m.护筒底端埋置深度，在旱地或浅水处，对于粘性土为1〜1.5m;对于砂土不小于2m并将护筒周围0.5〜1.0m范围内的土挖除,夯填粘性土至护筒底0.5m以下。当软土、淤泥层较厚时，尽可能深入到不透水层粘性土内1〜1.5m，或卵石层内0.5〜1m护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差为50mm竖直线倾斜度不大于1%。4）、钻孔：钻机就位后,机座应水平,且机底应坚实稳妥,以防地基不均匀沉降,而影响桩的垂直度。钻孔桩施工时连续进行,施工时及时作好钻孔记录,在地质变化或入岩时,必须捞取渣样,并放入渣样盒内,注明时间、深度、地质情况,以便与设计地质相比较,如发现地质情况与设计不符,应及时与监理、设计等有关单位取得联系,确保桩基施工质量。桩基施工时,应随时检查垂直度和桩径。如遇到大孤石,应选用5T左右的桩锤冲击,且落距不宜过高,以防孤石软硬不均而导致斜桩的出现；如遇探头石，不宜急于求成，应及时用毛石回填，且高于探头石1m以上，然后进入低冲程冲击施工，如此反复即可处理探头石；如卡钻等情况，不能强行提钻头，应 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 原因，是否出现梅花桩或探头石等，并及时采取切实可行的措施进行处理，避免出现埋钻或掉钻等现象。钻孔桩终孔后，应及时进行自检，合格后报监理工程师进行终孔验收（桩位偏差、倾斜度、桩径、孔深等）验收合格后应及时进行清孔作业。5）、清孔:钻孔孔深、孔径、桩位偏差、垂直度等验收合格后，及时进行清孔。清孔方法根据设计要求、钻孔方法、机具设备和地层情况决定。在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止坍孔，应将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥沙等沉淀物清除。本桥采取两次清孔。在吊入钢筋骨架后，灌注水下砼之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定，应进行再次清孔，符合要求后，报请监理工程师检查，经同意后，进行水下砼灌注。清孔后泥浆指标：相对密度：1.03〜1.10;粘度：17〜20pa.s;含砂率：v2%胶体率：〉95%沉淀厚度w50mm6）、钢筋制作、安装：A、钢筋骨架的制作应符合设计要求和相关规范。在制作钢筋时盘条钢筋应进行冷拉调直，1级钢筋的冷拉延伸率不宜大于2%HRB335HRB40C牌号钢筋的冷拉延伸率不宜大于1%。钢筋接头的焊接，采用双面焊缝不小于5d，单面焊缝不小于10d（d为钢筋直径）。焊接应平直光滑，无焊渣、气孔咬边现象。钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持合格证上岗。电弧焊接头质量验收标准应符合《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000附录E-2之规定。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率（焊接接头）受拉区段不得超过其总面积的50%，受压区不限制。上述区段内长度不小于35d（d为钢筋直径），且不小于50cm电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。钢筋加工及安装的允许偏差应符合JTJ041-2000表10.5.1、表10.5.2、表10.5.4之规定。B、长桩骨架宜分段制作，分段长度应根据吊装条件确定，应确保不变形，接头应错开。C、按设计要求在骨架外侧设置控制保护层厚度的定位钢筋。另按常虎管理处的要求，桩基钢筋笼外围套砼定位轮，以确保钢筋保护层的厚度符合要求。D、骨架入孔用吊车。起吊应按骨架的长度编号入孔。E、钢筋骨架的制作和吊装的允许偏差为：主筋间距士10mm箍筋间距±20mm骨架外径士10mm骨架中心平面位置20mm骨架顶端高程±20mm骨架底面高程士50mmF、按设计要求设置声测管。管的规格为D57X3,管长为桩长加1米，底部管口用3mm厚A3钢板焊接封闭，沿管外围满焊，确保牢固严密，顶部管口用盖子盖紧，确保不进水泥浆及杂物。沿桩基钢筋笼内壁按等间距环向布设三根声测管，与钢筋笼焊接固定。7）、水下混凝土灌注A、首批灌注混凝土的数量应能满足首次导管埋置深度（》1.0m）和填充导管底部的需要。首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度（》1.0m）和填充导管底部的需要，见图，所需混凝土数量可参考公式:V>nD/4（H+H）+nd74Xhn式中：v――灌注首批混凝土所需数量（m）；D——桩孔直径（m）;H――桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m;H2导管初次埋置深度（m）;d导管内径（m）;h1――桩孔内混凝土达到埋置深度"时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m）,即h1二H、yw/yc；Hw、yWyc意义同式。B混凝土拌和物运至灌注地点时，应检查其和易性和坍落度，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和仍不符合要求时，不得使用。C首批混凝土封底后，混凝土应连续灌注。D、在灌注过程中，应随时测量孔内混凝土面的位置，做好灌注记录。导管管径为250mm管节接头在施工前进行水击、承压和抗拉试验，在灌注砼开始时，导管底部至孔底应有250~400mnS勺空间。导管的埋置深度宜控制在2~6m经常测量孔内砼面的高程，以便及时拆除导埋、控制导管埋深及判定有无缩、扩径等现象。确保导管内砼在无水进入的状态下灌注。E、灌注的桩顶标高应比设计高出0.5m〜1.0m,以保证破桩头后桩身混凝土的强度。在灌注将近结束时，应核对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。F、在灌注过程中，应将孔内溢出的水或泥浆引流至适当地点处理，不得随意排放，以免造成环境污染。8）、对钻孔灌注桩的混凝土质量检测：A、桩身混凝土抗压强度应符合设计规定；每桩试件组数为4组。B、检测方法和数量应符合设计要求：桩基逐根进行检测，并按设计要求设置声测管，不设声测管的桩基均采用小应变法进行检测，并按要求选取桩基进行钻芯取样法检测。C、检测后，当桩身质量不符合要求时，应研究处理方案，报监理单位处2、承台及系梁施工（1）施工前准备所有钢筋进场后，分类有序地堆放，且按标准规定的批量抽样复检，合格后方可进行加工。模板采用钢模，钢模的设计、制作要求具有足够的强度和刚度。对进场的砂、石、水泥材料按规定的要求进行抽检工作并根据JGJ/T55-96《普通混凝土配合比设计规程》进行配合比设计。砼施工配合比经监理工程师批准。（2）承台及系梁施工基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖，基坑开挖应根据施工环境、施工条件决定开挖方式，一般采用放坡开挖，在不允许放坡开挖的地方可以采用支撑垂直开挖的方案。基坑开挖后，对基坑深度、宽度及底部标高进行复测，满足规范要求。基坑开挖完成后，由测量人员对结构物进行测量放样，在基坑底面定出侧模边线及钢筋骨架边线，钢筋工根据放出的边线进行钢筋绑扎，并在钢筋骨架下面和侧面按梅花形放置3~5cm厚的垫块，确保钢筋的保护层厚度。墩柱和桥台肋板的主筋要求预埋，预埋钢筋要求准确定位，焊接牢固。模板安装：钢筋安装完毕后，即可安装侧模，侧模采用钢模。a、支模时，板间拼缝一定要严密且做到横平竖直，保证外观质量。支好后，仔细检查各部件是否牢靠，尺寸是否满足设计要求，检查模板脱模剂涂刷是否均匀。模板经监理工程师签字后，方进行浇注砼工作。b、在浇注过程中，要安排专人检查模板和支撑，如发现变形、松动、漏浆的现象应及时修整加固。浇筑砼a、砼浇注前，先对模板进行核对各部尺寸，测量定出混凝土灌注面的标高，并做好 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；并检查灌注砼用的设备完好性，保证水、电照明不间断。b、砼严格按配合比施工，用巾4.5cm插入式振动棒振捣密实。在浇筑砼过程中，每层浇筑厚度不得超过30cm，在振捣上一层时，应插入一下层中5cm以清除两层之间的接缝，同时保证上一层砼应在下层砼初凝前进行施工。振捣时间一般应以砼振捣密实为准，密实标志是砼停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆，一般在20S~30S,注意振动棒的操作方法，一般应“快插慢拨”并紧靠模板振动，应尽量避免碰撞钢筋、预埋件以保证其位置准确。布振点均匀有序移动，防止漏振。c、砼浇注应连续进行，间隔时间不能超过规范时间，如遇到特殊情况不得不中断砼施工时应作施工缝处理。承台、系梁等非承重结构的模板应在砼强度达到2.5Mpa以上时才能拆除。拆模时不可用大锤猛烈打击，拆下来的模板要及时修整，堆放整齐。3、墩柱、桥台施工本桥墩柱为方柱，四角设圆弧形倒角，桥台为肋板式台，采用大块钢模施工。工艺流程如下进入下道工序第14页共35页（1）墩柱、桥台肋板施工测量放样：承台或系梁工程完成后，准确地在承台或系梁上放出墩柱和肋板的位置。对混凝土的接触面应凿毛并清除松碴。用©48mm钢管搭设脚手架以便完成墩、台身及以上钢筋和模板的安装。脚手架应有足够的强度、刚度和稳定性，脚手板要铺稳不得有探头板。脚手架立柱柱脚下设垫木（或钢板），并放置在稳定的基础上。脚手架搭设完毕后，即可进行墩、台身钢筋的绑扎、架立工作。a、核实设计图纸钢筋型号和数量并按要求进行钢筋的下料和成型。b、按规范要求或规定进行钢筋的绑扎（或焊接），钢筋焊接接头采用搭接焊，搭接长度和焊接接头均满足规范和设计要求。c、受力钢筋的焊接或绑扎接头错开布置，两接头间距离、接头的截面积所占总截面积的百分率以及绑扎接头的搭接长度应满足规范要求。模板制造与安装：本工程采用大块钢模施工。a、按设计图纸结构物的结构尺寸进行模板的设计和制造，设计的模板要求具有足够的强度、刚度，模板制造的精度应满足规定要求。b、钢模安装采用人工配合吊车安装，吊装过程应由专人统一指挥。c、支模时，板间拼缝一定要严密且做到横平竖直，保证砼的外观质量。支好后，应仔细检查各构件是否牢靠，尺寸是否满足设计要求，经监理工程师检验签字后，方可进行浇注砼工作。d、模板安装完成后要求检查模板的位置、垂直度，测量砼浇筑面的高并在模板划线。e、模板与脚手架除为整体设计者外，二者之间不得相连，以免在脚手架运存材料时引起模板变形。f、预埋件和预留孔洞的尺寸、位置应准确。g、桥台肋板模板要求设对拉拉杆，间距50cm—道。h、墩柱和桥台肋板模板的加固采取在四角拉钢丝绳的办法，也可采用钢管支架外围加固的办法。混凝土灌注：a严格按照配合比进行施工，不得任意修改。投料应准确过磅（电子配料）并应做好记录备查。按照规定要求，做好混凝土的坍落度及现场试件工作，试验方法满足规范标准。b、开始灌注砼前，仔细检查模板尺寸以及支撑稳定牢靠情况，发现异样即时修正。c、模板里面应涂刷脱模剂，缝隙应填塞严密，错缝应修正，模板内部不得有滞水、锯末、碎屑等杂物。d、砼浇注时当自由下落高度大于2m时应挂减速串筒，防止砼离析，出料口下面的砼堆积高度不应大于1m。e、浇注推进采用纵向分段水平分层的方式进行，振捣应严格按照操作要求进行，防止漏振。f、浇注砼应连续进行，由于特殊原因造成停工时按施工缝的处理。即：凿除处理层砼表面的水泥浆和松弱层，经凿毛处理的砼表面用水冲洗干净并铺一层1~2cm厚的水泥砂浆，在施工缝处插锚固钢筋或石榫。g、浇注中如泌水过多，须在不扰动已浇砼的条件下采取措施将水排出，避免泌水混入后层中，增大水灰比，降低其强度。排净表面水后，再用振动棒捣实一遍，严禁在模板侧面开孔放走泌水造成水泥浆流失。h、浇注中随时注意模板或支架变形、松动、应派专人巡视，检查发现上述现象即时加固修正。i、砼灌注完毕后，对裸露面及时进行修整抹平，等定浆后再抹第二遍并抹光或拉毛砼面。拆模：同承台⑥。养护：为保证已灌注好的混凝土在规定的龄期内达到设计强度，并防止产生收缩裂缝，认真作好养护工作。a、养护方法和时间：养护方法：采用自然养护方法养护时间：在自然气温条件下应灌注后2-3小时即用麻袋或草袋覆盖在混凝土表面，并浇水养护以保持混凝土具有足够的湿润状态，覆盖不损伤或污染混凝土表面，每天浇水次数能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度（炎热时应不少于6次/天）。混凝土的洒水养护在正常气温（15-25C）下不少于7昼夜。b、混凝土养护用水：混凝土养护用水的条件与拌和用水相同。2、桥台帽梁施工承力支架的架设a、支架搭设采用©48mm钢管。支架设计应保证支架立柱脚下的地基具有足够的承载力，支架本身具有足够的强度、刚度、整体性和稳定性。b、拼装技术要求：b-1立柱安装垂直度偏差不大于架高1/200；b-2横杆安装纵向水平高低差不大于6cm；b-3立杆纵横距不大于2.0m，相邻两根立杆的接头应互相错开50cm并力求布置在不同的步距内：b-4横杆竖向步距不得大于1.7m，立杆与横杆必须用扣件扣紧；b-5为保证支架整体的稳定，设置剪力撑连接，剪力撑应连接3-4根立杆，斜杆与地面夹角45°~65°;b-6脚手架各杆件相交伸出的端头，均大于10cm，以防杆件滑落。b-7利用顶层横向钢管的准确定位控制帽梁底标高和帽梁的横坡。帽梁底模的铺设a、在支架顶层横向钢管上顺桥向布置方木，间距30cm，方木截面10x10cm;b、梁底模采用钢模或胶合板，梁底模铺设在方木上，并固定好。钢筋的绑扎：底模安装完成后，根据设计图进行测量放样，并弹出钢筋边线和侧模边线，然后绑扎钢筋，钢筋绑扎过程中在底部安放水泥垫块（2~3cm）,按梅花形放置，以确保钢筋的保护层。支模：钢筋绑扎完毕后，即进行侧模的安装，侧模采用大面积钢模，支模的要求同台身。浇筑砼：钢筋、模板安装完成并检查合格后，开始浇注砼，砼的配合比由试验室提供，用1台20T吊机吊送砼，浇筑应从梁的中间往两端的方法对称进行浇筑，浇筑厚度（每层）不大于30cm,①4.5插入振动棒振捣密实，浇筑中的注意事项同台身。养护，同台身。4）桥台帽梁以上部分（背墙、牛腿和耳墙）的施工方法和施工要求同台身的施工。说明：桥台台帽以上结构物的施工可以在台后填土填到台帽底高度后进行，这样可以降低支架和支撑结构的高度，方便施工。5）台背回填和锥体施工，台背回填工艺图如下：路堤顶部填稳定土场地清理施工注意事项：.台背回填工作在隐蔽工程验收合格后进行。.台背回填与锥坡填土同时进行，按设计宽度一次填足。.台背填土顺路线方向长度，自台身算起，顶面不小于桥台高度加2m,底面不小于2m。.台背回填材料使用经工程师批准的渗透性材料，填土应在接近最佳含水量的情况下分层填筑和夯实。每层压实厚度不超过20cm，密实度一般应达到路基施工规范的要求。.回填压实机具应使用特别的小型振动压路机、振动板或经监理工程师同意的机动夯具压实；压实的检查频率为50m2一次。.在回填压实施工中，注意保护好已建结构物。4、支座安装1）安装支座前应对支座进行开箱检查并检查其出厂合格证，检验其参数是否满足设计要求，如果不符合规定不得使用。2）安装支座时，支座中心尽可能对准箱梁的计算支点，要求与支座的接触面要平顺，清洁且相互平行。为保证质量，在安装支座前应将垫石面的油污去掉，用水灰比不大于0.5的1:3水泥砂浆找平。3）支座的安装尽可能安排在接近年平均气温的季节里进行，以减少温差变化过大而引起的剪切变形。4）支座安装时，板或橡胶支座采用环氧树脂胶粘贴，盆式橡胶支座则在螺栓中灌注环氧树脂砂浆固定。环氧砂浆配合比为，环氧树脂（6101）100:二丁脂17:乙二安8:砂250。5）安装前宜用丙酮或酒精将各相对滑移面清洗干净，并在硅池内注满硅胶。6）安装地脚螺栓时，其外露螺母顶面的高度不大于螺母的厚度。4、现浇钢筋混凝土箱梁和预应力混凝土箱梁施工施工工序见以下工艺流程图如下：预应力砼现浇连续箱梁施工工艺流程图V地基处理、清除地表淤泥(必要时进行换填)，挖排水沟，将地表水排净。、采用12〜15T压路机或更大功率压路机，对原地面或换填土进行碾压，并测定其承载力，地基承载力》80Kpa。、对预留车道处的支墩地基应作特殊处理，至少应换填50cm并进行夯实。支架拼装、进行测量放线，保证支架宽度满足施工要求。、支架立杆下垫枕木，枕木下必须密实。、支架采用©48mmt冈管搭设，钢管与钢管用扣件连接。支架立杆纵向间距1.2m，横向间距0.9m，横杆竖向间距1.2m。立杆底用底托支撑在枕木上。、搭设支架时应对第一层横杆进行抄平，以保证立杆节点处标高一致，便于横杆的拼装。、利用底座及顶托调整支架高度。跨中设置2-3cm的预拱度。、支架安装完毕后，对其平面位置、节点联系及纵横向稳定性进行全面检查，符合要求后，方可进行下一道工序的施工。、支架要求设斜撑，斜撑用©48普通钢管，用钢管扣件连结，与地面夹角45度。3）分配梁及模板（底模及翼缘板）安装1）、箱梁的底模、侧模（翼缘板）面板均采用竹胶板。其表面光滑、吸水性差，吸附力小，强度大，可直接使用。2）、纵向分配梁用10号槽钢，分配梁接头应放置在支架可调处，间距120cm横向分配梁采用10X10cm方木，间距35cm方木上铺竹胶板，并用钢钉钉牢。竹胶板接缝应严密，防止漏浆。3）、箱梁外侧模、端模和内模的加工外侧模和端模可以用竹胶板加工，在木工车间把竖向背带与面板用钉子连接牢固。内模为钢模，背带方木在加工场加工完毕后，在现场组拼。4）、箱梁的横向及纵向标高由支架立柱的可调丝杆调整，立模前各立柱顶应调至规定标高，其标高值应包括设计标高、支架的弹性变形量及施工预拱度，由计算确定。5）、底模铺好后用100%梁体重量的砂（土）袋预压，消除支架的非弹性变形。清除砂袋后，再次进行标高调整。6）、模板的接缝处加止水胶并压紧，以防出现漏浆。7）、支架及模板在使用前应进行全面检查，须保证坚固、稳定，在监理工程检查合格后方可进行混凝土的浇筑。4）支架预压1）、采用袋装砂或土进行支架分段预压。通过测定砂、土比重计算需用砂、土量。压载重量不小于箱梁重量的100%。2）、预压时注意测量支架变形及地基沉降情况，以作为设置预拱度的依据。3）、预压时间为3天，卸载后，对模板标高、中线、平面尺寸进行复查，并进行调整，符合要求时可进行钢筋安装。5）钢筋、内模安装1）、一般要求a、经试验检验各项指标合格的钢筋才能进入钢筋加工厂，其外观顺直、无局部弯折、表面洁净、无油渍、无锈蚀。b、钢筋焊接采用闪光对焊（对焊应先制作试件，经检验合格后方可成批焊接，并按规范批量进行检查）。钢筋的接头也可采用单面或双面电弧搭接焊。c、钢筋接头应设置在应力较小处，并错开布置。箱梁跨中及墩顶钢筋应尽量避免设置接头。d、连续板钢筋的接头数量，对于受拉区，在同一截面内，其接头截面积不超过配筋总面积的50%，在受压区不做限制。接头间相互距离应大于钢筋直径的30倍。（2）、施工要点a、焊接钢筋骨架时，应用大样严格控制骨架位置。骨架的施焊顺序，由中间向两边，对称的进行，并应先焊下部后焊上部。b、钢筋加工厂制作好的钢筋及钢筋骨架，用平板车运至工地，并在起吊过程中采取必要的保护措施，避免造成弯曲。c、为了保证安装质量和加快施工进度，连续板中中横梁及边横梁的钢筋可以采取就地拼装整体吊装的方案。在钢筋的整体起吊中，为防止骨架移位、变形，须加设扁担梁。d、钢筋依照施工图所示的数量、位置，按照先底板、腹板后顶板的顺序安装。e、为了保证钢筋保护层的厚度，在钢筋骨架和模板之间错开放置适当数量塑料垫块。f、安装好的钢筋在混凝土浇筑前应避免人员踩压和堆放重物，遇雨第24页共35页时用蓬布覆盖。6）混凝土浇筑1）、混凝土的拌制、运输a、拌制混凝土时，各种衡量器要计量准确，对粗细骨料含水量进行检测，据此调节施工水灰比。砼拌制严格按施工配合比施工。b、混凝土在砼集中拌合站拌制，水平运输采用砼灌车，垂直运输采用砼输送泵。混凝土的运输能力和浇筑速度应相匹配，使得浇筑工作连续的进行，始终保持运至现场的砼拌和物具有良好的和易性，其坍落度值应符合要求。c、随时观察混凝土拌和物的外观质量，混凝土不得随意加水，不符合要求的混凝土严禁入模。d、为了保证混凝土的质量，混凝土运输车和砼泵车在使用前要用清水润湿，使用后要及时清洗。2）、混凝土的浇筑、养护a、浇筑混凝土前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，清除模板内的杂物、积水、模板接缝要塞填严密。b、箱梁钢筋密集，砼施工时要尽量避免钢筋及内模受到较大冲击，造成变形和移位。尤其对于内模部位，混凝土应从内模正上方倾倒，使混凝土均匀流落内模两侧，防止由于一边的倾倒造成内模横移。c、混凝土浇筑从标高较低端向较高端进行，采用70型插入式振动器振捣。d、对于每一振动部位，必须振动到混凝土不再下沉，不再冒出气泡，表面呈现泛浆。但时间不能太久，以免造成混凝土的离析。在振动过程中，避免振动棒碰撞模板、钢筋、波纹管和其他预埋件。第25页共35页e、砼浇筑完成后，对于混凝土表面及时进行压平、拉毛处理。f、连续板在浇筑完成后，尽快用麻袋片覆盖并洒水养生。每天的洒水次数，以能保持混凝土表面保持湿润状态为宜。混凝土的洒养护时间一般为7天。g、预应力混凝土箱梁须待混凝土强度达到设计标号为80%后，方能张拉预应力钢束。张拉时对称张拉，张拉力与引伸量双控，以张拉力控制为主，伸长量控制为辅。张拉钢束前应加强混凝土的养生，防止箱梁出现收缩裂缝。在箱梁混凝土强度达到张拉要求时，应及时张拉预应力，防止支架由于累计较大的不均匀沉降导致箱梁开裂。横梁预应力张拉顺序按设计要求进行。张拉过程要求记录相关数据，发现问题要及时报告、及时处理。（3）、施工缝a、箱梁采用满堂支架施工，一般一联一次性浇筑完成。如遇不可抗力造成浇筑作业中断时，施工缝位置不得任意设置，应设置在连续板应力较小处，一般为中跨或次中跨的1/5跨径处。b、对施工缝的处理。首先在混凝土强度达到2.5Mpa时，凿除施工缝处混凝土表面的水泥浮浆和软弱层，经凿毛处理过的混凝土表面用水冲洗干净，在浇筑下一层混凝土前给施工缝刷一层水泥净浆，以对新旧混凝土的结合起到一定的粘合作用。7）支架、模板的拆除1）、箱梁支架、模板的拆除应在混凝土强度达到设计强度的75%时方可进行。2）、支架的拆除应对称、均匀，横向应同时一起卸落，纵向从跨中向支座方向依次循环卸落。卸落量开始宜小，以后逐渐增大。3）、拆除模板时，不允许用敲打和强扭等粗暴方法进行。第26页共35页、支架、模板拆除后，应将其表面的灰浆清除干净，并维修整理、分类堆放，以利于下一次的使用。、模板拆除后对于混凝土外露部分存在外观缺陷的要组织人员及时修补。预应力施工、预应力材料A、钢束a、纵向预应力钢束采用美国ASTM416-87a级标准©j15.24mmRyb=1860Mpa氐松弛钢绞线。材料进场后应分批号进行复检，质量必须符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224的要求。B锚具预应力混凝土箱梁、中横梁纵向采用OVM15-19、OVM15-15、OVM15-12H型OVM15-15固定锚具，进场后的锚具，OVMS锚具应分批分种复检锚环、夹片硬度，锚环硬度为HRC2各30,夹片硬度为HRC5&63。C、进场的预应力钢材、锚具要妥善保管存放，防雨、防潮、防弯曲。、预应力孔道的施工a、预应力管道采用金属波纹管预埋的方法，波纹管应按预应力孔道长度下料。波纹管的接长采用大一号同型波纹管作为接头管,接头管的长度为被连接管道内径的5~7倍，接头管的两端用密圭寸胶带圭寸裹，以防接缝处漏浆。b、波纹管预埋尺寸与位置应正确,孔道应平顺,端部的预埋钢垫板应垂直于孔道中心线。为使波纹管定位准确,在钢筋骨架上应按设计要求焊接定位钢筋,防止波纹管位移。c、波纹管在安装就位的过程中应尽量避免反复弯曲,以防管壁开裂。同第27页共35页时，还应防止电焊火花烧伤管壁。发现管壁破损，应及时用粘胶带修补。d、所有管道均应设压浆孔，还应在最高点设排气孔及需要时在最低点设排水孔。压浆管、排气孔、排水孔应是最小内径为20mm勺标准管或塑性管，与波纹管之间的连接应采用金属或塑料结构扣件，长度应足以从管道引出结构物以外。e、管道在模板内安装完毕后，应将其端部封好，防止水或其他杂物进入。、预应力筋下料及穿束A、钢绞线a、钢绞线下料场地应进行硬化，而且平整,利于排水。b、下料前钢绞线盘要用下料盘固定好，下料要从盘内端头开始，禁止在钢绞线盘未用盘架固定前剪断原钢绞线盘固定钢带。c、下料尺寸及数量以技术交底书为准，钢绞线、精轧螺纹钢筋的切断采用切断机或砂轮锯,不得采用电弧及氧气、乙炔切割。下料时发现钢绞线有死弯或有损伤予以剔除。d、纵向束下好料后用电焊机将束头圆锥型焊接在穿束环上，穿束环用©10mm钢筋弯成，焊接时电焊机地线应接在穿束环上，严禁接在钢绞线受力部位。e、钢绞线的成束采用绑扎的方法，即用18〜20号铅丝，每隔1〜1.5m绑扎一道。f、每次在穿束前下料、绑扎，完成后要及时穿入孔道中，防止雨淋生锈。B、穿束a、穿束前检查各锚垫板下砼是否密实，不密实时采用环氧树脂砂浆补实,并清理锚垫板压浆孔及杂物等。b、纵向采用5T卷扬机穿束。C、横向束与波纹管一起安装，砼浇注完成后应在两端拉动钢束，检查管道有无漏浆情况，发现问题及时处理。d、穿好的钢束，纵向束用气焊切去穿束环，使每束中各根钢绞线分离，以便张拉。、张拉机具及校验A、纵向束采用YCW40型千斤顶，油泵采用ZB4-500型超高压电动油泵；张拉油表用YB150/60型0.4级油压表和YB150/60型普通油压表。B、千斤顶校验前，油压表必须送计量局鉴定，合格后方可投入使用。C、长期未用的机具，使用前应全面进行检修校验。使用时的校验期限应视千斤顶的情况确定。一般使用超过半年或200次以上及千斤顶使用过程中出现不正常现象时应重新校验。D张拉机具应由专人使用和保管，在搬运过程中严防碰撞及摔坏。E、千斤顶校验时用油与使用中用油应是同一油号，而且要有足够的油备用。、预应力钢束张拉A、当箱梁砼强度达到设计强度的80%后，即可进行预应力张拉B、张拉程序0宀初应力t(Tcon(持荷2min锚固)C张拉顺序箱梁纵向：箱梁的张拉顺序先中间束后边束，先F1索后F2索(双向张拉)的顺序交替进行两端同时张拉，以保证梁体结构上下左右均衡受力。张拉时注意箱梁和锚具的变化。独柱墩预应力中横梁：1)、待砼强度达到80%寸，先张拉N1束，N1束的张拉顺序先中间束后边束的顺序交替进行两端同时张拉2）、待二期恒载浇筑完毕后方可张拉N2束，N2束的张拉顺序同N1束。D、张拉步骤a、在穿好的钢束上安装工作锚具及工作夹片，用钢套管反复敲打，直至锚具与垫板紧密接合，夹片外露平齐。b、安装限位板、垫环；千斤顶就位，千斤顶前后用导链吊挂，以方便调整角度，使千斤顶轴线与孔道轴线重合。c、安装工具锚及工具夹片，工具夹片表面垫裹塑料布，以利张拉完后脱锚。d、两端千斤顶安装完毕后即可进行张拉作业。张拉前由经验丰富的工程技术人员对张拉操着人员进行培训，并在现场指导施工，做好张拉记录，并通知监理工程师在张拉过程中旁站。e、开启油泵（第一次供油时注意排空气），开始加载，当油表读数达到初应力读数时（10%°con）,停止供油持荷，测记两端伸长量L1、L1‘°f、继续以每分钟2Mpa的速度加载，至油表读数达到（20%tcon）应力,测记两端的伸长量L2、L2‘。g、继续以每分钟2Mpa的速度加载，至油表读数达到控制应力（°con）时持荷，测记两端的伸长量L3、L3/，估算两端钢绞线伸张量。若能达到理论计算伸长量即可锚固,若不能,可进行超张拉（103%°con）,油表读数达到超张拉数值时，停止供油，持荷2min,测记两端的伸长量L4、L4X,锚固。h、当钢束较长时，一次张拉不到设计应力时，可在一端或两端进行临时锚固多次张拉,伸长量相应采取叠加计算。i、实测伸长值计算：实测伸长值：△L=AL1+AL2L1=(L3-L1)+(L3X-L1x)L2=(L2-L1)+(L2X-L1x)实测伸长量与理论伸长量偏差应在±6%之间，如超出偏差范围应查明原因，以便解决。j、张拉完成后应检验钢绞线断丝、滑丝情况，检验结果应符合《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)之要求。、压浆a、预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。压浆前应对孔道进行清洁处理。b、压浆使用水泥为梁部砼同标号水泥，45#水泥浆配合比由试验室提供；宜采用具有低含水量、流动性好、最小渗出及膨胀性等特性的外加剂。c、采用一次压浆法。压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排气和泌水。压浆顺序宜先压注下层孔道。d、压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排气通畅。较集中和临近的孔道，应尽量先连续一次压浆完成，以免窜到临近孔的水泥浆凝固堵塞孔道，不能一次完成的孔道和临近孔道应用压力水冲洗通畅。e、压浆最大压力一般应达到0.5~0.7Mpa;当孔道较长时，最大压力宜为I.OMpa。梁体竖向预应力筋孔道的压浆最大压力可控制在0.3~0.4Mpa。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa的一个稳压期，该稳压期不宜少于2min第31页共35页f、压浆过程中及压浆后48h内，结构砼的温度不得低于5°C,否则应采取保温措施。当气温高于35°C时，压浆宜在夜间进行。g、用砂轮无齿锯切割束头（纵向可不切割）时，束头余留量应大于60mm严禁电焊割束头。h、水泥浆自拌制至压入孔道延续时间，视气温情况而定，一般在30〜45min范围内。i、压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。压浆时，每一工作班应留取不少于3组的70.7X70.7x70.7mm立方体试件，标准养护28d,检查其抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。j、压浆后应先将其周围冲洗干净并对梁端砼凿毛，然后设置钢筋网浇筑封锚砼，封锚砼应与梁体同标号。5、防撞墙施工桥梁防撞墙为钢筋砼结构，上面安装钢护栏。箱梁砼强度达设计强度85%以上时进行防撞墙施工。1）按设计图纸准确测设出防撞墙的位置，以保证道路净宽和防撞墙线条美观。2）按照设计图纸绑扎钢筋，并加设砼垫块以保证钢筋的正确位置和保护层厚度。并埋设护栏施工预埋件。模板采用定型钢模板。3）砼集中拌和，插入式震捣器振捣。砼初凝后洒水并覆盖养护。七、安全质量保证措施1、坚持行政领导是施工安全质量第一责任人的原则，克服重施工、轻安全的错误作法。切实将“安全第一、预防为主”的方针落实到实处。2、建立健全的安全质量施工责任制，安全质量交底制。明确各项安全质量工作内容和标准及各类人员的安全质量职责、权力和义务。将责任落实到人，使安全质量管理工作具体化。3、施工场地及住宅区要求做好防排水、防雨防台风的工作。4、进场人员必须是经过安全教育培训的专业人员，并做到持证上岗。非施工人员一律不准入进入施工场地。5、施工现场所有的设备、设施、安全装置，工具、配件及个人劳动用品，必须经常进行检查，确保完好和使用安全。6、施工现场设专职安全员，在施工过程中认真检查，发现问题及时处理，消除隐患后再进行作业，有权制止一切违章作业。7、钻孔桩施工中施工人员不得下到井内，特殊情况下如捞锤应采取相应安全措施，由专业潜水员下到井内作业。8、砼已灌注的钻孔桩如果井口较深应采取填土或用盖子盖住井口。9、灌注钻孔桩砼的过程中各项工序务必严格按规范和设计施工。清孔中控制好泥浆比重和泥浆的稠度防止塌孔；砼灌注中严格按施工配合比施工，防止砼过稀造成离析或过干以致于堵管；，同时控制好导管的埋深，防止导管拔出砼面造成断桩。终孔时按测量标高控制好砼灌注面的标高。10、承力支架要作好受力检算，保证支架具有足够的强度、刚度、整体性和稳定性。11、施工现场的用电线路及有关电动机具，必须装有漏电保护设施，要有专人负责用电线路架设、维修。12、施工人员必须戴安全帽，穿绝缘鞋，高空作业，禁止穿高跟鞋，拖鞋等，严禁从高空向下抛掷物体。13、浇注桥墩台基础以上结构物砼时应搭设脚手架，必要时设防护栏。14、使用插入式振动器时湿手不得接触开关，电源线不得有破皮。15、预应力钢束张拉时，应有专人指挥，千斤顶后严禁站人。16、吊挂张拉工具千斤顶的倒链、吊钩等应牢靠，防止千斤顶坠落。17、压浆人应戴防护眼镜。18、张拉好的钢束、锚具，压浆前严禁碰撞、敲击和攀登。19、千斤顶油管接头不用时要用堵头堵塞，防止杂物进入油缸内。20、做好季节施工安全的安排及暴雨台风前后的安全检查，检查工地临时设施脚手架、机电设备、临时线路及漏电漏防雨装置等，及时修理加固，严重危险部分立即排除。、机械操作员上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作。机械操作人员工作所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用和酒后作业。、机械操作人员只要离开机械设备，必须按此规定将机械平稳停放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁。、严禁在行走机械的前后方休息（包括乘凉、午睡），行走前后检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。、起重作业时，重物下方不得有人员停留或通过。、移动式发动机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电器连接。28、发电机等发电用电设备的安装、维修以及电路的架设应由专业的电工按规程操作。29、在施工范围内各交叉路口设置必要的交通警示牌。30、在跨越东深公路施工和在路中施工时，作好施工方案，采取必要措施，并及时申报有关部门，取得相关部门的支持，作好防护和交通标识，必要时配备人员24小时值班，维护既有道路畅通。八、文明施工与环保措施1、未经批准不得破坏和拆除任何构造物及设施，不得清除植被和砍伐树木。2、施工场内道路畅通，材料堆放整齐，排水系统良好，保持施工现场卫生整洁，随时清理施工垃圾。3、合理安排施工时间，控制噪音污染，将噪音污染给当地群众生活带来的影响降低到最小。4、石灰、水泥等易散材料应妥善保管，防止对水源及当地环境的污染。5、工程垃圾按照当地环保部门同意的地点进行集中堆放，集中处理，对不能及时处理的，也要采取措施，以免场地周围受到污染。6、施工便道设专人洒水养护，确保周围环境不受灰尘的影响，在其道口和交叉道路处，拟派专人负责防护和清扫。7、钻孔桩施工，设置泥浆沉淀池回收泥浆，泥浆不得随意排放，泥渣、钻渣由泥浆槽车运至指定的地点。8、工程完工后，按要求及时拆除所有工地围蔽、安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，按要求复耕，做到工完、料清、场地净。云南第五公路桥梁工程有限责任公司常虎高速公路第二十二标 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 段二00四年三月十一日