6主推进装置柴油机题库3000-柴油机冷却与润滑-答案

6主推进装置柴油机 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 库3000-柴油机冷却与润滑-答案第六章柴油机的润滑与冷却1732．在柴油机中润滑的作用之一是——————。A．形成动压作用B．形成静压作用C．减磨作用D．调整间隙1733．在柴油机中润滑的主要作用是——。A．冷却作用B．清洁作用C．密封作用D．减磨作用1734．两运动表面被一种具有分层结构．和润滑性能的薄膜隔开的润滑称为——。A．边界润滑B．半液体润滑C．半干润滑D．液体润滑1735．在边界润滑中其界面的润滑性能主要取决于—————。A．滑油粘度B．滑油的粘度指数C．油膜的厚度D．边界膜结构形式1736．在边界润滑中其界面的摩擦系数只取决于一。A．滑油粘度B．滑油的浮游性C．油膜厚度D．摩擦表面性质1737．在边界润滑中，其形成的吸附膜主要来自于——。A．滑油与摩擦表面的亲和性B．滑油中极性分子的吸附性C．滑油与金属表面的相容性D．滑油添加剂与金属表面的化学反应1738．在边界润滑中其形成的反应膜来自于——。A．滑油与金属表面的亲和反应B．滑油中极性分子的吸附反应C．滑油中添加剂与金属表面的化学反应D．滑油与金属表面的相容性反应1739．能提高边界润滑中形成反应膜能力的添加剂是——。A．油性剂B．极压剂C．增粘剂D．浮游剂1740．能提高边界润滑中形成吸附膜能力的添加剂是——。A．油性剂B．极压剂C．增粘剂D．浮游剂1741．摩擦表面上同时存在边界润滑与液体润滑时，称为——。A．液体动力润滑B．液体静力润滑C．半液体润滑D．半干润滑1742．在液体润滑中运动表面的摩擦系数取决于——。A．液膜粘度B．液膜厚度C．摩擦表面材料D．摩擦表面的形状．1743．在液体润滑中，两运动表面的摩擦发生部位是——。A．摩擦只发生在液膜与主动件的金属表面之间B．摩擦只发生在滑油膜内C．摩擦只发生在液膜与从动件的金属表面之间D．上述三者任一，1744．在柴油机中按液体静压润滑工作的运动件是——。A．活塞销轴承B．十字头销轴承C．推力轴承D．活塞与气缸套1745．在下述柴油机部件中较难实现液体动压润滑的是——。A．活塞销轴承B．曲柄销轴承C．主轴承D．推力轴承1746．根据润滑基本理论分析在柴油机中最大磨损量发生的运转工况是——。A．高速B．中速C．低速D．启动与变速1747．在柴油机中传动齿轮的啮合齿之间的润滑方式是——。A．边界润滑B．液体动压润滑C．半液体润滑D．弹性液体动压润滑1748．在柴油机废气涡轮增压器中的滚珠轴承的润滑 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 是——。A．液体动压润滑B．液体静压润滑C．半液体润滑D．弹性液体动压润滑1749．在柴油机中，润滑的作用有——。①防震；②调整间隙；③减磨；④冷却。A．①+②B．②+③C．③+④D．①+④1750．下列影响液体动压润滑形成油楔的因素中，错误的是——。A．滑油压力B．轴承负荷C．摩擦面相对速度D．轴承间隙1751．在液体动压润滑中，下述影响油楔与动压力的因素中，不正确的是相对运动速度越高，越容易形成油楔动压力B．轴承负荷越小，越容易形成油楔动压力C．摩擦表面加工精度越高越容易形成油楔动压力D．滑油粘度越小越容易形成油楔动压力1752．在柴油机正常工作中，能够确保按液体动压润滑工作的部件是——————。A．连杆大端轴承B．连杆小端活塞销轴承C．十字头销轴承，D．气缸与活塞1753．通常滑油的粘度指数大表示——。该油品的粘度随压力的增大变化幅度大B．当压力升高时，该油品的粘度变化幅度小C．当温度升高时该油品粘度变化大D．当温度升高时该油品粘度变化小1754．根据柴油机油晶使用要求，燃油与滑油的粘温特性好表示——。A．燃油粘度随温度变化大，滑油粘度随温度变化小B．燃油粘度随温度变化大，滑油粘度随温度变化大C．燃油粘度随温度变化小，滑油粘度随温度变化小D．燃油粘度随温度变化小，滑油粘度随温度变化大1755．我国曾用粘度比来评定滑油的粘性特性，此时，若粘温特性好，则粘度比的变化规律是——。A．增大B．减小接近10C．减小接近1-D．减小接近01756．粘度指数是评定滑油粘温特性的通用参数。若滑油粘温特性好，则粘度指数的变化是。A．增大接近100B．增大接近1C．减小接近1D．减小接近01757．在滑油的性能指标中，我国规定的“酸”值是指—————。A．滑油中的有机酸含量B．滑油中无机酸含量C．滑油中强酸含量D．滑油中有机酸与无机酸的总和1758．在轴承合金的诸元素中，对滑油中有机酸最敏感的金属元素是——。A．锡B．铜C．铅D．铝1759．总酸值是评定滑油中酸含量的通用参数，它表示滑油中——。①有机酸含量；②硝酸含量；③盐酸含量；④硫酸含量。A．①+②B．①+③C．①+④D．②+③1760．在柴油机运转中，曲轴箱油的总酸值与总碱值的变化规律是——。A．总酸值增加，总碱值减小B．总酸值增加，总碱值增加C，总酸值减小，总碱值增加D．总酸值减小，总碱值减小1761．在筒形活塞柴油机运转中，其曲轴箱油的有机酸与SAN变化是——————。A．有机酸与SAN均增加B．有机酸增加，SAN减小C．有机酸减小，SAN增加D．有机酸与SAN均减小1762．在气缸油中，用于消除缸套内表面低温腐蚀的性能指标是——。A．TANB．TBNC．SAND．粘度指数1763．指出下述润滑油中关于直馏基础油的错误论述——————。A．自身原合有一定酸值B．在精制中可能残留一定水溶性酸C．在精制中残留一定碱性D．合有适当的有机酸可提高其油性1764．在滑油添加剂中，清净分散剂按其化学属性来讲，属于———。A．酸性B．碱性C．中性；D．亚中性1765．在滑油添加剂中，防止高温生成漆膜的添加剂称为——。A．抗氧化抗腐蚀剂B．清净性添加剂C．分散剂D．防锈剂1766．在滑油添加剂中，防止低温时生成油泥沉淀物的添加剂称为——。A．抗氧化抗腐蚀剂B．清净性添加剂C．防镑剂D．分散剂1767．在救生艇用柴油机上经常使用一种稠化机油，它是一种——。A．精制直链矿物油B．加入降凝剂的润滑油C．加入防镑剂的润滑油D．加入粘度指数改进剂和增粘剂的润滑油1768．清净分散剂是滑油使用的重要添加剂，它的作用主要是——。①锈蚀抑制；②降凝；③抗磨；④洗涤与悬浮。A．①+②B．②+③C．③+④D．①+④1769．在轴承减磨合金中，抗有机酸腐蚀能力最差的是——。A．铝基合金B．锡基合金C．铜铅合金D．锡青铜1770．下列关于滑油性能指标的叙述中正确的是——。A．粘度指数大，表示温度变化时其粘度变化大B．我国用酸值表示滑油中有机酸含量C．粘度比越小越好D．使用中滑油的总碱值将不断增大1771．通常十字头机与筒形活塞式柴油机的曲轴箱油所要求的质量等级分别是——。A．均为CB级B．十字头机为CB级，筒形活塞机为CD级C．十字头机为CD级，筒形活塞机为郧级D．均为CD级1772．在柴油机中润滑的作用有——。①减磨；②冷却；③密封；④清洁；⑤防腐；⑥传递动力。A。①+②+③B．④+⑤+⑥C．③+④+⑤D．以上全部1773．柴油机所使用韵润滑剂大致有——。①气缸油；②曲轴箱油；③透平油；④齿轮箱油；⑤冷冻机油；⑥润滑脂。A．①+②+③+④+⑥B．②+③+④+⑤+⑥C．①+③+④+⑤D．①+③+④+⑤+⑥1774．在液体动压润滑中，影响形成油楔及其动压力的因素有——。①轴承负荷；②滑油粘度；③摩擦表面的运动速度；④轴承间隙；⑤总碱值；⑥摩擦表面粗糙度。A．①+②+③+④+⑥B．②+③+④+⑤+⑥C．①+③+④+⑤D．①+③+④+⑤+⑥1775．下述关于滑油粘温特性的正确说法是——————。①粘度随温度升高而降低的特性称粘温特性；②可用粘度指数(Ⅵ)来评价滑油的粘温特性；③粘度指数大则粘度随温度变化幅度大；④粘度指数越小则滑油粘温特性越好；⑤粘度比小表示粘温特性好；⑥滑油的粘度随温度变化幅度小其粘温特性好。A．①+③+④+⑥B．②+④+⑤+⑥C．①+②+③+④D．①+②+⑤+⑥1776．在柴油机滑油作用的添加剂中，能在边界润滑条件下形成边界膜的添加剂一般有——。①极压剂；②增粘剂；③防锈剂；④粘度改进剂；⑤油性剂；⑥降倾点剂。A．①+③B．①+⑤C．②+④D．⑤+⑥1777．在柴油机中，润滑的作用有——。①减磨；②防腐；③冷却；④调整间隙；⑤传递动力。A．①+②+③B．①+③+④C．①+②+③+④D．①十②+③+⑤1778．ISO把滑油按——————时的运动粘度cSt的数值分成——————个等级。A．45℃，18B．40℃，18C．45℃，9D．40℃，91779．API分类法按油品质量和适用机型特点把滑油分为——————个质量等级。A．3B．4C．9D．181780．根据气缸的工作条件，其上部的润滑形式是——。A．边界润滑B．半干润滑C．半液体润滑D．液体润滑1781．根据气缸工作条件的特殊性，它的润滑形式是——。A．边界润滑B．半干润滑C．半液体润滑D．液体润滑1782．据对使用高硫分燃油直流换气的缸套磨损研究，其最大磨损量多发生在上止点附近的原因是——。A．上止点附近发生熔善磨损B．上止点附近发生磨料磨损C．上止点附近颗粒磨损D．上止点附近发生腐蚀磨损1783．中小型筒形活塞式柴油机使用的飞溅气缸润滑的主要缺点是——。①滑油漏泄；②滑油易变质；③缸壁上滑油过多；④滑油进入燃烧室。A．①+②B．②+③C．①+③D．③+④1784．气缸注油润滑具有的主要优点是——————。①可使用专用气缸油；②润滑可靠；③缸壁滑油量可控；④气缸油价低。A．①+②+③B．②+③+④C．①+③+④D．①+②+④1785．气缸采用飞溅润滑的工作特点是——。A．滑油系统中需专用飞溅设备B．飞溅的滑油不能回收C．气缸油与曲轴箱油为同一油D．在十字头式柴油机中也可使用1786．气缸注油润滑的工作特点是——。A．注油量不可控制B．需用专用的注油设备与系晚C．与曲轴箱油为同一油品D．多用于中小型筒形活塞柴油机1787．在影响柴油机可靠润滑的条件中，不正确的论述是——。·A．不论何种运动形式，只要速度高，对建立可靠润滑均是有利的B．运动表面的粗糙度对形咸油膜防止金属直~t-4t,触影响最大C．低速运转时，润滑不利：因而应限制主机长度低速运转D．轴承配合间隙小会发热、烧熔，而间隙大则不会1788．柴油机两运动表面的油膜压力是由相对运动面之间油楔的动力作用而产生的，该润滑形式称——。A．薄膜润滑B．半液体润滑C．液体静压润滑D．液体动压润滑1789．下列关于缸套注油的说法中错误的是——。A．磨合时应增大注油量B．选择气缸油应考虑燃油的硫分C．起动前应手摇注油器手柄给缸套注油D．磨合初期应使用高碱性气缸油最后用中碱性气缸油1790．表示气缸内表面润滑适当的现象之一是——。A．局部缸套干燥B．缸壁、活塞环表面有湿润油膜C．活塞环外圆表面干燥D．十字头机停车后，缸壁上有油滴1791．在柴油机正常工作状态下，与缸套在上止点处形成的液膜是——。A．全液膜B．半液膜C．边界膜D．干摩擦1792．下列有关柴油机润滑的说法中错误的是——。①飞溅润滑方式多用于中、高速柴油机；②液体动压润滑是最好的润滑方式；③气缸套是液体静压润滑；④十字头轴承可采用液体静压润滑；⑤增压器都是采用重力一强力润滑；⑥活塞销轴承的润滑条件优于主轴承。A．①+②+③B．②+③+④C．①+③+⑤D．③+⑤+⑥1793．气缸注油润滑的特点是——。①需专门的润滑系统与设备；②气缸油可采用专用油晶；③润滑注出后不予收回即一次过润滑；④气缸油注油量可控；⑤在活塞裙设刮油环；⑥多用于中小柴油机。A．①+②+③+④B．②+③+⑤+⑥C．①+③+④+⑤D．③+④+⑤+⑥1794．柴油机气缸采用飞溅润滑的特点是——————。①不需专设润滑系统与润滑设备；②气缸油与曲轴箱油为同乙油晶；③溅在缸壁滑油收回并循环使用；④飞溅滑油量不可控；⑤仅限用于筒形活塞式柴油机；⑥活塞裙部有刮油环。A．①+②+③+④B．②+③+⑤+⑥C．①+③+④+⑤D．以上全部1795．在筒形活塞式柴油机中曲轴箱油的主要用途是——。A．各轴承润滑B．气缸润滑C．冷却活塞D．液压控制油1796．近代气缸油按其添加剂与基础油的结合形式是——。A．乳化型气缸油B．分散性气缸油C．机械混合型D．油溶性气缸油1797．根据使用经验，当燃用硫分S>2．5％的燃油时，其气缸油的TBN通常是(单位mgKOH/g)A．10～14B．30～40C．65～70D．1001798．柴油机燃烧室表面出现灰白色沉淀物时，表示所用气缸油——。A．TNB太高B．TNB太低C．高灰分D．海水污染1799．当气缸注油孔之间出现漆状沉淀物时表示气缸油——。A．TNB太高B．TNB太低C．沿圆周方向扩散性差D．沥青分高1800．如果从活塞杆填料函处取气缸油的残油化验其TNB>10，则表示气缸油A．TNB太高B．TNB太低C．TBN适当D．碱性太高．1801．如发现缸套两注油孔之间的铸铁缸套表面发暗则表示——。A．发生酸性腐蚀B．发生局部烧蚀C．发生局部熔差磨损D．发生局部漏气1802．如在镀铬缸套两注油孔之间发现有白斑出现则表示——。A．发生熔着磨损B．发生局部烧蚀C．发生酸性腐蚀D．发生干摩擦1803．现代超长行程二冲程柴油机的气缸油所选用的SAE粘度等级与TBN大是——。A．SAE40，TBN40B．SAE40，TBN70C．SAE50，TBN40D．SAE50，TBN701804．在船用大型二冲程柴油机中能综合表示气缸沽控制套磨损能力的参数是A．注油率B．TBNC．热氧化安定性D．碱总量BT1805．为了加速柴油机的磨合过程，其所用燃油与气缸油的最合理匹配是————。A．硫分>1％燃油，精炼纯矿物油B．硫分>1％燃油，高碱性气釭油C．硫分<1％燃油，中碱矿物油D．硫分<1％燃油，高碱矿气缸油1806．在气缸油注油率的选择中一般的趋势是注油率过大，此时在发生的下列现象中，错误的是——。A．缸套内壁污染B．活塞头与环带区沉积物增多C．活塞环外表面光亮D．气口结炭1807在缸套磨合期内选用气缸油的要求是——。滑油的碱性应中和燃油中硫分燃烧产物而有余B．滑油的碱性应正好中和燃油中的硫分燃烧产物C．滑油的碱性应不足以中和燃油硫分的燃烧产物D．任意使用，1808．下述各项表示气缸注油率适中的特点中正确的是——。A．缸套表面干燥B．活塞环带区黑色沉积物多C．十宇头机，停车后缸壁有油滴D．活塞环外面表面光亮，侧角尚存1809．通常，由柴油机制造厂推荐的直流扫气柴油机气缸注油率大致范围是——。A．0．6~0．8g/kW·hB．0．8~1．0g／kW·hC．1．0~1．4g/kW·hD．1．3~2，0g／kW·h1810．通常弯流扫气柴油机制造厂家推荐的气缸注油率大致范围是——。A．0．6-0．8g/kW·hB．0．8~1。0g／kW·hC．1．0~1．3g/kW·hD．1．3~1．6g／kW·h1811．选择柴油机气缸油的主要依据是——。A．燃油的粘度B．燃油的闪点C．燃油中钠和钒含量D．燃油的硫分1812．如缸套内表面注油孔之间产生漆状沉淀物则说明气缸油——。A．TBN过低B．TBN过高C．注油量过多D．气缸氧化变质1813．优质气缸油应具有良好的——。A．液体动压润滑性能B．液体静压润滑性能C．边界润滑性能D．半液体润滑性能1814．能提高气缸油边界润滑性能的添加剂是——。A．油性剂B。增粘剂C．清净剂D．分散剂1815．能提高气缸油边界润滑性能的添加剂是——。A．增粘剂B．极压剂C．清净剂D．分散剂1816．柴油机运转中气缸套的最适宜注油率，应根据下述因素决定——。①推荐最佳注油率；②活塞环状态；③缸套磨损率；④柴油机拆检周期；⑤扫气箱污染情况；⑥柴油机转速。A．①+②+③+④+⑥B．②+③+④十⑤+⑥C．①+②+③+④+⑤D．①+③+④+⑤+⑥1817．当气缸套注油率过大时发生的不良后果是——。①活塞顶及环带区沉积物增多：②缸套表面干燥；③活塞环粘着；④气口部分堵塞；⑤扫气箱着火；⑥活塞环表面光亮。A．①+③+④+⑥B．②+③+④+⑤C．①+③+④+⑤D．③+④+⑤+⑥1818．良好的气缸油应具有的性能指标是——。①边界润滑条件下减磨性；②适当的粘度；③足够的总碱值；④一定的酸性；⑤优良的热氧化安定性；⑥粘度指数越低越好。A．①+②+③+④B．③+④+⑤+⑥C．①+②+③+⑤D．①+③+⑤+⑥1819．现代大型超长行程柴油机气缸油注油孔的位置大多采用——。A．高位注油孔B．中位注油孔C．低位注油孔D．气口附近1820．通常四冲程柴油机的气缸油注油孔位大多位于——。A．缸套上部B．缸套中部C．缸套中上部D．缸套下部1821．目前使用的船用大型二冲程柴油机的气缸注油时刻通常是——。A．活塞上行则注油孔位于第一、第二环之间时向缸内注油B．缸内压力低于注油压力时向缸内注油C．活塞下行当注油孔位于第一、第二环之间时向缸内注油D．任意时刻1822．气缸注油量随转速而调节的主要缺点是——。A．气缸油注油器传动机构复杂B．低转速工作时注油量过小C．低负荷运转时泣油量过大D．低转速运转时注油量不稳定1823．气缸注油量随负荷调节的主要优点是——。A．气缸注油器传动机构简单易控B．降低低负荷运转时气缸油耗C．防止低负荷运转时缸套润滑不良D．防止高负荷时气缸注油量过多1824．当前，船用大型二冲程柴油机使用的气缸注油器的工作特点是——。A．注油量可调，注油定时可调B．注油量可调，注油定时不可调C．注油量、注油定时均不可调D．注油量可调，注油定时任意1825．根据目前大型柴油机所用气缸注油器的工作特点，短活塞柴油机在曲轴一转中注油器向缸内的注油时刻是——————。①活塞在压缩行程中期②活塞在膨胀行程中期；③活塞上止点附近；④活塞下止点附近。A．①十②B．②+③C．③+④D．①+④1826．通常，长裙活塞柴油机在曲轴一转中，气缸注油器向缸内注油的时刻是——。A．活塞在上止点附近B．活塞在压缩行程中期C．活塞在膨胀行程中期D．活塞在下止点附近1827．当前新型超长行程柴油机均采用独立气缸润滑系统，其气缸滑油量的变化规律是——。A．随转速下降而降低注油量B．随负荷降低而减U、注油量C．随贫荷降低而增大注油量D．随转速下降而增加注油量1828．当前新型超长行程柴油机均采用随负荷调节式气缸注油器，当负荷降低时该注油器的注油量变化是——。A．为保证可靠润滑而加大注油量B．为减少气缸油耗量而减小注油量C．按其柴油机转速变化量降低注油量D．随机型不同而异1829．B&W型柴油机所使用的HJ型气缸注油器的油量调节特点为——。A．随转速自动调节供油量B．随负荷自动调节供油量C．注油量不可调D．随转速和负荷自动调节供油量1830．SulzerRND—M型柴油机使用的W0气缸注油器的油量调节特点为——。A．随转速自动调节供油量B．随负荷自动调节供油量C．注油量不可调D．随转速和负荷自．动调节供油量1831．为了有效控制活塞缸套组件的磨损，采用的定量分析参数是————。A．碱总量BTB．气缸注油率C．气缸油总碱值D．气缸注油时刻1832．在正常工作条件下，十字头机与筒形活塞式柴油机曲轴箱油消耗率的比较是，A．十字头机较大B．筒形活塞机较大C．两者无明显差别D．随机型而异1833．曲轴箱油在使用中，发生乳化现象，腐蚀金属表面其原因是——————。A．滑油中漏人海水或淡水D．漏入燃油C．漏入燃烧产物D．滑油产生泡沫1834．曲轴箱油使用中闪点降低的原因是——。A．滑油中漏入海水或淡水B．漏入燃油C．漏入燃烧产物D．滑油产生泡沫1835．曲轴箱油使用中酸值与渣增加的主要原因是——。A．漏入海、淡水B．漏入燃油C．漏入燃烧气体D．漏入金属磨料1836．下述曲轴箱油氧化变质后所产生的各种现象中错误的是——。A．颜色变深B．总酸值增加C．密度增加D．粘度下降1837．引起使用中曲轴箱油氧化变质的重要原因是——。A．与空气接触B．滑油温度过高C．有铁锈与涂漆混入滑油中D．滑油压力不稳定1838．为了防止曲轴箱油迅速氧化变质，应控制滑油的使用温度一般不高于A．50℃B．65℃C．80℃D．90℃1839．对曲轴箱油氧化变质速度起催化作用而加速氧化的因素是——。A．环境温度B．滑油压力波动C．滑油中漏入水分D．滑油中漏入铁锈和涂漆1840．在正常使用情况下，曲轴箱油的取样化验周期是——。A．3-4个月B．4-5个月C．5-6个月D．6-7个月1841．指出下述曲轴箱油取样的操作错误——。A．在完车后取样B．应在分油机前取样C．取样时应在取样阀处先放掉二倍取样瓶空积再取样D．取样后取样瓶应密封并标明使用累计小时等1842．在对柴油机曲轴箱油的油样化验结果分析中，不允许出现的性能指标是A．TANB．SANC．TBND．沉积不溶物1843．柴油机曲轴箱油变质的原因有——。①混人海水或淡水；②混入燃烧产物；③混入燃油；④自身氧化；⑤油温过高；⑥油压过高。、A．①+②+③+④+⑥B．②+③+④+⑤+⑥C．①+③+③+④+⑤D．①+③+④+⑤+⑥1844．筒形活塞式柴油机当燃烧产物漏人曲轴箱油后发生变质时会出现——。①滑油总酸值增加；②固体沉淀物增加；③闪点降低；④滑油变质速度加快；⑤曲轴箱爆炸危险；⑥滑油中炭渣颗粒增多。A．①+②+③+④B．①+②+④+⑤+⑥C．①+②+③+⑤D．①+②+③+⑤+⑥1845．曲柄箱油化验水分时，当水分超过——时，应查明原因，同时用滑油分油机予以处理。A．0．5％B．1．0％C．1．5％D．2．0％1846．为了减小柴油机冷却腔内结垢倾向，应选择的冷却介质是——。A．滑油B．水C．蒸馏水D．B+C1847．在柴油机强制冷却系统中最理想的冷却介质是——。A．滑油B．淡水C．海水D．来油1848．当代新型超长行程柴油机的活塞冷却介质大多选用——。A．曲轴箱滑油B．淡水C．海水D．柴油1849．船用柴油机活塞常用的冷却介质一般有——。A．曲轴箱滑油B．淡水C．柴油D．A+B1850．通常必须对柴油机冷却水进行处理的原因是——。A．冷却水呈碱性B．冷却水呈酸性C．冷却水舍盐类D．冷却水仿杂质1851．当使用蒸馏水或完全脱离子水做柴油机的冷却介质时，指出下列使用中的错误是——。A．不必对此种冷却水进行水处理B．应定期检查水质变化C．应定期补水D．若膨胀水箱水位波动或冒泡则有关部件产生裂纹1852．若使用蒸馏水做为柴油机冷却水介质而又未进行水处理或水处理剂浓度不够时，与使用一般硬水比较，下述的后果正确的是——。A．两者均产生结垢B．一般硬水的腐蚀较严重C．蒸馏水的腐蚀较严重D．上述均有可能1853．对柴油机冷却水进行水处理的目的是——。①防冷却腔结垢；②润滑作用；③增加热容量；④防腐蚀。A．①+②B．②+③C．③+④D．①+④1854．当对柴油机冷却水进行水处理后，使用过程中最重要的维护工作是——。A．定期补水与排水B．定期检查水质变化C．定期化验水处理剂的浓度D．保证冷却水的PH值符合规定1855．目前使用乳化防锈油作为冷却水处理剂已逐渐减少其原因是——。A．该种水处理剂价高B．该种水处理剂使用程序复杂C．该种水处理剂的检验困难D．该种水处理剂产生环境污染1856．目前在柴油机冷却水处理中，普遍使用亚硝酸盐以及硼酸盐做为水处理剂，此时在运转管理中的最重要的工作是——。A．定期排水B．定期检查冷却水质变化C．保证冷却水总硬度符合规定D．定期检验亚硝酸盐的浓度符合规定1857柴油机进行冷却的主要作用有——。①减少燃烧室部件热应力；②保证受热件足够强度；③提高柴油机有效热效率；④保证运动件间适当间隙；⑤利用冷却水热量制淡；⑥保护滑油油膜。A．①+②+④+⑥B．③+④+⑤+⑥C．①+②+④+⑤D．①+③+④+⑥1858．对柴油机冷却水进行水处理的主要目的是——。①增加冷却水的比热；②增大冷却水的传热系数；③防止产生水垢；④防止冷却水对部件的腐蚀；⑤冲淡冷却壁面；⑥防金属表面产生碱性腐蚀。A．①+②B．⑤+⑥C．③+④D．③+④+⑥1859．为减少腐蚀和结垢，应限制海水的出口温度不宜超过——。A．40℃B．45℃C．65℃D．70℃1860．我国交通部推荐的柴油机水处理的药剂为——和——混合物。A．硫酸钾，硼酸钾B．亚硝酸钠，四硼酸钠C．硫酸钠，硼酸钠D．硫酸钠，硼酸钾