市政工程水泥混凝土路面施工技术剖析水泥混凝土路面面层的主要材料为水泥混凝土，也被称为刚性路面，是一种高级路面。垫层、基层与面层是水泥混凝土路面的主要组成部分。垫层:垫层一般在温度、湿度情况差的城镇路面进行设置，以此对路面构造使用性能进行有效改善。基层:抗冲刷能力强、刚度大与抗变形能力强为基层的主要特点。面层:强度、持久度、
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面抗滑与平整为水泥混凝土面层的优势。市政工程水泥混凝土路面施工原材料选择水泥一般选用矿渣硅酸盐水泥与普通水泥作为水泥混凝土路面水泥的主要材料。要求水泥进入施工现场前必须具备产品合格证，质量不切合施工规定的材料不能进入施工现场。水泥应架空齐整堆放，也就是水泥标号不同，不能一同堆放。防水、防潮举措必须在运输、存储中实施，质量不合格不能使用。细集料细集料应与施工级配规定符合，粗中砂细度模数应超过2．5，清洁、无风化、表面粗拙为细集料的特点。如不能进行粗、中砂采用，可选用细砂。粗集料质地坚硬、持久性优秀与清洁度高为粗集料的特点，往常选用碎石、碎卵石与卵石作为粗集料，要求在19mm以下有效控制卵石最大粒径，26．5mm以下控制碎卵石最大粒径，31.5mm以下有效控制碎石最大粒径。水公路工程水泥混凝土路面施工中，可选用饮用水作为路面施工材料。2．5外加剂减水剂、早强剂为公路工程水泥混凝土路面施工主要选用的外加剂，该材料的应用可对新拌混凝土性能进行有效提升，如强度、持久性等。市政工程水泥混凝土路面施工流程混凝土混淆料拌制混凝土拌制过程中应付配合比正确掌握，保证砂、石料与水泥用量切合施工规定，尤其是对用水量进行严格控制。拌制前期必须按照天气变化情况，对砂、石料含水量进行测量，适合调整实际用水量。同时，按照搅拌机械性能与拌合物和易性进行混凝土搅拌时间确实定，以此提高拌和质量。混淆料运输手推车、翻斗车与自卸汽车为混凝土运输的主要机械种类。运输过程中，应密封自卸汽车车厢底部、四周，防备漏浆与离析情况的出现。混凝土装载时不能太满，为防止水分蒸发过快，必须将帐布加设到车厢上。根据天气情况确定运输时间，一般天气酷热时运输时间控制在30min以内，天气寒冷时运输时间需控制在60～90min以内，特殊情况下应做好保温举措。混凝土摊铺、振捣混淆料运至浇筑现场后，需向安装好侧模路槽内倒卸，并经过人工方式平均找补，如出现离析现象需再次平均拌制。摊铺施工中，应选用铲子、刮子铺平混合料，模板周围可选用扣铲法进行混淆料撒铺并振捣，捣出砂浆，防备空洞、蜂窝等情况的出现。相比模板顶面设计高度，摊铺过程中松散混凝土应超出1/10。混凝土浇筑应拥有连续性，尽可能减少间歇时间，如间歇时间过长，需进行施工缝的合理留设。入选用插入式振捣棒振捣施工，30～40cm为其作用半径，移动间距需控制在作用半径150%以下，20～30s为各点振捣时间。各个地点平板式振动器振动时间为25～40s以内，以混凝土面平均出浆为准。伸缩缝施工伸缩缝应设置于混凝土路面。伸缩缝设置时必须保证纵、横向伸缩缝间距在6m以内，20mm为其缝宽，并将沥青砂子、沥青松木条嵌填到缝内。如无法同时留设备工缝和伸缩缝，需做好以下施工。施工间歇时间﹤水泥初凝时间，需平均倒入新混凝土，利用振捣机械，将新老混凝土同时振捣，形成整体。施工间歇时间﹥水泥初凝时间，在浇筑混凝土强度为1．2N/mm以上时，即可施工。混凝土硬化后，如需持续浇筑新混凝土，应将其表面杂物与脆弱混凝土面层消除，在原有混凝土凿毛后，应洒水润湿。但不能影响钢筋邻近相连的混凝土，并清理洁净钢筋上的油污、砂浆等。收水抹面与表面拉毛水泥混凝土路面收水抹面与表面拉毛作业是否
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将对路面平整度、粗拙度与抗磨能力造成严重影响，为此，施工单位必须在混凝土终凝前达成收水抹面施工。清边整缝、粘浆消除等作业需在抹眼前期实施。养护路面养护施工中，应进行覆盖作业，一般选用的材料为土工布，养护周期为周，应保证路面始终处于润湿状态。如部分地点无法进行撒水润湿，需经过人工方式进行施工，别的该阶段禁止车辆行驶。随着城市建设规模的不断扩大，因交通量的急剧上升，将致使路面裂痕、积水等现象的大量出现。作为市政工程道路施工的重要种类，水泥混凝土施工质量对道路使用寿命、质量拥有极大的影响。鉴于此，为降低路面病害大量产生，必须合理选择水泥混凝土路面施工材料，规范施工流程，提升技术水平，才能提升市政工程的整体质量，才能推动城市经济的可持续发展。
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