摘要在汽车、拖拉机的维修保养中，离不开拆装，而拆装中又以螺纹连接件的拆卸与安装工作量最大，大约占总工作量的60％。本文主要阐述的是螺栓联接件在汽车中的相关知识：螺栓连接件的概念，类型，材料与装配要求，作用力的分析和在汽车上的运用分析等。关键词：螺纹连接件类型装配性能分析目录第1章螺栓联接件错误！未定义书签。第2章螺栓和螺母的类型错误！未定义书签。螺栓1六角螺栓1圆柱头内六角螺栓2定位配合螺栓2双头螺栓3应力螺栓3带槽螺钉和十字槽螺钉3自攻螺钉3螺栓的商标3螺纹套4螺母错误！未定义书签。六角螺母错误！未定义书签。带凸缘的六角螺母错误！未定义书签。车轮螺母错误！未定义书签。冠状螺母错误！未定义书签。螺帽错误！未定义书签。第3章材料与装配错误！未定义书签。材料错误！未定义书签。螺栓防松错误！未定义书签。形状附着错误！未定义书签。力附着错误！未定义书签。材料附着错误！未定义书签。拧入深度错误！未定义书签。第4章螺栓联接件中作用力的分析错误！未定义书签。拧紧力矩错误！未定义书签。力矩的概念错误！未定义书签。计算的公式与相关参数错误！未定义书签。计算错误！未定义书签。摩擦力的概念错误！未定义书签。摩擦力的概念错误！未定义书签。摩擦力的影响因素错误！未定义书签。摩擦力在螺栓联接件中的体现错误！未定义书签。机械功错误！未定义书签。机械功的概念错误！未定义书签。机械功与势能的关系错误！未定义书签。机械功在螺栓联接件中的体现错误！未定义书签。第5章车辆的螺栓联接件特性分析错误！未定义书签。强度错误！未定义书签。弹性，塑性，韧性错误！未定义书签。第1章螺栓联接件螺栓是一种在螺栓与螺母之间的螺纹内产生作用力的联接技术，这个作用力将部件彼此压紧，从而利用两个部件之间的摩擦力阻止部件移动。螺栓和螺母最重要的结构特点是螺纹。在螺栓联接件中使用尖角螺纹。这种螺纹通过以下数值表示出来：·外径和公称直径（D，d）。·螺纹中径（D2，d2）。·螺纹内径（D1，d3）。·螺纹啮合角。图1-1XXXXXXXXXXXXXX第2章螺栓和螺母的类型螺栓六角螺栓六角螺栓的应用工件带有通孔时利用螺母联接的贯穿螺栓在工件上切削出螺母螺纹时不使用螺母的单个螺栓图2-1XXXXXXXXXXX圆柱头内六角螺栓在圆柱头内六角螺栓中螺栓的圆柱头可以沉入工件内。利用角度扳手可以将拧紧后的螺栓再次拧紧到规定角度，在此无法使用环形扳手。螺栓联接件在工件接合面之间产生较大的摩擦力，从而阻止两个工件移动。因为工件孔直径略大于螺栓杆直径，所以螺栓因存在间隙而不会承受剪切负荷，无法确保部件之间精确定位。定位配合螺栓定位配合螺栓带有磨削加工的螺栓杆，其外径略大于螺纹直径。定位配合螺栓以无间隙方式压人精加工（绞孔）的孔中。图2-2XXXXXXXXXXXXX定位配合螺栓·精确确定工件彼此之间的位置。·可以通过接合面传递较大的摩擦力。·可以承受剪切负荷。双头螺栓双头螺栓的应用：·在没有为螺栓头留出安装空间的部位处。·螺栓联接件必须经常松开时。·工件内螺纹可能损坏时。双头螺栓用一个双头螺栓安装工具拧入，通常情况下不再拧出。应力螺栓应力螺栓承受脉动和交变应力的部件（例如连杆轴承或气缸盖）利用应力螺栓来联接。应力螺栓的螺栓杆直径减小到螺纹内径的90%，除了螺栓应靠在孔壁上的部位。螺栓杆表面光滑，以圆角形式过渡到螺纹。将应力螺栓用扭矩扳手拧紧到规定的扭矩并预紧到预紧力大于运行时出现的拉力。因此应力螺栓不需要进行螺栓防松处理。带槽螺钉和十字槽螺钉这类螺钉作为带槽或带十字槽的圆柱头螺钉、埋头螺钉、半圆头圆柱螺钉和半埋头螺钉使用。自攻螺钉自攻螺钉用于联接板材。拧人时螺钉本身在预先钻孔的板内切出螺母螺纹，或者将预先冲孔的板作为螺母使用。螺栓的商标符号名称符号名称符号名称外Torx?螺栓①内Torx?螺栓①带轴颈导向部位的内Torx?螺栓①POZIDRIVE②?内梅花螺栓XZN③带轴颈导向部位的内梅花螺栓④PHILLIPSRECESS十字槽螺钉内楔形螺栓RIBECV⑤五星特殊形状螺栓表2-1XXXXXXXXXXXXX螺纹套轻金属部件中的螺母螺纹损坏或拉断且无法实现螺纹的功能时使用螺纹套，例如轻金属气缸盖中的火花塞螺纹。螺纹套带有外螺纹和内螺纹，在拧人端有切削槽。螺纹套采用淬火方式处理。螺纹损坏时首先扩孔，然后用拧人工具将螺纹套拧入孔内。略略略略略略略略略略略略略略略略略略略略略略略略略略略略略略略略略略略略略略略略略略略略略略略略略略略略略略略略。。。。。。。结论XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX参考文献[1]作者，《文献名称》，出版社，出版日期（5-6篇为宜）致谢
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