泄洪渠监理实施细则

南京地铁一号线南延线TJ08标泄洪渠箱涵 工程监理 浅谈工程监理某路灯工程监理规划公路安全生命防护工程装饰装修工程监理规划城市亮化工程监理规划 实施细则 工程地质勘察监理实施细则公司办公室6S管理实施细则国家GSP实施细则房屋建筑工程监理实施细则大体积混凝土实施细则 PAGEPAGE1北京铁研监理有限责任公司一、编制依据：1、本工程监理规划2、本工程施工组织设计3、本工程施工设计图及说明4、《建设工程监理规范》GB50319-20005、《建筑工程施工质量验收统一 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 》GB50300-20016、《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999（2003年版）7、《铁路站场工程施工质量验收标准》T293-20048、《建筑地基处理技术规范》GBJ201-20029、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-200210、《南京地铁一号线南延线工程总体策划》（2006年12月）11、《南京地铁一号线南延线工程建设管理办法汇编》（2006年10月）二、工程概况市政泄洪渠箱涵全长184.73m。上游接药科大学泄洪水渠，箱涵底标高6m；下游顺接现状河道，河底标高5.82m。泄洪渠纵坡较小，仅为0.1%。市政泄洪渠外顶标高10.45～10.62m。三、人员组织结构总监代表王华权试验监理工程师邹高丰测量监理工程师鹿吉新监理员梁觉波朱林忠总监理工程师赵旭东质检监理工程师任成山鹿明四、工程特点：泄洪渠结构为钢筋混凝土双孔箱涵，净宽6m，净高3m。其中，人孔8座，箱涵接缝8处。钢筋混凝土排水暗涵按地面荷载允许值按道路下箱涵车辆荷载为城-A设计，结构安全等级为二级。场区抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度为0.10g，设计地震分组为第一组，场地类别为Ⅱ类。五、泄洪渠箱涵钢筋混凝土双孔箱涵施工监理工作流程：不合格，整改审批开工日期，下达开工令承包单位申报重要分项分部工程方案承包单位申报材料合格证、复验单加倍复试或换材料承包单位督促检查质保体系运作监理审批分部分项工程施工施工试验及监理取样各分项隐蔽工程自检填报工程报验单监理工程师审查签发工程检验认可书并在自检资料上签字下一道工序施工分部工程完成填写分部工程报验承包单位现场检查监理工程师内业资料检查监理工程师检查结果签发分部工程检验认可书监理工程师分项（隐蔽）工程报验单位、分部工程检验认可书（1）隐检单（2）预检单（3）质量保证资料（4）分项工程质量评定表附不合格，整改附不合格六、监理控制要点及目标值：(一)、施工前控制1、施工单位在工程开工前应根据设计图纸及有关文件、规范要求、编制分部工程技术方案、施工进度 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 报送监理部。施工单位接到签署意见，只要不是“修改重新报告”可及时向监理部申请开工申请报告。2、进场材料控制（1）、钢材HPB235(Ⅰ级钢筋)，fy=210N/mm2,HRB400(Ⅲ级钢筋)，fy=360N/mm2.钢筋的强度标注值不小于95%的保证率。1）主控项目钢筋进场时，必须按批抽取试件作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）等现行国家标准的规定和设计要求。检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t也按一批计。施工单位每批抽检一次。监理单位见证取样检测或平行检验抽检次数为施工单位抽检次数的15%，但至少一次。检验方法：施工单位检查每批质量证明书和进行试验。监理单位检查全部质量证明书和试验报告并进行见证取样检测或平行检验。钢筋的加工应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：Ⅰ受拉热轧光圆钢筋的末端应作180°弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。Ⅱ受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，直钩的弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。Ⅲ弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）。Ⅳ光圆钢筋制成的箍筋，其末端应作不小于90°的弯钩，有抗震等特殊要求的结构应作135°或180°的弯钩；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。检验数量：施工单位按钢筋编号各抽检10%，且各不少于3件。监理单位平行检验数量为施工单位抽检数量的15%，且各不少于一件。检验方法：尺量。2）一般项目Ⅰ．钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：观察。Ⅱ．钢筋加工允许偏差和检验方法应符合下表的规定。钢筋加工允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长±10尺量检查不少于5处2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸±3（±5）检验数量：施工单位全部检查。2、焊条焊接HPB235钢筋时用E43型焊条，焊接HRB400钢筋时采用E50型焊条。焊条的性能和质量应符合现行国家标准的有关规定。选用的焊条型号应与主体金属相匹配。3、混凝土本工程混凝土采用南京嘉伟混凝土有限公司提供，基础垫层采用C15砼,箱涵主体采用C30S6砼。1）混凝土结构耐久性的基本要求2）混凝土中严禁采用氯盐及高碱性外掺剂。混凝土中各种有害物质含量均不得超过国家现行规范、规程所规定的标准。排水暗涵其水灰比不大于0.60，水泥用量不得低于250kgm3,最大氯离子含量不得超过0.3%。最大碱含量不得超过3.00kgm3。浇注混凝土之前，必须做混凝土配合比试验。（二）、施工过程控制本工程总长为184.73米，伸缩缝设置8道。为了保证伸缩缝的施工质量，采用跳仓进行箱涵的施工。1工艺流程现状泄洪渠的导流→测量放样→降、排水→基坑开挖→混凝土垫层浇筑→底板钢筋绑扎→底板模板→底板砼浇筑→墙板及顶板模板→墙板及顶板钢筋绑扎→墙板及顶板砼浇筑→混凝土养生→拆模→回填。2施工顺序底板与墙板、顶板分两次浇筑，第一次浇筑至底板以上50cm，第二次浇筑剩余部分，两次浇筑的接缝处保证有良好的衔接面。3主要施工要点控制（1）现状泄洪渠的导流和疏浚的监理要点要求施工单位对现状泄洪渠进行勘查，确定现状泄洪渠的导流及疏浚方法，保证施工现场的安全。对于影响到泄洪渠正常施工的地段，对现状泄洪渠进行导流，开挖明沟连通施工临时排水系统，明沟尺寸为：1.0m（宽）×1.0m（深）；对于不影响泄洪区正常施工部分，采取疏浚的方式将现场排洪渠清理，与施工临时临时排水系统连通进行排水。（2）基坑内外降排水方案的监理要点本工程场地范围内地下水较丰富，水位较高，为满足施工正常进行，防止不良地下水作用发生，确保安全，需进行基坑降水。施工时采取坑内疏干、设置明沟排水的形式，坑内水位在基坑开挖之前降至施工面以下1.0m。明沟尺寸为：0.3m（宽）×0.3m（深），50米设置一个积水井，配置排水设备，就近排入已经构建好的施工临时排水体系。（3）基坑开挖的监理要点箱涵基坑开挖采用放坡开挖+明沟降排水的方法进行。1)基础本着先深后浅顺序进行施工。箱涵施工基坑采用放坡开挖，放坡坡度1：1.5。2)挖土应“分层、分步、限时”开挖，开挖放坡大于1：1.5，每次厚度不宜大于1．Om。3)挖土中发现管道，电缆及其他埋设物应及时报告。4)挖土时注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾、坍可能时，人员要立即离开并及时处理。5)人工挖土时应由上至下，逐层挖掘，前后操作人员间距不应小于2-3m，堆土要在1m以外，且高度不得超过1.5m，夜间配备充足的照明。6)在基坑或深井下作业时，必须戴安全帽，严防上面土块及其物体下落砸伤头部，遇有地下水渗出时，应把水引到集水井加以排除。7)每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其他物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。8)机械应停在坚实的地基上，如基础过差，采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。9)基坑四周设置1.5m高护栏，设置一定数量临时上下施工楼梯。10)在开挖基坑时，设有确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。11)清坡清底人员必须根据设计标高作好清底，不得超挖。如果超挖，不得将松土回填，以免影响基础质量。12)开挖出的土方，严格按照规范堆放，以免引起地面堆载超荷引起土体位移。（4）、基槽验收控制的监理要点机械开挖至基底设计标高以上20cm时，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏位的情况下，要求施工单位改用人工进行基底清理，在适当位置设置集水井，以避免基底因水浸泡而降低地基承载力。确保基底符合设计及相关规范要求。及时核对涵底土层是否符合勘查、设计要求，组织勘查、设计及时进行基槽验收。（5）、沙石垫层和C20混凝土垫层控制的监理要点检查和检测厚度、压实度（0.95）、承载力符合设计要求，检查混凝土垫层平整度。（6）钢筋工程控制的监理要点1）钢筋的锚固和搭接长度按三级抗震要求取值。2）所有钢筋须有质保书及试验报告单后方可使用。现场钢筋按种类、规格堆放，并挂牌。钢筋按设计加工配料，钢筋表面洁净，无油渍、锈蚀，使用前须调直。3）主控项目（a）．纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察。（b）．钢筋接头的技术要求和外观质量应符合《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）附录A的规定。钢筋焊接接头，应按批抽取试件作力学性能检验，其质量必须符合现行国家标准《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定和设计要求。承受静力荷载为主的直径为28mm～32mm带肋钢筋采用冷挤压套筒连接接头，应按批抽取试件作力学性能检验，其质量必须符合现行国家标准《带肋钢筋套筒挤压连接技术规程》（JGJ108）的规定和设计要求。检验数量：钢筋接头的外观质量，施工单位、监理单位全部检查。焊接接头的力学性能检验以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每200个接头为一批，不足200个也按一批计。冷挤压套筒连接接头的力学性能检验以同等级、同规格和同接头型式的每200个接头为一批，不足200个也按一批计。施工单位每批抽检一次。监理单位见证取样检测次数为施工单位抽检次数的15%，但至少一次。检验方法：钢筋接头外观检验，施工单位、监理单位观察和尺量。焊接接头和冷挤压套筒连接接头力学性能检验，施工单位作拉伸试验，闪光对焊接头增作冷弯试验。监理单位检查力学性能试验报告并进行见证取样检测。（c）．安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察和尺量。4)一般项目钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：（a）焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%；（b）绑扎接头在构件的受拉区，不得大于25%，在受压区不得大于50%；（c）钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍；（d）在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。注：两焊（连）接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm以内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm以内，均视为“同一截面”。检验数量：施工单位全部检查。检验方法：观察和尺量。5)．钢筋安装允许偏差和检验方法应符合下表的规定。钢筋安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1弯起钢筋的弯折位置20尺量检查不少于5处2主筋横向位置5桥面主筋间距（预应力梁）±103镫、箍筋间距±154其他钢筋位置105钢筋保护层（mm）尺量检查不少于10处6箍筋的垂直度15吊线、尺量检查不少于5处检验数量：施工单位全部检查。（7）模板工程1)模板、支（拱）架的监理流程模板、支（拱）架设计检查模板、支（拱）架制件和安装质量检查模板、支（拱）架的拆除质量检查强度刚度稳定性尺寸、平整情况平面位置顶部标高节点联系纵横向稳定混凝土强度拆除顺序2)模板及支（拱）架监理要点a审查模板和支（拱）架的施工详图时，注意模板及支（拱）架的设计要保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置正确。b审核模板和支（拱）架设计的强度、刚度、稳定性计算书。模板及支（拱）架应具有足够的强度、刚度和稳定性，以便能承受所浇筑混凝土和砌体的重力、侧压力、及施工荷载，保证结构尺寸的正确。其弹性压缩、预拱度和沉降值应符合设计要求。c模板及支（拱）架安装的质量控制要点ⅰ检查模板及支（拱）架的材料质量、结构形式、安装尺寸。ⅱ检查预埋件的规格、数量、尺寸、位置及安装牢固情况。ⅲ模板安装必须稳固牢靠，安装过程中必须有防倾覆措施。支（拱）架结构应安装牢固，能抵抗振动或偶然撞击。（6）混凝土工程监理要点保证伸缩缝的施工质量，采用跳仓进行混凝土浇筑施工，约每20米设置一道伸缩缝，全涵共设置8道。C30P6混凝土采用商品混凝土，泵送。混凝土必须浇捣密实，在施工缝、预埋件及穿墙套管等处加强振捣，确保混凝土密实。混凝土浇注全过程旁站，按照（南京地铁一号线南延线TJ08标工程）《混凝土浇注旁站方案》实施。混凝土净保护层最小厚度：壁板、顶板受力筋α=35，箍筋和构造钢筋的保护层厚度不小于主筋的保护层厚度减10mm。基础底板：有垫层时α=60.立面施工缝留在底板上500mm处，采用钢板止水带，为凸口，凸口中央每延米设插筋4Φ16钢筋，新老砼结合面进行凿毛并清除老混凝土表面水泥浆薄膜和松弱层，并冲洗干净，排除积水，充分湿润后均匀铺一层同标号混凝土，厚20mm左右，仔细振捣。混凝土中严禁采用氯盐及高碱性外掺剂。混凝土中各种有害物质含量均不得超过国家现行规范、规程所规定的标准。施工冬季要求：混凝土施工中，冬季应做好防冻保温工作，夏季应有散热降温措施，确保适宜的养护温度和湿度，避免早期裂缝。（7）预留缝及施工缝监理要点底板不得设置施工缝；所有壁板不得留有垂直施工缝；过水暗涵伸缩缝间距为20米。监理工程师对箱涵接缝采用聚苯乙烯泡沫板加弹性密封膏工艺施工工程进行检查，必要时全过程旁站。在橡胶止水带施工支模时，注意使胶带伸缩孔中心线与变形缝中轴线重合，平整地置于混凝土中。模板与定位钢筋支持固定位置，然后浇筑一侧混凝土，并将橡胶止水带一半埋入混凝土中，拆模后继续浇灌另一侧混凝土。止水带接头留在顶板位置。（8）孔洞加固监理要点检查确认人孔里程、位置、钢套筒孔径、标高。构筑物壁板、顶板预留孔洞：当开孔直径或宽度不大于300时，板上受力钢筋应绕过洞边，不得切断。另在孔边配置2φ12加固环筋。当开孔直径或宽度大于300时，且不大于1000时，在孔边设置加强钢筋，被切断的钢筋应与穿墙管焊牢。（9）回填监施工理要点在箱身砼实际强度达到设计标号的100%时,验收合格后，及时沿四周、内外均匀分层对称回填、碾压。涵后采用石灰土分层对称回填(石灰含量8%)并分层对称碾压夯实，每层厚不大于300mm，密实度不小于95%。基坑下部压路机无法碾压时，采取人工夯实。（10）人孔施工监理要点检查确认人孔里程、位置、孔径。本箱涵人孔共8座，砖砌井筒内壁直径为Φ700mm，壁厚为240mm，箱涵顶面井筒深为400mm～970mm，内外粉20mm厚1:2水泥砂浆。箱涵底部至人孔顶部设置Φ18钢爬梯，间距300mm；井圈井盖采用轻型铸铁井圈井盖。（11）浆砌块石+碎石垫层监理要点在箱涵两侧接头的位置，分别设置长5.0m、宽度同箱涵相同的浆砌块石+碎石垫层。浆砌块石厚度为40cm，碎石垫层厚度为10cm。机械开挖至基底设计标高以上20cm时，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏位的情况下，要求施工单位改用人工进行基底清理，在适当位置设置集水井，以避免基底因水浸泡而降低地基承载力。确保基底符合设计及相关规范要求。及时核对涵底土层是否符合勘查、设计要求，组织勘查、设计及时进行基槽验收。铺筑碎石垫层，压路机进行碾压，达到压实要求后，铺筑浆砌块石。七、监理工作方法及措施：1、在箱涵施工过程中，从原材料供应到施工移交，对各道工序层层把关，确保停车场施工质量。2、跟踪监理采取与施工同步、平行实施巡查和旁站检查，并根据施工工序要求办理中间施工工序验收和隐蔽工程验收，并及时办理监理签认。3、巡检：针对各施工工序要求特别加强关键工序的质量控制。4、施工工序过程监控（旁站、巡视和跟踪检查）并做好现场记录；5、按设计与规范要求对施工过程进行检查，及时纠正违规操作，消除质量隐患，跟踪质量问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 ，验证纠正效果；6、采用必要检查、测量试验手段，以验证施工质量；7、对工程的关键工序和重点部位施工过程进行旁站监理；8、严格执行现场有见证取样和送检制度；9、建议撤换承包单位不称职人员。北京铁研南京地铁南延线TJ08标监理部2009年3月