k20+050桥支架模板专项方案

目录TOC\o"1-5"\h\zHYPERLINK\l"bookmark2"\o"CurrentDocument"1、编制说明31.1编制依据31.2编制原则31.3编制内容3HYPERLINK\l"bookmark4"\o"CurrentDocument"2、工程概况32.1工程概况32.2地形地貌42.3气象水文条件42.4支架模板 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 5HYPERLINK\l"bookmark6"\o"CurrentDocument"3、支架基础53.1一般段支架基础53.2跨河段支架基础53.3支架搭设及拆除63.4支架预压103.5混凝土浇筑123.6加载及卸载注意事项13HYPERLINK\l"bookmark10"\o"CurrentDocument"4、人员、机械设备及材料配置13HYPERLINK\l"bookmark12"\o"CurrentDocument"5、工期 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 15HYPERLINK\l"bookmark14"\o"CurrentDocument"6、质量保证措施15HYPERLINK\l"bookmark16"\o"CurrentDocument"7、安全技术措施167.1搭设高支模架作业的要求167.2雨季施工措施167.3夜间施工措施177.4其它安全技术措施要求177.5监测控制措施177.6重大危险源177.7 安全管理 企业安全管理考核细则加油站安全管理机构环境和安全管理程序安全管理考核细则外来器械及植入物管理 措施及体系18HYPERLINK\l"bookmark18"\o"CurrentDocument"应急预案198.1成立安全事故应急救援领导小组198.2高处坠落的应急措施198.3落物打击伤害事故的应急措施198.4支架坍塌事故的应急措施198.5应急救援准备20HYPERLINK\l"bookmark20"\o"CurrentDocument"9、安全生产技术措施201、编制说明1.1编制依据1.1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011);1.2、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)；1.3、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)；1.4、《钢结构设计规范》(GB50017-2013)；1.5、《建筑施工 安全检查 安全检查记录表范本安全检查记录表格安全检查记录表格式安全检查记录表范文安全检查记录表模板 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 》JGJ59-2011;1.6、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)；1.7、天府大道三期K20+050桥梁工程施工图；1.8、K20+050桥施工方案；1.9、天府大道三期项目指导性和实施性施工组织设计；1.10、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号)。1.2编制原则2.1满足工期、质量、安全、环保、职业健康、成本和施工现场管理要求；2.2实施优化施工组织，确定本场地的最优规划，通过合理安排、使用场地，使现场满足生产需求；1.3编制内容本方案适用于K20+050桥拱桥施工。2、工程概况2.1工程概况K20+050桥位于天府新区煎茶镇内，桥长228.4m,宽度80m上部结构采用5跨二次抛物线钢筋混凝土无铰板拱。桥梁宽度分别为18.41m、21.56m、21.56m18.41m,拱圈厚度为80cm板拱净跨径37.2m,板拱间中心间距40.7m,矢高6.2m;矢跨比1/6，板拱底面线性为二次抛物线(y=-0.017921xT+6.2)。下部结构基础采用C30钢筋混凝土端承桩，桩径©2.2m,桩长20.2~23.2m，桩底伸入中风化砂质泥岩，全桥共224根，总长4748.8m；承台为C40钢筋混凝土，承台厚3.5m；墩身为钢筋混凝土，最小厚度3.5m，下段按8:1扩大；桥台采用U型重力式桥台，侧墙及背墙采用钢筋混凝土结构。该桥3#、4#墩横跨落雁河，详见K20+050全桥立面布置图(图1-1)赫申心杆K20+05C机20制出注班巾22陽丄灌弁桩切加钻OftW删2歯扎灌注桩址卯钻OrtttK20+050全桥立面布置图（图1-1）2.2地形地貌本桥桥址位于拟建天府大道三期项目K20+050里程处，仅有乡村道路到达桥位区附近，交通不便。场地主要为农田及耕地，桥位区地势较低、地形有一定起伏，场区内根据现状调查目前无自然滑坡、崩塌等不良地质作用。2.3气象水文条件（1）气象条件场地所处成都地区属亚热带季风型气候，其主要特点是：四季分明、气候温和、雨量充沛、夏无酷暑、冬少冰雪。主导风向为NNE向，常年平均风速为1.2米/秒，年平均风压140Pa,最大风压250Pa,年平均降雨量为900~1000mm七八月份雨量集中，易形成暴雨。（2）地表水类型罗雁河位于桥为区K20+050地段，场地地段河流流向自东向西，河宽约12~23m勘察期间河水水深约1.0m，流速0.5m/s,其水量受大气降水影响。（3）地下水及含水层类型桥位区地下水主要为赋存于人工填土中的上层滞水和基岩裂隙水。上层滞水主要补给来源为大气降水、河水。勘察期间为枯水期，勘察结束后测得该路段地下水上层滞水初见水埋身0.9~2.7m。水量不均，无统一水位标高。受大气及施工影响较大。基岩裂隙水主要受河水、大气降水及区域地下水不给影响，赋存于白垩系砂质岩节理、裂隙发育地段。基岩裂隙水地下径流短，富水性不均，受地形陡然起伏影响，局部层位基岩裂隙水具承压性。2.4支架模板设计按照本标段施工现场实际情况，本桥拱圈采取排架式钢木组合支架施工。3、支架基础3.1一般段支架基础本桥区一般段素土①及素土②结构絮乱，均匀性及物理性能较差，承载力基本容许值低。为保证地基有足够的承载力及在受力的重压下不产生竖向变形，在清除1.5m杂填土及不良软土土后，分别填筑80cm土石及40cm砂砾石。回填并分层碾压整平后浇筑30cm厚C20混凝土垫层作为支架基础，为方便支撑拱圈侧模，硬化宽度为83m（桥梁施工完毕后拆除）。如图：支架基础处理示意图/1、飞—-Fit-_—'/7^J/7丿i11i—丿1L『1人V11尺二f1y/tf1.V"1-'Xl,r'i--•'■5■-、J.一j■--■"■■.VSJ-「fJJ：#「■.1'■'<*!i<■'$、八j■“-'-1'.A''.%■■-①V>■''L-『：—<丐(厂-:.厚C20««土垫泾3.2跨河段支架基础本段跨越河道段施工，为保证其在支架搭设的过程中满足承载力要求，不至于产生支架沉降及变形，经检算确定贝雷梁基础采用桩基加拖梁的方式进行承载。根据地勘图，桩基采用1.25m桩径，12m桩长，3m桩基中心间距，嵌入中风化岩层2m托梁长度为82m宽3.5m，高1.5m。托梁长度根据拱圈情况分幅，中间设施工缝，托梁顶部直接设置双排D609壁厚16mm高4m临时钢管桩支撑，钢管桩横桥向间距按照3m布置，另外钢管桩顶部直接铺设双排I45c工字钢并用2mn厚钢板焊接连接稳定以便搁放贝雷梁。另在3#墩、4#墩各设置双排D609壁厚16mm高3m临时钢管桩支撑，钢管桩横桥向间距按照3m布置，钢管桩顶部直接铺设双排145c工字钢并用2mm厚钢板焊接连接稳定以便搁放贝雷梁。为保证钢管桩在受压时不会产生偏移，在钢管桩底部浇筑宽3m30cm厚C20素混凝土进行包裹；钢管桩之间使用112热轧轻型工字钢内外纵横向焊接形成剪刀撑。3m高钢管桩设置单层剪刀撑，顶部及底部分别设置水平撑承受钢管桩受力后产生的抗拉力。4m高钢管桩设置双层剪刀撑，顶部、中部及底部分别设置水平撑承受钢管桩受力后产生的抗拉力；工字钢均作为一次性摊销使用。贝雷梁长度为18m/跨，使用321型军用贝雷梁拼装，每榀贝雷梁使用加强加强弦杆、贝雷销及弦杆螺栓连接，俩端设置45花架连接，每榀贝雷梁间距按0.6m布置。3.3支架搭设及拆除3.3.1、支架搭设支架采用©48.3x3.6mmWj扣型多功能钢管脚手架，支架立杆纵、横桥向间距均采用60cm横杆步距为60cm拱脚不能搭设竖向立杆的地方采用扣件式钢管斜支撑加强，斜支撑纵桥向间距60cm横向间距仍为60cm。立杆底部配制KTZ-30可调底座，底座下铺设14X12cm底层方木，方木大面朝下；立杆顶部配置KTC-50顶托；顶托上设14X12cm横桥向承重方木；承重方木上为纵桥向I14工字钢曲线形拱肋，横向间距为60cm纵向I14工字钢上为14X12cm的横桥向肋木，肋木在护拱段间距20cm在护拱顶以上间距为30cm。肋木上面为底模板，底模板采用S16mm竹胶板。支架四周及中间纵、横向每四排从底到顶连续设置竖向剪刀撑；在支架底部和拱脚水平高度位置分别设置2道水平剪刀撑;•幵卞・栢拱圈侧面模板结构：采用与拱圈厚度和线形相同的S16mm竹胶板；竹胶板上设置竖向10X10cm方木作小肋，间距40cm小肋的顶部、底部各采用曲线形的双©48.3x3.6mm钢管作大肋，用©16mn光圆钢筋焊接在拱圈箍筋上作拉杆；拉杆竖向间距约60cm,纵桥向间距60cm护拱段侧面模板结构：采用与护拱（含相应的主拱）厚度和线形相同的S16mm竹胶板；竹胶板上设置竖向10X10cm方木作小肋，间距30cm；大肋上设置I14工字钢作小肋，用©22mm光圆钢筋焊接在拱圈箍筋和主筋上作拉杆；大肋设置4道，竖向间距约60cm；每道大肋上设置4~5根拉杆。拱背压模结构：采用拱背线形相同的S16mm竹胶板；竹胶板上设置横桥向10x10cm方木作小肋，间距30cm；小肋上设置纵桥向双©48.3x3.6mm钢管作大肋，用©12mm光圆钢筋焊接在拱圈箍筋上作拉杆；大肋横桥向间距60cm；拉杆横桥向间距60cm,纵桥向间距45cm。拱圈跨中设置1cm预拱度，两侧预拱度按抛物线变化设置。-JVW跨河段支架搭设布置图（一）般段支架搭设布置图（二）332、支架搭设注意事项：（1）基础处理验收合格后，根据设计图纸按支架设计高度及基础标高对所需要的杆件数量及型号进行配置。支架搭设施工前应计算出各控制点的标高以指导施工，支架顶标高根据拱圈底板边缘形状放出控制点后，拉线控制。（2）碗扣式支架搭设之前应按方案设计进行作业交底。（3）按设计图纸间距在基础上弹线定位，放置可调式底座后，按先立杆后横杆的顺序搭设。（4）支架的搭设须严格按照JGJ130-2011《建筑施工碗扣式钢管脚手架脚安全技术规范》施工，支架横平竖直，纵、横向对齐，顶、地托支垫平稳，横杆入碗口，碗扣须锁紧，确保支架整体稳定；可调底座及可调托撑丝杆与调节螺母啮合长度不得少于6扣，插入立杆内的长度不得小于15cm立杆顶端和底端距水平横杆距离不超过30cm。（5）剪刀撑搭设要求为支架四周应从底到顶连续设置竖向剪刀撑，中间纵、横向剪刀撑也应从底到顶连续设置。纵、横向剪刀撑应按图纸规定道数搭设。剪刀撑的斜杆与地面夹角应在45〜60°之间，斜杆应每步与立杆相扣，当不能与立杆扣接时，应与横杆扣接。（6）支架立柱前必须保证基础混凝土有足够的强度，支架安装应从一端向另一端或从跨中间向两端延伸，按照垫木、底座、立杆、水平杆（水平加固件）、剪刀撑的顺序自下向上逐层搭设，每层高度不宜大于3m（7）垫木和底座应准确地放置在位置线上。底座的轴心线应与地面垂直，垫木与垫层之间空隙应填塞密实。（8）碗扣式钢管支架的首层应采用不同长度的立杆交错布置，使相邻立杆的接头设置在不同步距内。（9）支架立杆在1.8m高度内的垂直度偏差不得大于5mm;支架全高的垂直度偏差应小于支架高度的1/600，且不得大于35mm（10）水平杆安装时控制直线度和水平度；各层水平框架的纵、横向直线应小于立杆间距的1/200，相邻水平杆的高差应小于土5mm（11）剪刀撑、交叉支撑等加固件与立杆和水平杆等同步安装，扣件、锁臂等应安装齐全并及时拧紧，扣件螺栓的拧紧扭力矩不应小于40N-m且不应大于65N-m（12）立杆顶托上的下层承重方木接头一般设置在顶托上，否则采用绑条钉牢，并加垫木支垫；同一断面上的承重方木接头数量不应超过50%。上层方木应交错搭接在下层方木上。（13）各层支架安装过程中，及时校正杆间距、垂直度、纵横向直线度和水平杆水平度等，避免误差累积导致支架质量不合格。（14）支架在搭设、使用过程中，必须设置脚手板，宽度不低于30cm,厚度不小于5cm探头板长度不得大于20cm。（15）支架安装完毕，对其平面位置、顶部标高、节点联接及纵横向稳定性进行检查，经检验合格后方可安装模板。3.3.3、支架拆除待桥面铺装施工完成后（拱圈混凝土达到设计强度）再进行支架模板的拆除，拆除程序应遵守先支后拆的原则。即从拱圈中间往两边对称进行，支架应按几个循环卸落，卸落量由小渐大。每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向对称均衡卸落。3.3.4、支架拆除工艺拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等（一般的拆除顺序为：安全网一栏杆-脚手板—剪刀撑—小横杆—大横杆—立杆）。不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架。做到一步一清、一杆一清。拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣。拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。分段拆除高差不应大于2步，如高差大于2步，应增设加固件。3.3.5、支架拆除安全注意事项1）拆架前，全面检查待拆支架，根据检查结果，制定计划，报请批准，进行技术交底后才准备工作。2）拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目的警示标志，警戒区域内严禁非操作人员通行或在支架下方继续组织施工。地面监护人员必须履行职责，并配备良好的通讯设备。3）仔细检查吊运机械包括索具是否安全可靠。吊运机械不允许搭设在支架上，应另立设置4）夜间实施拆除作业，应具有良好的照明设备。5）所有高处作业人员，应严格按高处作业规定执行，严格遵守施工安全操作纪律。6）拆除时要专人统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。7）拆除作业必须由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业。3.4支架预压3.4.1支架预压目的为保证施工安全、提高现浇拱圈质量，在支架搭设完毕，拱底模板铺好后，对支架进行超载预压（上部结构此单元内上部结构自重及未铺设的模板重量之和的1.1倍）。预压一是消除支架及地基的非弹性变形，二是得到支架的弹性变形值作为施工预留拱度的依据。（1）、检查支架的安全性，确保施工安全。（2）、消除地基、支架自身非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制。（3）、测量预压时支架产生的弹性变形，根据其测量结果对满堂架进行预拱度调整。3.4.2支架预压方法（1）、预压材料选用河砂料，采用专用编织袋装砂，预压袋的堆码按设计拱圈的结构自重和分布形式堆放，加载时对称等载预压布置，防止支架偏压失稳。加载顺序按混凝土浇筑的顺序进行，加载时分三次进行，依次施加的荷载为单元内预压荷载值的60%80%100%当支架稳定后（加载完成不少于24小时），即可卸掉预压袋，卸载时要分层卸，全部卸完后，测量底模和地基的标高，计算出支架和地基的弹性变形量。画出弹性变形曲线，作为调整模板预拱度的依据。在预压结束、模板调整完成后，再次检查支架和模板是否牢固。（2）、本方案预压方法依据拱圈钢筋砼重量分布情况，在搭好的支架上堆放与拱圈荷载等重的砂袋（拱圈荷载统一考虑安全系数为1.1）。施工前，每袋砂按标准重进行装包称重，然后用塔吊进行吊装就位，并按拱圈结构形式布置砂袋数量。堆载计K20+050桥设计为4幅5跨拱桥，共计20个小拱圈，拱圈厚度80cm,板拱净跨径37.2m,拱圈弧长39.8m.其中板拱宽18.5m的拱圈10座，板拱宽21.5m的拱圈10座。a、18.5m宽单个拱圈重量：混凝土595.5*2.35=1399.43t,钢筋106.7t，根据经验以及参考数据，考虑施工人员设备、模板、振捣等荷载为14t，支架处承压总荷载为1520.13t，支架预压荷载为支架承受的混凝土结构恒载与模板重量之和的1.1倍。预压荷载为1672.143t，预压面积为18.5*39.8=736.3m2。18.5m宽分级加载量分级加载表序号项目名称60%荷载80%荷载100%荷载备注1荷载（t）1003.31337.71672.1432单位荷载（t/m2）1.361.822.273单袋重量（t）0.10.10.14每平方预压袋数量（个）13.618.222.7b、21.5m宽单个拱圈重量：混凝土691.8*2.35=1625.73t,钢筋120.2t，根据经验以及参考数据，考虑施工人员设备、模板、振捣等荷载为15t，支架处承压总荷载为1760.93to支架预压荷载为支架承受的混凝土结构恒载与模板重量之和的1.1倍。预压荷载为1937.03t，预压面积为21.5*39.8=855.7m2。21.5m宽分级加载量分级加载表序号项目名称60%荷载80%荷载100%荷载备注1荷载（t）1162.221549.631937.032单位荷载（t/m2）1.361.822.273单袋重量（t）0.10.10.14每平方预压袋数量（个）13.618.222.7堆朝是世和廉買犢点竝攔再価杯囲||点廉盹□译戏3.5混凝土浇筑拱圈模板全部采用S16mm竹胶板。罐车运输商品混凝土到作业需求点，再通过高架泵车与起重塔吊将混凝土输送到浇筑面。在拆除其预压材料后，且对其观测资料评价或支架局部调整的基础上进行拱部混凝土浇筑。各孔拱圈混凝土应按照拱圈全宽度，从两拱脚对称浇筑。拱圈合拢温度控制在15~18度。在其过程中应注意的事项如下：1、应避免模板和新浇混凝土受阳光直射，入模前的模板与钢筋以及附近的局部气温不应超过40C。2、根据当地天气（籍田）应尽可能安排傍晚浇筑而避开炎热的白天，但也宜早上浇筑以免气温升至最高时加速混凝土的内部温升。3、采用两台高架泵同时从每跨拱圈下端至下而上对称、均匀浇筑混凝土，并确保其拱圈合拢时温度控制在15C-18C。4、在混凝土浇筑后的抹面压平工序中，严禁向混凝土表面洒水，并应防止过渡操作影响表层混凝土的质量。5、在混凝土发热阶段最好采用喷雾养护，避免混凝土表面温度产生骤然变化。而当采用塑料薄膜或涂养护膜时，应确保薄膜搭接处的密封。3.6加载及卸载注意事项待桥面铺装施工完成后（拱圈混凝土达到设计强度）再进行支架模板的拆除，拆除程序应遵守先支后拆的原则。即从拱圈中间往两边对称进行，支架和拱架应按几个循环卸落，卸落量由小渐大。每一循环中，在横向应同时卸落、在纵向对称均衡卸落。1、对各个压重荷载必须认真称量、计算和记录，由专人负责。2、所有压重荷载应提前准备至方便起吊运输的地方。3、加载应从拱圈底向拱圈顶对称进行。4、在加载过程中要求详细记录加载时间、吨位及位置，测量组作现场跟踪观测。发现异常情况应及时停止加载，及时分析，采取相应措施。如果实测值与理论值相差太大应分析原因后再确定下一步方案。5、加载全过程中，要统一组织，统一指挥，要有专业技术人员及负责人在现场协调。&根据测量结果在桥面板及台背回填施工完成等待支架自身变形稳定后才拆除支架。7、卸落拱架时在纵向应对称均衡卸落，在横向因同时一起卸落。卸架时应从拱圈拱顶到拱脚自上而下卸落。8、拱架卸载时，应设专人用仪器观测拱圈扰度和墩台位的变化，并详细记录。并设专人观察是否有裂缝现象。4、人员、机械设备及材料配置支架模板施工作业人员设置表表4-1序号工作人数备注1钢筋工802模板工603架子工304机械设备操作司机105普工20副经理1负责该桥支架模板施工管理。技术负责人「1负责该桥的支架模板技术管理施工员5负责该桥支架模板施工技术、质检测量、现场施工等工作技术员3管理测工3人贝安全员2负责该桥支架模板施工安全工作材料员1负责该桥支架模板物资管理内业资料员2负责该桥支架模板内业资料管理试验员1负责该桥的支架模板试验检测工作质检员1负责该桥支架模板的质检工作主要施工机械设备表表4-2机械名称规格型号数量（台、套）台数备注塔吊6030台6模板与钢筋吊装汽车吊QY20台2用于模板的安装发电机200KW台1备用电源变压器400KVA台1施工用电挖掘机CAT330D台3平整支架地基装载机ZL30台2支架模板材料转运罐车8m3台8支架基础运送混凝土钢筋切断机GQ40台4钢筋制作钢筋弯曲机GW40台4钢筋制作钢筋车丝机台3钢筋制作电焊机BX1-500台4钢筋焊接砼振动器插入式台8混凝土捣固打磨机FMG2.2台5钢模的打磨砼输送泵车HBT60C台1泵送混凝土临时工程材料计划表表4-3序号项目单位数量备注1拱圈底模竹胶板m2156002支架分配肋木m319093I20工字钢t15244支架立杆t19705顶托个394946底托个394947纵向横杆t5468横向横杆t3819剪刀撑普通钢管t2785、工期计划总体工期为157天，从2014年3月18日到2014年8月27日。详见施工工期计划表。序号工作内容计划开工时间计划完成时间工程数量持续时间单位数量1桩基2014-3-182014-5-25根224582承台2014-4-302014-6-13个24453墩柱及拱座2014-5-252014-6-23个16304支架搭设2014-5-202014-6-18305拱圈及护拱2014-6-82014-8-6个20606立柱及侧墙2014-6-262014-8-14个192407桥面板（含支架搭设）2014-7-112014-8-24个24458搭板2014-7-312014-8-29个20309桥面铺装2014-8-202014-8-27m21600086、质量保证措施（1）全体技术人员在总工程师的指导下，熟悉图纸，领会设计意图，发现图纸问题并进行汇总，与设计、监理、业主等单位做好图纸会审。并将图纸会审内容及时贯彻基层有关施工人员。（2）针对本项目施工特点，对各种操作人员进行岗前培训，持证上岗；对新工（含民工、临时工）上岗前进行“三级”教育。（3）施工阶段由技术部向作业层技术人员对施工方法、施工顺序、操作要求、技术标准、质量要求、进度安排、工期要求进行交底。现场施工由作业层技术人员向班（组）长进行技术交底。（5）测量工作是施工全过程的基础工作，每个部位每次测量放线完成后，必须坚持责任复核验线，根据规程由技术、质量、监理复验签认，确保放线的准确。（6）坚持“三检”制度，工序工程操作班组完成自检，检查合格后，将自检资料报质检员专检，合格后报监理工程师共同验收。（7）材料员必须按计划及时提供模板用规格、型号、材质、数量并符合施工方案要求的材料。（8）材料进场，由物资部提供“三证”，与驻地监理共同验收。（9）进场的材料、构配件、机械设备由物资部妥善保管，确保不变形，不变质。并具备可追溯性。（10）各种量器具，如：量尺、测量仪器、仪表等必须按照计量要求定期送到计量部门校验，并妥善保管与维护、正确使用。（11）模板使用前，要将模板表面残留的砂浆、杂物清除干净，并图刷脱模剂。（12）拆除模板的时间，应在与结构同条件养护的砼试块达到规定强度时或设计特殊规定时，方能开始拆除模板，严格执行拆模申请报告制度。7、安全技术措施7.1搭设高支模架作业的要求严禁作业人员酒后上班，禁止赤脚或穿拖鞋，应该穿防滑鞋上班，系安全带。开工前施工现场安全负责人必须按照高空作业操作规程进行操作，其余按有关安全规程执行。搭设高支模架时，必须立柱垂直，大小横杆要平直、畅顺。高支模架料在垂直传递或运输时要注意人员的站位安全，不允许在高处抛掷物料。如遇大、暴雨或五级以上大风不得进行高空高支模架的搭拆作业，正在进行作业的，应立即停止，并把高支模架上的材料放平、放稳。高支模架施工期间，施工员每日检查，按进度与项目部进行交接验收；质量安全员不定期进行质量和安全巡检、公司对工程进行抽检，确保工程质量。所有扣件螺栓必须拧紧，对主龙骨层的扣件，施工员、质安员必须对扣件的螺栓松紧进行检查；在模板施工时不能拆动、拆松、拆除高支横架的扣件、钢管；发现高支模架异常，应及时报告相关部门处理。7.2雨季施工措施（1）做好现场排水工作，将地面雨水及时排出场外，严禁堵塞河道。（2）雨季前组织有关人员对现场临时设施，机电设备、临时线路等进行检查，针对检查出的具体问题，应采取技术措施，及时整改。（3）雨季必须连续施工的工程，应有可靠的防雨措施，备足防雨物资，及时了解气象情况，选择合适的时间施工（4）各种机电设备应做好防雨措施，严防漏电，并做好防雷电设施。7.3夜间施工措施（1）建立夜间施工值班制度，加强夜间施工管理与调度。（2）施工现场设置明显的交通标志、安全标志牌、警戒灯等标志，标志牌具备夜间荧光功能。保证施工机械和施工人员的施工安全。（3）施工现场要布置足够的夜间施工照明设备，满足施工照明强度要求，确保施工现场的安全。7.4其它安全技术措施要求高大支模专项方案经评审通过后，必须严格按方案施工，不能随意改变。所使用的门式架、钢管、扣件、木枋、模板必须符合相应质量标准；基础必须有足够的承载能力。架子工和木工身体健康状况应适合高空作业的身体条件要求。架子工作业时应佩戴安全带并正确使用安全检查带，架体安装拆除和传递材料时应站稳并吊挂好安全绳扣。电线电缆正确架设，严禁电线电缆绑扎在支架上。支撑架搭设后需进入内部作业时，使用手电筒或安全电压行灯。7.5监测控制措施压重前先在底模和下部支架顶端及支架基础上布设观测点，测量位置设拱脚、1/6、2/6、3/6、4/6、5/6拱圈处，18.5m宽拱圈每点位横设3点、21.5m宽拱圈每点位横设4点。观测点在模板及地基混凝土（贝雷梁）上。压重前，测量观测点的原始标高，并作详细记录，预压沉降量观测采用标高法进行测量，精确到1mm7.6重大危险源本工程碗扣支架搭设过程中可能会出现物体打击、高处坠落、坍塌、触电等危险,是本项目的重大危险源所在。因此，项目部根据危险源的大小，明确相应的责任部门和责任人，制作危险源公示牌在工地的醒目位置进行公示。根据工程的不同施工阶段，不同工序及时更新公示牌的内容，实行动态控制。项目部在进行班前活动时，结合危险源公示牌的内容，就有关的安全技术与管理措施向施工作业班组、作业人员作详细的安全技术交底并双方签字确认7.7安全管理措施及体系7.7.1安全目标（1）坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，建立健全安全管理组织机构,完善安全生产保证体系，杜绝安全事故。（2）消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。7.7.2安全管理机构及安全保证体系7.7.3安全管理职责根据具体情况，施工现场的安全控制和实施，采取将各要素进行层层分解，使每一个要素都明确落实到每一个职能部门和每一个相关责任人。在编制安保体系时，考虑其与其它体系（如质量体系）的兼容性，在协作运作时资源共享。根据安全保证体系及安全管理目标领导小组要求，制定出以下安全制度及措施,以保证安全达到业主要求。（1）安全控制程序在分项工程开工前办理施工工艺（作业指导书）审查手续，并报监理审核；提供安全生产管理机构、安全管理网络、规章制度、操作规程、特种作业人员管理及持证上岗等情况。（2）安全规章制度分部建立安全领导小组；建立和落实各级安全生产责任制度；建立各项安全生产规章制度和安全操作规程；建立相应的内部考核制度；积极落实安全生产检查制度和事故整改制度。安全检查制度工程建设过程中的安全检查采取定期检查、不定期检查等方式。重点抓好对危险源的控制，杜绝事故隐患，确保施工安全。并结合安全施工竞赛活动，定期评比，奖优罚劣。应急预案8.1成立安全事故应急救援领导小组组长：伍玉良副组长：余仕江谭权贵组员：巩帆李鹏程龙建王浩杨辉俊8.2高处坠落的应急措施当发生高处坠落事故后，抢救的重点放在对休克、骨折和出血进行处理。发生高处坠落事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。8.3落物打击伤害事故的应急措施发生拆卸下来的物体，如板块、木方等物体伤害事故时，应首先抢救伤员，观察伤员的伤害情况，如手前臂、小腿以下位置出血，应选用橡胶带或布带或止血纱布等进行绑扎止血。如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸处心脏挤压。处于体克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗，当发生重大事故时，必须及时上报有关单位和组织抢救，保护现场，设置危险区域，专人监护，拍摄事故现场照片。8.4支架坍塌事故的应急措施施工过程必须有施工管理人员在场进行全过程指导、监护，浇筑砼时必须按规定进行安全监测，发现问题要及时停止施工并指挥人员采取一些必要的措施后迅速有序撤离、同时向有关部门报告，以便及时采取有效的补救措施，以免让问题发展成为事故。现场支顶材料要有必要的储备量，以备抢险、加固使用。如万一发生倒塌事故时，必须迅速组织抢救，优先抢救人员，其次才是设备材料，并立即报警求助和上报。进入抢救前要确认事故现场的施工、照明用电已经拉闸断电，以免造成触电事故。8.5应急救援准备现场贮备足够的应急物资，如千斤顶、起重机、急救药箱及担架等，并安排专人对应急物资进行登记造册，检查其有效性，以便在发生突发事故后能及时调用现场应急物资。应急物资如下表示：应急物资表序号物资数量存放地点备注125吨汽车吊1施工现场2千斤顶2现场材料仓库3钢筋切断机2—现场材料仓库4急救药箱1现场办公室备足常用急救药品5担架2现场办公室9、安全生产技术措施(一)、安全生产技术措施严格执行各项安全技术措施，施工人员进入施工现场必须戴好安全帽，高处作业必须系安全带，按时发放和正确使用各项有关作业特点的个人劳动保护用品。施工用电严格按公司《施工用电安全管理规定》实施，现场电源线一律按规定架空，装置固定的配电箱，随时对漏电及杂散电流进行监测，所有用电设备配置触电保护器，正确设置接地及避雷装置，加工机械的旋转部位必须安装必要的保护装置。切实做好工地防火工作，职工宿舍、加工房、工棚等设置足量的灭火器、砂箱，并经常检查保养，使其处于良好状态。现场设置的各种安全防护设施、安全警示标志不得擅自拆除、移动。如有变化须经工地负责人和安全部门同意，并采取相应措施。各种机械实行专人使用，下班前清洗干净，机械设备定期保养维修，确保正常运转，尤其是须严格遵守安全大检查，清除事故隐患。搞好起重作业安全工作。作业前，必须检查其设施完好，并在施工时谨慎操作。及时制定各单项工程的安全操作规程，并逐级向施工人员进行交底，预防事故发生（8）及时与当地气象部门联系，掌握灾害性天气预报，预防暴雨、高温等自然灾害，主动接受当地防汛指挥部及业主防汛指挥小组的领导和调度，确保工程安全度汛和人身财产的安全。（二）安全控制要点（1）用电安全1）一切电器设备、架空线路等安拆工作，必须是有证且熟悉电气操作的人员进行，任何其它人员一律不得擅自安拆。严禁各电路、分电、分器设备等超标用电，以杜绝由于超负荷引起的各种安全事故。2）露天的配电箱其箱底离地面应符合规范要求（60cm），装置牢固，配电箱应有防雨和漏电装置，金属外壳必须接地装置，经常性检查电器设备和线路，尤其是移动性电缆线，经检查无损伤后方可使用，在使用时也应注意保护，电器设备如闸刀、开关、插座、漏电装置等有损坏或失灵的必须停止使用，待修整后方可使用。3）加强用电管理，制定值班制度，每天24小时内必须至少有一位持上岗的熟练电工在工地值班，随叫随到，防止事故发生，电工操作应按操作规程施工，上岗时必须随带所必须的防护用品，严禁带电操作，同时必须普及职工安全用电和触电抢救知识，清除隐患、杜绝事故。（2）现场安全管理1）施工人员进入现场，必须戴好安全帽和其他必要防护用品，严禁赤脚、穿拖鞋、高跟鞋进入工地。2）施工现场和其他有危险的地方要设立明显的示警标志，基坑和沟槽四周要设护栏或隔离措施，晚间有红灯示警，特别是交叉口是一定要有红灯示警，晚间施工，现场要有足够的灯光照明。3）起重作业时要有专人统一指挥，操作前对各种工具、设备，特别是钢丝绳进行仔细检查，并进行试运转，严禁起重臂下站人。（3）机械安全1）各种机械设备操作人员必须持证上岗，按操作规程进行操作，严禁无证操作，且要定机定人操作。辅助作业人员必须安全技术培训后上岗。2）大型机械起重机、挖掘机、运输汽车等各制动器、离合器动作要灵敏可靠，各种仪表完好，机械连接件必须紧固、油路系统需正常、钢丝绳规格、强度符合要求、吊环、吊钩无裂纹、变形、破旧，织补焊磨损不超标，灯光、喇叭、雨刷、倒车镜等需完整无损。（4）开挖基坑1）开挖基坑并完成清理后，应及时恢复桩号、坐标、高程等，并作出醒目的标志。2）雨天，应在基坑边坡顶设置截水沟，基坑内设置排水沟和集水井，及时做好排水工作，以防基坑积水。3）开挖过程中，应始终保持边坡线逐层开挖，避免开挖过程中因临时边坡过陡造成坍方，同时加强边坡稳定性观察。4）基坑边坡顶严禁堆置重物，避免坍方（5）砼工程1）做好上岗前安全教育，严格按安全操作规程施工，消除一切事故隐患。2）禁止非施工人员进入现场，进入现场施工人员必须戴安全帽。3）所有的施工辅助设施均须经安全检查后方可投入使用，雨天应有防滑措施，临空处设置围栏。4）安装触电保护器，确保用电安全。5）严禁高空坠物伤人。6）禁止带电移动机械设备，带电安装。7）建立安全管理奖惩制度，做到奖惩分明。