公路混凝土桥梁预防性养护发展及实施建议摘要：随着公路建设的快速发展和桥梁结构安全的重要性日益提高，桥梁管理和养护机制不断完善，桥梁预防性养护的概念被提出。预防性桥梁养护不仅是桥梁养护的一种技术手段，也是桥梁养护的一种管理理念。要求桥梁管理人员改变传统的养护观念，树立预防性养护的观念，建立预防性养护机制，实施桥梁定期检查制度，将预防性养护应用于实践，提高预防性养护水平，并为桥梁的长期健康运行打下良好的基础。关键词：桥梁；预防性养护；发展；建议1桥梁预防性理念我国公路养护坚持“预防为主，防治结合”，加强预防性养护；对于桥梁以桥面为中心，以承重部件为重点，加强全面养护。这里并没有明确桥梁结构的预防性养护。预防性养护既属于小修保养范畴的养护，也属于维护结构良好状态的修复理念，需要桥梁养护管理者了解桥梁的技术状况，主动修复早期病害。因此桥梁预防性养护是基于对桥梁总体技术状况的把握，旨在预防可能出现的病害和修复已经出现的轻微病害，延缓病害发展的时间，延长桥梁使用寿命，使桥梁始终保持较好的技术状况的养护理念和养护手段。随着桥梁管养制度中检查制度的完善，特别是国省道桥梁实行1月/次的经常检查和3年/次的定期检查，基本能够全面反映桥梁的技术状况现状。我国实行桥梁养护
工程
路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理
师制度，桥梁养护工程师对桥梁技术状况负责，桥梁养护工程师通过查阅经常检查和定期检查资料，结合检查养护建议，在检查后合理时间开展针对性的修复措施，使桥梁技术等级处于二类以上的安全状态，从而实现在病害发展初期实现预防性养护的目的。另外，随着科技水平不断提高，例如水下桩基
检测
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和处治技术、高性能结构补强材料的应用、支座更换技术水平提高等技术不断成熟，使得桥梁预防性养护工作不断延伸。2公路桥梁混凝土结构养护技术2.1搭设暖棚支架根据梁的水平投影尺寸，暖棚的平面尺寸长宽方向上增加3m，高度大于梁2m，棚架由钢管和碗形扣件组成。水泥施工完毕后，在上面覆盖一层保护层。维修罩由Canvas处理。暖房下面是出入口，供维修人员进出。2.2浇筑混凝土根据设计要求，浇筑模板及钢筋固定后的单梁混凝土。每天都要安排混凝土施工，浇筑完成后及时封闭路面。浇筑混凝土后，在混凝土顶部覆盖一层塑料膜，防止混凝土表面结冰。塑料膜应盖紧，防止水过度分散而导致混凝土表面产生裂纹。2.3暖棚养护搭建暖棚，打开加热器，提供加热器以供保养。在施工期间，加热器设好起动温度为5°C，停止温度为10°C，只要涂上保湿层，不必洒水。维修温度超过15°C时，应定期喷水进行维修，定期检查箱梁内外的温度，防止混凝土表面失水和开裂。2.4拆模后养护移除模板外保护层和混凝土顶部的塑胶薄膜，拆模前应关闭加热器，以降低墩身温度，避免混凝土表面与环境在脱模过程中的温差。拆卸模具后，用混凝土加固剂依次覆盖塑料薄膜和垫层，继续保温14d°14d后，取下被褥，用塑料膜盖30d，塑料膜盖越久越好。2.5桥梁伸缩性构造养护公路桥梁伸缩缝一直是困扰公路桥梁施工与养护的难题，桥梁伸缩缝长期暴露于空气中，是桥梁结构中最脆弱而难以修复的部位。根据桥梁伸缩缝在结构耐久性方面的要求，从可替换性和可修复性的角度，应满足下列要求：所有伸缩缝都应设置排水系统，以避免对桥梁结构表面和桥台造成腐蚀；在开放通行时，可更换桥面（在车辆通行情况下，结构的
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部件可以更换）；膨胀节设计寿命应足够长，以避免频繁更换。3预防性养护管理与实践3.1重新认识预防性养护预防性养护是桥梁主动养护的手段，也是桥梁病害提前养护的工作理念，要树立“全面养护、主动养护、前置养护、精细养护”的养护思路，在有条件或者必要的情况下，按照预防性养护理念去实施养护。3.2建立预防性养护基础为落实好桥梁预防性养护各项措施，建议参考和根据桥梁管养实际情况编制桥梁预防性养护手册，树立针对桥梁早期病害开展实用可行、操作简便、经济节约的维修
方案
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，通过预防性养护有效提高桥梁结构或构件的强度、刚度、耐久性和稳定性。3.3结合实际开展预防性养护桥梁管理者结合桥梁检测报告和日常养护巡查管理中发现的病害，制定预防性养护
计划
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，明确预防性养护措施，该项工作可结合预防性养护手册。例如一般裂缝采取封闭措施、梁板底裂缝需要补强采取粘贴钢板措施、护栏钢管容易修饰采取油漆防护措施、梁板破损部位采取结构修复措施、支座脱空开裂采取更换等措施。实施案例如下：梁底板出现较多横向裂缝，经分析为普通钢筋混凝土桥梁常见裂缝，裂缝未超限，不及时处置可能引发钢筋锈蚀、混凝土劣化，采取了裂缝封闭措施。已加固桥梁锚贴型钢钢板涂层剥落，不及时处置可能出现钢板锈蚀，且外观较差，采取了重新实施外涂层。位于沿海滩涂桥梁板底混凝土容易受海洋环境影响，引发钢筋锈蚀、混凝土劣化，对梁板结构实施防腐涂装。盖梁挡块受推挤开裂，影响结构耐久性和安全，实施粘贴钢板加强挡块强度措施。加强检查评价。桥梁预防性养护具有技术难度小、工程量小、工作点分散的特点，鼓励因地制宜应用成熟的新技术，不宜中断交通或者大动干戈实施主动养护。预防性养护过程中监管难以面面俱到，在桥梁预防性养护完成后，应组织了预防性养护检查工作，检查预防性养护实施情况，并对实施效果进行分析，总结和提高预防性养护技术水平。4桥梁预防性养护实施建议桥梁预防性养护属于主动养护，重点在预防，经常性检查和定期检查为掌握桥梁技术状况的有效途径，在全面掌握桥梁技术状况的基础上，做好病害分析和防范措施。发展预防性养护对桥梁运行安全有积极的意义，一方面开展桥梁预防性养护维修有利于提高桥梁技术状况，一方面提高桥梁管理者对桥梁病害发展和处治的理解，在桥梁使用期间合理安排治理资金，提高社会经济效益。推动桥梁预防性养护，需要做好以下工作：（1）桥梁管理者和养护人员树立桥梁预防性养护理念，从计划制定到实施工程中贯彻预防为主的理念；（2）落实桥梁经常性检查和定期检查制度，基于全面、详尽的调查结果，分析病害成因、发展状况，发现早期病害并为桥梁病害修复提供依据；（3）加强人员技术培训，宣贯预防性养护理念，为落实预防性养护提供技术保障；（4）开展预防性养护技术研究，制定预防性养护技术指导手册，合理选择预防性养护手段，开发运用可靠的新装备、技术、材料，提高养护水平；（5）建立桥梁预防性养护管理长效机制，建立计划-执行-反馈一体的考核评价体系，提升桥梁预防性养护技术。结束语：综上所述，混凝土耐久性设计涉及的问题广泛，需要讨论的问题也很多。为了实现桥梁结构的预期寿命，在设计时必须综合考虑混凝土的耐久性。为保证工程质量，应注意增加混凝土密实度，减少或消除钢筋混凝土保护层裂缝是提高公路混凝土桥梁耐久性的重要环节。参考文献：郭小华，于英俊，王玲，等.工业环境混凝土结构耐久性修复研究现状[J].工业建筑，2019（1）：156-162.陈思孝，王波涛.严重腐蚀环境下桥梁混凝土结构耐久性研究[J].铁道工程学报，2018（12）：26-30.高路恒，王旭东，周峰.双边叠合梁板后张法预应力装配道路施工关键技术研究[J].公路，2020（5）：47-50.谢琪.近海地区海洋氯化物环境混凝土桥梁结构耐久性设计的思考与建议[J].公路工程，2018（5）：142-146.
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