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机场营销策略-读《机场竞争与机场营销》后感

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机场营销策略-读《机场竞争与机场营销》后感机场产品策略读《机场竞争与机场营销》后感在当今市场经济高速发展的年代,民用机场行业正在面临越来越激烈的市场竞争:无论是机场间同行业的竞争,还是高速铁路、高速公路迅猛发展带来的竞争,都给机场带来了冲击。为应对挑战,各机场纷纷成立专门的市场部门,通过更多的参与市场竞争,抓住市场的主动权。机场市场营销策略的实施可以从以下三方面进行考虑:1、机场产品策略;2、机场价格策略;3、机场促销策略。构建机场较为完整的市场营销策略。机场业发展时间不长,同时机场业有别于传统的制造业和服务业,它存在着天然的垄断性,已有的营销理论不能完全...

机场营销策略-读《机场竞争与机场营销》后感
机场产品策略读《机场竞争与机场营销》后感在当今市场经济高速发展的年代,民用机场行业正在面临越来越激烈的市场竞争:无论是机场间同行业的竞争,还是高速铁路、高速公路迅猛发展带来的竞争,都给机场带来了冲击。为应对挑战,各机场纷纷成立专门的市场部门,通过更多的参与市场竞争,抓住市场的主动权。机场市场营销策略的实施可以从以下三方面进行考虑:1、机场产品策略;2、机场价格策略;3、机场促销策略。构建机场较为完整的市场营销策略。机场业发展时间不长,同时机场业有别于传统的制造业和服务业,它存在着天然的垄断性,已有的营销理论不能完全照搬于机场行业。同时,现阶段关于机场营销领域的研究还处于较初级的阶段,国内外关于机场营销的理论、方法还不成熟。一、机场市场营销策略选择1、产品策略机场属于服务行业,唯一的主营业务产品就是“服务”,包括机场主业和辅业的相关服务产品,如为航空公司提供确保安全的专业市场和地面服务,为旅客提供优质、舒适的过程性服务,为货主、旅行社、货代公司提供配套的航空服务,为周边机场人员提供机场商贸、物业服务等。其中服务产品可以包括:优质机场服务策略,特殊情况服务策略,品牌服务策略,机场整体环境的绿化和美化工作,特色服务创新策略等。2、价格策略机场的定价既有主营业务产品的定价,又有非航空业务产品的定价。机场确定价格策略时应考虑以下因素的影响:经营目标、成本、市场需求、市场竞争、政府政策及国家经济情况。机场主要的价格策略受约束较多,但基本可以包括:机场客户需求差异定价策略、竞争力价格策略等。3、渠道营销策略机场产品的特点决定了机场服务销售渠道的特殊化,即为机场客户提供直接服务或沟通渠道。就航空业务而言,其直接客户有航空公司,间接客户有旅客、货主、旅行社、货运代理公司。就非航空业务而言,其直接客户是各相关行业的经营者,间接客户除了航空业务的所有客户外,还有周边社区及机场人员。因而,机场渠道营销包括对以上所有客户的沟通联系或服务渠道的有效管理。4、营销传播策略在一般企业4P包括的是促销策略,但对机场来说是一种营销传播策略,实质是增加机场和服务对象之间的了解和交流——相关信息的双向沟通。营销传播策略包括广告、人员推销、销售促进、宣传公关等各种市场沟通方式,以达到树立机场良好的公众形象,实现机场品牌效应和服务营销的目标。机场的营销传播主要以广告和公共关系为主,强调对政府、社会、员工等多方的关系营销。5、全员营销策略生产即销售的行业特征决定了全员营销对机场的重要作用。就机场的主业产品而言,其全员营销又有别于其他服务行业的全员推销,它并不具直接扩大或增加产品销售量的战术目标,而更具激发全体机场员工的营销意识为实现机场整体营销目标发挥作用的战略意义。机场应注重树立全员营销意识、建立有利于全员营销的管理机制、建立新型的服务文化。二、完善现有机场产品策略机场的产品策略是机场营销的第一要素,也属于品牌价值提升策略之一机场的产品就是其航线网络布局、地面服务、商业服务等,基本营销策略有:1、航空公司服务策略现代市场营销更重视的是提高产品的增益产品内涵,机场可以通过采取如下策略,以良好的服务满足航空公司的需求:(1)机场应努力完善机场的设备设施,健全服务功能,提高服务品质,为航空公司提供高标准的保障力、为适应未来的发展,应加快建设步伐,全面提高机场客货容量,改善必要的设施设备,如增加停机位等。(2)对不同的航空公司需求提供差异化服务,提高机场地面保障服务的吸引力。目前大多数航空公司都希望机场能够提供竞争性的机场地面服务,因而机场应根据各大航空公司的需求,有针对性地提供差异化地面服务。特别要重视:为低成本航空提供相适应的,与众不同的特色服务,如特殊的低成本航站楼或专用停机位、提高转场效率以满足其特殊需求,从而吸引更多低成本航空的进入;加紧完善机场附属的相关商业服务设施(住宿、餐饮、休闲、交通等),为基地航空推出特殊服务及优惠政策,针对潜在的基地航空公司进行宣传,促进新基地航空的引进。(3)加强国内航空与国际及港澳航空的合作,完善航线网络,提高机场连通性空空中转是否便捷,需要航空公司之间的班次航线安排合理因而,机场可以促进国内低成本航空或民营航空与国际低成本航空公司进行联盟化合作或实现代码共享,进一步完善中转航线网络通过加紧完善机场航空网络的建设工作(航线网络航班安排),确定机场国际枢纽机场地位,赢得中转旅客市场的竞争。(4)针对航空地面保障服务,至少做强某一优势服务,创建服务品牌。品牌服务是航空公司以及旅客鉴别机场服务质量和可靠性的一个方面。机场目前各方面服务都抓,但缺乏一个优势服务产品,缺少品牌影响。
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