问答
题
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问：带传动常用的类型有哪些？答：在带传动中，常用的有平带传动、V带传动、多楔带传动和同步带传动等。2•问：V带的主要类型有哪些？答：V带有普通V带、窄V带、联组V带、齿形V带、大楔角V带、宽V带等多种类型，其中普通V带应用最广，近年来窄V带也得到广泛的应用。问：普通V带和窄V带的截型各有哪几种？答：普通V带的截型分为Y、Z、A、B、C、D、E七种，窄V带的截型分为SPZ、SPA、SPB、SPC四种。问：什么是带的基准长度？答：V带在规定的张紧力下，其截面上与“测量带轮”轮槽基准宽度相重合的宽度处，V带的周线长度称为基准长度Ld，并以Ld
表
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示V带的公称长度。问：带传动工作时，带中的应力有几种？答：带传动工作时，带中的应力有：拉应力、弯曲应力、离心应力。问：带传动中的弹性滑动是如何发生的？答：由于带的弹性变形差而引起的带与带轮之间的滑动，称为带传动的弹性滑动。这是带传动正常工作时固有的特性。选用弹性模量大的带
材料
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，可以降低弹性滑动。问：带传动的打滑是如何发生的？它与弹性滑动有何区别？打滑对带传动会产生什么影响？答：打滑是由于过载所引起的带在带轮上全面滑动。打滑可以避免，而弹性滑动不可以避免。打滑将使带的磨损加剧，从动轮转速急剧下降，使带的运动处于不稳定状态，甚至使传动失效。问：打滑首先发生在哪个带轮上？为什么？答：由于带在大轮上的包角大于在小轮上的包角，所以打滑总是在小轮上先开始。问：弹性滑动引起什么后果？答：1）从动轮的圆周速度低于主动轮；2）降低了传动效率；3）引起带的磨损；4）使带温度升高。问：当小带轮为主动轮时，最大应力发生在何处？答：这时最大应力发生在紧边进入小带轮处。问：带传动的主要失效形式是什么？答：打滑和疲劳破坏。问：带传动的设计准则是什么？答：在保证带传动不打滑的条件下，具有一定的疲劳强度和寿命。问：提高带传动工作能力的措施主要有哪些？答：增大摩擦系数、增大包角、尽量使传动在靠近最佳速度下工作、采用新型带传动、采用高强度带材料问：带轮的结构形式有哪些？答：铸铁制V带轮的典型结构有：实心式、腹板式、孔板式、椭圆轮辐式。问：根据什么来选定带轮的结构形式？答：主要原因是根据带轮的基准直径选择结构形式；根据带的截型确定轮槽尺寸；带轮的其它结构尺寸由经验公式计算。16•问：V带传动常见的张紧装置有哪些？答：定期张紧装置、自动张紧装置、采用张紧轮的装置。问：带传动中，在什么情况下需采用张紧轮？张紧轮布置在什么位置较为合理？答：当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧。张紧轮一般应放在松边内侧，使带只受单向弯曲。同时张紧轮还应尽量靠近大轮，以免过分影响带在小轮上的包角。问：带与带轮间的摩擦系数对带传动有什么影响？答：最大有效拉力随摩擦系数的增大而增大。这是因为摩擦系数越大，则摩擦力就越大，传动能力也就越高。问：为了增加传动能力，将带轮工作面加工得粗糙些以增大摩擦系数，这样做是否合理？答：不合理。这样会加剧带的磨损，降低带的寿命。问：与普通V带相比，窄V带的截面形状及尺寸有何不同？其传动有何特点？答：窄V带是用合成纤维作抗拉体，与普通V带相比，当高度相同时，窄V带的宽度约缩小1/3,而承载能力可提高1.5〜2.5倍，适用于传递动力大而又要求传动装置紧凑的场合。选择题1、带传动是依靠—来传递运动和功率的。A、带与带轮接触面之间的正压力B、带与带轮接触面之间的摩擦力C、带的紧边拉力D、带的松边拉力2、带张紧的目的是—B、提咼带的寿命D、使带具有一定的初拉力A、减轻带的弹性滑动C、改变带的运动方向3、与链传动相比较，带传动的优点是。A、工作平隐，基本无噪声B、承载能力大C、传动效率高D、使用寿命长4、与平带传动相比较，V带传动的优点是—A、传动效率高B、带的寿命长C、带的价格便宜D、承载能力大5、选取V带型号，主要取决于_。A、带传递的功率和小带轮转速B、带的线速度C、带的紧边拉力D、带有松边拉力6、V带传动中，小带轮直径的选取取决于。A、传动比B、带的线速度C、带的型号D、带传递的功率7、中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由—决定。A、小带轮直径B、大带轮直径C、两带轮直径之和D、两带轮直径之差8、两带轮直径一定时，减小中心距将引起。A、带的弹性滑动加剧B、带传动效率降低C、带工作噪声增大C、小带轮上的包角减小9、带传动的中心距过大时，会导致。A、带的寿命缩短B、带的弹性滑动加剧C、带的工作噪声增大D、带在工作时出现颤动10、设计V带传动时，为防止__，应限制小带轮的最小直径。A、带内的弯曲成力过大B、小带轮上的包角过小C、带的离心力过大D、带的长度过长11、一定型号V带内弯曲应力的大小，与成反比关系。A、带的线速度B、带轮的直径C、带轮上的包角D、传动比12、带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带—A、进入大带轮处B、紧边进入小带轮处C、离开大带轮处D、离开小带轮处13、带传动产生弹性滑动的原因是—。A、带与带轮间的摩擦系数较小B、带绕过带轮产生了离心力C、带的紧边和松边存在拉力差D、带传递的中心距大
答案
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：B、D、A、D、A、C、D、D、D、A、B、B、C填空题1•带传动中，带上受的三种应力是：应力、应力和应力。最大应力等于，它发生在带的许用应力小于它，将导致带的失效。2•带传动中，打滑是指，多发生在轮上。刚开始打滑时•紧边拉力F1与松边拉力F2的关系为：。3•带传动与齿轮传动一起做减速工作时，宜将带传动布置在齿轮传动。当带传动中心距水平布置时,宜将松边安置在方。4•带传动一周过程中，带所受应力的大小要发生变化，其中以应力变化最大，而应力不变化。5•带传动的传动比不宜过大，若传动比过大，将使，从而使带的有效拉力值减小。6•某V带传动，带的横剖面积A=142mm,由张紧力产生的应力。0=1.5MPa，有效拉力Fe=300N,不计离心力TOC\o"1-5"\h\z的影响，紧边拉力Fl和松力拉力F2分别=N和No7•控制适当的初拉力是保证带传动正常工作的重要条件，初拉力不足，则;初拉力过大则°8常见的带传动的张紧装置有°9•普通V带带轮的槽形角随带轮直径的减小而°10.在设计V带传动时，V带的型号是根据选取的。11•带传动不能保证精确的传动比，其原因是°12•带传动的设计准则为°13•设计V带传动时发现V带根数过多，可采用来解决。带传动在工作时由于使带在带轮上产生弹性滑动，这种弹性滑动_避免。15•带传动中用
方法
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可以使小带轮包角al加大。TOC\o"1-5"\h\z16•在其他条件相同情况下，V带比平带能传递更大功率的原因是°17•窄V带比普通V带承载能力°18.V带轮的槽角于V带的楔形角。19•当两带轮直径一定时，减小中心距将使小带轮包角°
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