海鲜配送方案

海鲜配送 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 班级：铁物141组长：唐友成组员：刘凯锐康程曾明明王丽辉李复亮前言一、商品分析基本特性：海鲜保质期短,配送时间需短海鲜属于活物,配送过程保持空气充足商品名称：螃蟹，龙虾产品特点：一、适宜的水温。水温是海鲜存养的重要因素.海鲜适宜的水温一般保持在18℃—21℃，但鲍鱼、象拔蚌属低温高盐品种,其适应温度为12℃-15℃.温度过高时，对存养生物不利,易引起病害，造成损失。二、充足的溶氧.鱼类、虾、贝等均是用鳃呼吸水中的溶解氧.一般存养海鲜水中溶解氧含量应保持在5毫克/升以上，低于3毫克/升时，不适合鱼类生存。改良水质，配置增氧装置，增加换水次数,减少存养的数量，增加光照时间,采用水循环系统过滤暂养池的水，均可增加水中溶解氧的含量。三、调节水的酸碱度。水的酸碱度与各类海鲜的生存息息相关.调节水质的酸碱度常用的是磷酸二氢钠和碳酸氢钠。在使用前要把这两种药品分别溶解在纯水中，配成1:100的溶液使用.磷酸二氧钠可增大水的酸性；碳酸氢钠可增大水的碱性。使用时可根据需要把配制好的溶液逐滴加到水里，充分搅拌，并不断用PH纸测试，直到水的酸碱度达到要求为止，水的酸碱度的变化应控制在±0。1范围内。运输要求：活海鲜的运输 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 要因地制宜，以干法和湿法两类为主，归纳起来大致有以下几种。将活鱼放入7×10E-6～13×10E—6的巴比妥纳液中运输，鱼腹部会朝上,水温10℃时可麻醉10小时左右。活海鲜的运输方法要因地制宜，以干法和湿法两类为主,归纳起来大致有以下几种。1.干运干运又称无水运输法，它是将水冷却到使鱼虾暂停生命活动的温度，然后脱水运输，到达目的地后，再将鱼虾放入水中，它们会重新苏醒过来。在脱水状态下，其生命可维持24小时以上。这种运输法不仅使鱼虾的鲜活度大大提高，而且可以节省运费，是一种较理想的运输方法。如日本对虾、梭子蟹、龙虾等可用木悄纸箱或泡沫箱运输,详见“龙虾的活体运输”一节。2。淋水运输适用于贻贝、扇贝、文蛤、牡蛎、青蟹等，运输途中要定时观察并喷淋海水。3。帆布桶运输采用粗帆布缝制成帆布桶，其底部多数为正方形，少数为圆形,其长度与高度可据运输数量与车船体积而定,一般是0.8～1。2m。制成后涂刷石蜡，用铁架支撑，装运的数量可根据鱼虾个体大小、水温高低、运输时间长短等条件而定，一般每吨水可装成鱼100kg左右。用火车、汽车、马车或船只运输均可，途中采取换水的方法以补充氧气，所换水的水质一定要事先处理好，以免发生意外。一般运程可达6天。如果经常给桶内充气或充氧，运程则更长。此法安全，但设备等成本略高些。若成活率高，还是相当合算。4。塑料袋包装运输先把活鱼虾消毒,在塑料袋中装入配备好的水，再将鱼虾按不同规格和数量装入,然后挤掉袋中的空气，并灌入适量氧气，用橡皮圈束紧袋口.然后将塑料袋装入纸皮箱中，每箱可装1～2袋，最好用泡沫箱装，夏天气温高,可在箱内放一小袋冰块降温。此法目前在世界各地广泛采用，安全系数大。5.冷冻运输采用专用冷冻运输箱装运活鱼。一般运输箱绝热怪采用20cm厚的聚氨酯板，用不锈钢制成骨架，注入大约100L海水和90L水,再将体积相当于800L的鱼和90L的冰放入箱中。在封闭箱口前,再加入30L冰即可。6。药物运输法(1）MS-222麻醉运输法用浓度为0。2×10E-6～1×10E-6的MS-222（烷基磺酸盐间位氨基苯甲酸乙酯）溶液装运活鱼，活鱼被麻醉后可进行40小时以上的长途运输。到达目的地后，活鱼放入池中会迅速苏醒。(2）碳酸水运输法将活鱼放入500×10E-6的碳酸水溶液中运输1～2天，成活率可达90%以上。(3）乙醚麻醉运输法在棉花、湿布、水草等上浇上乙醚（每千克活鱼用乙醚2~3ml),塞入活鱼口，2~3分钟后,鱼呈昏迷状态，再将鱼放入盛有清水的帆布桶容器中进行运输，一次可麻醉2～3小时。这种方法较简便易行，适于短途运输。（4）奎那定溶液运输法可用1/200000～1/10000的奎那定水溶液或0。1％～0.4％的乌来坦水溶液，将不活鱼麻醉后进行运输。（5）巴比妥纳运输法将活鱼放入7×10E-6~13×10E-6的巴比妥纳液中运输，鱼腹部会朝上，水温10℃时可麻醉10小时左右。到达目的地后，鱼被放入水族箱或鱼塘后5～10分钟即可苏醒。如运较大的鱼,每千克活鱼注射0.1mg巴比妥纳，可使鱼麻醉10～12小时。如发现注射后，活鱼在水中呼吸极度微弱，应迅速进行肌肉注射尼可刹米或荼甲酸纳咖啡因，每尾鱼注射浓度为25%的药液1ml，若注射麻醉药后，活鱼仍跳跃冲撞,应补注射药液,直到其麻醉为止。以上利用药物处理进行麻醉运输，要根据各地的具体情况和药品的来源而定。存养方法:活海鲜品运抵目的地后，先要进行清拣，剔除那些死亡、严重受伤及患病的海鲜品，然后进行冲洗。如果使用城市中自来水作为存养海鲜的水源,一定要除氯后方可使用。消除氯的方法，最简单的是晾晒法，把水预先搁置3-4天后再用.如无条件晾晒，可采用化学法去氯，常用去氯药品是硫代硫酸钠,其用量一般为10公斤自来水加入1克硫代硫酸钠.经去氯后的水用浓缩海水或固体海水素调配至所需要的盐度,即制成人工海水，便可用以存养海鲜品了。二、企业基本情况配送中心名称：泉州东海海鲜配送中心配送中心地点：泉州市腾飞路19～21号配送区域：泉州市内泉州东海海鲜配送中心是在2001年,经中国商标注册管理局组织专家组慎重考证与评审，核准颁发的国内迄今为止唯一的以东海命名的合法公司，这一商标的注册从而在法律上使“东海渔港"实至名归。公司名称：泉州东海海鲜配送中心总部地点:泉州市石狮成立时间：2001公司性质：有限公司泉州东海海鲜配送中心依托“东海最大渔港”资源及长期为国外客户代工建立的技术领先优势，经过多年的努力经营，现已成为国内最大的“海鲜餐饮全面解决方案”提供商。目前,东海渔港销售体系遍布全国省会级重点中心城市，为国际国内知名餐饮企业提供海鲜餐饮一站式解决方案,2011年东海渔港销售超过3亿元.东海渔港的餐饮服务遍布全国，在国内海鲜调理食品的销售与服务中居于领先地位。我们拥有遍布国内运营规模的同时，也着力于当地餐饮市场，以确保我们对当地口味与食尚更有针对性和相关性。我们拥有完善的海鲜产品线、专业的海鲜知识技能、强大的渠道推广体系及“MakingGreatSeafoodEasy！"一站式服务理念,这些将有助于提高餐饮门店海鲜产品采购与厨房运作效率、创造激动人心的海鲜菜单、增加销售利润,从而在市场竞争中能独树一帜。我们所研发和销售的产品都是在东海渔港品牌旗下,这些产品经工厂化精加工并急冻而成，口味统一，定量包装，大大减少后厨工作量，成本可控，方便保存,并通过东海渔港遍布全国的低温冷链系统送达各大餐厅、酒店和餐饮娱乐场所。我们工作方式的核心价值,在于我们与厨师及贸易伙伴紧密的合作关系、专业的海鲜食品工业技术、领先的品牌战略以及深入消费者的洞察力,这些完全出于我们对海鲜餐饮行业的热情以及对共享卓越成就的追求.东海渔港有赖于集中锁定目标和人员、海鲜产品的专业化程度，不断创新,丰富客户的海鲜菜单，通过强大的海鲜技能和丰富的经验，满足国内专业客户需求，已成为业内公认的“中国海鲜供应链领导者"。一、业务 流程 快递问题件怎么处理流程河南自建厂房流程下载关于规范招聘需求审批流程制作流程表下载邮件下载流程设计 和岗位设置一、配送中心作业流程配送中心订单处理供应商进暂拣配送客户货存货货货搬运搬运搬运搬运盘点补货配送的主要操作（一)备货配送的准备工作和基础工作.备货工作包括筹集货源、订货、采购、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等.（二)暂存配送中的储存有储备及暂存两种形态。暂存是储存一种形态,是具体执行配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备.由于总体储存效益取决于储存总量,所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益,因而在数量上控制并不严格.还有另一种形式的暂存,即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。(三）分拣及配货分拣及配货是配送不同于其他物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要支持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸,所以，也可以说是送货向高级形式发展的必然要求.有了分拣及配货，就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定配送系统水平的关键要素。（四)配装在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装。和一般送货不同之处在于，通过配装可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，是现代配送不同于传统送货的重要区别之处。（五）配送运输配送运输属于运输中的末端运输、支线运输,和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、频度较高的运输形式，一般使用汽车和其他小型车辆做运输工具。。供应商接单发货进货配送中心客户产订单处理生进货验收配送需求发货准备卸货入库补货拣货库存管理流通加工集货暂存发货拣核采购装载上车良品退货配送收货拣核退货需求退货需求滞销品、废品退货处理实体物流信息流二、岗位设置与岗位作业细则验收员对采购的货物进行验收工作,并签字确认。装卸工将验收完要入库的货物进行货物的装卸操作.库位分配员对装上托盘要入库的货物进行电子信息录入,分配库位。搬运工运用叉车将入库的货物搬运到冷冻仓库指定位置.仓库主管接受客户订单并安排对订单货物的拣货。分拣员将出库的货物按客户订单摘果式拣货。验货员按单核对每个客户的货物数目。搬运工用叉车将托盘上的货物搬运到出库区。发货员对客户的订购货物最后核对，并签发货物单转交司机送货.司机接到发货员的发货单后,按发货单将货物按时安全运输到指定收货点。二、配送 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 1、订单分析实惠大排档货品名称规格（袋数量（袋重量（kg）尺寸或只）或箱）(cm3）龙虾10只402010＊10＊10螃蟹20只201010＊10＊10合计30603030000cm3交货时间：于2009年2月16日上午11：00前送达.交货地点：实惠大排档仓库。交货重量及体积分析：总重量：30kg总体积：30000cm3满顺超市货品名称规格（袋数量（袋重量（kg）尺寸或只）或箱）（cm3)龙虾10只603010*10*10螃蟹20只201010＊10*10合计30804040000cm3交货时间:于2009年2月16日上午11:00前送达。交货地点：满顺仓库.交货重量及体积分析:总重量:40kg总体积：40000cm3猛鱼肉羹货品名称规格（袋数量（袋重量（kg)尺寸或只）或箱）(cm3）龙虾10只201010*10*10螃蟹20只402010*10*10合计30603030000cm3交货时间：于2009年2月16日上午11：00前送达。交货地点:猛鱼肉羹仓库.交货重量及体积分析:总重量：30kg总体积:30000cm3洪雷大排档货品名称规格（袋数量(袋重量（kg)尺寸或只）或箱）（cm3）龙虾10只201010*10＊10螃蟹20只603010*10＊10合计30804040000cm3交货时间:于2009年2月16日上午11：00前送达。交货地点：洪雷大排档仓库。交货重量及体积分析：总重量：40kg总体积：40000cm3富益购物货品名称规格（袋数量（袋重量（kg）尺寸或只）或箱）（cm3）龙虾10只402010*10*10螃蟹20只402010*10＊10合计30804040000cm3交货时间：于2009年2月16日上午11：00前送达。交货地点：富益仓库.交货重量及体积分析：总重量：40kg总体积:40000cm客户信息分析客户订单号时间重量货物体积送货联系电话名称件数地点实惠12434559：00-11：30kg6030000cm3实惠12345573653大排00大排档档仓库满顺13444558:00-11:0040kg8040000cm3满顺14321123333超市仓库猛鱼14456669:20—11：30kg6030000cm3猛鱼13579321244肉羹00肉羹仓库洪雷13414558:30—11：40kg8040000cm3洪雷12434524680大排00大排档档仓库富益13144668：40—11：40kg8040000cm3富益13455354321购物00仓库2、作业安排A、节约里程法优化线路配送中心和配送点的方位示意图：食惠大排档55km75km26km79km78km满顺超市富益购物配送中心29km78km猛鱼肉羹79km79km洪雷大排档首先计算相互间最短距离，得出配送路线的距离矩阵PP78P11P2179P22P3710829P33P261044755P44P797910011675P55其次从最短距离矩阵中计算出各个客户间的节约里程：P1P20P22P729P33P008P44P780030P55最后得出配送路线节约里程排序表:序号连接点节约里程1PP781—52PP304-53PP292—34PP83—45PP71—3经过以上分析得出配送路线：东海海鲜配送中心——洪雷大排档--富益购物——食惠大排档-—满顺超市——猛鱼肉羹——东海海鲜配送中心B、选择配送路线东海海鲜配送中心——洪雷大排档——富益购物—-食惠大排档--满顺超市——猛鱼肉羹—-东海海鲜配送中心C、车辆选择品牌五十铃厢式货车吨位2T容积5230/2708/2560(mm)货箱形式厢式货车车况良好其他无3、预算项目费用数量使用成本使用小时小计仓位费515元/每175小时托盘使用210元/托0．510费盘*每小时叉车使用110元/每0．55费小时人工费54元/每小5100时管理成本3100元224运输车辆1100元辆/5500费用每小时合计大写：柒佰壹拾肆圆714供应商接单发货进货客户产订单处理生进货验收配送需求发货准备卸货入库补货拣货库存管理流通加工集货暂存发货拣核采购装载上车良品退货配送收货拣核退货需求退货需求滞销品、废品退货处理实体物流信息流1、节约里程法优化线路A、配送中心和配送点方位示意图食惠大排档55km75km26km79km78km满顺超市富益购物配送中心29km78km79km猛鱼肉羹79km洪雷大排档B、节约里程法首先计算相互之间最短距离，得出配送路线的距离矩阵PP178P1P22179P2P33710829P3P4261044755P4P5797910011675P5其次是从最短距离矩阵中计算出各客户间的节约里程P1P220P2P3729P3P4008P4P5780030P5最后得出配送路线节约里程排序表：序号连接点节约里程1PP781—52PP304—53PP292—34PP83—45PP71—3经过以上分析得出配送路线：———即东海海鲜配送中心—洪雷大排档——PP1P5-P4-P3P2-P,-富益购物——实惠大排档-—满顺超市-—猛鱼肉羹——东海海鲜配送中心2、车辆安排品牌五十铃厢式货车吨位2T容积5230/2708/2560（mm）货箱形式厢式货车车况良好其他无3、配送路线选择配送中心应就客户的需要制定的一个类似列车时刻表的主班表，针对多家客户的进货时间和路线详细规划制定的。主班表至少有旺季、淡季两套方案。有必要的话，应该在每次营业季节转换时重新审核运输排程表。首先计算每家客户的平均订货量，采用扫描法进行配送线路的安排线路的优化也可通过相关物流软件计算得到，如NetworksRoutings（路线排程软件）,可以将原先通一条线两百家客户的配送统一安排新的路线：从最远的一条线路开始装配，把不满一厢的货调配到一厢,这样的路线安排往往可以省掉了一两条路线。按照这种方法设计出若干条送货路线，覆盖所有的客户，最终达到总行驶里程最短、所需司机人数和车辆数最少.4、成本预算项目费用数量使用成本使用小时小计仓位费515元/每小时175托盘使用费210元/托盘*每小时0．510叉车使用费110元/每小时0．55人工费54元/每小时5100管理成本3100元224运输车辆费用1100元辆/每小时5500合计大写：柒佰壹拾肆圆714