某工程井底车场施工
方案
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为满足后期引水主洞开挖、临时支护及衬砌等施工需要，按招标文件要求，结合投标文件及现场实际地质情况、设备配置情况，制订本
施工方案
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。一、总体施工方案引水主洞施工井底车场设置在施工支洞下平洞段，下平洞井底车场长度设置为70m，断面尺寸由支洞宽度的5.0m扩挖至8.0m，高度5.5m（详见附图）。扩挖后的下平洞由于宽度较大，为保证后期施工的安全，对扩挖后的下平洞采用系统锚杆、挂网喷支护形式进行临时支护，系统锚杆参数为Φ22L=250cm，间距150*150cm；挂φ6.5@20*20cm钢筋网；喷C25砼厚12cm。主支洞交界处设转半径R=25m的圆弧连接段，断面形式为4.5*4.5m城门型。引水主洞上设梭车检修及电瓶车充电车道，车道扩挖至宽5.9m，设双轨。由于刚进入引水主洞时无法使用有轨系统出碴，因此，引水主洞上下游各50m范围由直径3.9m的扩底圆形断面更改为城门型断面，以满足无轨出碴施工需要。二、施工方案1、平面布置2#施工支洞总体坡度为12.3%，根据施工设计，从桩号1+145开始为下平洞段，断面形式由支洞5.0*5.0m城门型渐变为8.0*5.5m城门型断面，下平洞扩挖段长度为70m，至1+215结束，主支洞连接设R=25m的圆弧连接段，以满足S14梭车转弯的需要（S14梭车最小转弯半径为R=22m）。下平洞扩挖段设井底转运场卸碴道、集水洞、变压器设施等。2、开挖方案下平洞段开挖采用钻爆法施工，光面爆破技术，为保证光爆效果，开挖采取导洞先行，预留光爆层的施工方法，周边眼使用导爆索同步起爆。出碴使用一台ZL-50铲车配合3～4台10T自卸汽车运输至洞外弃碴场。由于有轨出碴系统的局限性，由支洞转入引水主洞开挖施工时，无法立即使用该系统，出碴运输仍需使用ZL-50铲车出碴、自卸汽车运输的方式，因此，引水主洞桩号：引3+440.6～引3+590.7断面形式由直径3.9m的扩底圆形断面更改为3.9*3.9m城门型断面，其中，引3+490.6～引3+540.7设为梭车检修及电瓶车充电区，断面扩挖为5.9*4.335m（宽*高），设双轨。钻爆法施工工艺流程见下图：3、临时支护2#支洞下平洞段桩号：1+145～1+228；引水主洞桩号：引3+490.6～引3+540.7段，由于扩挖后断面较大，为保证后期施工的安全，开挖后采取系统锚杆、挂网喷支护形式对洞身进行支护，支护参数为：系统锚杆Φ22L=250cm@150*150cm；挂网φ6.5@20*20cm；喷C25砼厚12cm。开挖后先初喷C25砼厚4cm，打设系统锚杆，再挂钢筋网后复砼C25砼至12cm。断面测量画开挖轮廓线布炮眼钻炮眼装药爆破通风洒水清危排险出碴锚杆、挂网喷砼进入下道工序机具就位施工准备安全判定安全检查否是-1-
浙公网安备 33021202002483