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篇2:船舶与海建电气作业平安管理规定

&nbsh1; 1.目的
  　　为加强船舶及海工(以下统称船舶)建筑过程中电气作业平安管理,避开发生事故,特制定本规定。
  2.适用范围
  　　本规定适用于中远船务各企业船舶建筑过程中电气作业平安管理。
  　　本规定所指的电气作业是指配电板通电(通岸电)、船舶电气设备初次送电及高压(1KV11KV)电气作业。其它临时接电和供配电作业依据《电气作业平安管理规定》和《企业供配电平安 规程 煤矿测量规程下载煤矿测量规程下载配电网检修规程下载地籍调查规程pdf稳定性研究规程下载 》要求执行。
  3.管理职责
  　　3.1企业技术部门应制订船舶建筑电气系统调试(含送电)工艺,明确电气系统调试的施工条件、施工步骤和平安技术要求。
  　　3.2企业船舶建筑组(项目组)负责合理支配电气作业,做好施工协调,禁止不相容作业同时进行。
  　　3.3企业应建立电气系统初次送电及高压电气作业审批 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 ,明确施工平安要求和平安措施。
  　　3.4企业施工部门负责依据工艺要求进行施工,做好作业过程中的平安管理工作。
  　　3.5企业安监部负责电气作业的平安监督检查。
  4.管理要求
  　　4.1电气作业总体平安要求
  　　4.1.1作业人员
  　　a.1KV以下低压船舶电工要求:年满18周岁,身体健康,无禁忌症,经平安技术培训考核,取得电工作业特殊工种操作证,方可上岗作业。
  　　b.10KV以下高压船舶电工要求:除满足低压电工要求外,还应取得高压类电工进网作业许可证,方可上岗作业。
  　　c.作业前,依据要求穿戴劳动防护用具;检查使用工具的完好性;进行专项平安交底,把握施工要领和平安要求。
  　　d.作业过程中严格依据施工工艺和操作规程要求,听从指令逐步、逐项进行操作。
  　　4.1.2施工前的策划和申报
  　　a.电气作业应进行必要的平安策划,分析作业过程中的风险以及所实行平安措施的平安牢靠性,确保作业平安。
  　　b.电气作业应在单船VSCC会议上进行申报,明确施工时间和平安要求。
  　　4.2配电板通电平安要求
  　　4.2.1岸电电源线应妥当拉设,并进行有效防护,设置醒目的警示标识。
  　　4.2.2岸电电源与配电板之间应安装空气开关。临时不用的开关应切断线路或实行封闭防范措施。
  　　4.2.3配电板装妥送电前,应进行检查和确认,满足平安要求后方可送电。
  　　4.3电气设备初次送电的检查和确认
  　　4.3.1需送电系统、设备、线路应完工,并经检测,符合工艺要求。
  　　4.3.2需送电设备内部、送电线路周边的杂物和可燃物应清理干净。
  　　4.3.3需送电系统、设备、线路警示标志和警戒区应设置到位。
  　　4.4配电板及电气设备送电后的平安要求
  　　4.4.1立刻检查线路、设备有无特殊,发觉特殊准时进行处理。
  　　4.4.2指定专人进行值班管理,并做好运行记录和监控。
  　　4.4.3各类开关应由专职人员操作,其他人员严禁进行操作。
  　　4.5高压电气作业的平安要求
  　　4.5.1设备的接线
  　　①接线前
  　　a.断开高压发电机启动按扭,关闭启动空气阀门,启动按钮及主开关上应悬挂禁止送电警示牌,通道口设置临时遮栏。
  　　b.变压器、互感器等设备应进行验电。
  　　c.耐压试验后高压电缆应充分放电和验电。
  　　②接线要求
  　　设备的接线应先接负载、再接变压器、最终接至电源。
  　　4.5.2设备的检修
  　　①先停电
  　　a.经检修设备电源应完全断开,确保施工平安。
  　　b.停电后,设备上应悬挂禁止送电警示牌。
  　　②停电后验电
  　　a.验电器的电压等级应满足验电需求。
  　　b.验高压电时,应戴绝缘手套,并有专人监护。
  　　③验电后装设接地线
  　　a.接地线应接受截面积足够大的多股软铜线,并使用专用的线夹固定在导体上,确保接触良好
  　　b.安装接地线应先接接地端,后接导体。拆除时挨次相反。
  　　c.装、拆接地线时,均应使用绝缘棒和带绝缘手套。
  　　④检修
  　　工作负责人(监护人)应在现场做好平安监护,准时订正违章行为。
  　　⑤完工
  　　a.按要求拆除接地线。
  　　b.检查检修设备,清理施工现场,符合要求后,施工结束。
  　　4.5.3高压设备的运行或试验
  　　①设备平安要求
  　　a.高压设备的附属设施应完整。
  　　b.高压设备接线应完整,临时线应拆除,外壳应处于关闭状态。
  　　c.高压设备进线处应处于封闭状态。
  　　d.配电屏前后绝缘垫应铺设完整。
  　　e.配电屏后隔离室的门应关上,如无门应使用不低于1.5m的栅拦。
  　　f.高压设备隔离室的门应加锁。
  　　g.高压电缆应按要求做好警示标识。
  　　②高压变压器送电操作挨次应先送电源侧后送负载侧,断电操作挨次应先断负载侧后断电源侧,隔离开关严禁带负荷进行断送电操作。
  　　③高压设备隔离室门应加锁,进出高压室应顺手将门关锁好。
  　　④检修或巡察高压设备时应远离带电体。10KV以下作业人员与带电体的平安距离为0.7m。
  　　⑤一次回路有人工作期间严禁向二次回路供电或进行耐压试验。
  5.本规定由安监部负责解释。
  
篇3:船舶与海建系泊试验平安管理规定

  1.目的
  　　为加强船舶及海工(以下统称船舶)建筑系泊试验的平安管理,避开发生事故,特制定本规定。
  2.适用范围
  　　本规定适用于企业船舶建筑系泊试验平安管理。
  3.名词解释
  　　系泊试验:是指当系泊于码头的船舶的船体工程和动力装置安装基本完工,船厂在取得用船单位和验船部门的同意后,依据 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 图纸和试验规程的要求,对船舶的主机、辅机以及各种设备和系统进行的试验。
  　　本规定仅对主要设备试验进行了规范要求,管系和电气系统试验另行规定。各企业可结合实际状况,参照本规定对本企业的系泊试验平安管理规定进行具体细化。
  4.管理职责
  　　4.1企业技术部门负责编制船舶系泊试验大纲,制订船舶建筑关键试验项目系泊试验平安技术要求。
  　　4.2企业船舶建筑组(项目组)负责编制和实施船舶建筑系泊试验 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ,做好试验过程中的平安管理工作。
  　　4.3各部门依据船舶系泊试验大纲和试验方案要求,负责落实本部门责任人和试验平安技术措施,做好本部门系泊试验项目的预备和试验过程中的平安管理工作。
  　　4.4安监部负责系泊试验过程中的平安监督检查。
  5.管理要求
  　　5.1系泊试验总体平安要求
  　　5.1.1系泊试验前的组织和预备
  　　a.组织各部门对试验项目进行平安策划,明确试验步骤、要求和责任,落实试验过程中的各项平安措施,制订系泊试验应急预案。进行主机试车试验策划时,除应分析试验中船舶和人员的平安性外,还应分析码头及缆桩的试验力气,避开发生意外。
  　　b.主机试车试验、锅炉点火试验、救生艇释放试验、重吊负荷试验、舱口盖启闭试验等危险性较大的试验项目应进行危险作业审批。各企业可结合实际状况编制危险作业审批表,对试验项目进行有效把握。
  　　c.各部门应对参试人员进行有针对性的平安交底,生疏试验程序和要求。
  　　d.参试各部门负责任人之间应保持通讯畅通。
  　　e.参试人员应依据要求佩戴劳动防护用具。
  　　f.需要进行临时接电、热工作业时,应按要求进行审批。
  　　g.检查和确认试验项目的平安状态和气象条件,满足试验要求后方可进行试验。
  　　5.1.2系泊试验过程中
  　　a.参试人员必需严格执行系泊试验大纲,并按分工和指令要求进行试验,严禁乱摸乱动与自己无关的设备设施。
  　　b.各工位负责人应亲热关注试验状况,准时排解故障,消退平安隐患。
  　　c.参试人员应保持码头与船舶上的环境洁净,将产生的废弃物集中存放处理,禁止将废弃物倒入海中。
  　　d.试验过程中发生意外时,应依据应急预案要求进行应急处置。
  　　5.1.3系泊试验后
  　　a.认真检查消退隐患,关闭相关设备,撤除施工禁区。
  　　b.每天施工结束后应做好作业现场的清理工作。
  　　5.2主机试车试验
  　　5.2.1试验前的组织和预备
  　　a.设备状态已具备试验条件,包括:主机、各关心机械及系统。
  　　b.船舷及舷外作业、高处作业已经停止,可移动的设备及材料已进行固定。
  　　c.按当地港监部门的有关规定,挂出试车信号旗,夜间还要挂好信号灯。
  　　d.试验船舶与前后船舶之间必需保持确定平安距离,外档禁止靠泊船只。
  　　e.依据船舶吨位的大小及试验航速的马力大小配备相应型号的缆绳,并保证松紧适度。
  　　f.船上的平安设施及消防器材处于完好状态。
  　　g.落实专人负责对船舶艏艉、机舱以及驾驶室进行监护。
  　　h.支配拖轮进行关心和爱惜。
  　　i.预备就绪后,撤除登船梯。
  　　5.2.2试验中
  　　a.驾驶室由专人值班和指挥,如遇意外应实行应急停车或其他相应措施进行处理。
  　　b.做好缆绳与缆桩受力状况的现场监控,缆绳、缆桩四周禁止有人作业。
  　　5.2.3试验后
  　　a.关闭相关设备,撤除信号旗、熄灭信号灯。
  　　b.安装登船梯,经检查确认平平稳固后,方可允许人员上下船。
  　　5.3倾斜试验
  　　5.3.1倾斜试验前应对甲板上的可移动设备及材料进行清理,不能清理下船的要实行措施进行固定。
  　　5.3.2施工单位应依据工艺要求设置配重,甲板上的临时配重应进行必要的固定;舱室内进行压载时,应指派专人对舱室内的压水量进行检查和确认。
  　　5.3.3试验过程中要撤除登船梯,除参试人员和进行调试施工的必要人员外,其他无关人员应提前下船。
  　　5.3.4参试人员应固定岗位,不得任意在两舷边来回走动和围观。
  　　5.3.5试验过程中要落实专人加强现场的监督检查,发觉问题要准时报告,并实行措施进行处理。
  　　5.4冷库制冷试验
  　　5.4.1试验前应对库内进行认真检查,确认无人后,方可关门上锁,并设置警示标志进行提示。
  　　5.4.2冷库内施工应实行双人监护制,避开发生意外。
  　　5.5舱口盖启闭试验
  　　5.5.1禁止与倾斜试验同时进行。
  　　5.5.2舱口盖启闭液压系统已经试验处于正常状态后,方可进行舱口盖启闭试验。
  　　5.5.3试验区域应设置警戒区,并做好监护,舱口盖运行区间内禁止人员进入。
  　　5.6舷梯试验
  　　5.6.1试验区域下方应设置警戒区,并做好监护,防止人员误入。
  　　5.6.2承载试验应使用压载铁作为配重,禁止用人作为配重进行试验。
  　　5.6.3进行承载试验和收放舷梯试验时,应使用吊车进行关心爱惜。
  　　5.7救生艇装置试验
  　　5.7.1艇架负荷试验
  　　a.试验前应检查确认刹车装置完好。
  　　b.指定专人负责现场指挥和监护,试验过程中,吊梁、重块和艇架下方严禁站人。
  　　c.在系挂重块时,要留意保持吊架的平衡,重块要设置牵引绳。
  　　d.试验过程中应使用吊车进行爱惜。
  　　e.人工进行绞艇时,操作者站位要正确,无关人员要远离绞车。使用结束后,绞手柄要准时取下。
  　　f.参试人员应站在栏杆内侧,严禁站在艇甲板边缘,以防高处坠落。
  　　5.7.2艇收放试验
  　　a.检查确认刹车装置完好。
  　　b.指定专人负责现场指挥和监护,施工区域内应设置警戒区,防止人员进入危险区。
  　　c.靠码头一侧或者在坞内试验时,必需使用吊车对救生艇进行爱惜。
  　　d.支配拖轮进行协作和监护。
  　　5.7.3脱钩试验
  　　a.检查确认脱钩装置完好。
  　　b.预备符合要求的配重,放置配重时要确保分布均匀。
  　　c.救生艇上应设置牵引绳。水上作业人员要穿好救生衣。
  　　d.进行平安交底,并指定专人负责现场指挥和操作。艇内外操作人员必需保持通讯畅通,按指令进行操作。未经许可其他人员禁止操作自动脱钩手柄。
  　　e.救生艇脱钩高度尽量低,艇底刚好离开水面即可,防止发生意外。
  　　5.7.4滑道式救生艇抛射试验
  　　a.试验前进行平安策划,制定应急预案,落实各项平安措施。
  　　b.试验水域的水深、海况及气候条件均应满足试验要求。
  　　c.试验时,应支配一艘工作船在指定水域巡察警戒,防止其它船只误入。
  　　d.除操作人员和检验人员外,其他人员禁止进入救生艇,参试人员必需穿救生衣。
  　　5.7.5救生艇航行试验
  　　a.检查确认救生艇的负荷和密性状况符合试验要求。
  　　b.除操作人员和检验人员外,其他人员禁止进入救生艇,参试人员必需穿救生衣。
  　　c.试验水域的水深、海况、能见度及气候条件均应满足试验要求。
  　　d.必要状况下支配拖轮进行协作。
  　　5.8锅炉试验
  　　5.8.1锅炉点火试验