高速公路（竣）交工试验检测的存在问
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研究 650000Summary：本文阐述了我国高速公路竣（交）工验收试验检测工作的重要性，对高速公路竣（交）工验收质量检测的存在问题进行了分析，并对存在问题提出了相应的改善措施，包括：加强人员的投入、加大设备的投入、重视试验检测工作。Keys：高速公路 交工验收试验检测随着高速公路建设的不断加快，人们对工程质量越来越重视，公路工程竣（交）工验收是工程项目建设全过程中的最后一个环节,是全面考核和评价建设成果、检查工程实体是否符合设计要求和评定工程质量等级的重要环节，因此高速公路竣（交）工验收检测工作是非常重要的。（一）高速公路竣（交）工试验检测的重要性竣（交）工验收是评价工程质量的依据，对工程项目作出整体性评价。竣（交）工试验检测是通过对工程项目进行实体检测、外观检查和内业资料审查，根据相关标准判定工程质量是否达到相应标准、判断工程项目是否可以投入使用。所以竣（交）工检测在工程项目质量中起到关键性作用。竣（交）工检测数据的准确性直接和工程质量挂钩，而数据的准确性和竣（交）工第三方试验检测单位有关，所以项目建设单位在投标选择竣（交）工试验检测单位时根据人员、资质、信用、技术水平、投标报价、业绩、不良
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等各方面进行综合选择。（二）高速公路竣（交）工试验检测存在问题（1）投标价低、人员投入不够、人员交叉检测。现目前云南省竣（交）工第三方试验检测投标是根据《云南省公路工程试验检测费用指导价》（2013年版）定价的，2013年的指导价用于现目前检测费用，显然是偏低的，投标价低，投标要求的人员数量多、资质高，检测单位在一年之内会投标不至一个单位，能满足投标条件的人数不够，所以在同一时期会有不同的项目同时需要进场，检测人员会在不同项目交叉检测。一个交工检测项目短则几个月，长则达2年，交工检测时间越长，投入人员时间越长，成本越高，检测单位为了节约人员成本，减少人员投入。人员减少和交叉检测在一定程度上无法保证工程质量。（2）设备投入不足。交工检测所涉及单位工程多，有土建、路面、交安工程等单位工程，需要的设备也多种，设备精度也有相应的要求，而在交工检测中，有时因同时需要检测的项目多，设备不够用，检测单位运用陈旧或精度不满足要求的设备进行检测，而陈旧或精度不满足要求的设备会直接影响工程检测的精确度。有些检测单位会直接运用施工单位或其参建单位的设备进行检测，对设备的检定情况也不了解，不知是否满足现场检测要求，因此很难保证试验检测数据的准确性。（3）监管单位不重视。检测单位是按一定频率进行抽检的，因施工单位过分追求工程进度，在施工单位未自检合格的情况下，第三方试验检测就被迫进场了，在检测单位检测完成后，施工单位就以检测已完为借口，不再进行自检工作，项目建设单位为了工程进度也敷衍了事。监督管理单位迫于各种压力把大部分的精力放在提高工程进度上，对工程质量和其他投入方面不太关注，致使试验检测工作质量受到影响。（4）存在数据修改的情况。在高速公路竣（交）工检测过程中，存在对检测数据修改的情况，在竣（交）工检测时，因路线长、投入时间长或投入人员不足的情况下，检测单位以低于
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频率要求进行检测，频率不够、报告数据不满足要求，甚至有些检测单位修改检测指标的合格率和不合格数据等。一些检测单位在进行检测时，因项目建设单位的要求或者因廉政工作未做到位，对检测数据进行修改，导致工程质量受到影响。（三）高速公路竣（交）工试验检测的改进措施（1）各级单位重视高速公竣（交）工试验检测工作。竣（交）工检测关系到工程是否被投入使用，它是验收工作的重要环节，是评定工程质量的重要手段。施工单位要重视自检工作，自检合格再报监理单位进行评定；监理单位重视评定工作，深入到现场进行检测工作；建设单位重视工程质量检测工作，检查各级单位投入人员、设备是否满足现场要求。质监单位随时抽查各级单位检测情况、各检测单位人员和设备到岗情况，监督检测单位的质量检测工作，尤其重视检测过程中出现的重大质量缺陷问题，重大质量缺陷问题关系到结构和受力安全问题，必须引起足够重视。试验检测单位重视试验检测工作，按
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、规范规定的频率进行现场检测，不少检、漏检，重视廉政交底工作，提高廉洁意识，不要因廉政因素而修改试验检测数据。第三方试验检测母体机构要随时检查竣（交）工试验检测工作，从人员、设备、体系、现场检测、报告出具、廉政方面把关，把工程质量检测做到实处。（2）加强人员投入、提高检测人员的技术水平。检测人员投入不足、试验检测人员交叉使用是影响工程进度和质量的因素之一，只有加大对人员的投入，合理安排各单位工程人员进场情况，各司其职，完成各单位工程的现场检测和报告出具，才能有效保证试验检测工作质量。人员的投入也不是盲目的，对一些技术专业不够扎实、试验检测经验不丰富的检测人员要经过相应的培训，提高检测人员的专业技术水平，达到试验检测人员的考核标准。只有提高试验检测人员的技术水平，才能在一定程度上保证工程竣（交）工检测的顺利进行。（3）加强对仪器设备的投入。仪器设备的投入不足和交叉使用会影响工程检测进度，设备的老旧或精度不够会直接影响工程质量，所以试验检测单位必须加大对精准设备的投入。所有投入的设备必须经检定/校准合格方能进场检测，不合格的设备严禁投入到试验检测工作中。为了保证数据的准确性和统一性，不得使用施工单位或其他参建单位的仪器设备。同时，定期对仪器设备进行维护和保养，保证仪器设备的使用。综上所述，高速公路竣（交）工试验检测是公路工程质量检测的有效手段，通过有效的试验检测可以保证公路工程的质量。Reference：[1]曾慧香.浅谈高速公路材料质量控制[J].佳木斯职业学院学报.2018,(10).481,483.[2]许卫华.高速公路验收试验检测评标
方法
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研究[J].建材与装饰.2018,(31).246-247.[3]张红.试析高速公路工程试验检测与质量控制措施[J].四川水泥.2018,(6).27.[4]陈兰,王一峰,江民.高速公路水土保持设施验收技术评估--以福州至银川高速公路九江长江公路大桥为例[J].亚热带水土保持.2017,(2).57-59.[5]付红桂.高速公路工程试验检测与质量控制措施[J].交通世界（下旬刊）.2017,(7).172-173.[6]张正一,王朝辉,张廉,等.中国绿色公路建设与评估技术[J].长安大学学报（自然科学版）.2018,(5).76-86.doi:10.3969/j.issn.1671-8879.2018.05.010. -全文完-
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