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ALLISON变速箱培训教材变速箱的构造和工作原理1.变速箱的安装a.分置式安装――发动机通过传动轴、万向节和法兰盘与变速箱连接;b.直接安装――发动机曲轴用挠性片和变速箱飞轮和启动齿圈总成直接连接。2.变扭器a.变扭器简述①.变扭器由三元件组成―泵轮、导轮、涡轮;②.泵轮由发动机驱动,是输入元件。涡轮是输出元件,它与前进档离合器和涡轮轴以花键连接。导轮是导流元件(增大扭矩)。③.导轮仅允许沿一个方向自由转动,而另一个方向则被锁住。第1页/共8页变速箱的构造和工作原理①.变扭器内充满油,当发动机驱动泵轮旋转时,泵轮叶片推动油冲击涡轮叶片,使涡...

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变速箱的构造和工作原理1.变速箱的安装a.分置式安装――发动机通过传动轴、万向节和法兰盘与变速箱连接;b.直接安装――发动机曲轴用挠性片和变速箱飞轮和启动齿圈总成直接连接。2.变扭器a.变扭器简述①.变扭器由三元件组成―泵轮、导轮、涡轮;②.泵轮由发动机驱动,是输入元件。涡轮是输出元件,它与前进档离合器和涡轮轴以花键连接。导轮是导流元件(增大扭矩)。③.导轮仅允许沿一个方向自由转动,而另一个方向则被锁住。第1页/共8页变速箱的构造和工作原理①.变扭器内充满油,当发动机驱动泵轮旋转时,泵轮叶片推动油冲击涡轮叶片,使涡轮旋转,并起冷却和润滑作用。②.涡轮用花键和涡轮轴相连接,涡轮轴将动力传到变速箱齿轮。在发动机怠速时,涡轮叶片受到泵轮油的冲击力小。发动机转速增高时,冲击力大,产生的扭矩也就大。③.油从涡轮流入导轮叶片,导轮改变油的流向,使油流入泵轮时增加泵轮的动力,正是导轮的这种导流作用使变扭器能对输入扭矩成倍地增大。第2页/共8页变速箱的构造和工作原理④.当涡轮转速接近泵轮的转速时,扭矩为最大.扭矩的增大随着涡轮的转速接近泵轮的转速而减小。⑤.当涡转速接近泵轮时,流入导轮的油开始冲击导轮叶片的背面,使导轮和泵轮以及涡轮以相同的方向转动。此时扭矩不再增加,变扭器只起液力偶合器的作用。3.传动箱内的结构和工作原理①.传动箱内主要由六组离合器、四组行星轮和中间轴组成;第3页/共8页变速箱的构造和工作原理②、每个档位的输出都是通过两组离合器结合而形成的;③.离合器结合是靠压力油推动活塞与离合器片结合,当压力油卸压时,离合器在回位弹簧的作用下而脱开;4.输出和油底①.输出轴是将来发动机的动力传输给外围设备;②.油底储存变速箱的用油,并将控制阀浸在油中对阀芯起到冷却和润滑作用;③.主控制阀是变速箱内部换档、润滑的指挥中心。.第4页/共8页变速箱的构造和工作原理第5页/共8页预防和保养预防和保养的主要内容第6页/共8页常见故障和排除 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 常见故障和解决方法举例①.变速箱所有档位主压力低a.缺油―加油到 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 油面;b.滤芯堵塞―更换滤芯。②.变速箱温度过高a.缺油―检查外部是否漏油并加油到标油位;b.油面过高―放油到标准油位;c.发动机水温高―检查发动机水箱是否缺水;d.热交换器被堵―清除污物。第7页/共8页感谢您的观赏!第8页/共8页
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莉莉老师
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