城市轨道交通设备概述城市轨道交通车站设备系列之学习目标了解我国城市轨道交通发展现状；了解我国城市轨道交通设备现状及发展；熟悉城市轨道交通设备分类及
方法
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；掌握城市轨道交通车站设备的范围及基本内容。城市轨道交通车站设备的分类任务一：熟悉城市轨道交通车站设备分类的原则及内容01线路和车站02车辆和牵引供电03通信和信号04供电系统05车站系统运营设备一、城市轨道交通设备分类01线路和车站线路车站02车辆和牵引动力列车为内部贯通式六辆编组，4M2T编组形式为：+Tc-MP-M1-M2-MP-Tc+Tc—带司机室拖车MP—带受电弓的动车M1、M2—中间动车+：半自动车钩-：半永久牵引杆02车辆和牵引动力列车底部结构及装置02车辆和牵引动力牵引电动机（直流/交流）受电弓接触网牵引变电所（单边/双边）馈电线02车辆和牵引动力03通信和信号03通信和信号04供电系统04供电系统城市轨道交通牵引供电 系统构成示意图04供电系统城市轨道交通降压变电所 和动力照明车站设备乘客或行动不便人士的传输工具自动扶梯、楼梯升降机提供舒适的乘车环境通风系统和空调提供车站电力和水的供应，进行雨水、污水和废水的处理动力照明和给排水系统为了车站达到节能与保护乘客安全屏蔽门系统地铁全线的火灾探测、报警和控制火灾报警系统对进入管辖区域进行授权门禁系统用于自动售票、自动检票、自动统计和结算自动售检票系统05车站系统运营设备防止隧道进水，涌入车站防淹门我国城市轨道交通车站设备的现状与发展任务二：了解我国城市轨道交通设备的现状及发展趋势二、我国城市轨道交通设备的现状1、城市轨道交通车辆与设备国产化的相关政策1999年、2001《关于城市轨道交通设备国产化的实施意见》、《关于城市轨道交通设备国产化实施
方案
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》，国产化率不低于70%2002《加快城市轨道交通设备制造业发展的若干意见通知》2003《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》2005《城市轨道交通建设项目机电设备采购核定规则的通知》2006《关于加快振兴装备制造业的若干意见》2012《轨道交通装备产业“十二五”发展
规划
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》二、我国城市轨道交通设备的现状2、城市轨道交通设备国产化取得的成绩初步达到了设备国产化目标。-国产化率达到70%以上车辆和机电设备价格大幅度下降。地铁造价20世纪90年代：9亿/公里，90年代末：5亿/公里轻轨造价：从4亿/公里降至2亿/公里车辆与机电设备投资占工程总投资的比例下降到30%以下提高了国内车辆与机电装备生产技术水平带动了相关产业的经济发展培养和造就了技术人才二、我国城市轨道交通设备的现状3、车辆与机电设备国产化存在的主要问题部分系统设备国产化率未达到预期值信号系统、自动售检票系统、屏蔽门系统等车辆与机电设备关键技术尚未完全国产化车辆：牵引传动和控制信号系统自动售检票系统：硬币/纸币模块、门档装置、读卡器编码分析机及终端设备控制软件屏蔽门：门机、主控制、门控单元及控制系统部分系统研发应用进度缓慢城市轨道交通系统市场准入制度尚未建立产品技术标准制定、修订工作滞后三、我国城市轨道交通设备的发展趋势1、国际发展趋势改善舒适度和服务质量功率大、体积小、重量轻、高可靠性和低成本速度不断提高节能环保2、国内技术发展趋势《轨道交通装备产业“十二五”发展规划》提出2015年的目标是以“技术先进、安全可靠、经济适用、节能环保”为方向展望2020年，请关注“十三五”发展规划敬请关注下一项学习内容：城市轨道交通车站
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