现代物流业影响城市空间结构机理分析

第 22卷 第4期 2006年 7月 地理 与 地理 信 息 科 学 Geography andGeo——Information Science V01．22 No．4 July 2006 现代物流业影响城市空间结构机理 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 韩增林，郭建科 (辽宁师范大学海洋经济可持续发展研究中心，辽宁 大连 116029) 摘要：供应链管理模式的广泛应用使现代物流业作为继资源和人力领域后的第三利润源，与信息化一起快速整合 到所有产业形态中，并通过物流系统的优化和高效的物流服务对城市发展产生深远影响。从经济学和城市地理学 角度分析现代物流业影响城市空间结构的机理，指出现代物流业的产业特性使其具有特殊的企业组织与产业关联 效应，不仅影响城市产业布局，而且通过由此产生的空间特性，即物流业区位偏好、物流园区建设以及网络化城市 物流节点布局模式的构建参与城市空间结构的演化。 关键词：现代物流业；城市空间结构；演化；影响机理 中图分类号 ：F293 文献标识码：A 文章编号 ：1672—0504(2006)04—0061—05 我国沿海发达地区的一些大都市已进人工业化 后期，服务业增长迅速，日益成为经济发展的主导产 业⋯。世界银行在《中国：服务业发展和经济竞争 力》中指出：物流、商业、电子商务和电信对提高中国 生产力和推动经济增长具有重要意义。 物流产业是经济发展到一定阶段、社会分工不 断深化的产物，由于每一种产业活动必然要在一定 的地域空间进行，而且必然整合到已有的产业中，因 此必然涉及区位及空间组织活动问题，为经济地理 学的发展提供了机遇 J。全球化深入和我国经济快 速发展迫切需要有高效的物流产业支撑。我国城市 发展面对物流产业内容转变以及在推动城市功能提 升、影响城市空间格局方面要有超前的认识和足够 的应对 3。目前物流研究主要集中在运输工程学的 物流网络优化和最短路径、物流的经济学解释、物流 管理等方面，对物流业空间特性尤其是物流业与城 市产业结构及空间结构的研究较少，缺乏理论支撑。 本文尝试把现代物流产业的兴起看成是现代城市产 业结构高级化的一个重要方面，运用经济学和城市 地理学的相关理论，从产业层面系统分析物流业的 产业特性及其地域空间影响，进而在城市产业结构 和布局调整过程中，参与城市空间结构的演化。 1 现代物流业及其产业特性 服务业主要包括生产性、分配性和社会性服务 业，服务业特别是生产性服务业已成为推动大都市 经济增长的新动力[引。生产性服务业指产出物被生 产部门所使用，然后到达消费者[5l。一般生产性服 务业包括保险、银行、金融和其他商业服务业，以及 职业和科学服务等为其他产业提供服务的行业。一 些学者还提出将现代物流、办公清洁和安全服务纳 入生产性服务业 J。笔者认为现代物流业作为知识 经济的重要标志之一，随供应链模式和电子商务的发 展，已成为与现代高科技和新的经济形态相结合的新 兴产业，在整个价值链中，其附加价值和赢利率高。 因此，现代物流业具有跨生产与分配性服务业的双重 特性，与各产业部门具有独特的企业组织与广泛的产 业关联效应，已具备影响城市产业布局与功能分区进 而影响城市空间结构的能力。 1．1 现代物流业已成为独立的产业部门 现代物流业是随着物流社会化的深入，企业内 部的物流资源和功能逐渐整合并一体化而发展壮大 的。物流活动与生产、交易和销售分离，走向系统 化、专业化，并由独立的经济组织承担；出现了专门 从事物流活动的“第三方物流企业”，由此现代物流 业成为独立的产业部门。这主要表现在：1)连接产 运销并使之成为一个有机整体，这是社会经济的纽 带。以物流企业为主体，由物流基础设施和信息两 大平台构成的现代物流系统，使物流产业成为适应 当今世界经济发展的重要基础产业，是经济运行中 不可或缺的重要部分。2)要求货物流、信息流、资金 流和人才流的统一。以高效的信息、资金来源和管 理人才作支撑，用多式联运取代传统单一运输方式， 大幅提高运输效率，缩短中转时间，加速商品流动，降 低运输成本，加快商品使用价值的实现【 。3)与电子 商务紧密结合，走向物流信息化。将运输、储存、装 收稿日期：2006-01-20； 修订日期：2006-03-03 基金项目：国家 自然科学基金项目(40271030)；国家社会科学基金项目(O4BJL067) 作者简介：韩增林(1956一)，男，教授，博士生导师，主要从事交通运输地理和海洋经济地理研究。E—mail：hzl@lnuu．edu．en 维普资讯 http://www.cqvip.com 第62页 地 理 与 地 理 信 息 科 学 第22卷 卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机 结合并融入现代信息技术和网络通信技术，这表现为 物流信息的商品化、收集的数据库化、处理的电子化、 传递的 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 化和实时化、存储的数字化等。 1．2 现代物流业具有独特的企业组织与产业关联效应 1．2．1 物流企业组织与运营特点 现代物流业整 合传统的物流作业领域，并把它上升到一个综合的 战略高度，实施电子商务下的供应链管理。越来越 多的企业把物流业务外包给物流供应商，物流资源 及功能整合并转移到相关联、分工协作的整个产业 链上，形成以供应链为核心的社会化物流系统。企 业的组织结构由最基本的功能单元按产品生产的需 要临时组合起来，随时根据新产品品种、规格、产量 的变化而变化，制造业越来越弱化，企业之间的动态 集成和各种合成使生产方式趋于柔性化。因此，物 流企业(TPL)成为供应链系统不可缺少的部分，它 既是生产企业的仓库，又是用户的实物提供者，成为 代表所有生产企业及供应商向用户进行实物提供的 唯一最集中、最广泛的供应者 J(图 1)。 l原材料 I 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 ’。 。 。 一 ． ． ． ． ． ． ．． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ．：! 一 海外生产厂 制造商仓库／配送中心 物流企业／物流中心 原材料 l ， 国内生产厂 莉 l 总部I／／1 蘸 历赢 l 量耋 ，．——_二 墨笪堕堕J 图 1 物流企业与供应链【9】 Fig．1 The connection of logistics enterprise and supply chain 物流活动是一种在地域上不断持续运行的运动 状态，物流企业是专业从事物流活动的经济组织，其 运营是一种空间行为，这种空间行为产生了企业运 营空间[10]。物流企业行业属性要素的运动是一系 列的不断运动和相对停顿，并由此形成了路线运动 和节点停顿。物流企业的空间运营是由执行运动使 命的路线运营和执行停顿使命的节点运营及在此基 础上形成的网络运营所组成，具体通过专线运输、配 送和物流网络 3种手段在企业空间网络上组织物流 活动[1 0l。 1．2．2 物流业的产业关联 构成产业关联的一般 基础要素可以抽象为物质流与信息流两类[u]。物 流产业是物流资源和功能产业化而形成的一种复合 型或聚合型产业[ ]，因此具有较强的产业关联效 应。所有产业的物流资源和功能有机整合，发挥 1+ 1>2的协同功效，从而使物流服务业作为一种新兴 服务业出现。这些资源包括运输、仓储、装卸、搬运、 包装、流通加工、配送、信息平台等，将其产业化便形 成了运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、 物流信息业等。同时，这些物流资源也分散在多个 领域，包括制造业、农业、流通业等【12J。 笔者认为，现代物流业内部结构应以第四方物 流为主导，第三方物流为主体，为生产、流通部门提 供合理服务的同时，还为全社会提供更为全面、多样 化的服务。企业物流业务的进一步社会化和全面外 包将催生一个强大的现代物流产业群体。物流企业 不仅可以提供有形的物流服务，还提供物流 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 设 计、信息管理等无形服务(表1)。第三方物流在信息 技术的支持下出现时，整个社会生产链发生变化；以 信息整合技术为支撑的第四方物流(供应链集成商) 出现，则说明信息技术和物流技术在改革着社会生产 模式。信息化、网络化、智能化和柔性化等优势必将 使现代物流成为构建供应链体系的基础，从而快速整 合到所有产业形态中，成为许多城市的支柱产业。 表 1 物流企业业务功能【1o】 Table 1 Function fado~ of logistics enterprise 类型 功能 传统业务 现代业务 新生业务 其他业务 运输、仓储、搬运、装卸 配送、流通加工、包装、信息管理、销售服务 物流咨询、物流方案 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 、物流培训、信息平台、 软件开发 财务结算和预算等 2 现代物流业推动城市空间结构演化 一 般认为，城市发展的基本动力是产业向城市 集聚以获得聚集效益，企业通过建立产业乘数效应， 带动有关企业和部门的发展和集聚。不同的经济活 动在交通、地价因素等影响下，空间分布和区位有明 显的分异规律(图2)。城市产业结构不断高级化而 导致城市产业布局和功能分区变化，进而推动城市 空间结构演化。因此，经济发展的每个阶段都有不 同的交通条件和产业结构、产业布局对应着不同的 城市形态。进入知识经济时代，一方面城市产业结 构向高重化工化、高加工度化和高服务化发展；另一 方面随着空间竞争与演替，城市产业功能分区趋向 多样化和现代化，城市功能实现方式虚拟化、空间结 构网络化。笔者认为，某种产业影响城市空间结构是 由其产业特点导致的空间特性来体现。现代物流业 的产业特性首先使其对城市总体产业布局产生一定 影响，进而通过自身空间特性(布局)——物流企业区 位选择而导致的空间集聚与扩散形成产业空间以及 由此带来的关联效应来推动城市空间结构演化。 维普资讯 http://www.cqvip.com 第4期 韩增林等：现代物流业影响城市空间结构机理分析 第63页 图 2 基于经济地租的城市土地利用分化 F ．2 1liediff~ of Ilm l盥e h edOn economical reIlt 2．1 现代物流业影响城市总体产业布局 现代制造模式正从制造技术的技术集成演变为 组织和信息等相关资源的集成，全球制造、虚拟制造 等先进模式的出现，要求进行集成化的供应链管理。 因此，高效的物流服务渗透到经济社会各环节中，发 挥超出以往的作用。物流产业成为增强城市集聚和 辐射能力的引擎，城市物流功能的强弱直接关系到 其要素流动的活跃程度 3。由于处于供应链中的现 代企业只专注于关键业务的发展，其与物流中心和 信息中心的联系成为主导联系。企业之间的联系成 本和城市物流中心、信息处理中心密切相关，并最终 影响城市产业布局【13J。 (1)柔性生产方式要求把信息及时、准确地传送 给目标用户。以柔性生产方式为主的企业必须向信 息流或信息源比较集中的地区集中；其产品强调速 度和时效性，即各种部件生产后迅速集中在一个地 方组装并交付给用户，只有现代物流中心系统可以 提供这些服务。 (2)信息传输对以信息网络为基础的现代物流 系统至关重要。获取信息的成本在企业间的联系成 本中所占比重越来越大。城市的中心区拥有最大的 人际和信息交换量，主要体现金融、管理职能。金 融、管理、研发等部门(产业)及企业的总部最便利的 区位多位于城市的中心区。 (3)城市产业空间布局出现集中和分散的趋势。 生产下游产品的企业因产品品种、规格、型号较多，采 取柔性分工，并按企业之间的动态集成进行生产。企 业之间的联系成本较高，呈现集聚趋势，因此其区位 选择往往靠近城市物流中心或信息处理中心。生产 上游产品的企业因产品规格和种类较少，采取大规 模、大批量的刚性生产方式。在现代物流企业的组织 下，企业之间的联系成本低，呈现分散的趋势。 2．2 物流企业区位偏好与产业集聚 物流企业在城市内布局主要考虑的区位因子 有：市场、交通、竞争环境、地租、物流设施等。根据 王成金的研究，物流企业布局具有如下特点 l0J： 2．2．1 物流企业布局形成了物流市场、运输工具、 客户企业、交通区位和地租等区位指向 物流市场 指向表现为企业布局趋向于城市商业区或商业街； 运输工具指向表现为企业布局趋向于大型停车场、 高速公路口等；客户企业指向表现为企业布局倾向 于郊区的工业区或开发区及保税区；交通区位指向 表现为企业布局倾向于城市与外部通道的进出口、 高速公路口、港口、火车站和机场及铁路编组站等； 地租指向表现为企业布局倾向于郊区尤其近郊。 2．2．2 物流企业功能不同，空间布局也不同 运输 企业以运输为主要功能，其布局表现为：1)以交通基 础设施为核心；2)邻近物流市场，布局在商业区等周 围地域；3)部分企业呈现客户企业指向。仓储企业 以仓储为主导功能，配送企业主要在仓储的基础上 发展而来，两类企业具有相同区位，即在城市郊区尤 其近郊区布局。货代企业以通关、报检、提货、租船、 订舱等功能为主，一是围绕具有通关功能或关口或 接近于通关的地域布局；二是邻近物流市场，在物流 业务比较集中的地域布局。 2．2．3 根据企业资产属性，物流企业分为资产型和 非资产型 资产型企业的空间区位深受地租影响，表 现为布局在城市中心区的外侧地域，同交通基础设施 的空间区位形成对应耦合，如车站和港口等交通设 施。非资产型企业的空间区位受地租影响小，多倾向 于城市中心区；部分企业布局在商业区，或靠近客户 和物流市场；物流配载企业则靠近运输工具市场。 物流企业集聚除了由于共同的区位偏好、对共享 实施的需求外，对共同物流市场的竞争与协作也是重 要原因。虽然目前我国现代物流业发育还不成熟，尤 其是物流业内部产业结构层次低，开展业务单一，未 形成广泛的产业分工及产业链，但物流企业之间同样 有分工与协作，而且物流产业发展迅速，前景看好。 我国物流企业由许多不同类型和业务功能的企业发 展而来，它们有各自的优势，单个或几个企业无法有 效整合所有的社会化物流资源。同时，随着许多高级 物流形态的出现，与信息化等高科技优势相结合的第 四方物流发育成熟，都将使物流业内部的产业结构不 断优化而逐渐合理。这些因素促使物流企业集聚并 形成新型城市产业空间，物流园区是最好的例证。 2．3 大型物流园区塑造城市新型产业空间 城市物流园区是多个城市物流中心和众多物流 企业在空间上集中布局的场所，是具有较大规模和综 合服务功能的城市物流集结点。城市物流产业积聚 发展的大型物流转运枢纽u引，是在区域内从事国内、 维普资讯 http://www.cqvip.com 第 64页 地 理 与 地 理 信 息 科 学 第22卷 国际物流运输或货物分发、转运业务的各类企业集中 在一起，为客户提供各种相关服务。这些企业可以购 买和租赁园区内的地产及各类房产，共同使用园区所 提供的配套基础服务设施【15J。许多不同种类的物流 企业在此集中布局优势明显：1)大量城市物流设施集 中布局，具有多种物流服务、物流组织功能和对应的 物流支撑资源；2)具有一定物流企业集聚规模、占地 面积、物流量等，专业化组织城市物流活动，优势互补， 发挥整体优势，产生规模效益；3)园区内以货运枢纽为 杨 ，是重要的多种交通方式汇集、转换的场所。总之， 物流园区可促进城市物流的技术和服务升级，改善城市 物流投资环境，推动“第三方物流”的发展，整合现有城 市物流资源。在加快城市物流企业成长、缓解交通压 力、改善生态环境等方面具有重要作用[12]。 城市新产业空间是以新的生产方式和产业组织 模式为产业集聚空间【16J，城市物流园区是其中之一。 按功能特征分类，城市物流园区属于国际枢纽城市物 流节点或区域型城市物流节点，是综合型城市物流节 点，属于城市三级物流节点的最顶端(图3)。因此，物 流园区是城市物流产业空间的主要形式，可吸引配送 转运中心等物流企业在此集聚。另外，物流园区布局 需考虑物流市场需求、地价、交通设施、劳动力成本、 环境等因素，物流园区功能服务特性决定了它们多分 布在大城市边缘、交通条件较好、用地充足，并且临近 产业集群(工业区、开发区)的地方。我国城市物流园 区是新的产业空间形式，大多数物流园区属于近郊或 远郊型的新产业空间类型L3J，区域中心城市的大型物 流园区更可能成长为独立的城市功能分区。 市 外 物 流 一 供 货 方 一 ． !垒堂2 二 _ 担负存储、装卸、调j 加工、运输、信息功 —面 j 霎 霎 图 3 社会化城市物流节点关联模式 Fig．3 The connectionofurtmnlogisticsnodes 2．4 城市物流节点网络化空间布局模式的构建 物流服务的特殊性决定了物流活动需要在空间 上组织具体的运营行为 3，这离不开物流网络的构 造，它涉及零售商、制造厂、仓库的布局和网络中原 材料等的流动。因此，供应链网络中的设施 规划 污水管网监理规划下载职业规划大学生职业规划个人职业规划职业规划论文 既 要考虑供应商和顾客，又要考虑产品分销。总的原 则是设施选址使整个供应链的成本最低。因此，各级 城市物流节点必须紧密联系和合理布局，使企业借助 这些社会物流资源，考虑市场分布与运作需求，构建 科学合理且具有明晰层次的物流网络 (图3)。 城市物流节点一般有 3个层次：城市物流园区、 城市物流中心和城市配送中心。城市物流中心是若 干城市物流功能集中，部分相关城市物流企业集聚 的专业型城市物流节点，主要面向社会提供公共的 城市物流服务，建有完善的信息网络，辐射范围大， 处理能力强。它可以是多个物流企业的集结节点， 也可以是单独的经济实体。城市配送中心从事配送 业务的城市物流场所或组织主要为特定的用户服 务，具有健全的配送功能和完善的信息网络，辐射范 围小；物流活动以多品种、小批量为特点，配送为主， 运输储存为辅。一般是大型企业与行业的城市物流 中心，往往是单独的经济实体，是功能齐全、专业化 配送水平高的大型城市物流企业u 4I。 物流节点因规模等级、业务类型不同，在城市范 围内的布局不同，从而使各级城市物流节点在一定 地域空间形成一个复杂的物流空间网络系统。通常 情况下城市郊区布置大型物流中心；中心城区边缘 布置各类小型配送中心；而中心城区内部主要依靠 小型配送车辆完成物流服务。另外，各种专业型的 物流节点有自己独特的区位指向(表 2)。这样，城市 各级物流节点的网络化空间布局(图4)便成为城市 物流系统在地域空间上的表现，更是物流通畅的前 表2 专业物流节点布局[1o】 Table 2 Thelayout ofthe speciallog~ ics nodes 物流节点类型 区位指向 转运型 嘉 区交通便利的地段，以方便转运和减 储备型 蒙嚣 嚣羹篝市郊区的独立地段，且具备方便的 牲 A 刑 根据商品类别和物流量选择在不同地段，交通运 钚 型 输条件方便 匿 城市郊区 。 ，一——^I际l ＼厂 — l物l 物流园区 物流巾心 城市配送网点 图4 网络化城市物流节点空间布局模式[8】 Fig．4 Thelayout ofurban．1ogisticsnodenetwork 一 爱lIJ 维普资讯 http://www.cqvip.com 第4期 韩增林等：现代物流业影响城市空间结构机理分析 第65页 提条件，影响着城市经济空间的整合。 合理的城市物流中心布局网络对城市空间结构 的影响通过改变城市运输格局和优化城市用地结构 表现出来。1)交通流仍是塑造城市空间的轴线，作 为知识中心的城市自身蕴涵了集聚的要求【18 J。建 立合理的城市物流中心网络需要解决城市物流中心 的对外交通问题，规划好城市物流中心与铁路、航 空、水运的衔接与协调。这有助于合理规划城市道 路网系统、交叉口、道路性质与功能，交通管理和交 通组织。2)各不同规模和功能的物流节点在城市不 同区位布局以及引发的相关物流密集型产业与之相 邻布局有力地促进了城市用地结构调整。3)大型物 流园区促进城市功能分区更加明确，使城市生产区、 生活区、商务区、旅游娱乐区、物流区等功能进一步 明确化、清晰化。从这个意义上，现代物流业已参与 到城市空间结构演化中，而且必将进一步影响网络 时代的城市空间结构。 3 结论 (1)信息时代信息流所产生的便利最终还是要 体现在物(质)流的获取上，通过电子商务获取商品 信息再由物流配送送货上门。现代物流业作为新兴 服务业与信息产业正在快速融合到社会生产、生活 中，工业生产与产业整合在信息化的同时也在物流 化，未来城市将是信息化和物流化的城市。 (2)物流产业主要从两方面影响城市空间结构： 1)宏观方面，物流运行效率直接关系到城市内部各 要素流动的活跃程度，企业的物流外包和物流服务 对产业整合的影响具有广泛性。因此，现代物流业 通过以信息处理中心—企业一城市物流中心为主导 联系的柔性生产关联影响城市总体产业布局和功能 分区，参与城市产业演进与空间置换。2)微观方面， 各类不同业务功能和资源优势的物流企业在空间上 组织运营并形成产业集聚区以追求规模经济；各级 物流服务中心在城市内部构建密集的物流配送网 络，作为城市基层的功能细胞和传输神经牵动着城 市空间联系与网络优化。 (3)鉴于篇幅及物流业与城市产业结构及空间 结构关联的研究较少，本文主要应用相关原理和借 鉴国内外已有的研究成果，针对物流业的空间特性 及其对城市地域空间的影响机理进行经济分析和理 论探讨，目前尚缺乏实证及定量研究。 参考文献： [1] 方远平，阎小培．1990年代以来我国沿海中心城市服务业特征 与趋势比较研究——以北京、上海与广州为例[J]．经济地理， 2004，24(5)：614—619． [2] 吕拉昌，阎小培．现代物流经济与经济地理学[J]．地域研究与 开发，2o03，22(2)：5—7． [3] 陈雯，周诚君．传统物流到供应链管理— 兼论长江三角洲大 都市圈二级城市物流中心配置[J]．唯实，2o02(5)：25—28． [4] 阎小培．信息产业与城市发展[M]．北京：科学出版社，1999．1—3o． [5] DANIELS P W．Sl~-vlees Ir~ es：A 曜raph划 Appraisal[M]． London：Methuen，1985．1—16． [6] 甄峰，顾朝林，朱传耿．西方生产性服务业研究述评[J]．南京大 学学报(哲学)，2001(3)：31—38． [7] 夏春玉．现代物流概论[M]．北京：首都经济贸易大学出版社， 2004．6—10． [8] 耿兴荣．城市物流发展规划的理论框架研究[J]．城市规划汇 刊，2003(6)：86—90． [9] 宋华．电子商务物流与电子供应链管理[M]．北京：中国人民大 学出版社，2004．41． [1O] 王成金．物流企业空间组织研究[D]．南京师范大学，2005． [11] 周振华．论信息化进程中的产业关联变化[J]．产业经济研究， 2004(2)：1—8． [12] 凌有生，高峰．从产业经济学角度论我国物流业的发展[J]．物 流技术，2004(7)：10—12． [13] 耿兴荣，林炳耀．物流中心系统对城市产业布局的影响[J]．城 市问题，2002(3)：2—4． [14] 龙江，朱海燕．城市物流系统规划与建设[M]．北京：中国物资 出版社，2o04．131—138。193． [15] 刘志学．现代物流手册[M]．北京：中国物资出版社，2001．270 — 273． [16] 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industrial connection effect and then affect the city industry layout．And through the spatial characteristics including the choice on position of lo- gistics enterprise，logistics park construction and layout pattern of urban logistics node network，which are cal／sed by the industry char— acteristics of modem logistics，modern logistics industry participates in the evolution of urban spatial structure． Key words：modern logistics industry；urban spatial structure；evolution；effect mechanism 维普资讯 http://www.cqvip.com