火电厂毕业实习报告（可编辑）

火电厂毕业实习 报告 软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载 （可编辑） 火电厂毕业实习报告 毕业实习报告 学 院: 能源与建筑环境工程学院 专 业: 热能与动力工程 姓 名: 学 号: 指导教师: 完成时间: 目录 实习目的1 1. 实习目的.1 2. 实习要求.1 3. 实习场所.1 实习内容2 1. 锅炉设备.52. 锅炉设备结构7 3. 锅炉的启动系统.8 4. 省煤器8 5. 过热器9 6. 再热器10 7. 整机概况.12 8. 转子静子等部分组成及功能16 9. 凝汽器及加热器.16 实习结果17 心得体会17 实习目的 实习目的 本次实习的任务是熟悉热能与动力工程专业相关企业,主要是火力发电厂的主要热力系统及其布置。目的旨在让学生在短暂的实习期间,切实对火力发电厂主要生产设备的基本结构、工作原理及性能等有一个系统、全面的了解,并为后续专业课程的学习提供必要的感性认识和基础知识。 通过在电厂的实习,对电厂的生产过程及实际工作要求获得初步认识,结合所学专业知识,观察和了解电厂的运行特点、工作要求等,为进一步学习专业知识打下基础。将学校所学知识与实际应用联系起来提高对电厂认识能力,理论运用能力,锻炼自己的实际动手能力,为以后步入工作岗位积累经验。 实习要求 做好实习前准备工作,了解实习目的和任务,以提高实习效果; 遵守实习纪律,服从实习安排,完成实习任务; 与指导教师定期保持联系,汇报实习进展情况,接受指导教师的指导; 实习结束,上交有关资料及实习日记与报告; 实习场所 河南晋开化工投资控股集团有限责任公司(简称“晋开集团”)的前身是开封晋开化工有限责任公司,成立于2004年5月28日,是中国500强企业山西晋煤集团在山西省境外设立的第一家煤化工子公司。2008年5月28日,以开封晋 开化工有限责任公司为母公司组建河南晋开投资控股集团,公司变更为现名。河 南晋开化工投资控股集团有限责任公司开封百万吨总氨配套25兆瓦和20兆瓦背 压发电工程项目为总氨配套25兆瓦和20兆瓦背压发电,包括:5×240吨/时循环流化床锅炉;1×25兆瓦背压发电工程;1×20兆瓦背压发电工程。厂党政领导班子坚持“转换机制、科技兴厂;夯实基础,从严管理;确保安全,提高效益;发展多经,多办实事”的治厂方略,坚持“抓班子,带队伍,正党风,保安全,增效益”的党委工作指导方针,坚持“求严务实,真抓实干”的工作作风,大力倡导求是精神,树立务实形象,倡导开拓精神,树立发展形象,倡导节约精神,树立勤俭形象,倡导实干精神,树立高效形象,倡导奉献精神,树立文明形象,使全厂呈现出生产安安全全、环境干干净净、职工高高兴兴的大好形势,企业焕发出青春的活力。火力发电厂的生产过程实质上是四个能量形态的转换过程,首先煤的化学能经过燃烧转变为热能,这个过程在锅炉内完成;再是热能转变为机械能,这个过程在蒸汽轮机中完成;最后通过发电机将机械能转变成电能。电厂中使用的煤需先磨成煤粉,再送入炉膛燃烧。锅炉中使用的水必须得经过化学处理,燃烧后的烟气也要经过除硫除尘处理。做功后的乏汽在进入锅炉重新加热前先要冷却,所以还得流过凉水塔冷却。热电厂有两大 标志 禁止坐卧标志下载饮用水保护区标志下载桥隧标志图下载上坡路安全标志下载地理标志专用标志下载 性建筑:烟囱,凉水塔。有三大设备:锅炉,汽轮机,发电机。 实习内容 通过理论学习理解到电厂是利用煤、石油、天然气等燃料的化学能产出电能的工厂,即为燃料的化学能?蒸汽的热势能?机械能?电能。在锅炉中,燃料的化学能转变为蒸汽的热能,在汽轮机中,蒸汽的热能转变为轮子旋转的机械能,在发 电机中机械能转变为电能。炉、机、电是火电厂中的主要设备,亦称三大主机。辅助三大主机的设备称为辅助设备简称辅机。主机与辅机及其相连的管道、线路等称为系统。原料就是原煤。原煤用车或船运送到发电厂的储煤场,再用输煤皮带输送到煤斗。再从煤斗落下由给煤机送入磨煤机磨成煤粉,并同时输送热空气来干燥和输送煤粉。最后送入锅炉的炉膛中燃烧。燃料燃烧所需要的热空气由送风机送入锅炉的空气预热器中加热,预热后的热空气,经过风道一部分送入磨煤机作干燥以及送煤粉,另一部分直接引至燃烧器进入炉膛。燃烧生成的高温烟气,在引风机的作用下先沿着锅炉的倒“U”形烟道依次流过炉膛,水冷壁管,过热器,省煤器,空气预热器,同时逐步将烟气的热能传给工质以及空气,自身变成低温烟气,经除尘器和脱硫装置的净化后在排入大气。煤燃烧后生成的灰渣,其中大的灰子会因自重从气流中分离出来,沉降到炉膛底部的冷灰斗中形成固态渣,最后由排渣装置排入灰渣沟,再由灰渣泵送到灰渣场。大量的细小的灰粒(飞灰)则随烟气带走,经除尘器分离后也送到灰渣沟。炉给水先进入省煤器预热到接近饱和温度,后经蒸发器受热面加热为饱和蒸汽,再经过热器被加热为过热蒸汽,此蒸汽又称为主蒸汽。经过以上流程,就完了燃料的输送和燃烧、蒸汽的生成燃物(灰、渣、烟气)的处理及排出。由锅炉过热气出来的主蒸汽经过主蒸汽管道进入汽轮机膨胀做功,冲转汽轮机,从而带动发电机发电。从汽轮机排出的乏汽排入凝汽器,在此被凝结冷却成水,此凝结水称为主凝结水。主凝结水通过凝结水泵送入低压加热器,有汽轮机抽出部分蒸汽后再进入除氧器,在其中通过继续加热除去溶于水中的各种气体(主要是氧气)。经化学车间处理后的补给水与主凝结水汇于除氧器的水箱,成为锅炉的给水,再经过给水泵升压后送往高压加热器,汽轮机高压部分抽出一定的蒸汽加热,然后送入锅炉,从而使工质完成一个热力循环。循环水泵将 冷却水(又称循环水)送往凝结器,这就形成循环冷却水系统。经过以上流程,就完成了蒸汽的热能转换为机械能,电能,以及锅炉给水供应的过程。因此火力发电厂是由炉,机,电三大部分和各自相应的辅助设备及系统组成的复杂的能源转换的动力厂。如图2-1所示 图2-1煤粉锅炉及其辅机工作流程图 1-燃烧器 2-水冷壁 3-过热器 4-下降管 5-锅炉 6-再热器 7-省煤器 8-空气预热器 9-引风机 10-除尘器 11-送风机 12-再循环风机 13-排渣装置 14-一次风机 15-磨煤机 16-给煤机 经安全教育课程培训之后我们终于来到了实习单位。火力发电厂是利用煤、石油、天然气等燃料的化学能产出电能的工厂,即为燃料的化学能?蒸汽的热力势能?机械能?电能。在锅炉中,燃料的化学能转变为蒸汽的热能,在汽轮机中,蒸汽的热能转变为转子旋转的机械能,在发电机中机械能转变为电能,混凝土烟囱新建工程。炉、机、电是火电厂中的主要设备,亦称三大主机。辅助三大主机的设备称为辅助设备简称辅机。主机与辅机及其相连的管道、线路等称为系统。徐塘火力发电厂的原料就是原煤。原煤用车或船运送到发电厂的储煤场,再用输煤皮带输送到煤斗。再从煤斗落下由给煤机送入磨煤机磨成煤粉,并同时输送热空气来干燥和输送煤粉。最后送入锅炉的炉膛中燃烧。燃料燃烧所需要的热空气由送风机送入锅炉的空气预热器中加热,预热后的热空气,经过风道一部分送入磨煤机作干燥以及送煤粉,另一部分直接引至燃烧器进入炉膛,烟筒人工拆除工程。燃烧生成的高温烟气,在引风机的作用下先沿着锅炉的倒"U"形烟道依次流过炉膛,水冷壁管,过热器,省煤器,空气预热器,同时逐步将烟气的热能传给工质以及空气,自身变成低温烟气,经除尘器和脱硫装置的净化之后在排入大 气。煤燃烧后生成的灰渣,其中大的灰子会因自重从气流中分离出来,烟囱刷色环,沉降到炉膛底部的冷灰斗中形成固态渣,最后由排渣装置排入灰渣沟,再由灰渣泵送到灰渣场。大量的细小的灰粒飞灰则随烟气带走,经除尘器分离后也送到灰渣沟。炉给水先进入省煤器预热到接近饱和温度,后经蒸发器受热面加热为饱和蒸汽,再经过热器被加热为过热蒸汽,此蒸汽又称为主蒸汽。经过以上流程,就完了燃料的输送和燃烧、蒸汽的生成燃物灰、渣、烟气的处理及排出。由锅炉过热气出来的主蒸汽经过主蒸汽管道进入汽轮机膨胀做功,冲转汽轮机,从而带动发电机发电。从汽轮机排出的乏汽排入凝汽器,在此被凝结冷却成水,此凝结水称为主凝结水。主凝结水通过凝结水泵送入低压加热器,,有汽轮机抽出部分蒸汽后再进入除氧器,在其中通过继续加热除去溶于水中的各种气体主要是氧气。经化学车间处理后的补给水与主凝结水汇于除氧器的水箱,成为锅炉的给水,再经过给水泵升压后送往高压加热器,汽轮机高压部分抽出一定的蒸汽加热,然后送入锅炉,从而使工质完成一个热力循环。循环水泵将冷却水又称循环水送往凝结器,这就形成循环冷却水系统。经过以上流程,就完成了蒸汽的热能转换为机械能,电能,以及锅炉给水供应的过程。如图2-2所示 图2-2 发电厂汽轮机系统的典型流程图 因此火力发电厂是由炉,机,电三大部分和各自相应的辅助设备及系统组成的复杂的能源转换的动力厂。1.锅炉部分(1)整体概况锅炉是火力发电厂的三大主要设备之一,他的作用是将水变成高温高压的蒸汽。锅炉是进行燃料燃烧、传热和使水汽化三种过程的总和装置。2锅炉的技术参数名称单位锅炉最大连续出力锅炉额定出力过热蒸汽蒸汽流量T/h出口蒸汽压力MPa出口蒸汽温度再热蒸汽蒸汽流量T/h蒸汽压力,出口/进口MPa蒸汽温度,出口/进口给水温度2.锅炉 系统1汽水系统:给水加热、蒸发、过热的整个过程中的设备。由省煤器、汽包、下降管、水冷壁、过热器、再热器等设备组成。2风烟系统:风经过加热,与燃料燃烧生成烟气,烟气放热。我们在电厂师傅的带领下,我们参观了主控制室。发电厂的主控制中心设在主控制室,又称中央控制室。对我们所在小型容量的电厂,对电气设备进行集中控制,而对大中型的发电厂则更多的采用对机、炉、电统一调度的单元监控单元控制方式。当电厂容量大、机组台数、接线复杂、出现回路数较多时,还设有网络控制室,简称“网控”。 锅炉设备 锅炉是火力发电厂的三大主要设备之一,他的作用是燃烧燃料将水变成高温高压的蒸汽。锅炉主要由锅炉本体和辅助设备构成。锅炉本体又包括燃烧器、炉膛、烟道、汽包、省煤器、水冷壁、空气预热器、再/过热器等。汽包的结构和布置方式:汽包(亦称锅通)是自然循环及强制循环锅炉最终要的受压组件,无汽包则不存在循环回路。汽包的主要作用有:是工质加热、蒸发、过热三个过程的连接枢纽,用它来保证过路正常的水循环。汽包内部装有汽水分离器及连续排污装置,用以保证锅炉正常的水循环。存有一定的水量,因而具有蓄热能力,可缓和气压的变化速度,有利于锅炉运行调节。 各种锅炉的工作都是为了通过燃料燃烧放热和高温烟气与受热面的传热来加热给水,最终使水变为具有一定参数的品质合格的过热蒸汽。水在锅炉中要经过预热、蒸发、过热三个阶段才能变为过热蒸汽。实际上,为了提高蒸汽动力循环的效率,还有第四个阶段,即再过热阶段,即将在汽轮机高压缸膨胀做功后压力和温度都降低了的蒸汽送回锅炉中加热,然后再送到汽轮机低压缸继续做功。如图2-3所示,为适应这四个变化阶段的需要,锅炉中必须布置相应的受热面,即 省煤器、水冷壁、过热器和再热器。过热器和再热器布置在水平烟道和尾部烟道上部,省煤器布置在尾部烟道下部。为了利用烟气余热加热燃烧所需要的空气,常在省煤器后再布置空气预热器。大型锅炉有的在炉膛中增设预热受热面或过热、再热受热面。 图2-3 锅炉系统简图 锅炉机组的基本工作过程是:燃料经制粉系统磨制成粉,送入炉膛中燃烧,使燃料的化学能转变为烟气的热能。高温烟气由炉膛经水平烟道进入尾部烟道,最后从锅炉中排出。锅炉排烟再经过烟气净化系统变为干净的烟气,由风机送入烟囱排入大气中。烟气在锅炉内流动的过程中,将热量以不同的方式传给各种受热面。例如,在炉膛中以辐射方式将热量传给水冷壁,在炉膛烟气出口处以半辐射、半对流方式将热量传给屏式过热器,在水平烟道和尾部烟道以对流方式传给过热器、再热器、省煤气和空气预热器。于是,锅炉给水便经过省煤器、水冷壁、过热器变成过热蒸汽,并把汽轮机高压缸做功后抽回的蒸汽变成再热蒸汽。 锅炉系统:如图2-4所示由汽水系统、风烟系统和制粉系统等系统组成。 图2-4 锅炉系统组成图 (1)汽水系统:给水加热、蒸发、过热的整个过程中的设备。由省煤器、汽包、下降管、水冷壁、过热器、再热器等设备组成。 (2)风烟系统:风经过加热,与燃料燃烧生成烟气,烟气放热,排入大气整个过程经过的设备。 (3)制粉系统:原煤磨制成煤粉,再送入粉仓,炉膛整个过程中经过的设备。主要部件有磨煤机、给煤机、煤粉分离器等。 锅炉本体设备结构: (1)汽包的结构和布置方式 汽包(亦称锅通)是自然循环及强制循环锅炉最终要的受压组件,无汽包则不存在循环回路。汽包的主要作用有:是工质加热、蒸发、过热三个过程的连接枢纽,用它来保证过路正常的水循环。汽包内部装有汽水分离器及连续排污装置,用以保证锅炉正常的水循环。存有一定的水量,因而具有蓄热能力,可缓和气压的变化速度,有利于锅炉运行调节。 (2)下降管,炉水泵,定期排污 汽包底部焊有5根下降管管接头,下降管安装在汽包最底部,其目的是使下降管入口的上部有最大的水层高度,有利于下降管进口处工质汽化而导致下降管带汽 。 (3)水冷壁的结构,管径,布置方式 炉膛四周炉墙上敷设的受热面通常称为水冷壁。中压自然循环锅炉的水冷壁全部都是蒸发受热面。高压、超高压和亚临界压力锅炉的水冷壁主要是蒸发受热面,在炉膛的上部常布置有辐射式过热器,或辐射式再热器。在直流锅炉中,水冷壁既是水加热和蒸发的受热面,又是过热器受热面,但水冷壁仍然主要是蒸发受热面。 (4)省煤器和空气预热器的结构和布置方式 省煤器和空气预热器通常布置在锅炉对流烟道的最后或对流烟道的下方。进入这些受热面的烟气温度较低,故通常把这两个受热面称尾部受热面或低温受热面。省煤器使利用锅炉尾部烟气的热量来加热给水的一种热交换装置。他可以降低排烟温度,提高锅炉效率,节省燃料。由于给水进入锅炉蒸发受热面之前,先在省煤器中加热,这样可以减少了水在蒸发受热面内的吸热量,采用省煤器可以取代部分蒸发受热面。而且,省煤器中的工质是水,其温度要比给水压力下的饱 和温度要低得多,加上在省煤器中工质是强制流动,逆流传热,传热系数较高。此外,给水通过省煤器后,可使进入汽包的给水温度提高,减少了给水与汽包壁之间的温差,从而降低了汽包的热应力。因此,省煤器的作用不仅是省煤,实际上已成为现代锅炉中不可缺少的一个组成部件。空气预热器不仅能吸收排烟中的热量,降低排烟温度,从而提高锅炉效率;而且由于空气的余热,改善了燃料的着火条件,强化了燃烧过程,减少了不完全燃烧热损失,这对于燃用难着火的无烟煤来说尤为重要。使用预热空气,可使炉膛温度提高,强化炉膛辐射热交换,使吸收同样辐射热的水冷壁受热面可以减少。较高温度的预热空气送到治煤粉系统作为干燥剂。因此,空气预热器也成为现代大型锅炉机组中不可缺少的重要组成部件。 锅炉设备结构 锅炉的主要性能要求如下:锅炉带基本负荷并参与调峰;锅炉变压运行,采用定-滑-定的方式,压力-负荷曲线与汽轮机相匹配;过热汽温在35%~100%BMCR、再热汽温在50%~100%BMCR负荷范围内,保持在额定值,温度偏差不超过5?;锅炉在燃用设计煤种时,能满足负荷在不大于锅炉的30%BMCR时不投油长期安全稳定运行,并在最低稳燃负荷及以上范围内满足自动化投入率100%的要求;锅炉燃烧室的设计承压能力不低于?5800Pa,当燃烧室突然灭火内爆,瞬时不变形承载能力不低于?8700Pa。 3. 锅炉的启动系统 本锅炉配有启动系统,以与锅炉水冷壁最低质量流量相匹配。启动系统为内置式启动分离系统,包括四只启动分离器、水位控制阀、截止阀、管道及附件等组成。启动分离器为圆形筒体结构,直立式布置。分离器的设计除考虑汽水的有效分离,防止发生分离器蒸汽带水现象以外,还考虑启动时汽水膨胀现象。分 离器带储水箱,锅炉配置启动循环泵。启动系统的功能主要如下: (1)锅炉给水系统和水冷壁及省煤器的冷态和温态水冲洗,并将冲洗水通过扩容器和冷凝水箱排入冷却水总管。 (2)满足锅炉冷态、温态、热态、和极热态启动的需要,直到锅炉达到30%BMCR最低直流负荷,由在循环模式转入直流方式运行为止。 (3)只要水质合格,启动系统可完全回收工质及其所含的热量。 (4)在最低直流负荷以下运行时,贮水箱出现水位,将根据水位的高低自动打开相应的水位调节阀,进行炉水再循环。 4. 省煤器 在双烟道的下部均布置有省煤器,省煤器以顺列布置,以逆流方式与烟气进行换热。给水经省煤器的入口汇集箱分别供至前后的省煤器入口集箱。省煤器的管子规格为φ51×6mm, 材料 关于××同志的政审材料调查表环保先进个人材料国家普通话测试材料农民专业合作社注销四查四问剖析材料 为SA-201C,管组横向节距为115mm,共190排。省煤器向上形成共4排吊挂管,用于吊挂尾部烟道中的水平过热器和水平再热器吊挂管的规格为φ51×9mm、材料为SA-213 T12。吊挂管的4只出口集箱两端与两根下降管相连,下降管将水供至水冷壁下集箱。在省煤器烟气入口的四周墙壁上设置了烟气阻流板,避免形成烟气走廊而造成局部磨损。 炉膛水冷壁采用焊接膜式壁,炉膛断面尺寸为22187mm×15632mm。给水经省煤器加热后进入外径为φ219mm、材料为SA-106C的水冷壁下集箱,经水冷壁下集箱进入冷灰斗水冷壁。冷灰斗的角度为55?,下部出渣口的宽度为1400mm。灰斗部分的水冷壁由水冷壁下集箱引出的436根直径φ38mm、壁厚为6.5mm材料为SA-213T12、节距为53mm的管子组成的管带围绕成。经过灰斗拐点后,管带以17.893?的倾角继续盘旋上升。螺旋管圈水冷壁在标高43.61m处通过直径为φ 219mm、材料为SA-335 P12的中间集箱转换成垂直管屏,垂直管屏由1312根φ31.8mm、材料为SA-213 T12、节距为57.5mm的管子组成,垂直管屏(包括后水吊挂管)出口集箱的30根引出管与2根下降管相连,下降管分别连接折焰角入口集箱和水平烟道侧墙的下部入口集箱。折焰角由384根φ44.5×6、节距为57.5mm的管子组成,其穿过后水冷壁形成水平烟道底包墙,然后形成4排水平烟道管束与出口集箱相连。水平烟道侧墙由78根φ44.5×6mm的管子组成,其出口集箱与烟道管束共引出24根φ168mm的连接管与4只启动分离器相连,汽水混合物在其中分离。水冷壁管型都为光管。水冷壁总受热面积为4260m2。水冷壁的水容积为67m3。 过热器 四只汽水分离器引出的蒸汽进入外径为φ219mm的顶棚入口集箱,顶棚过热器由192根φ63.5mm、材料为SA-213 T12、节距为115mm的管子组成,管子之间焊接6mm厚的扁钢,另一端接至外径为φ219mm顶棚出口集箱。顶棚出口集箱同时与后烟道前墙和后烟道顶棚相接,后烟道顶棚转弯下降形成后烟道后墙,后烟道前、后墙与后烟道下部环形集箱相接,并连接后烟道两侧包墙。侧包墙出口集箱的24根φ168mm引出管与后烟道中间隔墙入口集箱相接,隔墙向下引至隔墙出口集箱,隔墙出口集箱与一级过热器相连。如图2-5所示 除烟道隔墙的管径为57mm外,烟道包墙的其余管子外径均为φ44.5mm。一级过热器布置于尾部双烟道中的后部烟道中,由3段水平管组和1段立式管组组成,第1、2段水平过热器沿炉宽布置190片、横向节距为115mm,每片管组由4根φ57×8mm、材料为SA-213 T12的管子绕成。至第3段水平过热器,管组变为95片,横向节距为230mm,每片管组由8根φ51×6.6mm、材料为SA-213 T12的管 子绕成,立式一级过热器采用相同的管子和节距,并引至出口集箱。经一级过热器加热后,蒸汽经2根φ508mm的连接管和一级喷水减温器进入屏式过热器入口汇集集箱。屏式过热器布置在上炉膛,沿炉宽方向共有30片管屏,管屏间距为690mm。每片管屏由28根并联管弯制而成,管子的直径为φ38mm,根据管子的壁温不同,入口段材质为SA-213 T91,外圈管及出口段采用SA-213 TP347H。从屏式过热器出口集箱引出的蒸汽,经2根左右交叉的直径为φ508mm连接管及二级喷水减温器,进入末级过热器。 末级过热器位于折焰角上方,沿炉宽方向排列共30片管屏,管屏间距为690mm。每片管组由20根管子绕制而成,管子的直径为φ44.5mm,材质为SA-213 T91。蒸汽在末级过热器中加热到额定参数后,经出口集箱和主蒸汽导管进入汽轮机。过热器进、出口集箱之间的所有连接管道均为两端引入、引出,并进行左右交叉,确保蒸汽流量在各级受热面中的均匀分配,避免热偏差的发生。 6. 再热器 我们所参观的锅炉有低温再热器和高温再热器两级再热器。 (1)低温再热器。低温再热器布置于尾部双烟道的前部烟道中,由3段水平管组和1段立式管组组成。1、2、3段水平再热器沿炉宽布置190片、横向节距为115mm,每片管组由5根管子绕成,1、2段的管子规格为φ63.5×4.3mm、材料为SA-210C,3段的管子规格为φ57×4.3mm、材料为SA-209T1a。立式低温再热器的片数变为95片,横向节距为230mm,每片管组由10根管子组成,管子规格为φ57×4.3mm、材料为SA-213 T22。 (2)高温再热器。高温再热器布置于水平烟道内,与立式低温再热器直接连接,逆顺混合换热布置。高温再热器沿炉宽排列95片,横向节距为230mm,每片管 组采用10根管,入口段管子为φ57×4.3mm、材料为SA-213 T22,其余管子为φ51×4.3mm、材料为SA-213 T91及TP347。 (3)下降管。汽包底部焊有5根下降管管接头,下降管安装在汽包最底部,其目的是使下降管入口的上部有最大的水层高度,有利于下降管进口处工质汽化而导致下降管带汽。 水冷壁的结构,管径,布置方式:炉膛四周炉墙上敷设的受热面通常称为水冷壁。中压自然循环锅炉的水冷壁全部都是蒸发受热面。高压、超高压和亚临界压力锅炉的水冷壁主要是蒸发受热面,在炉膛的上部常布置有辐射式过热器,或辐射式再热器。在直流锅炉中,水冷壁既是水加热和蒸发的受热面,又是过热器受热面,但水冷壁仍然主要是蒸发受热面。 省煤器和空气预热器的结构和布置方式:省煤器和空气预热器通常布置在锅炉对流烟道的最后或对流烟道的下方。进入这些受热面的烟气温度较低,故通常把这两个受热面称为尾部受热面或低温受热面。 省煤器是利用锅炉尾部烟气的热量来加热给水的一种热交换装置。他可以降低排烟温度,提高锅炉效率,节省燃料。由于给水进入锅炉蒸发受热面之前,先在省煤器中加热,这样可以减少了水在蒸发受热面内的吸热量,采用省煤器可以取代部分蒸发受热面。而且,省煤器中的工质是水,其温度要比给水压力下的饱和温度要低得多,加上在省煤器中工质是强制流动,逆流传热,传热系数较高。此外,给水通过省煤器后,可使进入汽包的给水温度提高,减少了给水与汽包壁之间的温差,从而降低了汽包的热应力。因此,省煤器的作用不仅是省煤,实际上已成为现代锅炉中不可缺少的一个组成部件。 空气预热器不仅能吸收排烟中的热量,降低排烟温度,从而提高锅炉效率; 而且由于空气的余热,改善了燃料的着火条件,强化了燃烧过程,减少了不完全燃烧热损失,这对于燃用难着火的无烟煤来说尤为重要。使用预热空气,可使炉膛温度提高,强化炉膛辐射热交换,使吸收同样辐射热的水冷壁受热面可以减少。较高温度的预热空气送到治煤粉系统作为干燥剂。因此,空气预热器也成为现代大型锅炉机组中不可缺少的重要组成部件。 锅炉全炉墙和烟道采用焊接膜式结构。汽水系统中炉膛下部水冷壁和冷灰斗采用内螺纹管螺旋管圈水冷壁,上部水冷壁和烟道水冷壁采用垂直上升水冷壁。自给水管路出来的水由炉前右侧进入位于尾部竖井后烟道下部的省煤器入口集箱,水流经省煤器受热面吸热后,由省煤器出口集箱右端引出下水连接管进入螺旋水冷壁入口集箱,经螺旋水冷壁管、螺旋水冷壁出口集箱、混合集箱、垂直水冷壁入口集箱、垂直水冷壁管、垂直水冷壁出口集箱后进入水冷壁出口混合集箱汇集后,经引入管引入汽水分离器进行汽水分离,从分离器分离出来的水进入贮水罐排往凝汽器或锅炉疏水扩容器,蒸汽则依次经顶棚过热器、后竖井/水平烟道包墙过热器、低温过热器、屏式过热器和高温过热器。一级减温水设置在低温过热器和屏式过热器之间,二级减温水设置在屏式过热器和高温过热器之间。通过燃料和给水配比调节锅炉负荷,通过调整燃料和给水比例并配合一、二级减温水调整主蒸汽温度。 汽轮机高压缸排汽进入后竖井前烟道的低温再热器,经水平烟道内的高温再热器后,从高温再热器出口集箱引出至汽轮机中压缸。再热蒸汽温度的调节通过位于省煤器和低温再热器后方的烟气调节挡板进行控制,在低温再热器出口管道上布置再热器事故喷水减温器作为辅助调节手段。送风机和一次风机将冷风送往两台空预器,冷风在空预器中与锅炉尾部烟气换热被加热后,热二次风一部 分送往喷燃器助燃实现一级燃烧,一部分送往燃尽风喷口保证燃料充分燃尽。热一次风送往磨煤机和冷一次风混合调节实现煤粉的输送、分离和干燥。经过初步破碎的原煤通过输煤皮带送到原煤仓,经过原煤仓插板后落到称重皮带式给煤机。给煤机根据输入的给煤量指令调节给煤机驱动电机转速来改变进入磨煤机的煤量。原煤进入磨煤机后在磨辊的碾压下破碎,在向磨盘边缘移动的过程中被经过风环导向后高速旋转的一次风携带上升进行重力初步分离和干燥,被初步分离和干燥后的煤粉经过折向挡板进一步惯性分离后,细度合格的煤粉通过四根煤粉管道送往相应的喷燃器,粒度较大的煤粉落入磨碗继续进行破碎。煤中掺杂难以被破碎的铁块、石块等在风环中不能被一次风托起并携带上升,落入一次风进风室中被刮板带至石子煤仓,由人工将石子煤进行清理。 燃料在炉膛燃烧产生高温热烟气主要以辐射传热的方式将一部分热量传递给炉膛水冷壁和屏式过热器,然后热烟气通过高温过热器、高温再热器进入后竖井烟道。中隔墙将后竖井分成前、后两个平行烟道,前烟道内布置低温再热器,后烟道内布置低温过热器和省煤器。在上述受热面中高温烟气主要以对流传热的方式将热量传递给工质,烟气的温度逐渐降低。烟气调节挡板布置在低温再热器和省煤器后,用来改变通过竖井前、后烟道的烟气量达到调节再热蒸汽温度的目的。穿过烟气挡板后的烟气进入空预器进行最后冷却,进入两台双室四电场电除尘器净化后经过两台引风机排向脱硫装置,最后经烟囱排入大气。 汽轮机概况 汽轮机是以蒸汽为工质的旋转式热能动力机械,与其他原动机相比,它具有单机功率大、效率高、运转平稳和使用寿命长的优点。汽轮机的主要用途是作为发电用的原动机。汽轮机必须与锅炉、发电机、以及凝汽器、加热器、泵等机 械设备组成成套装置,共同工作。具有一定压力和温度的蒸汽来自锅炉,经主气阀和调节气阀进入汽轮机内,一次流过一系列环形安装的喷嘴栅和动叶栅而膨胀做功,将其热能转换成推动汽轮机转子旋转的机械功,通过联轴器驱动其他机械,这里指发电机做功。在火电厂中,膨胀做工后的蒸汽有汽轮机排气部分被引入冷凝器,想冷却水放热而凝结。凝结水再经泵输送至加热器中加热后作为锅炉给水,循环工作。 汽轮机按工作原理分为两类:冲动式汽轮机和反动式汽轮机。 喷嘴栅和与其相配的动叶栅组成汽轮机中最基本的工作单元“级”,不同的级顺序串联构成多级汽轮机。蒸汽在级中以不同方式进行能量转换,便形成不同工作原理的汽轮机,即冲动式汽轮机和反动式汽轮机。 (1)冲动式汽轮机。主要有冲动级组成,在级中蒸汽基本上再喷嘴栅中膨胀,在动叶栅中只有少量膨胀。 (2)反动式汽轮机。主要有反动级组成,蒸汽在汽轮机的静叶栅和动叶栅中都有相当适度的膨胀。 汽轮机是以水蒸气为工质,将蒸汽的热能转变为机械能的一种高速旋转式原动机。与其他类型的原动机相比,它具有单机功率大、效率高、运转平稳、单位功率制造成本低和使用寿命长等一系列优点,它不仅是现代火电厂和核电站中普遍采用的发动机,而且还广泛用于冶金、化工、船运等部门用来直接拖动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。在现代火电厂和核电站中,汽轮机是用来驱动发电机生产电能的,故汽轮机和发电机合称为汽轮发电机组,全世界发电总量的80%左右是由汽轮发电机组发出的。除用于驱动发电机外,汽轮机还经常用来驱动泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等,所以汽轮机是现代化国家中重要的动力机械设备。 汽轮机设备是火电厂的三大主要设备之一,汽轮机设备包括汽轮机本体、调节保安及供油系统和辅助设备等。 我所实习的电厂采用的是N25-3.43/435型25MW中间再热空冷凝汽式汽轮机为中压、单轴、中间再热、双缸双排汽、空冷凝汽式汽轮机。采用数字电液调节系统(即DEH),操作简便,运行安全可靠。高中压部分采用合缸反流结构,低压部分采用双流反向结构。 主蒸汽从锅炉经1根主蒸汽管到汽机房后通过Y型异径斜插三通分别到达汽轮机两侧的主汽阀和调节汽阀。并由6根挠性导汽管进入设置在高压外缸的喷嘴室。6根导汽管对称地接到高中压外缸上、下半各3个进汽管接口。 高压部分蒸汽由高压第七级后的向上的1段抽汽口抽汽至#1高压加热器。高压缸排汽从下部排出经再热冷段蒸汽管回到锅炉再热器。其中部分蒸汽由2段抽汽口抽汽至#2高压加热器。从锅炉再热器出来的再热蒸汽经由再热热段蒸汽管到达汽轮机两侧的再热主汽阀与再热调节汽阀,并从下部两侧进入中压缸。 中压缸第5级后出来的一部分蒸汽,经过高中压外缸下半的3段抽汽口抽汽至#3高压加热器。中压缸向上排汽经1根中低压连通管导入低压缸中部。同时,中压缸排汽的下部有一个抽汽口,通过这个抽汽口将一部分蒸汽抽至除氧器及厂用汽。 在低压缸调阀端的第1、3、5级和低压缸电机端的第1、3、5级后分别设有完全对称的抽汽口,抽汽至低压加热器。其中,第1级后的5段抽汽口抽至#5低压加热器,第3级后的6段抽汽口抽至#6低压加热器,第5级后的7段抽汽口抽至#7低压加热器。 低压缸的排汽分别流向两端的排汽口排入直接空冷汽轮机的排汽装置。 汽机本体及各加热器的疏水也流入此排汽装置。此排汽装置与低压缸用不锈钢补偿节连接,以吸收低压缸与排汽装置横向及纵向热膨胀。 从排汽装置引出一条直径为DN600mm的排汽主管道,管外壁设加固环的焊接钢管。排汽主管道水平穿过汽机房至机房外,分为两条水平管,从水平管上接出6条上升支管,垂直上升,上升至空冷凝汽器顶部,每台机的空冷凝汽器布置在散热器平台之上,平台标高为42m,24个空冷凝汽器冷却单元分为6组,垂直布置,每组有4个单元空冷凝汽器,其中3个为顺流,1个为逆流,逆流空冷凝汽器放置在单元中部,24台冷却风机设置在每个冷却单元下部。24台冷却风机为调频风机,根据环境温度的高低,通过自动装置调节风机转速而保证机组安全连续运行。 抽真空管道接自每组冷却器的逆流冷却单元的上部,运行中通过水环真空泵不断地把空冷凝汽器中的空气和不凝结气体抽出,保持系统真空。凝结水经空冷凝汽器下部的各单元凝结水管汇集至主凝结水竖直总管,经内置于排汽装置中的小除氧器除氧后接至排汽装置下的凝结水箱。 凝结水采用二级反渗透精处理装置,设置二台100%容量凝结水泵互为备用。为了汇集空冷凝汽器中的凝结水,系统中设有一个凝结水箱。凝结水箱的容积按接纳各种启动疏水和溢流疏放水来考虑。凝结水自凝结水箱出口,经凝结水泵进入凝结水精处理装置,经100%处理后再经一台轴封加热器,三台低压加热器进入无头除氧器,轴封加热器及三台低压加热器的凝结水管道均有旁路,以避免有个别低压加热器因故停运时,过多影响进入除氧器的凝结水温度。 由于采用直接空冷机组,其运行背压高,为保证汽轮机有足够的新蒸汽供应,采用3×50%容量电动给水泵的 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ,正常运行时二台运行,一台备用,备用电泵采用双电源控制,给水经给水泵升压后经过3台高压加热器加热后,进入锅炉 产生蒸汽来冲转汽轮机,高压加热器设置为大旁路,当高压加热器解列后机组功率仍可达到25MW。机组配有35%容量的两级串联旁路系统,其控制在DCS中执行。 主机的辅机冷却水采用辅机冷却机力通风塔冷却,设有3台辅机冷却水泵,补充水来自工业泵房。 主机润滑油系统使用主轴传动的主油泵及电动机带动的辅助油泵供油。主轴传动的主油泵装在前轴承箱内,当汽轮机接近或达到额定转速时,与油箱内的注油器配合供油,当润滑油压下降到规定值时,电动机带动的交流辅助油泵接替工作,当交流电源中断或油泵故障时,直流电动机带动的辅助油泵就作为紧急备用泵投入运行。 主机组采用3台顶轴油泵,供3、4、5、6号轴承在机组启停时的顶轴用油。 润滑油系统的大多数管道采用套装油管。油管外层为保护套管,兼作回油管,套管内是一根或多根小口经的压力油管。 机组的控制用油采用高压抗燃油,系统中不设循环泵及再生泵,汽轮机的调节控制采用数字式电液调节系统即DEH。DEH能对机组的转速(包括起动、升速、甩负荷)和功率进行连续调节,并能满足机组协调控制系统对汽轮机的要求。 DEH具有一系列安全保护功能,如超速(达到110%额定转速),推力轴承磨损,凝汽器真空低,轴承油压低,EH油压低时均可自动停机;机组转速达到103%时还能短时关闭高、中压调汽门,即超速保护(OPC)。 机组具有较完善的汽轮机监视仪表系统(TSI),这些仪表可供在起动、运行和停机阶段进行监视,其输出可以显示或 记录 混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载 ,监视项目包括:汽缸绝对膨胀、胀差、转子轴向位移,转子偏心,振动振幅及相位角,转速和零转速等。 本汽轮机属于反动式汽轮机,故各级之轴向推力较大。为了减小轴向推力, 除了在通流部分设计中采用高中压缸反向流动及低压缸双流布置之外,还在转子结构上采用了平衡活塞及汽封,从而大大减小了轴向推力,而剩余的轴向推力由推力轴承来承担。推力轴承设于前轴承座内,在推力轴承处形成转子的相对死点。 在低压汽封电机端轴承箱处装有胀差指示器,监视机组胀差状态。高中压及低压部分均为内外缸结构。 汽轮机静子死点位于距离低压缸排汽中心线600?并朝向调阀端的一点。低压缸的底脚自由地放在低压缸基础台板上,通过纵销和横销,保证其在各个方向的自由膨胀。 高中压缸的前轴承座则自由地安放在前轴承座基础台板上。籍前轴承座与台板之间的导键,使前轴承座只能在台板上沿汽轮机纵向中心线滑动。前轴承座两侧共2只压板将前轴承座压住以防止跳动。 高中压外缸两端有“H”形定中心梁,通过它与前轴承座和低压外缸(调阀端)轴承箱连接,在汽缸热胀时起推拉作用。同时又保证了汽缸与轴系的中心不变。 高中压外缸的下缸有4个猫爪支撑在前轴承座和低压缸(调阀端)的轴承箱垫块上。猫爪为悬挂式结构,支承面与汽缸中分面在同一平面上,从而避免因猫爪热胀引起的汽缸走中。 高中压转子的1、2号轴承和低压转子的3、4号轴承采用可倾瓦式,它具有良好的稳定性,可避免油膜振荡引起的轴承损坏。 低压转子与发电机转子之间也采用刚性联轴器连接。在低压转子电机端装有盘车用大齿轮。该齿轮同时也作为联轴器垫片调整汽轮机转子与发电机转子的轴向位置。盘车装置在启动时可自动脱开,同时可手动或自动投入进行连续盘 车。 转子静子等部分组成及功能 汽轮机的转动部分称为转子,他是汽轮机最重要的部件之一,担负着工质能量转换和传递扭矩的任务。转子的工作条件相当复杂,他处于高温工质中,并以高速旋转,因此他承受着叶片、叶轮、主轴本身质量离心力所引起的巨大盈利以及由于温度分布不均匀引起的热应力。 另一方面,蒸汽作用在动叶栅上的力矩,通过转子的叶轮、主轴和联轴器传递给电机 。汽缸即汽轮机的外壳。其作用是将汽轮机的通流部分与大气隔开。以形成蒸汽热能转换为机械能的而封闭气室。气缸内装有喷嘴(静叶)、隔板、隔板套(静叶持环)、气封等部件。他们统称为静子。 汽轮机运转时,转自高速旋转,汽缸、隔板等静体固定不动,因此转子与静子之间需要留有适当的空隙,从而不相互碰撞。然而间隙的存在就要导致露气,这样不仅会降低机组效率,还会影响机组的安全运行。为了减少蒸汽泄露和防止空气漏人,需要有密封装置,通常称为气封。气封按其安装位置的不同,可分为流通部分气封、隔板气封、轴端气封。反动式汽轮机还装有高中亚平衡活塞气封和低压平衡活塞气封。 凝汽器及加热器 凝汽器是用循环冷却水使汽轮机排出的蒸汽凝结,在汽机排汽空间建立并维持所需的真空,并回收纯净的凝结水供给锅炉给水,提高了机组的热效率 高压加热器是用汽轮机抽汽加热锅炉给水来提高给水温度,以提高机组的热经济性。高压加热器由壳体、管板、管束、隔板等部件组成。高压给水加热器为单列卧式表面凝结型换热器,水室采用自密封结构。 高加壳体为全焊接结构,由钢板焊接组成。为了便于壳体的拆移,安装了吊耳和壳体滚轮,并使其运行时自由膨胀。为防止壳体变形,每台有过热蒸汽冷却段加热器均设置护罩和档板。所有加热器的蒸汽入口和疏水入口处(在壳体内)均装有不锈钢防冲板,以防管子受汽水直接冲击和引起振动和腐蚀。 高压加热器由过热蒸汽冷却段、凝结段和疏水冷却段组成。过热蒸汽冷却段是利用从汽轮机抽出的过热蒸汽的一部分显热来提高给水温度,位于给水出口流程侧,并有包壳板密闭。过热蒸汽在一组隔板的导向下以适当的线速度和质量速度均匀的流过管子,并使蒸汽留有足够的过热度以保证蒸汽离开该段时呈干燥状态,这样,当蒸汽离开该段进入凝结段时,可防止湿蒸汽冲蚀和水蚀的损害。凝结段是利用蒸汽冷凝时的潜热加热给水,一组隔板使蒸汽沿着加热器长度方向均匀的分布,起支撑传热管作用。进入该段的蒸汽,根据气体冷却原理,自动平衡,直至由饱和蒸汽冷凝成饱和的凝结水,并汇集在加热器的尾部或底部,收聚非凝结气体的排气管必须置于管束最低压力处以及壳体内容易聚非冷凝气体处。非冷凝气体的集聚影响了有效传热,因而降低了效率并造成腐蚀。疏水冷却段是把离开凝结段的疏水的热量传给进入加热器的给水,而使疏水温度 降至饱和温度以下。疏水冷却段位于给水进口流程侧,并有包壳板密闭。疏水温度降低后,当流向下一个压力较低的加热器时,减弱了在管道内发生汽化的趋势。包壳板在内部与加热器壳侧的总体部分隔开,从端板和吸入口或进口端保持一定的疏水水位,使该段密闭。疏水进入该段,由一组隔板引导流动,从疏水出口管输出。 实习结果 经过实习,我们对热电厂的电气、锅炉、汽轮机、等以及电厂的生产过程有了一个较为全面的认识。我们简单的参观了电厂的几个重要部分,热力发电厂 是由许多热力设备和电气设备所组成的一个非常复杂的的整体,任何细节上的失误都会造成意想不到的事故。热力发电厂是由许多热力设备和电气设备所组成的一个非常复杂的的整体,从某种意义上讲,热力部分的设备更多、更为复杂、也更容易发生故障和事故,热力部分和电气部分彼此间的关系是十分密切的。因此,凡是从事热工方面工作的技术人员,都必须对有关的热力部分的某些基本知识有所了解,有所掌握。通过实习进一步提高对电厂安全经济运行的认识,树立严肃认真的工作作风。 我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解,对实际操作有了更多的了解,增强了专业知识的感性面及认识面对所学的专业有了新的认识。对电厂的生产过程、运行特点及工作要求有了一定的了解,为进一步学习专业知识打下基础。同时通过将学校所学知识与实际应用相结合锻炼提高了自己对电理论运用能力,学习能力、适应能力及实际动手能力,为以后步入工作岗位积累了宝贵的经验。为以后快速进入工作状态打下了基础。 实习体会 生产实习是大学阶段的一个重要实践环节,是每一个大学生都应该参与的。通过这次实习,我不仅将在学校的理论知识与具体的生产实践结合了起来,而且通过师傅们的讲解,对电厂的生产流程,化水,治煤,脱硫与除尘的流程有了更深刻的理解。对热电厂的电气、锅炉、汽轮机、等以及电厂的生产过程有了一个较为全面的认识。热力发电厂是由许多热力设备和电气设备所组成的一个非常复杂的的整体,从某种意义上讲,热力部分的设备更多、更为复杂、也更容易发生故障和事故,热力部分和电气部分彼此间的关系是十分密切的。因此,凡是从事热工方面工作的技术人员,都必须对有关的热力部分的某些基本知识有所了解,有 所掌握。通过实习进一步提高对电厂安全经济运行的认识,树立严肃认真的工作作风。 在这一个月的实习中,我认识到要做好电厂工作,首先要做的是熟悉工作环境和设备的维护,这是开展工作的基础。熟悉锅炉,通过观察锅炉外各种各样的设备,增加自己对锅炉的感性认识,初步了解各设备的功能和作用,了解汽轮机各部分的结构和工作过程。在熟悉了锅炉的环境和设备后,重点就是通过查阅相关的资料,进一步深入了解各设备的操作、原理、常见故障现象,掌握各设备的事故诊断方法和维护措施及事故处理措施。看着师傅一丝不苟地检查设备,处理缺陷,使现场的我深深感受到运行人艰苦奋斗、爱岗敬业的精神,我也非常认真负责的完成师傅的交给的各项任务。以前在学校只是听说过很多设备的名词,跟着师傅检查设备的时候,这些当时陌生抽象的东西经过现场的观看检修处理加深了我对这些设备的认知,使我对理论的理解进一步加深。 在企业的实习过程中,我发现了自己看问题的角度,思考问题的方式也逐渐开拓,这与实践密不可分,在实践过程中,我又一次感受充实,感受成长。我还了解了发电厂的总体布置,三大设备。了解控制屏、保护屏的布置情况及主控室的总体布置情。在电厂工作,安全是最重要的一件事,所以我们牢记“安全第一、预防为主”的实习方针,加强《安规》学习,提高安全意识,更是我们的必修课。“电厂安全无小事”已在每个同学的心中打上深深的烙印。我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解,对实际操作有了更多的了解,增强了专业知识的感性面及认识面对所学的专业有了新的认识。从这次实习中,我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的,并且需要进一步的再学习。俗话说,千里之行始于足下,这些最基本的技能是不能仅靠书本就彻底理解的。 这次实习我学到了许许多多的只能在实践中才能获得的知识,了解了火电厂的大致情况及其运作流程。在当今的这个经济迅猛发展中的中国,电力有着起不可动摇的地位。生产实习是大学阶段的一个重要实践环节,是每一个大学生都应该参与的。这次实习为今后更好的理论学习打下基础,进一步认识到电力生产的重要性,并充分体现了我们热能专业注重实践的特色。