电子商务物流配送案例分析
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www.jctrans.com 2008-5-12 10:11:00 物流天下 ,
每一个成功的零售企业背后都有一个完善的配送系统支撑,在美国电影新片《火拼时速II》（RushHourII）中，唠叨鬼詹姆斯?卡特有一个绰号叫7－11，意思是他能从早上7点钟起床开始一刻不停地唠叨到晚上11点钟睡觉。其实7－11这个名字来自于遍布全球的便利名店7－11，名字的来源是这家便利店在建立初期的
营业时间是从早上7点到晚上11点，后来这家70多年前发源于美国的商店是全
球最大的便利连锁店，在全球20多个国家拥有2．1万家左右的连锁店。到今年
一月底，光在中国台湾地区就有2690家7－11店，美国5756家，泰国1521家，日本是最多的，有8478家。
一家成功的便利店背后一定有一个高效的物流配送系统，7－11从一开始采用的就是在特定区域高密度集中开店的策略，在物流管理上也采用集中的物流配送
方案
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，这一方案每年大概能为7－11节约相当于商品原价10%的费用。
配送系统的演进一间普通的7－11连锁店一般只有100平方米大小，却要提供2种食品，不同的食品有可能来自不同的供应商，运送和保存的要
求也各有不同，每一种食品又不能短缺或过剩，而且还要根据顾客的不同需要随
时能调整货物的品种，种种要求给连锁店的物流配送提出了很高的要求。一家便
利店的成功，很大程度上取决于配送系统的成功。
7－11的物流管理模式先后经历了三个阶段三种方式的变革。起初，7－11并没有自己的配送中心，它的货物配送依*的是批发商来完成的。以日本的7－11为例，早期日本7－11的供应商都有自己特定的批发商，而且每个批发商一般都只
代理一家生产商，这个批发商就是联系7－11和其供应商间的纽带，也是7－11
和供应商间传递货物、信息和资金的通道。供应商把自己的产品交给批发商以后，
对产品的销售就不再过问，所有的配送和销售都会由批发商来完成。对于7－11而言，批发商就相当于自己的配送中心，它所要做的就是把供应商生产的产品迅
速有效地运送到7－11手中。为了自身的发展，批发商需要最大限度地扩大自己
的经营，尽力向更多的便利店送货，并且要对整个配送和定货系统作出规划，以
满足7－11的需要。
渐渐地，这种分散化的由各个批发商分别送货的方式无法再满足规模日渐扩
大的7－11便利店的需要，7－11开始和批发商及合作生产商构建统一的集约化的
配送和进货系统。在这种系统之下，7－11改变了以往由多家批发商分别向各个便
利点送货的方式，改由一家在一定区域内的特定批发商统一管理该区域内的同类
供应商，然后向7－11统一配货，这种方式称为集约化配送。集约化配送有效地
降低了批发商的数量，减少了配送环节，为7－11节省了物流费用。
配送中心的好处特定批发商（又称为窗口批发商）提醒了7－11，何不自己建一个配送中心？与其让别人掌控自己的经脉，不如自己把自己的脉。7－11的物流共同配送系统就这样浮出水面，共同配送中心代替了特定批发商，分别在不同的
区域统一集货、统一配送。配送中心有一个电脑网络配送系统，分别与供应商及7－11店铺相连。为了保证不断货，配送中心一般会根据以往的经验保留4天左右的库存，同时，中心的电脑系统每天都会定期收到各个店铺发来的库存
报告
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和要
货报告，配送中心把这些报告集中分析，最后形成一张张向不同供应商发出的定
单，由电脑网络传给供应商，而供应商则会在预定时间之内向中心派送货物。7－11配送中心在收到所有货物后，对各个店铺所需要的货物分别打包，等待发送。
第二天一早，派送车就会从配送中心鱼贯而出，择路向自己区域内的店铺送货。
整个配送过程就这样每天循环往复，为7－11连锁店的顺利运行修石铺路。
配送中心的优点还在于7－11从批发商手上夺回了配送的主动权，7－11能随时掌握在途商品、库存货物等数据，对财务信息和供应商的其他信息也能握于股
掌之中，对于一个零售企业来说，这些数据都是至关重要的。
有了自己的配送中心，7－11就能和供应商谈价格了。7－11和供应商之间定期会有一次定价谈判，以确定未来一定时间内大部分商品的价格，其中包括供应
商的运费和其他费用。一旦确定价格，7－11就省下了每次和供应商讨价还价这一
环节，少了口舌之争，多了平稳运行，7－11为自己节省了时间也节省了费用。
配送的细化随着店铺的扩大和商品的增多，7－11的物流配送越来越复杂，配
送时间和配送种类的细分势在必行。以台湾地区的7－11为例，全省的物流配送
就细分为出版物、常温食品、低温食品和鲜食食品四个类别的配送，各区域的配
送中心需要根据不同商品的特征和需求量每天作出不同频率的配送，以确保食品
的新鲜度，以此来吸引更多的顾客。新鲜、即时、便利和不缺货是7－11的配送管理的最大特点，也是各家7－11店铺的最大卖点。
和台湾地区的配送方式一样，日本7－11也是根据食品的保存温度来建立配
送体系的。日本7－11对食品的分类是：冷冻型（零下20度），如冰淇凌等；微冷型（5摄氏度），如牛奶、生菜等；恒温型，如罐头、饮料等；暖温型（20摄
氏度），如面包、饭食等。不同类型的食品会用不同的方法和设备配送，如各种
保温车和冷藏车。由于冷藏车在上下货时经常开关门，容易引起车厢温度的变化
和冷藏食品的变质，7－11还专门用一种两仓式货运车来解决这个问题，一个仓中
温度的变化不会影响到另一个仓，需冷藏的食品就始终能在需要的低温下配送了。
除了配送设备，不同食品对配送时间和频率也会有不同要求。对于有特殊要
求的食品如冰淇凌，7－11会绕过配送中心，由配送车早中晚三次直接从生产商门
口拉到各个店铺。对于一般的商品，7－11实行的是一日三次的配送
制度
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，早上3
点到7点配送前一天晚上生产的一般食品，早上8点到11点配送前一天晚上生产的特殊食品如牛奶，新鲜蔬菜也属于其中，下午3点到6点配送当天上午生产的食品，这样一日三次的配送频率在保证了商店不缺货的同时，也保证了食品的新
鲜度。为了确保各店铺供货的万无一失，配送中心还有一个特别配送制度来和一日三次的配送相搭配。每个店铺都会随时碰到一些特殊情况造成缺货，这时只能
向配送中心打电话告急，配送中心则会用安全库存对店铺紧急配送，如果安全库
存也已告罄，中心就转而向供应商紧急要货，并且在第一时间送到缺货的店铺手
中。
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