【doc】汽车制动系和转向系检测台
汽车制动系和转向系检测台 汽车制动系和转向系检测台
随着汽车保有量增加,车速不断提高和交通密度增大,对行车安全的要求越来越高.影
响行车安全的因素很多,从某种程度上说,车辆制动系和转向系的技术状况是否好,乃是
决定性因素.因此,对这两个系统的性能进行检查的试验是十分必要和重要的.本文所介绍
的检查台架可以用于快速检测汽车制动系和转向系的若干参数. 台架(见图1)以自动规范工作.它能测量和
记录
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诸如;在作用于制动踏板上的力给定
的条件下每个车轮所能产生的制动力;未制动住的车轮的转动力;驻(停)车制动器所产生
的制动力;汽车同,轴各车轮上的制动力作用的不平衡程度;各车轮总制动力;汽车前,后
轴上制动力的传动比;转向轮定位角;纵,横转向拉杆接头的间隙及转向机构和主销连接的
间隙.
台架包括构架1(带两对滚筒2,3和4,5)和转向轮定位角测量装置 这两对滚筒(见图2)乃是一个装在
止推轴承5上并通过联轴节6(见图1)
与电动机相连而用键(见图2)与滚筒7
相接的轴4.橡胶帘布式充气轮胎1和2
经过支撑凸缘8固定在该滚筒的两端.轴
内有通道3,直通到空气分配器9.空气
分配器用于向各充气轮胎供气.
转向轮定位角测量装置,乃是…个外;
l图制动系和转向系检测台架示意图
1(见图3).外毒带有活动框架2.桂架上装
图2检测台条滚筒示意图
有驱动机构3.该机构由橡胶孪布式充气论胎4彳"
弹簧5组成.框架上通过铰链6固定有测量头7.
测量头亦由两部分构成:活动夹8和固定夹1O.前
者在轴承9上转动并在测量过程中紧压在轮辆上;
后者借助于铰链6倾斜并用于测量转向轮定位角
图3转向轮定位角测量装置示意圈
(通过传感器11测量).
一
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除了E述各部分和"星火--1030"电子计算机外,台架上还装有能保证主要系统以自动
规范协调工作,能处理所获信息并将这些信息送入数字打印装郓控制中心的电子部件和自
动装置.
台架的工怍过程如.
使汽车以前轮驶上滚筒.^j人工将测力装置装在汽车制动踏板上,而将间隙测装置安
装到转向柱跟前.然后按压台架工作自动控制按钮.
使滚筒,同时必绞整个汽车"加速"到4km/j.在以一定力量踩下制动踏板时,车 辁开始被手动.其制动力矩通过支撑辊传给驱动机构的马达减速器7(见1).马达减 速器夕卜壳上产生的反作用力由测力系统感受.测力系统由传感器和转换器组成.测量结果由
转缺器?输出端进入"星火--1030电子计算机,由打印装置记录在卡片上并被送往控制中
心.迓时汽车涮动指数的测量周期结束,滚筒停止工作.
..随后使台架进入第二工况一一测量汽车前轮定位角的工况.为此向每个前轮上接一个其
瘫位角禊4量装置并将它的固定使其与车轮平行.同时向充气轮胎4供压缩空气,于是弹簧5
.
被压缩,伸缩式框架2不让测量头7与轮辋接触.然后空气从充气轮胎中逸出,胎内压力下
慨滚筒转鼓芊,3,同时还有转向轮和活动央8便开始转动.后者的转动平衙(也就是固
定夹l0的倾角)取决于转向轮定位角并与之重合.但由于壳体刚性地固定在台架的构架上,
故传感器ll便给出了转向轮的实际定位角.这些数据家前面的情况,样,也被打印出来并被
送往控制中心.
移
象
系
,
4U,
之后,将转向轮定位角测量装置撤到一边去,并将汽车向前
量前轮的同样方法测量汽车后轮上的制动力矩.将测量结果
一
样被送入"星火一l0L3O''电子计算机.
又经济,非常适宜用作汽车运输企业测量汽车运输工具制动
(中辛译自汽车工业)}t990,?,3)