浚1轮实习总结

浚1轮实习总结 转眼之间，在浚1轮上的实习 已经过去一个多月了。回顾在船实习，着实学到了很多知识。无论是施工环境、船舶结构、施工工艺 流程 快递问题件怎么处理流程河南自建厂房流程下载关于规范招聘需求审批流程制作流程表下载邮件下载流程设计 、驾驶台仪器、航行技巧，都对我以后的工作起着至关重要的作用。 一概况 耙吸挖泥船是大中型自航、自载式挖泥船，耙吸挖泥船既可在内陆航道施工，也可在外海施工，在疏浚工程中应用广泛。施工时利用耙头、高压冲水等装置进行破土、扰动，使疏浚土体疏松，与周围水体充分混合，形成泥浆；利用泥泵产生的抽吸作用，将泥浆装入本船的泥舱内，航行到深水抛泥区卸泥或吹填到陆地围堰。 1．1 耙吸挖泥船分类 耙吸挖泥船目前已迅速向大型化、高效化和智能化发展。现在最为常用的分类 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 就是根据舱容来划分。应用较多的是按舱容量将其分为小型（500—4000立方米）、中型（4000—9000立方米）、大型（9000—17000立方米）、超大型（17000立方米以上），目前世界上最大的耙吸船当属荷兰BOSKLIS公司的“WD FAIRWAY”号，在2003年完成扩容后，其舱容有23347立方米升至35508立方米。随着疏浚业及船舶制造业的发展，近年来，不断有大型、超大型的耙吸船下水，各公司的船只队伍也在不断扩张。 1．2 基本配置 一艘 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 配置的耙吸挖泥船安装如下设备： １．一个或多个吸泥管，前端装有耙头，在疏浚的时候耙头和海床直接接触； ２．一个或多个泥泵通过耙头吸取疏松的泥土； ３．泥舱用于装载疏浚到泥土； ４．溢流系统排除低浓度的泥浆； ５．泥门或闸阀用于装卸泥舱中的疏浚土； ６．吸泥管架用于耙管的收放； ７．波浪补偿器用于调节船舶相对于海床的垂直运动。 1.3  适用条件 它的特点是抗风浪能力强,施工过程中不需其他船只的辅助，可自行完成疏浚、运送、排泥、吹泥等施工全过程，而且对其它船舶航行的干扰很小。耙吸挖泥船的诸多优点使它得到了很多疏浚公司的青睐，被广泛应用于航道的拓宽加深、维护、港池加深、路域吹填等工程项目中，是目前应用最广的一种挖泥船。 二 疏浚施工工艺、流程 2.1、旁通（边抛）施工法 根据挖泥船机械装备的特点，旁通（边抛）施工有两种方式。一种是旁通法：疏浚土挖掘上来之后，经过泵机，通过旁通阀，不进入泥舱，直接从旁通口排入水中；一种是边抛法：疏浚土挖掘上来以后，经过泵机，不进入泥舱，通过船上的边抛设备，输送到离开船舷一定距离的管口，再排入水中。耙吸挖泥船所设边抛架伸出舷外长度为 20~100m，可以按照需要将管口转动到任何一船舷侧，边抛架与船的纵向中心线成 0~90°交角。 旁通（边抛）施工的优点在于节省了泥浆装舱和抛泥的时间，增加有效施工作业时间。它适用于开挖宽阔水域的航道和紧急情况下要求突击性局部增深的疏浚工程，同时，因施工时船舶处于轻载状况，吃水较小，有利于在水深受限制的浅水区段施工。但限于目前海洋环保原因，这种施工工艺受到很大程度限制。 2.2、装舱（装舱溢流）施工法 装舱（装舱溢流）施工法是耙吸挖泥船最常用的施工方法之一。装舱（装舱溢流）施工法所适用的施工区域应有满足耙吸挖泥船装载吃水、航行、调头等的水深与水域，以及适宜的抛泥区。作业时，耙吸挖泥船在挖槽内疏浚作业，将疏浚土经过泵吸，装入泥舱，泥舱到达一定装载深度之后（装载深度可用溢流筒的升降来调节），低浓度泥浆从溢流口溢出。从放耙、泵吸装舱、溢流、停泵收耙、航行、抛泥、返航到再放耙（包括历次调头在内）为一个装舱施工作业循环。实际施工时，可以根据具体工况，包括作业区水深、风浪、现有船内油水装载量、土质、有效装载泥沙量等，来调整溢流筒的高度以改变泥舱的实际最大舱容，适应不同的船舶吃水要求。除疏浚天然容重小的浮泥和细小颗粒泥沙，或超短距离抛泥外，一般待泥浆装载到预设的舱容后，为了增加装舱土方量，采用持续一定时间溢流的方式，来提高装载泥浆浓度。有时，可以在前一次较高溢流档位装载满载后，立即调低溢流筒，排去上层低浓度泥浆，然后把溢流筒恢复到上一次较高的位置，继续装载泥浆，反复若干次，提高泥浆装载浓度，以增加每一船次的实际装载土方量，达到最佳装舱量。 2.3、疏浚施工流程 三吹填施工工艺、流程 有些耙吸挖泥船带有艏吹装置，可将泥舱内的疏浚土，通过泵机，输送到吹填作业区。耙吸挖泥船的船载泥泵多数扬程不高，即使用 2 台泥泵串联，也往往仍难以满足长距离吹填的工况，根据土质情况，吹填淤泥粉土时，吹距相对可以长些；吹填沙质土时，吹距相应短些。但耙吸挖泥船通过装舱溢流的过程，往往能改善疏浚土土质，增加疏浚土的密实度和含砂量，对后期需要进行地基处理的吹填工程，是很明显的优势。遇有疏浚吹填结合的工程，采砂区较远、难以用绞吸挖泥船施工的吹填工程，或施工区域海况不适用其他类型挖泥船作业的工程，均可考虑采用带艏吹装置的耙吸挖泥船施工。但用带艏吹装置的耙吸挖泥船进行单独的吹填施工，其经济性往往比不上绞吸挖泥船。吹填施工法常见有三种： 3.1、直接接岸管吹泥 挖泥船装载疏浚土，锚泊或靠泊吹填用码头、浮趸就位，将船上吹泥管和岸管连接。连接采用  专用的快速接头，以适应挖泥船吃水与潮位变化，潮流异向影响，并能使岸管作垂直、水平方向的适度移动。这种吹填施工适用于吹填区域前沿水深良好，潮流潮汐等海况能满足耙吸挖泥船靠近吹填区，且吹填区域纵深较大的工程。 3.2、接浮管吹泥 耙吸挖泥船吹填时，将船艏的艏吹管和水上自浮排泥管连接，自浮排泥管的另一端则与岸管连接。这种吹填施工适用于吹填区域前沿水深较浅，潮流潮汐等海况不能满足耙吸挖泥船靠近吹填区的工程。 3.3、喷射吹泥 这种吹填施工不需要另接岸管或水上浮管，只在船首排泥管头上接装一节渐缩管，最终形成小口径的管段缩节。吹填时，泥浆朝船前斜向上方喷出，喷射距离约 30~50m。这种吹填施工适用于吹填区域前沿水深较深，潮流潮汐等海况能满足耙吸挖泥船靠近吹填区，且吹填区域纵深较小的工程。 3.4、吹填施工流程 四 船舶和机具设备的选择 耙吸挖泥船的选择和配备应根据施工土质、水域条件、自然工况、工程规模、泥土处理、现有挖泥船性能、工期要求及调遣等因素进行综合 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 ，采取经济合理的选配，这是关系到工程成败的关键。 4.1工程条件的分析 耙吸挖泥船具有自挖、自装、自运、自抛的施工性能，部份耙吸挖泥船本身具有向陆上吹排泥沙的设备，能自行直接吹填。耙吸挖泥船抗风性较强、调遣方便，适合沿海、港口航道及内河开阔的深水航道、港池等水域疏浚作业，在航道中疏浚施工时，基本上不影响船舶正常通航。但对于相对挖泥船长度而言较小的狭隘水域，尤其是转角等部位，往往难以按照 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 折线要求浚挖。现今普遍采用的边耙式耙吸挖泥船，更无法挖到直角相接或折曲较大的码头端角部。 一、 施工土质 耙吸挖泥船挖掘各类沙的疏浚生产效率差别悬殊。耙吸挖泥船疏浚淤泥和较松的砂土类极为容易，但很细颗粒的淤泥、粉砂在泥舱内难于沉积，不易达到满载。硬粘土和密实砂土类挖掘较为困难。挖掘贯入击数N＜10的土类较为容易，挖掘N＝15～30的土类较为困难，N＞30的土类很困难。 二、 自然工况 1． 气象条件 （１）风：在狭窄区域施工船舶操纵困难。 （２）雨：一般情况下影响不大，如下暴雨使河水暴涨，流速增加，水位升高影响施工。 （３）雾：对施工最为不利。 （４）温度：对机械的工作效率都有影响。 2． 水温条件 （１）风浪与涌浪：对挖泥船平衡的影响，对挖泥船施工效率和船舶能否正常留在施工现场关系极大。 （２）水流：流速、流向对挖泥船安全施工关系极其重要。流速小于2m/s，挖泥船施工较为安全。水流过急则施工困难。 三、 水域条件 １．挖深 在施工现场有两个重要的水深值要特别注意，即浚前最大水深和浚后最大水深。因为耙吸挖泥船必须通过挖泥区，其满载吃水必须小于挖泥区的最浅水深，对于已成槽部分进行施工挖泥时，其低潮位时水深必须满足船只吃水的要求，其中还应考虑由于溅落溢散回淤而进入业已施工地段的疏浚土。 对通往施工现场的航道以及对施工现场与抛泥区之间航道必须加以检查，以保证所有空载挖泥船能进入施工现场和保证满载挖泥船能通过到达抛泥区。 ２．挖泥区的长度 挖泥区的长度对在疏浚施工中需通过疏浚现场的挖泥船来说十分重要。耙吸挖泥船通过现场的长度越短，则用于调头时间越多，挖泥时间少，一般来说不足500m的现场都可以认为是限制性的。 ３．挖泥槽的宽度 自航耙吸挖泥船所要求的宽度应满足在结束一次挖泥过程时能调头。如果船艏装有横向推进装置，所需的最小宽度就可以相应减少。 四、 人为因素 １．局部交通影响：在施工现场航行船舶要通过航道（特别是维护性疏浚）要让出航道，影响施工。 ２．时间的限制：常与潮汐有关例如施工现场或抛泥区，在低潮时变浅使施工船舶不能进入。 ３．施工现场水域面积的限制：例如现场有水工建筑在施工或爆破等影响等而影响挖泥船施工。 ４．环境保护的限制：例如挖泥和溢流可造成的混浊度；溢流在水中形成的密度层，疏浚过程中对动植物的损害，而影响挖泥船施工。 适用船舶的选择 在收集到施工区自然条件及施工组织条件、泥土处理方法后，根据工程量，应选择能保证完成该任务的挖泥船。如挖泥船选择不当，不仅增加费用，而且还有可能损坏机具或不能完成任务，因此在选择主体挖泥船时应考虑以下几个原则： １．挖泥船的性能： 在选择挖泥船时，必须掌握每一类挖泥船的主要性能包括：船长、宽、深、吃水、动力、泥泵、性能航速；挖泥船所限制的最小、最大和最有利的挖泥厚度；船只抗风能力；以及在各种工况条件下的生产率与所承担的施工任务是否相适当。 ２．挖槽的尺度：即挖槽的宽度和挖槽内的水深。 ３．对土质的适应性：各类挖泥船都有它最合适的适应土壤，土壤对挖泥船生产效率关系很大，因此对施工区域土壤物理力学性质、范围、各层土壤厚度是十分重要的，以利选择合适的挖泥船。 ４．抛泥区：要考虑抛泥区内水深、流速、风浪、冰冻和船舶调头区的水域等情况，其容量是否与挖泥量相适应。 ５．工作量和工作时间：挖泥船的生产能力和工程规模要求是否相适应，并应考虑船舶设备利用率和工程的经济合理性，对工程量较大的河口浅滩和进港航道一般选用自航耙吸挖泥船。 总的来说，在各类挖泥船中，耙吸挖泥船的优点是在通航水域施工，对过往船只影响最小，在单船独立施工作业能力方面，耙吸挖泥船独立性最好，在远距离抛泥方面，耙吸挖泥船也是最好，缺点是其挖槽平整度较差，船型越大，槽底深浅差也越大。