满堂支架预压试验
方案
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满堂支架预压试验方案及成果
1 预压荷载试验总体方案
1.1 首跨满堂支架现浇梁荷载试验
首跨预压通过模拟梁体施工进行等荷载试验,测定实际沉降量,然后确定预拱度。等荷载试验沉降量由模拟试验分为两部分沉降量的叠加:?地基沉降和模板方木变形
?钢管支架沉降量。 量;
地基沉降和模板方木变形量,过模拟试验确定。选一个代
表
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性的地基(面积2.1×1.5m),再按支架、模板设计布置试验支架,在试验支架上进行等荷载试验,测量变形和沉降量。
钢管支架变形沉降量通过计算确定。
首跨等荷载预压实测沉降量减去模拟试验的地基沉降和模板方木变形量,即为实测的钢管支架沉降量。此值与钢管支架变形计算值比较,对计算值予以修正,作为后续施工计算钢管支架沉降量的依据。
1.2 后续满堂支架现浇梁沉降量的确定
后续满堂支架现浇梁沉降量,通过模拟试验和计算确定。模拟试验确定地基沉降和模板方木变形量;钢管支架计算修公式计算钢管支架沉降量。两者叠加即为准备现浇梁的沉降量。
2 试验荷载的确定
2.1首跨梁支架预压荷载
试验荷载主要考虑梁体自重的荷载、内模重量、施工荷载。32m简支箱梁(线间距5.0m)各分项荷载按两部分考虑:端部(2×2m)和中间
标准
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段(28.6m)。端部荷载作用在墩顶支座上,不考虑沉降,因此只需确定中间标准段的荷载。中间标准段(28.6m)各分项荷载估算详见附表1。
32m箱梁(线间距5.0m) 中间标准段(28.6m)各分项荷载估算表 附表1
翼缘板施工荷名称部位 内模 钢材 底板砼 腹板砼 顶板砼 砼 载
2单 位 t t t t t t t/m 中间标准段 24.5 77.6 121.4 141.5 196.2 151.9 0.25
3注:砼中未包含钢筋重量,即砼按2.45t/m计算。
中间标准段合计总重量为808.91t。
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2.2模拟试验荷载
梁体底部支架联成整体,整体受力比较均匀,但为了比较真实体现支架的受力状况,将支架受力状况分为两为两部分考虑:梁体底板和腹板部位受力与翼缘板部位受力。
(1)底腹板部位荷载
腹底板部位施工恒重=内模重量+钢材重量+底板砼重量+腹板砼重量+顶板砼重量
=24.5+77.6+121.4+141.5+196.2=561.2(t)
腹底板受力面积(不考虑旁支架受力):28.6m(长)×6m(宽)=171.6?
施工中底腹板支架平均压力=561.2?171.6+0.25=3.52(t/?)
底腹板部位模拟试验荷载=3.52×2.1×1.5=11.09t
(2)翼缘板部位荷载
翼缘板部位施工恒重=钢材重量×24.86%+翼缘板砼重量
=77.6×24.86%+151.9=171.19(t)
翼缘板受力面积(不考虑旁支架受力):28.6m(长)×7.4m(宽)=211.64?
施工中翼缘支架平均压力=171.19?211.64+0.25=1.06(t/?)
翼缘板部位模拟试验荷载=1.06×2.1×1.5=3.34t
3 模拟试验和计算确定变形量
3.1模拟试验测量模板方木和地基沉降量
试验时先按 附图1布置试验支架,测量试验支架高程(h),然后加荷载,加荷载0
至3.34t时(翼缘板部位模拟试验荷载),持续荷载8小时以上,测量支架高程h,然1后再加荷载至11.09t时(底腹板部位模拟试验荷载),持续荷载8小时以上,测量支架高程h。 2
翼缘板部位模板方木和地基沉降:h=h-h 10
底腹板部位模板方木和地基沉降:H= h-h20
3.2碗扣式脚手架的变形计算
?弹性变形:δ=σH/E (σ压应力,H杆件长度,E弹性模量) 1
根据前面计算,腹底板底平均压力为3.36t/?,单杆件承力面积0.36?,所以单
252杆件受力为1210N,面积456.32?,杆件长度H=6m,E=2.1×10N/?。
5δ=1210?456.32×6000?(2.1×10)=0.076?,可以忽略不计。 1
?支架在每一个接缝处的非弹性变形:查阅有关的资料和实践经验,在一般情况
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下,对接式扣件,每个接缝取1?。根据实际的对接情况予以计算考虑。
3.3总变形量
将模拟试验变形量与支架的计算变形量进行叠加,即为支撑体系总变形量。
B
210
8*2510*15cm方木AA
砼支垫
1502*60
B--B
cm方木6*10B
cm厚模板1.86*10cm方木
10*15cm方木
砼支垫
A--A
附图1 试验支架图 单位:? 单位:cm图4-3 试验支架图
4 首跨支架预压确定变形量
4.1测点布置
加载前,先准确确定各测点位置,用红漆做记号。支架在预压过程中,设置8个观测断面,断面间距为4m,从标准段端点开始沿梁均匀布置。每个断面设7个观测点,共56个观测点。测点具体布置见 附图2。
4.2荷载预压
荷载加载过程主要是模拟施工过程,尽量做到与施工过程相符。施工过程为:
搭架立外模?扎底板腹板钢筋?立内模?扎顶板、翼缘板钢筋?浇筑底板腹板砼?浇顶板翼缘板砼。
参照施工过程,确定满堂支架预压过程见 附图3。
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测点纵向布置示意图
测点横向布置示意图
附图2 测点布置示意图 单位:
预压前准备
浇筑砼前重量加载
底腹板砼浇筑完成重量加载
梁体砼全部浇筑完成重量加载
测
量 持荷观测 监
控
卸载完成状态
数据分析~确定变形量
附图3 满堂支架预压试验流程图
(1)堆载前,为避免模板划伤,影响混凝土外观质量,应在模板表面铺设彩条布一层。袋装沙袋时应固定人员,每袋沙袋重量应基本相等,并从中抽检5%,取平均值作为沙袋的重量。每次加载都应按照对称均匀的原则,不得乱堆乱放,防止模板失稳。
(2)第一次加载(内模及钢筋重量),重量为24.5+77.6=102.1t,在底板上均匀加载,从梁两端开始,向中心均匀加载,并注意预留测点位置的孔洞,加载完成后,对各点高程进行测量。
(3)第二次加载(底板砼重量及施工荷载),重量为121.4t+0.25×28.6×6=164.3t,沙袋均匀堆放在底板上,加载完成后,对支架所有的顶托进行检查加固,
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测量各测点的高程。
(4)第三次加载(腹板重量),重量为141.5t,该级荷载采用钢材加载,钢材吊装前,应使用彩条布包裹,以防杂物侵蚀钢材。钢材平均放置在腹板位置,以满足集中荷载的要求。加载完成,测量各点高程。
(5)第四次加载(顶板、翼缘板砼重量及施工荷载),重量为196.2t+151.9t+0.25
×28.6×7.4=401.01t。该级荷载分围两部分,第一部分为顶板的重量96.2t,均匀放置在顶板范围内,第二部分为翼缘板砼荷载及施工荷载,合计为204.81t,放置在翼缘板上。加载完成后,持荷24小时,每小时对各点的高程观测一次。根据测量数据,计算地基沉降是否稳定,否则继续观测,直至地基沉降稳定为止。
(6)卸载与加载顺序相反,按加载反向程序依次卸载,防止出现偏压失稳现象。卸载完成后,将模板清理干净,观测各点高程及位置。
5 荷载试验观测数据及整理
5.1 具体观测数据详见附表2:简支梁预压观测表。
5.2 观测数据分板详见附表3:观测成果分析表。
5.3 模拟试验数据修正分析详见附表4:模拟试验数据修正分析表。
6 模拟试验的改进措施
6.1 模拟试验的面积,需相应加大,改成2.7×2.1m,这样便于加大受力范围,求得数据更为准确。
6.2 试验加载砂袋,改用方形预制块制作,这样加载重量精确,且便于加载和数据测量观测。预制块尺寸:130×100×26.2?共4块;130×100×30.5?共8块。内配一层Φ16的钢筋,对称位置设置能放倒的活动吊环。
6.3 模拟试验板上设置四个沉降观测点,力求减少测量误差。
6.4 第一孔梁张拉完成后,针对相应点,再进行测量,与设置值进行比较,待在下一孔设置预拱度时予以借鉴参考。
6.5 地基情况有差异的地方均需试验。
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