【精品】直营是民营快递未来趋势
直营是民营快递未来趋势
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王江:新邮法应该是一把双刃剑,既保护又约束,能淘汰一批弱小、服务差的企业,加速行业洗牌,同时客观上也冲击了一些民营快递企业的业务。
在整个快递市场,小件快递大概占据了将近一半的市场份额。新邮法的实施意味民营快递公司的业务量不可避免地将受到冲击。但我觉得更重要的是,法规制定可以建立更为公平、健康的竞争环境,使国营、民营快递企业都能齐头并进。
徐勇:新《邮政法》与《快递业务经营许可管理办法》的实施,对特许加盟连锁的民营快递企业是一个划时代的里程碑。如果不加快改制的步伐就会被优胜劣汰。未来10年内,在中国的大型快递企业(经营国内异地快递)不会超过8家。转制是黎明前的黑暗,谁能抓住机遇斗智斗勇、整合资源走出黑暗,谁就会拥抱柳暗花明。
满意度低的市占率没意义
龚福照:我们近些年的调查重点从消费者的感受出发,如受理揽件的环节,能不能很快上门收件满足需求,收件的时候是不是严格按照国家规定进行验示,能不能封装好,能不能提供发票,查询电话号码能不能主动告知,在时效的评价上,能不能按照承诺的时间送到目的地,投递完之后还会有一些问题,丢件的情况等等。结果显示民营快递刚刚处于及格水平,未来还有很多成长的空间。
从我们研究来看,满意度虽然是逐步提升,但是发展的不均衡性还是存在,企业之间两极分化比较严重,好的企业领先明显。无论从企业横向比较来看,抑或是从不同城市的比较来看这种情况都普遍存在。
为什么快递要比普通邮寄贵,满意度就是它的价值所在。在经历粗放式的扩张
后,快递公司市占率上去了,但是满意度跟不上,这也是不会长久的。
未来直营是趋势
王江:不管是应对《新邮法》也好,还是民营快递企业未来发展转变也罢,我认为直营制应该是未来趋势。
以顺丰为例,直营使企业更为有力掌控各个分部网点,强化服务意识,总部直接分享收件收款现金流,很快做大做强。现在也有一些民营快递企业逐步意识到直营的优势,也开始尝试直营模式,这也是一个不错的趋势暗号。
徐勇:我个人认为顺丰是民营企业最值得学习的本土化对象。这个企业不做加盟,几乎没有代理,将近完全直营的经营状态。这样的好处是显而易见的,对服务质量和流程的监控能做到非常到位。这种优势目前可能还不凸显,但在未来会爆发很大的竞争力。
跳出低价竞争的恶性循环
王江:就目前紧迫的转型来看,当小件快递业务受到冲击,民营企业只得寻找新的增长点,比如电子商务。通过十几年发展,普通快递业务其实已比较成熟,电子商务是一个新的市场和利润增长点,加之现在做电子商务这块市场的快递公司也不多,很多企业都想在这里面分一杯羹,这是一片新的蓝海。
徐勇:目前快递行业单一的低价竞争手段陷入了谁先涨价谁先死谁不涨价谁等死的怪圈。以电子商务配送为例,价格竞争一定要往服务竞争的方向去引导,当然这也关乎电子商务运营商的责任,怎么让配送价格做到足够透明公开,如果只是一味地低价竞争,到时候也会殃及电子商务运营商本身,因为快递公司没有动力,服务就上不去了。
人海战术玩不转管控流程
龚福照:未来不论是企业客户还是个人客户,对快递提供的个性化需求的爆发一定会是一个趋势。不过在个性化需求方面,即使仅就企业的调查结果来看也比较单一。但是,提供个性化服务的背后需要的是企业管控能力的整体提升。
应该说快递的门槛对技术含量的要求比较低,但是对管理的要求却是比较高。你能不能做到每个人手里一把枪去监控流程,巨头公司在那么大的机场,操作的工人没几个,但国内快递企业的中转站,到了傍晚就人山人海的。
民营快递活下来的N个理由
徐勇:未来能够生存下来的快递公司,特别是活得滋润的快递公司,他现在所要
做的完善和提升工作还有很多。但民营快递企业很多是草根出身,现在仍处于初期发展的阶段,对他们而言,面临的关口还有很多。这些需要解决的问题,伴随着新邮法越过生死线也好,新经济(310358,基金吧)周期把握新机实现经营模式的转型也好,都是同步推进的过程:
1,信息化、标准化、一体化、机械化提升;2,遵纪守法;3,员工的素质
培训
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;4,人才和资本的引进;5,国际化的学习能力;6,合理的法人治理结构。
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