阜宁至建湖高速公路FN-2标
C30
砼
配
合
比
设
计
书
无锡交通工程有限公司
阜宁至建湖高速公路FN-2标工地试验室
配合比设计说明
一、 设计规程
1.公路桥涵施工技术
规范
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JTG/T F50-2011
2.公路工程集料试验规程JTG E42-2005
3.建设用砂GB/T 14684-2011
4.建设用卵石、碎石GB/T 14685-2011
5.公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG E30-2005
6.普通混凝土配合比设计规程JGJ 55-2011
二、 材料说明
1.水泥:江苏八菱海螺生产的P.042.5级水泥,水泥密度为ρc=3.1g/cm3
2.粗集料:江苏盱眙生产的碎石,粒径为5-25mm连续级配,掺配比例5~16mm为30%,16~25mm为70%,粗集料表观密度 ρa=2.701g/cm3,针片状颗粒含量为8%,压碎值平均为8.6%,含泥量平均为0.8%
3.细集料:取用骆马湖砂,细度模数均为2.70;细集料表观密度 ρa=2.648 g/cm3;含泥量均为1.2%
4.减水剂采用南通金陵农化有限公司生产的金陵4号-Ⅲ缓凝高效减水剂,掺量为水泥用量的1.5%。
5.水为工地饮用水
三、 该配合比使用部位为墩柱和盖梁等,坍落度要求为120-160mm.
C30砼配合比设计步骤
1、确定砼配制强度fcu,0
fcu,0≥fcu,k+1.645α=30+1.645×5.0=38.225MPa
取fcu,0=39MPa
2.计算水灰比(W/C)水泥富系数取γc=1.16
fce=γc*fcu.k=1.16*42.5=49.3MPa
W/C =αa* fce /(fcuo+αa*αb*fce)
=0.53*49.3/(39+0.53*0.20*49.3)=0.59
基准配合比水灰比取用0.48。
3、确定用水量mw0
根据碎石最大粒径25mm,混凝土坍落度要求为120-160mm,查表得:
当T=140时,m’w0=205+(140-90)×5/20=217.5kg/m3
掺入1.5%的高效减水剂金陵4号-III后,实际用水量为
mwa = mw0 (1-β)=217.5×(1-22%)=170kg/m3
4、确定水泥用量mc0
mc0= mwa/(w/c)=170/0.48=354kg/m3
5、选定砂率(βs)取βs=0.39
6、计算砂石用量ms0,mg0
用重量法计算
mc0+ mg0+ ms0 +mw0 =mcp
βs= ms0/( mg0+ ms0)*100%
根据经验取mcp= 2350kg,且初选βs=39%
得ms0=712kg
mg0=1114kg
7、确定试验室初步配合比
根据以上计算结果试验室初步配合比为:
水:水泥:砂:碎石:外加剂=170:354:712:1114: 5.31
=0.48: 1 :2.011:3.147:0.015
8.根据桥涵施工技术规范和砼配合比试验的具体要求,以基准配合比B组为基础,水灰比分别增加和减少0.02,砂率分别增加和减少1.0%,用绝对重量法确定三个配合比
方案
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,并分别制作砼试件.
不同水灰比的砼配合比与强度值表:
组别
水灰比
含砂率(%)
配合比(kg/m3)
坍落度(mm)
强度值MPa
水泥
黄砂
碎石
水
外加剂
7天
28天
A
0.46
38
370
688
1122
170
5.55
140
32.5
B
0.48
39
354
712
1114
170
5.31
145
31.5
C
0.50
40
340
736
1104
170
5.10
155
29.6
结论:
根据三种不同水灰比,我部拟采用B组配比各项性能指标较好, 7天强度已达到31.5MPa ,每立方材料:MCO:MSO:MGO:MWO:M外=354:712:1114:170:5.31,在施工中应根据砂石实际含水量调整成施工配合比,以上配合比请监理组、市高指复核验证,并尽快批准为盼。
无锡市交通工程有限公司
阜建高速阜宁2标项目部试验室
2012年11月10日