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西安市地铁二号线北关站点TOD模式探讨

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西安市地铁二号线北关站点TOD模式探讨 西安市地铁二号线北关站点 TOD 模式探讨 Xi'an Metro North Line TOD Model of Site Clearance 姜亚丽 Jiang Yali (陕西省建筑职工大学,陕西 西安 710068) (University Building Workers in Shaanxi Province,Shaanxi Xi'an 710068) 摘 要:以公共交通导向开发模式为出发点,结合西安市地铁二号线北关站点的土地开发利用,提出符合 TOD模式的土地 开发 。 关键词:土地利用;T...

西安市地铁二号线北关站点TOD模式探讨
西安市地铁二号线北关站点 TOD 模式探讨 Xi'an Metro North Line TOD Model of Site Clearance 姜亚丽 Jiang Yali (陕西省建筑职工大学,陕西 西安 710068) (University Building Workers in Shaanxi Province,Shaanxi Xi'an 710068) 摘 要:以公共交通导向开发模式为出发点,结合西安市地铁二号线北关站点的土地开发利用,提出符合 TOD模式的土地 开发 。 关键词:土地利用;TOD模式 中图分类号:F57 文献标识码:A 文章编号:1 671 - 4792- (2009)4- 00540-2 TOD (Transit-Oriented-Development)即公共交通导 。调查表明,采 离为半径的圆通常作为限定 TOD 范围的 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 向型开发模式,该理念强调整合公共交通与土地利用的关 用步行半径法,即以站点为圆心,以步行距离 400 米为半径, 2系,通过增加步行、自行车和公交等各种出行方式的比例,以 在轨道车站周围划定设计范围;确定设计区占地面积 50hm, 达到高效率的交通运行和集约化的土地利用TOD 是指平均 片区具体情况如图一,其规划具体指标如表一(土地利用统 。 半径为 0.4 公里,以公交站点和核心商业区为核心的土地混 计表及控制指标表)设计范围内由公交站和地铁站等组成 。 合利用社区。其特点是:紧凑布局、混合使用的用地形态;临 的以交通职能为核心的区域,其用地应强调交通组织的便利 近提供良好公共交通服务的设施;有一定的开发密度以鼓励 和快捷,使得设计区内各交通系统间的换乘为零换乘按 “”。公共交通的使用;为步行及自行车交通提供良好的环境;公 照 TOD 发展模式的要求,应强调土地的混合使用,并通过舒 交站点为本地区的枢纽。TOD 既可看作阻止城市无序蔓延的 适的人行布道和宜人的城市景观将各功能用地有机的组织 起来,创造出具有城市活力和可持续的高品质城市社区。 一种可供选择的方法,一种面向公交的土地混合利用社区, 也可看作一种特殊的土地开发模式 。 1 北关站概况 北关站位于西安市北关正街与自强路的交 叉口北侧,沿 北关正街偏西南北向布置,此站点位于西安地铁二号线北区 间和中区间的分界处。自强路以北到张家堡车站,为西安地 铁二号线的北区间段,这一路段主要承担过境交通、出入境 交通和区域交通目前的道路通行情况是西畅东不畅,西 。“” 侧的路网完善,东侧的路网则相对比较欠缺。从北二环到自 强路,东西方向的道路通行能力都不太畅通,路网发育不全, 拥堵时有发生,区域交通状况差。从自强路往南到环城南路, 为西安地铁二号线的中间区间段,这一路段主要承担出入城 区交通和区域交通。在老城区内,人口密度高、建筑密度高、 交通强度高按照历史文化名城保护的要求和用地现状,道 。 路拓宽难度大。尤其在北大街西侧,莲湖路到西大街之间,区 图一 北关片区用地构成图 域道路大多没有达到规划断面宽度。 (图表来源:西安市快速轨道交通建设规划) 2 设计区范围的确定 3 设计目标 根据 TOD 发展模式理论,以公交站点为圆心,以一定距 根据用地范围的确定,期望用地结构达到 TOD 的期望用 地结构 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 ,紧凑发展用地,以站点为中心,步行 5-10 分钟 即可到达中心区。混合使用设计范围用地,将其有机组织在 一个步行系统环境中,使人们的日常出行等活动可以在同一 54 个系统中完成,使该地区在任何时段都能满足人们的各项活 表三 TOD 内土地开发构成比例表 动要求,创建高可达性的地区 。 4 用地统计及控制指标(见表一);用地指标分析(见表二) 西 从表二中可以看到,北关片区的规划居住用地面积为 安 市 17.48 ha,占片区总面积的 38.69%,居住用地符合 TOD 城市模 表四 建议北关站点 TOD 发展模式土地利用 地 式的期望值 20%-60%;商业用地面积为 10.92 ha,占片区总面 构成 铁 二 积的 22.58%,偏低于 TOD 模式的期望,未达到集中、完善、有机 号 组合的程度,有待于提高;公共空间用地 10.91ha,占片区总面 线 北 积的 24.63%,达到公共空间的期望结构值根据 TOD 模式的理 。 关 论(见表三),建议各类用地调整构成比例控制(见表四)。 参考文献 站 点 表一 土地利用统计表及控制指标 [1]金广君,许光华.发展模式解析及其创作实践 TOD [J].规 划师,2003,(12). 模 [2]杜宁睿,许宁.试论以公共交通为导向的城 市发展 探 式 [J].规划师,2003,(11). 讨 [3]西安市城市规划设计研究院.西安市快速轨道交通 建设规划[Z]. [4]公交导向的片区土地开发模式 [OB/OL].http: cnu.org/ //www. 作者简介 姜亚丽(1977—),女,陕西省建筑职工大 学教师 (图表来源:西安市快速轨道交通建设规划) 。 表二 北关片区用地指标 (图表来源:西安市快速轨道交通建设规划) 55
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