地铁钢轨焊缝全断面探伤方法探讨[权威资料]

地铁钢轨焊缝全断面探伤 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 探讨[权威资料] 地铁钢轨焊缝全断面探伤方法探讨 本文档格式为WORD,感谢你的阅读。 摘 要:钢轨焊缝部位是整个钢轨中最为薄弱的部位，也是最需要加强关注的部位。钢轨焊缝探伤在设备使用上和方法上也有本质差别，需要探伤人员具备更加高超的技能。钢轨焊缝探伤的研究，需要分为对钢轨轨头、轨腰和轨底三个位置进行分别的研究。在钢轨焊缝的这三个位置分别使用单探头发、双探头法甚至多探头法对焊缝查伤，从而总结出一套操作流程能尽可能全面的发现或排除焊缝的伤损，并得出在现场对钢轨焊缝探伤所应采取的操作方法。 关键词:探伤;超声波;焊缝 U213.9+2 A 近年来，在铁路上发生的断轨事故中大部分是发生在焊缝及热影响区部位，钢轨焊缝探伤应该引起探伤人员足够的重视。钢轨焊缝探伤远比普通钢轨探伤困难，一是所用设备和方法上有实质上的差别;二是焊缝的缺陷情况十分复杂，有光斑、灰斑、过烧、夹渣、气孔、缩孔、疏松、裂纹等，它们有的是体积状的、有的是面积状的、有些是在焊接过程中形成的、有些则是在使用中产生的，缺陷形状各异，极难分辨检测，现已成为维修养护单位的重要任务和研究课题。 利用超声波探伤仪分别对焊缝断面的轨头、轨腰、轨底进行探测，探究超声波的轨迹、波形，为实际的钢轨焊缝探伤方法提出讨论。 一、探伤的原理及探伤仪的选择 探伤亦即无损探伤，它是对材料、工件或组件进行非破坏性检测和 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 ，以发现材料和构建中非连续性宏观缺陷(诸如轨道裂纹、夹渣、气孔等)为主要目的的检验。无损探伤的方法现在有很多，据美国国家宇航局调研分析，认为可分六大类约70余种，但在实际应用中较普遍的为超声探伤、射线探伤、磁粉探伤、渗透探伤、涡流探伤五种常规探伤方法。我们公司现在常用的探伤设备都是属于超声波探伤的范畴。人们把能引起听觉的机械振动称为声波，频率大致在20Hz-20KHz;频率低于20Hz的机械波称为次声波;频率高于20KHz的机械波称为超声波。超声波探伤就是依据定向辐射超声波束在缺陷界面上产生反射或使透过声能下降等原理，通过测量回拨信息和透过声波强度变化指示伤损的一种探伤方法。 超声波探伤仪是根据超声波的传播特性和电声转换原理，利用电子技术制造而成的。超声波探伤仪的种类很多，有模拟式和电子式，有通用式和专用式，有固定式和便携式，有单通道和多通道等。 目前地铁公司的探伤设备主要有两种，一种是GTC-8C钢轨探伤仪，如图2，它是手推车式数字钢轨超声波探伤仪，执行TB/T2340—2000《多通道A型显示钢轨超声波探伤仪技术条件》。适于探测国产和进口的43kg/m,75kg/m钢轨母材中存在的各种缺陷，是新一代实用、可靠的钢轨探伤设备。而且它的探测的动态范围广、探伤灵敏度高，可实现整体探伤以及伤损的发现，以及实现钢轨的连续扫查并能及时发现钢轨中的伤损情况，对焊缝中明显伤损有及时发现能力。 另外一种设备是CTS-2030型数字焊缝通用探伤仪，如图3。它是一种掌上型全数字化仪器，由于重量轻，显示屏大，功能全，它适用于工务系统的钢轨焊缝和轨道车车轴探伤。可实现对焊缝的伤损情况进行判断同时还能实现对已发现伤损的精细定位定量探伤。主要用这种仪器来做接头焊缝的年检及复伤。 通过对两种探伤设备比较以及考虑到钢轨焊缝对仪器精度的要求，决定使用CTS-2030型数字焊缝通用探伤仪来做钢轨焊缝的探伤。 二、焊缝的全断面探伤方法 (一)焊缝轨头探伤 1.单探头法 为得到焊缝轨头全面扫查，一般采用K2.5探头在轨顶面进行纵向移动扫查，而由于轨头顶面作用面呈圆弧状，探头接触面过小，不利于轨头内外侧上角缺陷的检出，因此也采用偏角纵向移动扫查来实现对焊缝轨头全面扫查。 探测焊缝轨头时，探头距焊缝中心80mm左右，在荧光屏水平刻度4.0左右显示焊筋轮廓波， 当焊缝处有缺陷，缺陷直径小于超声束宽度且缺陷距轨鄂较近时，超声束可同时在缺陷和焊筋上产生反射，荧光屏上会出现缺陷波和焊筋轮廓波同时显示的现象，小缺陷回波显示如图5: 当缺陷直径大于声束宽度，完全阻挡超声波向前传播，使荧光屏上只显示缺陷波，不显示焊筋轮廓波。大缺陷回波显示如图6: 如果将探头放在轨面中心与钢轨纵向偏斜7?角移动扫查，能发现轨头下颚与轨腰连接圆弧处存在的缺陷。由于焊缝中伤损取向不一，特别是铝热焊夹渣、夹杂、气孔等体积型伤损较多，为了提高伤损检出率，还应从轨头侧面和颚部进行校对。 2.双探头法 由两个斜探头(常用K1探头)一发一收组成，探头分别置于钢轨轨头两个测面上，适用于上下(或左右)表面平行、两个表面都可作为探测面的弓箭，且缺陷反射面与探测面垂直的片状缺陷检测，如图7所示。探伤时两个探头同时同速纵向移动，可实现对钢轨轨头某一区域的探伤。而一对探头相对位置不变时，智能探测某一区域，要完成整个横截面的探测，可采用两个探头按一定规律放置的方式进行扫 查。探伤前根据焊缝宽度、扫查密度、探头折射角、探头声束宽度和扫查声束覆盖面，计算出扫查次数和入射点位置。 轨头焊缝内无缺陷时，A探头发射的超声波经轨头侧面向前反射，B探头接收不到回波，荧光屏无任何回波显示。 当轨头内有垂直于纵向的片状缺陷，且缺陷正处于探头扫查区内时，A探头发射的超声波经缺陷反射后能被B探头接收，缺陷回波如图8所示，而当缺陷处于探头扫查区外，A探头发射的超声波经缺陷反射后无法被B探头接收，无回波显示。 (二)焊缝轨腰探伤 1.单探头法 直探头置于轨面纵向中部，距焊缝中心两边各50mm的区域内，纵向缓慢移动探头进行扫查，利用直探头反射式探伤法，检出焊缝中反射面与探测面平行的缺陷主要可利用一次波检出轨头至轨底部位焊缝中的体积型缺陷，并能发现轨腰底部三角区的横向裂纹(俗称月牙伤损)以及焊缝中粗晶、缩松等缺陷。 直探头在焊缝探伤中，焊缝中无缺陷时，荧光屏除始波外，同时还会显示轨底反射回波。当焊缝轨腰中有平面状小缺陷时，会出现轨底波和缺陷波同时显示的现象。 当焊缝轨腰中有较大平面状的缺陷，会发生轨底波消失，只有缺陷波显示的现象，如图9，10。 当铝热焊焊缝中有粗晶、缩松等缺陷时，会发生散射作用，致使声波无法在轨底上产生足够的反射能量，造成轨底波下降或消失;当焊缝中存在倾斜性片状缺陷，部分声能因缺陷发射，造成轨底波消失，如下图11。 2. 双探头法 采用串列式反射法，该方法适用于探测焊缝中垂直轨面的片状缺陷，如焊缝中的未焊合缺陷。两个探头放置同一探测面上，一发一收，探伤时两个探头保持一定的间距同时 纵向移动，可实现对轨腰某一区域的探伤。而通过调整两个探头间距，可完成全断面的扫查。 如果焊缝截面上无缺陷时，一探头发射的超声波无法被另外一个探头接收，荧光屏上除始波外无任何波形显示。而当探测截面上存在垂直于探测面的片状显示，反射波进入接收探头，其缺陷回波显示为: (三)焊缝轨底探伤 1.单探头法 为了明确焊缝轨底各部分扫查，将轨底分成两大部分:一是轨底两侧，另一部分是轨腰与轨底连接部分(简称轨底三角区)，根据轨底角和声束宽度对应关系，确保轨底得到全面扫查，又将轨底角划分6个探测区，使用一个K2.5探头，分别按不同的偏角和位置进行纵向移动探头检查，利用二次波探测焊缝上半部分，一、三次波探测焊缝下半部分，如下图13。 当扫查轨底角1-3区时，探头入射点距焊缝中心约65mm左右(二次波)，在荧光屏水平刻度3.0左右，显示焊筋上轮廓波;探头距焊缝中心90mm左右(三次波)，在荧光屏水平刻度4.5左右，显示焊筋下轮廓波。 当扫查轨底角4-6区时，探头入射点距焊缝中心约40mm左右(一次波)，在荧光屏水平刻度2.5左右，显示焊筋下轮廓波;探头距焊缝中心约95mm左右(二次波)，在荧光屏水平刻度4.8左右，显示焊筋上轮廓波。 当有缺陷且缺陷直径小于超声波束宽度时，会出现缺陷波和焊筋轮廓波同时显示，且缺陷波显示于焊筋轮廓波之前，两波间隔在一般为1.0左右，如两波间隔越小，则说明缺陷与对侧焊筋越近。而当缺陷直径大于超声波束宽度时，缺陷对超声束完全阻挡，荧光屏上只显示缺陷波。 2.双探头法 由两个斜探头(常用K1探头)一发一收组成，探头分别置于钢轨轨轨底两个测面上。轨底探伤与轨头K型探伤是一样，因此缺陷部位和伤损波形显示都和轨头双探头法得到的结果类似。 三、探伤时 注意事项 软件开发合同注意事项软件销售合同注意事项电梯维保合同注意事项软件销售合同注意事项员工离职注意事项 分别采用单探头和双探头法对钢轨焊缝的轨头、轨腰、轨底断面进行探伤，在探伤过程中应注意以下问题: 1.扫查速度和力度 探头在探测面上移动速度小于100mm/s，当扫查速度过快，不宜对回波识别，易造成焊缝内缺陷漏检。同时，应给探头以适当和一致的压力，否则会导致接触不良或者使耦合层厚度发生变化，从而引起探伤灵敏度不稳定。 2.探伤灵敏度的调节和使用 在对钢轨焊缝进行探伤之前，要先确定并调节探伤灵敏度。同时，为便于发现缺陷，探伤扫查时应在增益4-6dB，作为扫查灵敏度，以提高伤损的检出率;当发现缺陷之后进行的各项测量时，必须在规定的探伤灵敏度下进行，以减少缺陷的定量误差。 3.探伤扫宽度和探测面备制 铝热焊焊缝扫查应遍及焊缝全宽度(宽度超过40mm焊缝的轨底两侧部位除外);需要对距焊缝中心不少于200mm的探测面进行备制，清除表面铁锈、氧化皮和其他异物，使探测面粗糙度Ra不大于12.5um，确保探头耦合良好，提高探伤可靠性。 4.注意对探伤仪回波显示的分析 轨头探测要掌握内、外侧焊筋波的不同显示规律，必须按水平计算值用钢尺定位，确定缺陷波和焊筋波，以防漏检和误判。 5.注意声速覆盖范围之外的区域检查 由于探头接触面和探测范围的限制，K型或串列式探伤中轨头上角、轨鄂部位和轨底上部区域是探伤扫查困难的部位。应采用其他方法进行弥补探伤，确保焊缝缺陷的检出。 6.注意探测面附近区域的探伤 从K型和串列式探伤原理中可知，探测面附近存在探伤扫查不足的区域，威力弥补这一不足，可采用单探头或组合探头的自发自收方式来完成对探测面附近区域的探伤，根据裂纹与探测面构成的指教反射特点来发现缺陷。 焊缝作为连接钢轨的纽带，起着不可替代的作用;同时又因为它本身不属于钢轨的一部分，更容易出现伤损并且又比普通钢轨探伤更为困难，因此在实际的焊缝探伤中必须注意操作规范性。 参考文献 彭开宙.钢轨探伤工[M].中国铁道出版社,2010 夏纪真.无损检测导论[M].中山大学出版社,2010 李东侠,张大勇.钢轨焊缝超声波探伤方法的研究与应用[D].铁道标准 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 ,2012 文档资料:地铁钢轨焊缝全断面探伤方法探讨 完整下载 完整阅读 全文下载 全文阅读 免费阅读及下载 阅读相关文档:浅析我国中小企业融资难的主要原因及解决办法 山区农村公路建设养护工作探讨 铁路牵引与供电系统的问题及对策 城市绿化空间新诠 工程量清单报价在工程造价控制中的应用 节段拼装箱梁横隔板裂纹防治 建筑电气设备安装技术浅析 西南地区山地工业园区建设的生态化研究初探 在风景园林规划中乡村景观的作用 浅析公路桥梁质量安全管理要点 浅析桥梁结构耐久性及抗震性设计 浅析高层建筑剪力墙结构设计 近代淬火剂的发展及应用 预应力技术在建筑工程中的应用 浅析烟气脱硫脱硝一体化技术 试论水泥土搅拌桩在高层建筑地基处理中的应用 议建筑工程施工管理中存在的问题及对策 探析工程量清单模式下建 最新最全【学术论文】【总结报告】 【演讲致辞】【领导讲话】 【 心得体会 决胜全面小康心得体会学党史心得下载党史学习心得下载军训心得免费下载党史学习心得下载 】 【党建材料】 【常用范文】【分析报告】 【应用文档】 免费阅读下载 *本文收集于因特网，所有权为原作者所有。若侵犯了您的权益，请留言。我将尽 快处理，多谢。*