机动车驾驶技巧

机动车驾驶技巧机手必读机动车驾驶技口苏成玲超车——注意安全距离超车是频繁且相对复杂的操作。为防止在超越过程中发生侧刮事故，超越车辆必须与被超车辆之问保持一定的横向距离。此距离与车辆的行驶速度有关，超越车车速越快，要求横向间距越大。比如车速为 40～6o千米／小时，要求车辆之间最小横向间距为 1-1．4米，在泥泞冰雪路面上该间距应相应增大。同时，车辆超越后必须与被超车之间保持必要的纵向安全距离后方可驶回原车道，以免影响后车行驶或发生追尾事故。该安全距离视被超车的...

机手必读机动车驾驶技口苏成玲超车——注意安全距离超车是频繁且相对复杂的操作。为防止在超越过程中发生侧刮事故，超越车辆必须与被超车辆之问保持一定的横向距离。此距离与车辆的行驶速度有关，超越车车速越快，要求横向间距越大。比如车速为 40～6o千米／小时，要求车辆之间最小横向间距为 1-1．4米，在泥泞冰雪路面上该间距应相应增大。同时，车辆超越后必须与被超车之间保持必要的纵向安全距离后方可驶回原车道，以免影响后车行驶或发生追尾事故。该安全距离视被超车的行驶速度和原车道前方是否空闲而定。速度差决定着应在被超车之前保持多远的距离驶回原车道才不被追尾。因此，在超车前驾驶员应认真观察被超车的行驶速度、道路宽度、其他车辆的运行状态等情况。正确判断能否超车，超车时能否与被超车保持必要的横、纵向安全距离。当然被超车在条件许可情况下应及时靠右减速让路，不能故意不让或加速行驶。因为被超车如果占据的路面较宽，则会影响超越车与它的横向间距；加速行驶则会造成速度差减小，需要的安全距离加大，超车时间增加，危险性增大。转弯——应减速减挡车辆在通过弯道时，由于受到地形、交通情况及行驶阻力的影响，驾驶员应减速减挡。其方法是：在转弯前约 30～50米时，抬起加速踏板运用发动机怠速的牵阻作用或用制动器逐渐减速；在距离路口 (弯道)约 l5～20米时，按减挡的操作方法换进低速挡。需特别指出的是，在车辆转弯换挡时，要注意两点：① 当处理情况 (制动与转向)同换挡发生矛盾时，应以处理情圈况为主 (即以制动、转向为主)，挡位要适应车速和发动机况，采取不同的换挡方法，若在转弯中或转弯后仍有足够的动力，就不必再换人低速挡，可保持原有的挡位前行即可。夜行——重点辨别行人夜间驾驶，对行人的辨别更加困难。一般来说，对行人的辨认可分为以下几种情况：①对行人所处位置的确定；② 对行人所行走方向的辨认；③对行人行走速度的判断。当在夜间行车时，可借助于行人衣着颜色及动态判断行人与车辆问的距离。在没有路灯而仅仅依靠车辆近光灯照明的条件下，如何判断?据驾驶经验丰富的司机介绍，穿白护膝服的人能远距离被发现；而穿黑衣服的行人，要在距离车辆 l0 米左右时，才能看清楚其是要横穿马路还是与机车同向行走。对行人的辨认最为困难当属会车之时。白天视线较好，在道路中心线上的行人很容易被发现。但在夜间会车时，情况却是恰恰相反，在道路中心线上的行人反而不容易被驾驶员发现。这是因为在会车时，驾驶员的视线主要集中于道路薹维普资讯 http://www.cqvip.com 前方右侧方向，以便安全会车。加之对面车辆前照灯晃眼，几乎都在距行人50米左右呈现出眩目现象，而辨认不出行人的存在。是相当危险的。为此，在会车时更要格外注意。会车——把握会车规则会车时。双方驾驶员一定要遵守先让、先慢、先停的准则。要根据不同的车流、车型、车速及路面情况正确判断。选择适当的会车地点，在保证安全的前提下。相互顺畅通过。具体来说，应注意以下几点：①会车时路面较宽。可不降低车速，但要注意车速与两车横向间距的关系，即车速越快间距应越大。若在窄于 6米的路面上会车，特别是在机耕路上，路面狭窄，两车间距小，车辆稍有摆动，就可能导致两车侧面相擦，因而要降低车速，最好主动避让。②在路面有障碍物、只容一车通行的路段会车时，有障碍的一方应让对方先行。③转弯会车，各自选择适当的转弯半径，严格把握路面中心线，避免因侵占他车行驶路线而发生事故。④在坡道上会车时，下坡车应让上坡车；若下坡车已行至途中，则上坡车让下坡车。尽量避免两车同时到达坡道很陡的地段，以免造成进退两难。⑤在冰雪路面上会车，要提前降低车速，两车相交时千万不要使用制动，防止侧滑与来车碰擦。在阴天、雨天、浓雾或黄昏等视线不清的情况下会车，应加大两车横向间距，并视情况开示廓灯或防雾灯，以慢速通过。⑥在繁华街道会车，要特别注意行人从前向车后横穿马路。⑦遇阴雨天气时，在傍山路、堤沿河道路等路基较松的道路上会车，要注意选择安全的坚固路面，不要过分靠边，防止因路基、边坡塌陷而翻车。⑧夜间会车，应互相关闭远光灯，改用近光灯，同时要加强对车前交通状态的观察。防止因远光灯关闭引起的视线不清而造成车与右侧行人或障碍物相撞。犹豫——彳亍车之大忌据有关研究交通方面的杂志介绍，有 70％以上的交通事故属于驾驶员的责任。其中又有50％的原因是由于驾驶员的犹豫不决、反应迟缓，导致判断失误、措施不当而造成的。例如会车时，对道路和对方的车宽心里没数，能不能安全通过心里没底；超车时能不能超过去，到底是立刻超还是等一会儿再超，一时拿不定主意；在通过交叉路口时，正好赶上信号即将切换，是加速通过，还是停车等候。特别是在通过无信号灯指挥的人行横道时，有的行人见有来车，既想抢在车前快速通过，又怕出现意外，便立即停下来，甚至走了几步又往回走，欲走欲停，使驾驶员手中的方向盘左右摇摆，不知道是应当加油还是应当刹车。犹豫不决对驾驶员来讲是决不允许的。因为交通情况变化莫测，在车辆行驶中没有进行逻辑推理的空间。俗话说当断不断，必有后患。要正确处理各种突发事件，就需要快速准确地作出反应，措施才能及时到位。犹豫不决会造成操作技术延误，会导致无法弥补的损失。要解决在行车中犹豫不决的问题，既要努力提高技术素养，更要提高心理素质。那些优秀的驾驶员之所以能够处惊不乱、安全行车，不光靠技术，更是靠 “心”来驾驶。一些富有驾驶经验的行家提出这样的忠告：在行车中一旦遇到犹豫不决的情况，切不可心有侥幸，要记住一个最简单、最安全、最有效的操作方法，即赶快减速，维普资讯 http://www.cqvip.com

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