三一水泥泵车保养

三一水泥泵车保养 第二部分 泵车保养 一、 机械部分 1) 泵送机构部分 每天出车前要往洗涤室里加满干净的自来水,当外界温度低于30度时,可以加三分之一左右的废液压油,以提高润滑效果! 1. 泵送完成后,拧开放水橡胶堵,将洗涤室内的水放干净.并退出活塞清洗检查; 2. 保持洗涤室清洁,油缸活塞杆上不允许有沉积污垢.; 3. 正泵或者反泵时发现洗涤室内的水有浑浊现象时,应立刻更换砼密封体 ; 4. 泵送过程中发现水温过高时，请及时换新水。 活塞杆必须保持清洁 洗涤室的水有浑浊现象时,应立刻更换砼密封体 放水橡胶螺堵及旋杆 2)S管及搅拌轴套的润滑 润滑脂分配阀 每次泵送完毕后必须进行空泵 5分钟，观察各润滑点，直到四 个润滑点流出干净的锂基脂。 1、 保持搅拌轴及大小轴承座的良好润滑及其重要，良好的润滑能大大 ——————————————————————————————————————————————— 提高零件的使用寿命(维修时的劳动强度很大)，夏季采用的是”00” 非极压半流体锂基脂型,为保证其在低温条件下的流动性，请在冬 季采用“000”型锂基脂。 2、 自动润滑方式,要求时刻检查油罐内的油位，及时加油并观察料斗 后面的润滑脂分配阀工作状态，指针长期溢出不动说明该润滑点堵 塞，如在泵送过程中发现指针长期溢出不动，请立即将该润滑脂管 拆掉，以避免其它润滑点跟着一起堵塞，工作完毕后立即对堵塞润 滑点的油路进行清理疏通。 该处指针如长期溢 出，请立即拆开其 对应油管，工作完 毕后立即对堵塞润 滑点进行清理疏通 3、 加注润滑脂时，必须保持加注容器的干净，严禁任何脏物(如木屑、 砂石、纸屑等)进入润滑系统中。 ——————————————————————————————————————————————— 往里面加注锂基脂时千万保持干净。锂基脂必须保持良好的流动性，即流下时成线状，如流下的状态成凝固或半凝固块状则锂基脂为不合格。 自动润滑系统简图 RHX-B液压润滑泵故障判断与分析 异常现象 原因 排除 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 宜先加入少量机械油淹没泵桶内脂层低于滤网 过滤网后再加入油脂 润滑泵无脂排出油脂粘度过高或老化，糊住滤网 换油脂，清洗滤网 或排出油脂有气驱动油压过低 检查系统驱动油压 孔(时出油、时拧开蝶形放气阀螺钉至空不出油) 气排出后拧紧(先松开锁油缸柱塞内有空气不能排出 紧螺母,在拧开放气阀半圈 即可.不宜拧开过松) 润滑泵出油口单向阀失灵 清洗单向阀(见下图) 宜先加入少量机械油淹没润滑泵内油脂不足或滤网糊住 过滤网后，再加入油脂 润滑泵工作压力 过低，分配阀不检查活塞配合与其它活塞各柱塞或定量换向阀芯活塞与动作(排出分配相比是否过松或断裂。如孔磨损，造成内泄 器故障) 有须更换被损坏元件 清洗调压保护阀内阀芯、调压保护阀失灵 弹簧(见下图) 滤油器堵塞 清洗滤油器滤网 更换油脂，清洗各管道和润滑泵工作压力管道内油脂老化或被脏——————————————————————————————————————————————— 物堵住各接头体小孔或更换管超负荷(排出分元件小孔 道、接头 配器故障) 管道某处被压扁 更换管道 润滑泵单向阀卡死 清洗各阀芯 3)料斗部分检查 1、 泵送完成后，要将料斗清理干净，不能有积料，否则易造成S管下部 磨损甚至磨穿报废。 2、 每次泵送完毕，必须打开铰链弯管，对S管内部的凹处进行清理，防 止下次泵送产生堵管～ 3、 要每天检查切割环和眼镜板之间的间隙，检查切割环是否损坏，切割 环在其运动方向的两侧由于在S管的往复运动中要切割混凝土，故其容易磨损，但磨损的只是保护硬质合金的堆焊的耐磨焊条部位，在发现其有磨损时，请及时将切割环掉转方向90?，这样切割环的使用寿 命将延长一倍。 料斗此处积结混凝土极易造成S管下部磨穿，请及时清除积料～～～ 4、 搅拌叶片磨损会造成泵车吸料性不好，料斗底部积料增多，请及时更 换搅拌叶片。如果您要对搅拌叶片进行焊接，请保持叶片与料斗壁的任何位置的距离不能小于5厘米，否则会造成料斗磨穿。 ——————————————————————————————————————————————— 叶片与料斗壁在任何位置的距离不能小于5厘米，否则会造成料斗磨穿 切割环此处及其对面是最先磨损，发现磨损时请将切割环掉转 90 5、 眼镜板与输送缸之间的过渡部分装有过渡套，请经常检查。如发现磨 损厉害，其高度低于输送缸，请及时更换过渡套，否则会影响输送缸的寿命。 过渡套在此处的高度不能低于输送缸，否则必须立即更换 过渡套～ 过渡套 6、严禁包裹搅拌马达，每天要检查搅拌马达座的观察孔，检查是否漏浆。 如此轴上有油泥或混凝土浆漏出，立刻停机检修，防止污染液压系统。 4) 旋转减速机 警示 冬季结冰时刻来临之前，请更换里面的润滑油，否则有可能冻裂减速机 1(减速机加注粘度等级为SAE90的APIGL4传动油(出厂时加注美孚629齿轮油)，用量约8升，要求每泵送500小时或半年更换一次。 2((每月)拧掉通气罩，通过输油接头和输油管检查加注润滑油，——————————————————————————————————————————————— 防止缺油。 3(每10天通过加油座上的加油嘴用黄油枪给回转轴承加注黄油润滑。 回转轴承润滑油加注点 4(每天及时清除回转轴承机构中的砂石并检查回转轴承螺栓和减速机固定螺栓是否有松动和断裂现象，发现有松动和断裂的螺栓必须更换～ 5(每个月检查(特别是秋冬季)，检查旋转减速机的轴端密封是否损坏并打开减速机放油口，看是否有水进入减速机，防止冻裂。 6(旋转减速机工作800小时后，须更换轴密封，拆开如果发现轴承存在间隙大等不良现象必须更换。 从动齿轮2个与回转台齿圈啮合 打开上盖后，可看到减速机齿轮，注意经常清理齿轮上的砂浆及脏物并涂上黄油 回转台齿圈 注意:请每日清理齿轮上的砂浆及脏物并涂上黄油～ 保养步骤 1(让旋转减速机工作一段时间，温度上升30度，拧开减速机放油螺堵，放掉旧油，拧紧螺堵～ 2(用布将减速机周围清理干净。 3(拧开通气罩和油位螺堵，通过加油接头加注润滑油(约八升)，直到油位孔有干净的油流出。 4(拧紧油位螺堵，盖上通气罩。 ——————————————————————————————————————————————— 油位口 每月从加油口加齿轮油，直到油位口流出油为止 每月打开此放油口，检查齿轮油油质 5)分动箱 加油口 分动箱总 1. 分动箱使用粘度等级为SAE90的APIGL4传动油(出厂时加注美孚629 齿轮油);要求每泵送500小时或半年更换一次。 2. 润滑油液面不能超过油位口液面，否则会引起分动箱异常发热，使润滑 油产生变质，影响齿轮和轴承润滑，造成分动箱的损坏。 3. 要求每周检查一次分动箱的联接螺栓和挂架螺栓，防止因螺栓松动造成 分动箱损坏～ 5.1齿轮油更换方法 1、 工作完成后,立刻旋开放油口螺堵,使分动箱内的润滑油和污物一起流出. 2、 拧上放油螺堵,将箱体周围清理干净将箱体周围清理干净, 3、 拧开通气罩,从通气罩处的加油口加入新油(八升),油面不能高于液面螺 钉. 底盘大梁 每天都要检查螺栓是否有松动、断裂 放油口 油位口，加油到此油口流出油即可 ——————————————————————————————————————————————— 4. 分动箱在泵送位置时，底盘应该挂在1:1的档位，防止转速太高，烧坏 主油泵～ 5. 分动箱安装在泵车变速箱和后桥之间。在变速箱有转速输出时，汽车底 盘的气压应该在0.7Mpa以上。 6. 分动箱位置切换应在发动机怠速，离合器分离的情况下进行，以防止齿 轮碰撞而损坏分动箱。 7. 保证电控箱体内干净干燥，紧固好相关电器元件，保证其良好的工作。 二、 臂架部分 上装黄油加注点示意图 警示 每天都要详细检查臂架、支 腿、转塔、大梁等结构件的状况。 三、液压系统 1. 液压系统加满矿物质的液压油(HLP46#)或以合成酯为基础的生物降解液压油(HLP-E46#)或不易燃液压油(HFC46).泵车出厂时采用美孚或壳牌46#液压油(约700升)。 2. 在环境温度较高的情况下，液压油可加注HLP68#，提高其粘度等级。 3. 在环境温度较低的情况下，液压油加注美孚DTE-13M低温抗——————————————————————————————————————————————— 磨液压油，分动箱和回转减速机加注MOBIL GEAR SHC200。 4. 不得将不同牌号不同品牌的液压油混合使用! 液压油推荐标准 标注根据 D IN51502 要求标准 特征 HLP DIN 51 524 PART2 矿物质 粘度等级，根据DIN51 519 ISO VG46标准 BP EIF ESSO MOBIL SHELL BP Energol HLP-HM 46 ELFOLNA 46 ELFOLNA DS 46 NUTO H 46 Mobil DTE 25 Shell Tellus oil 46 Shell ydrol HV 46 5. 过滤器总成 系统工作时，指示标变为红色，必须立刻停机并更换 油杯 高压滤清器座 液压油及滤芯的更换方法 1. 将液压系统工作到正常工作温度完后，关闭遥控器，液压泵，发动机， ——————————————————————————————————————————————— 打开卸荷球阀。 2. 打开油箱底部的液压油箱放油球阀放掉液压油，拧开主油泵下方排气口 螺堵，放掉系统里的残余液压油。 油箱内的油放完之后，松开此螺堵，放掉油泵及其吸油管内的余油 臂架、支腿展开时油箱油位标准 臂架、支腿收回时油箱油位标准 3. 将液压油加油口和油箱侧盖周围清理干净。 4. 打开油箱三个清洗口，用调好的小麦面团将箱内的杂质粘干净。 清洗口1 清洗口2 清洗口3在驾驶室后方的转塔内，此口必须打开清洗～ 5. 拆开高压过滤器(两个)，取出滤芯，将过滤器座内清洗干净。 6. 将新滤芯安装在过滤器座上，往油杯里灌满液压油后，再将油杯拧上， 拧油杯时要就拧到位后再松三分之一圈;装好主油泵放油螺堵;盖好油箱三个清洗口的盖板～ 7. 拆开液压油加注口盖板，用过滤小车或加油机往油箱内加入经过滤的液 压油，约700升～(车型不同油量不同) 8. 打开主油泵排气口，直到有新油成注状流出，拧紧螺堵。 ——————————————————————————————————————————————— 9. 关闭卸荷球阀，将泵送排量调到最低，依次将底盘从低档到高档怠速运 行几分种。 10. 停机后泄压，把多路阀回油管另一端拆开，把油管接到油桶。启机后依 次扳动多路阀臂架手柄使各节臂油缸从一端运动到另一端，泄掉臂架油缸中的旧油，然后熄火重新接上胶管。 11. 根据液压油位标记加注液压油到规定位置。 多路阀回油管 当环境温度低于15度先进行低速档位运行几分 钟，再正常档位进行预热使油温达20度以上后方可 进行施工。在泵送前和结束后都要进行空机泵送运 行5分钟以上以保证泵送系统、料斗机构良好的润 滑。 12. 要求每天出车启动前(特别是冬天)，打开油箱底部的手动球阀，放掉 油箱内的冷凝水和沉淀污垢，以延长液压油的使用寿命。 13. 液压油及其滤芯要求每泵送500小时或半年更换一次，如果发现液压油 有乳化，变色等现象，应立刻更换～ 14. 每天检查液压油位，如发现油面低于最低油位刻度线，应立刻加注液压 ——————————————————————————————————————————————— 油。 第三部分 泵车安全操作 一、 安全注意事项 1、泵车只能用于混凝土的输送，除此以外的任何用途(比如起吊重物)都是危险的。 2、泵车臂架泵送混凝土的高度和距离都是经过严格计算和试验确认的，任何在末端软管后续接管道或将末端软管加长超过3米都是不允许的，由此产生的风险由操作者自己承担。 软管长度 禁止超过 3米，此处 后面严禁 加接任何管道～～ 3、未经授权禁止对泵车进行可能影响到安全的修改，包括更改安全压力、运行速度设定;更改控制程序或线路;对臂架及支腿的更改等等。 4、决不能用超过规定壁厚和外径的输送管。重量增加可能破坏泵车的稳定性，甚至会引起臂架开裂等破坏性故障。臂架输送管的规格为φ133×4.5。 严禁使用外径超过133毫米、壁厚超过4.5毫米的输送管道～ 更换管道时最好直管与弯管一起更换，因磨损而内径偏大的弯管会影响直管的使用寿命～ ——————————————————————————————————————————————— 5、臂 架 下 严 禁 站 人，防止高空坠物伤人;泵车操作人员必须配戴好安全帽，并遵守安全法规及工地上的安全规程。 6、在泵送过程中发现管卡漏浆必须先停机才能前往察看，防止管卡突然爆裂伤人。 7、实施焊接时一定要卸下电瓶的正负极线及遥控器接收器电缆插头。 遥控器接收器电缆插头 管卡漏浆或喷水时，切不可在泵送状态走近察看，反泵停机再检修 二、 支承安全注意事项 1、支承地面必须是水平的。否则有必要做一个水平支承表面。不能支承在空穴(下水道、井盖等)上面。 2、泵车必须支承在坚实的地面上，若支腿最大压力大于地面许用压力，必须用支承板或辅助方木条来最大支承表面积。 3、泵车支承在坑、坡附近时，应保留足够的安全间距。 4、支承时，必须保证整机处于水平状态，整机前后左右水平最大偏角不超过3度。且轮胎必须和地面有2CM的距离空间。 ——————————————————————————————————————————————— 5、在展开或收拢支腿时，支腿旋转的范围内都是危险区域，人员在此范围内有可能被碰撞或夹伤。 6、支承时，所有支腿必须伸缩和展开到规定的位置，否则有倾翻危险。 7、必须按要求支撑好支腿后才能操作臂架，必须将臂架收拢放于臂架主支撑上后才能收支腿。 8、出现稳定性降低的因素必须立即收拢臂架，排除后重新按要求支承。 9、在展开臂架的同时要仔细观察支腿有无异常，否则立即回收臂架重新支撑支腿。 三、 伸展臂架安全常识 只有确认机器已支承妥当后，才能操作臂架。操作臂架必须按照操作规程说明的顺序进行。 在雷雨或恶劣天气情况下，不能使用臂架。臂架不能在大于8级风力的天气中使用。 臂架严禁穿越煤气等有毒、易爆、易燃管道，并保持足够的安全距离; 在高压线附近作业时要小心触电的危险，保证臂架与电线的安全距离: 额定电压 至1KV 1KV—110KV 110KV—220KV 220KV—380KV ——————————————————————————————————————————————— 380KV以上 安全距离(米) 1.0 3.0 4.0 5.0 5.0 臂架下方是危险区域，可能有混凝土或其它机器零件掉落伤人。 如果臂架出现不预期的动作，必须立即按下急停按钮。由专业维护人员查明原因并排除后才可继续使用。 四、安全操作规程及注意事项 严禁泵车臂架下站人 严禁使用泵车臂架起吊任何重物 严禁在根部软管后面接任何管道 严禁拆除泵车上的任何保护装置 严禁往驾驶室内冲水 严禁使用3米以上的任何根部软管 严禁折弯根部软管，泵送时严禁将根部软管没入混凝土中。 严禁在高压线、煤气管道的危险区域作业 严禁泵车行驶速度超过泵车技术数据表中的最快速度 严禁泵车在行驶状态时，支腿和臂架未完全收拢或未固定 严禁支腿未撑实就进行泵车的臂架和泵送动作。 严禁在自然条件恶劣时，进行泵送作业。 严禁使用泵车管道进行高压泵送。 严禁在泵车施焊时，未拆电池的正极接头。 严禁使用任何不合格油品及配件。 泵车运转时，严禁打开任何安全设施，严禁将手伸入水箱及运动部件。 泵送时，必须保证料斗内的混凝土在搅拌轴的位置之上。 ——————————————————————————————————————————————— 堵管时，一定要先反泵再拆管道。 ———————————————————————————————————————————————