城市道路绿化设计论文
城市道路绿化设计分析
【摘要】对于城市的建设来说，绿化工作是维护环境与提高城市美感的重要工作;而对于道路建设而言，绿化设计也是维护道路秩序降低事故可能性的重要工作。有效的道路绿化工作可以有效的提高道路的观赏性与通行效率，值得重视并加以提高。本文介绍了城市道路绿化工作的一些问
题
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与改进要点。
1.城市道路绿化存在的问题
1.1 对道路的通行造成了阻碍
目前来说，我国道路的绿化建设存在着在绿化工作的进行之中本末倒置的情况，
表
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现为如在人行道上种植的植物，其形状不均匀，影响了道路正常的运行，可能导致行人衣服被划破或者摔倒的情况，又或者在道路的关键处数目过密，导致驾驶者无法全面的观察行车情况，可能产生事故的隐患。
1.2树木与其他市政设施之间互相冲突
对于很多的大型树木来说，其根系范围都很大，而随着城市的发展，城市的地下管线数量也越来越多，两者之间如果设计
规划
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者考虑不周，就容易发生冲突。对于植物来说，根系受到限制或伤害，显然会导致其生长受到阻碍，甚至会导致枯萎。在有架空电线的下面盲目栽植毛白杨、 垂柳等大型乔木， 因产生树线矛盾不得不疏枝， 影响了美化效果，更严重的是大风季节， 因疏枝不及时， 造成线路中断， 给人民生命财产带来危害。
1.3设计形式单调且过于封闭
绿化工作在完成其环境保护的
职责
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之余，也需要考虑美观性的原则，目前来说，在城市的绿化工作中常常是对于各个区域不加区分，直接使用同样的布局。绿化设计缺乏美观性与协调性，作为分车带的绿化尺寸和树木高度不妥当，影响了城市面貌。
1.4植物品种选择不当
一部分城市绿化工作者相关知识不足，在城市绿化的植物选择上有失妥当，比如说，在绿化工作之中选择了那些虽然性能优良但是不适合本地环境的物种，就会导致这些植物由于水土不服而死亡，或者选择一些维护麻烦的植物，虽然起到了成果，但是却提高了维护的支出，这样的情况都是不合适的。
2.城市道路绿化设计应采取的对策
2.1 坚持安全性原则
在道路的绿化设计过程之中，第一点要考虑到的就是驾驶者的安全问题。对于道路彼此交叉之处与道路拐弯处的绿化设计，首要的原则就是不可以阻碍驾驶者观察道路情况。一道路拐弯处外侧的设计原则为例，应当将树木整齐的成一行进行排列，从而起到对道路走向进行引导的目的。道路绿化的一个主要部分就是对道路进行分割的绿化带，它一方面承担了对道路进行分割的作用，但是更重要的作用是对城市的景观进行协调，同时也帮助驾驶者减少眼部的疲劳。
对于道路中部分割绿化带来说，高度过高的乔木显然不合适，应当主要用灌木与其他植物组成，也要考虑到冬季也需要绿化带运行的情况，可以考虑采用如松树这样的常绿植物。对于道路两侧的绿化带
来说，可以使用乔木，然而对其的树冠高度必须要加以控制，避免其过高遮挡标志牌或者过低影响通行。
2.2采用多种多样的植物进行绿化设计工作
随着城市的进步与相关设计知识的普及，过往的仅仅使用某一类植物或者某一种设计
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的绿化设计方案已经不合时宜，不再能够满足现代化城市对生态环境与美观性的需求。对于城市的绿化来说，既要体现美观的特性，也要兼顾城市的生态环境，提高城市的环保性能。对于新时代的道路绿化而言，应当将各类植物，如乔木，灌木，花卉，草类相互结合，一方面提供了多样化的生态环境，另一方面也给予了美学原则实行的可能。达到这个目标，一方面要求绿化设计者具备充分的植物学相关知识，另一方面需要对生态环境有所认识。通过对植物多样化的设计，实现绿化的生态性作用与美观性相结合的目的。
2.3以人为本的原则
城市的基本组成结构是人，所有的设计工作实际上都要以人的需求与人的行为方式为依据，否则就不能起到实际的效果。在道路绿化工作之中的以人为本原则，实际上就是将环境塑造成为一个符合大众生活要求的环境，这包括了美观性的要求，如赏心悦目，富有个性;以及生态方面的要求，包括舒适，健康，等等。
2.4精细的对土地利用进行规划
在我国的大部分城市中，交通拥堵情况都是常见的问题，道路的空间问题对于任何城市都是值得注意的。道路的空间承担着行人，车辆运行与各类市政设备的运行，当然，也包括道路绿化的设置等等诸
多事项。因此，对于绿化的空间应当尽可能的节约和充分的加以利用。但是对于绿化而言，又需要满足植物的成长需求，植物才能得到正常的成长，不然就可能发生枯萎坏死的情况。对于道路的绿化设计来说，需要在其他设施与安排的基础之上来进行绿化情况的规划。总的来说要保证对各个因素，包括地形，土壤，各类设施的位置都要加以考虑，同时加以权衡与正确的规划，选择效果最佳的方案来投入到建设之中，达到最佳的建设成果。
2.5艺术性原则
2.5.1变化与统一
在进行道路绿化的设计过程中，一方面在道路之间或道路本身的树木形状，设置之间要具备一定的特点与变化性，但是总体上又应当保持统一的原则，形成一个有机的整体。比如说，如要重点突出植物的统一特性，可以在一定的距离之中种下种类相同，体型类似的树木，从而使道路的景色整齐划一。而如果更需要道路的特点与变化性，可以考虑在道路的各个路段分别种植不同类型和外观的灌木与花卉等等，显得色彩艳丽而且富有观赏性。
2.5.2节奏感
城市道路在长度上显得较长，而在深度上则较浅。基于这种特性，可以对其的设计进行一定的调整，比如说，对树木的种植分布和树木的尺寸选择进行调整，形成有频率与节奏美感的树木层次。
2.5.3障与透结合
根据道路所经过城市空间景观状况的不同， 可以结合植物配植
的高矮、层次和疏密度的不同， 达到障景或透景的目的。如道路两侧如果有一些可能影响市容、市貌的构筑物或破旧建筑物等， 可以密植高大的乔木， 并结合灌木丛形成复层次的绿化， 形成一个绿色屏障， 既美化了道路 ， 又起到“ 遮丑”的作用; 相反， 如果道路两侧有优美的景观可以观赏， 则可以配植低矮的灌木或比较稀疏的乔木， 留出景观透视线， 充分展示城市美的一面。
3.结语
道路的绿化，其根本的原则一方面是不能阻碍交通，也不能产生可能导致交通风险的因素;另一方面是要赏心悦目，提高城市的美观性。而道路绿化设计的主要工作也分为两方面，也就是对于植物种类的选择与对其具体布置情况的规划。在进行设计的过程中，要均衡的对各项因素加以考虑，并选出最佳的结果。
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