港港口口概概论论
第三章 港口装卸工作指标
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3.1 港口装卸指标的概念及其分类
一、港口装卸指标的概念
Ø 1.定义:综合反映港口装卸生产活动状态和特征的一组
信息和数据
Ø 2. 设置要求
• 指标要有具体内容
• 指标具有可比性
• 指标的涵义、统计范围、计算
方法
快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载
有统一规定
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3.1 港口装卸指标的概念及其分类
二、港口装卸指标的分类
Ø 1.数量指标和质量指标
•数量指标:反映港口生产经营活动的规模和应达到的数量水平,
通常用绝对数表示。如吞吐量,机械数量,仓库面积等
•质量指标:反映港口生产经营活动所应达到的或已经达到的效
果和工作质量的水平,通常用相对数(比例、比值、百分率等)
表示。如操作系数、泊位利用率、机械完好率等。
•任何质量指标都是通过两数量指标的比值或数量指标与时间的
比值求得的
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3.1 港口装卸指标的概念及其分类
二、港口装卸指标的分类
Ø 2.统计指标、
计划
项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载
指标和考核指标
• 统计指标:港口企业为实现对生产经营活动的全面控制所设立
的基本指标体系,包括计划指标和考核指标
• 计划指标:港口企业生产计划中规定必须达到或完成的生产目
标,一般要求既要有数量指标,又要有质量指标
• 考核指标:对企业或各部门的生产、经营、管理工作的好坏进
行评比、奖惩而设立的衡量标准,侧重于生产中的薄弱环节
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港口装卸工作指标
3.1 港口装卸指标的概念及其分类
三、港口装卸工作指标体系
装
卸
工
作
量
指
标
船
舶
在
港
停
时
指
标
装
卸
效
率
指
标
生
产
设
备
运
用
指
标
生
产
安
全
质
量
指
标
反映港口生产经营活动全貌的一系列指标
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3.2 装卸工作量指标
一、吞吐量
Ø 1. 旅客吞吐量
由水运乘船进出港区范围的旅客人数
Ø 2. 货物吞吐量(Q吞 )
• 定义:经水运运进、运出港区范围并经装卸的货物数量,
衡量港口规模的重要指标
• 分类:进口吞吐量—由水运运进本港卸下的货物
出口吞吐量—自本港装船运出港口的货物
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§ “水—陆” 换装货物,按进口或出口吞吐量统计一次
§ “水—水” 换装货物,按进口和出口吞吐量各统计一次
§ 以船舶需要在该港装卸的货物全部卸完或装妥并办完交
接手续后一次进行统计
§ 统计截止时间一律以统计期末(年、季、月、日)的最后
一天18时整为准
§ 统计原始
记录
混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载
为货物交接清单或货物运单,以重量吨为
计量单位,集装箱货物尚要按标准箱统计
§ 分货种分流向分别统计
3.2 装卸工作量指标
一、吞吐量
Ø 2. 货物吞吐量
• 统计方法
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3.2 装卸工作量指标
二、装卸自然吨(Q自 )
•定义:进出港区并经过装卸的货物数量,衡量港口生产任
务的完成情况
•统计方法:除港内消耗物资,所装卸货物一律在出港时进
行统计,其他方面与吞吐量统计方法相同
•装卸自然吨与吞吐量之间的关系
Q自 = Q吞 / ( 2 – α)
Q吞 = Q自 * ( 2 – α)
α— 水陆换装的货物数量占全部换装货物数量的比重
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3.2 装卸工作量指标
三、操作量(Q操 )
•定义:通过一个完整的操作过程所装卸、搬运的货物数量,
衡量港口装卸工作量的大小
船舶(驳船)
船舶(驳船)
库场(前方)
库场(后方)
火车(汽车)
•计量单位为操作吨
•操作系数(K操):操作量与之相应的装卸自然吨的比值,测
定每吨货物在本港内的平均操作次数
K操 = Q操 / Q自 ≥ 1.0
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v货物吞吐量、装卸自然吨和操作量之间的关系
201车—库场—港内某处(自用物资)
111车—船
311车—库场—库场—船
211港内驳运(来自码头)—库场—船
211船—库场—港内某处(自用物资)
111船—港内驳运(去码头)
221船—库场—船
121船—船
操作量吞吐量自然吨装 卸 工 艺 过 程
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3.2 装卸工作量指标
四、机械作业量(货物起运量,Q机 )
• 定义:港口装卸运输机械在作业过程中所装卸、搬运的货
物数量
• 计量单位为起运吨
• 按机械类型分别统计
Gij— 第j类机械完成第I类货物的起运吨
• 几台机械联合作业完成一件货物的装卸或搬运,每台机械
分别计算一个起运吨
å å
= =
=
m
i
n
j
ijGQ
1 1
机
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例题1. 某港口统计期内通过三种工艺过程共完成100万吨货
物的换装作业,具体情况如下所示,试计算下列指标:货物
吞吐量,装卸自然吨,操作量,操作系数
• 船—港驳—库—船 货物数量50万吨
• 船—库—车 货物数量30万吨
• 船—港驳—库—港驳—港内某处 货物数量20万吨
船
港驳
库
船 港驳 港内某处
车
70
30
70
50 20
30
20
§ QQ吞吞= 50*2+30+20=150= 50*2+30+20=150万吨万吨
§§ QQ自自= 50+30+20=100= 50+30+20=100万吨万吨
§§ QQ操操= 50*3+30*2+20*4=290= 50*3+30*2+20*4=290万吨万吨
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3.3 装卸效率指标
一、船舶平均每停泊艘天装卸货物吨数(P总 总定额)
装卸船舶货物吨数/船舶停泊总艘天数
(吨/艘天)
二、船舶平均每装卸艘天装卸货物吨数(P纯 纯定额)
装卸船舶货物吨数/船舶装卸总艘天数
(吨/艘天)
§ P纯 反映港口装卸船舶的效率
§ P总 反映港口组织船舶在港装卸作业的水平
å
å=
i
i
停泊
船
总 T
Q
P
å
å=
i
i
装卸
船
纯 T
Q
P
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3.3 装卸效率指标
三、平均船时量(P船)
来港装卸的船舶平均每艘船每小时所装卸的货物吨数
装卸船舶货物吨数/船舶装卸总艘时数
(吨/艘时)
装卸艘时数 = 装卸艘天数 * 24
四、平均舱时量(P舱)
在港装卸的船舶平均每一舱口1小时所装卸的货物吨数
装卸船舶货物吨数/船舶装卸总舱时数
(吨/舱时)
装卸舱时数 = 装卸艘时数 * 作业线数
§ 一个舱口开一条作业线作业1小时计算为1个作业舱时
§ 一个舱口开两条作业线作业1小时计算为2个作业舱时
å
å=
i
i
船
船
船 T
Q
P
å
å=
i
i
舱
船
舱 T
Q
P
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3.3 装卸效率指标
五、平均台时产量(P台时)
每台机械每作业台时所完成的起运吨数
机械作业量/机械作业台时数
(起运吨/台时) å
å=
i
i
作业
机
台时 T
Q
P
作业台时
其他工作台时
工作台时
停工台时
完好台时
非完好台时
日历台时
§ 日历台时:机械在册日历天数乘以24小时,计量单位为台时,
即1台机械在册1小时计为1台时
§ 完好台时:机械技术状态良好可供使用的台时数
§ 工作台时:机械从事装卸作业和其他工作的台时数
§ 停工台时:机械在完好时间内,为参加工作的台时数
§ 作业台时:机械实际参加装卸作业的时间
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3.3 装卸效率指标
六、装卸工时效率(P工时)
装卸工人(包括司机及助手)平均每人每小时所完成的操作量
操作量/装卸工时数(操作吨/工时)
工时
操
工时 N
Q
P =
七、装卸工日产量(P工日)
装卸工人(包括司机及助手)平均每个装卸工日所完成的操作量
操作量/装卸工日数 (操作吨/工日)
工日
操
工日 N
Q
P =
§以上两项指标反映港口装卸劳动生产率的水平
§两项指标之间的关系
工日
工时
工时
工日
工时
工时
操
工日
操
工日 N
N
P
N
N
N
Q
N
Q
P ·=·==
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3.3 装卸效率指标
§装卸工时数:装卸工人从事装卸工作工时数,包括配工后的
准备时间、装卸作业时间、装卸完毕后的结束时间以及法定的
班制内的中间休息时间
§装卸工日数:装卸工人出勤后实际从事装卸作业的工日数,
包括节、假日加班装卸工日
§装卸工人劳动工日的构成
装卸作业工时
待工工时
非装卸作业工时
公差工日
装卸工作工日
其他工作工日
实际出勤工日
缺勤工日
应出勤工日
公休及节假日工日
实际公休工日
公休日加班工日(同实际出勤工日)日
历
工
日
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3.4 船舶在港停留时间指标
一、统计船舶在港停时的几项具体规定
§ 1. 统计范围:凡在港务局管辖的码头、浮筒、锚地及正在进
行装卸或准备进行装卸并纳入港口昼夜装卸作业计划的运输船
舶
§ 2. 统计截止时间:统计期末一天18点整以前整船装卸完毕,
且已发航的船舶
§ 3. 在港停时计量单位:艘时或艘天
§ 4. 在港停时计算方法
•船舶进港直接靠码头的,从靠好码头时起至装卸货物完毕后
离开码头时止
•船舶进港先在锚地或浮筒停泊时,从在锚地、浮筒泊妥时起
至装卸货物完毕离开锚地、浮筒时止
•重载进港、卸货完毕后转入停泊封存、修理或报废拆除的船
舶,其在港停时统计至卸货完毕时止
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3.4 船舶在港停留时间指标
二、船舶在港停时的组成
§ 1.生产性停泊时间:船舶在装卸生产过程中所必需的停泊时
间,包括装卸作业时间、技术作业时间、移泊时间及其它生
产性停泊时间
•装卸作业时间:装卸前后的张挂安全网,起落吊杆,开关
货舱,接拆输油管的准备和结束时间;装卸货物时间;扫舱、
铺舱、隔舱及油轮加温等辅助作业时间
•技术作业时间:船舶靠、离泊位、浮筒作业时间,拖驳运
输船舶的编、解船队时间
•移泊时间:装卸作业计划中规定或因港口条件限制,必须
从这一泊位移至另一泊位的移泊时间
•其他生产性停泊时间:不属于上述各种原因的其他生产性
停泊时间
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3.4 船舶在港停留时间指标
二、船舶在港停时的组成
§ 2.非生产性停泊时间:由于装卸组织、运输工作不善,或因
货物不能按时集中等装卸生产过程中非必需的停泊时间
•港方原因造成的非生产性停泊时间:因港口能力不足或
调度不当,致使船舶等码头泊位、等库场、等工人以及装
卸机械故障等港方责任造成的停泊时间
•航方原因造成的非生产性停泊时间:因船方责任而等候
货物积载图、等船员、等运行调度命令等造成的停泊时间
•物资部门原因造成的非生产性停泊时间:因物资部门责
任,货物流向未定不能开工卸货,货物未按时集中而等货,
未及时提货造成库场堵塞,以致船舶无法继续作业造成的
停泊时间
•其他原因造成的非生产性停泊时间:上述各种原因以外
的非生产性停泊时间
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3.4 船舶在港停留时间指标
二、船舶在港停时的组成
§ 3.自然因素引起的停泊时间:自然因素影响造成的停泊时间
• 因风、雨、雪、雾而不能作业
• 高温季节工人工间休息
• 船舶候潮进出港造成的停泊时间
• 船舶到指定地点避风的停泊时间
v在同一时间内,船舶停时由两种或两种以上不同性质的原
因引起时,应将停泊时间计入主要的或停时较长的一种原因
之中
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3.4 船舶在港停留时间指标
三、船舶在港停时的主要指标
§ 1.船舶平均每次在港停泊时间(艘天)
船舶停泊总艘天数/船舶停泊总艘次数
次
停
次 N
T
T å= i
v N次:在港停泊船舶艘数的累计数。一艘船舶从进港起至出
港时止,不论单装、单卸或又装又卸,不论是否发生移泊,只
计算为一个停泊艘次
v N作次:在港停泊船舶装货艘次与卸货艘次的累计数。一艘
船舶在港单装或单卸计为一个作业艘次;装卸双重作业按两个
作业艘次计算
§ 2.船舶平均每次作业在港停泊时间(艘天)
船舶停泊总艘天数/船舶作业总艘次数
作次
停
作次 N
T
T å= i
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3.4 船舶在港停留时间指标
例题3. 已知条件如下所示,求船舶平均每次在港停泊时
间和平均每次在港作业停泊时间
7.17.1天天6.96.9天天丙丙船船
8.28.2天天乙乙船船
7.87.8天天甲甲船船
卸卸 货货 时时 间间装装 货货 时时 间间船名船名
天
天
作次
停
作次
次
停
次
5.7
4
1.79.62.88.7
0.10
3
1.79.62.88.7
i
i
=
+++
==
=
+++
==
å
å
N
T
T
N
T
T
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3.4 船舶在港停留时间指标
三、船舶在港停时的主要指标
§ 3.船舶平均每装卸千吨货在港停泊时间(艘天)
计算千吨货停时总艘天数/装卸船舶货物总吨数
1000
i
i ´=
å
å
船
千
千 Q
T
T
v计算千吨货停时艘天(T千i):船舶停泊艘天中属于港方责任
的停泊时间,它等于生产性停泊时间与非生产性停泊时间中
属港方原因的停泊时间之和
§ 4.非生产性停泊时间所占比重
船舶非生产停泊总艘天数/船舶停泊总艘天数
%100
i
i ´=
å
å
停
非停
非 T
T
K
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3.4 船舶在港停留时间指标
例题4. 已知统计期船舶在港作业情况如表中数据所示,
试计算下列指标:P总,P纯,K非, P舱,P船,,, 千作次次 TTT
66千舱时千舱时船舶作业总舱时数船舶作业总舱时数2525艘天艘天技术作业停泊时间技术作业停泊时间
33条条平均开工作业线数平均开工作业线数55艘天艘天移泊时间移泊时间
33艘天艘天自然因素停泊时间自然因素停泊时间120120艘天艘天装卸作业停泊时间装卸作业停泊时间
66艘天艘天其他原因造成其他原因造成150150艘天艘天生产性停泊时间生产性停泊时间
66艘天艘天货方原因造成货方原因造成180180艘天艘天船舶在港停泊时间船舶在港停泊时间
33艘天艘天航方原因造成航方原因造成4545艘次艘次装卸货作业艘次装卸货作业艘次
1212艘天艘天港方原因造成港方原因造成3030艘次艘次在港作业船数在港作业船数
2727艘天艘天非生产性停泊时间非生产性停泊时间4545万吨万吨装卸船舶货物吨数装卸船舶货物吨数
数数 据据项项 目目数数 据据项项 目目
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解:
船时吨
舱时吨
天
天
天
艘天吨
艘天吨
船
船
船
舱
船
舱
船
千
千
作次
停泊
作次
次
停泊
次
停
非停
非
装卸
船
纯
停泊
船
总
/225
3/6000
450000
/75
6000
450000
36.01000
450000
12150
0.4
45
180
0.6
30
180
%15%100
180
27%100
/3750
120
450000
/2500
180
450000
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
i
===
===
=´
+
==
===
===
=´=´=
===
===
å
å
å
å
å
å
å
å
å
å
å
å
å
å
T
Q
P
T
Q
P
Q
T
T
N
T
T
N
T
T
T
T
K
T
Q
P
T
Q
P
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3.4 港口生产设备运用指标
•港口生产设备包括:码头泊位、仓库堆场、装卸机械、港
内运输工具(汽车、驳船等)等
•港口生产特点要求港口生产能力留有一定的储备量,因此
港口生产设备运用应控制在合理限度范围之内,设备利用率
过高,港口往往出现压船压库的现象
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一、码头泊位运用指标
§泊位占用率(K泊.占)
泊位停靠船舶被占用时间与泊位在册日历时间之比
%100%100
.
.
. ´=´=
日泊
占泊
占泊 泊位在册时间
泊位占用时间
T
T
K
§泊位利用率(K泊.利)
泊位生产性作业时间与泊位在册日历时间之比
3.4 港口生产设备运用指标
%100%100
.
.
. ´=´=
日泊
生泊
利泊
泊位在册时间
泊位生产性作业时间
T
T
K
v T泊.生:泊位占用时间中进行装卸作业的时间和其他作业时间
泊位占用率一定的情况下,泊位利用率应尽
可能接近泊位占用率
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二、库场运用指标
反映港口库场的堆存能力、货物存放时间和港口库场运用情况
§ 1. 平均仓容量(Q容)
统计期内库场平均每天所拥有的堆存货物能力(吨)
3.4 港口生产设备运用指标
日
日容
容
报告
软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载
期日历天数
每天拥有的仓容量之和
T
Qå== .Q
v仓容量(吨):库场堆货有效面积与单位面积堆存定额的乘积
v单位面积堆存定额(吨/平方米):同一时间内平均单位有效
面积堆存的货物吨数,与堆存的货种、堆存方式、库场结构等
有关
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二、库场运用指标
§ 2. 货物平均堆存期(T堆存)
每吨货物在库场内平均堆存的时间(天)
3.4 港口生产设备运用指标
堆
吨天
堆存
堆存货物吨数
货物堆存吨天数
Q
NT ==
vN吨天:库场内堆存的货物吨数与堆存天数的乘积,等于统
计期内每天库场结存吨数之和加上每天出库场吨数之和
vQ堆:库场实际堆存的货物数量,等于统计期初库场结存货
物吨数加上统计期内进库场货物吨数
平均堆存期即反映了港口库场的运用状况,也反映出进
出港货物的周转速度
缩短货物平均堆存期可提高港口库场的堆存能力
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二、库场容量运用指标
§ 3. 库场容量运用率(K库场)
反映库场容量的利用程度
3.4 港口生产设备运用指标
日容
吨天
库场
日历天数平均仓容量
货物堆存吨天数
平均仓容量
平均每天堆存货物吨数
TQ
NK
*
=
´
==
§ 4.容量周转次数(N容)
统计期内每吨容量平均堆存的货物吨数,反映库场使用的
频繁程度
库场
堆存
日
吨天
日库场
堆存
吨天
容
堆
容
平均仓容量
堆存货物吨数 K
T
T
N
TK
T
N
Q
QN ´=´·===
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3.4 港口生产设备运用指标
例题5. 已知库场在一个为期8天的统计期内货物堆存情况如下
表所示,港口平均仓容量为20000吨,期初库场结存货物吨数
为8000吨,求下列库场运用指标:货物平均堆存期、库场容量
运用率及库场容量周转次数
1000010000
1100011000
88
进库量进库量
900090006000600010000100001200012000750075009000900050005000出库量出库量
1000010000120001200080008000600060001000010000700070001300013000结存量结存量
合计合计77665544332211日期日期
10000 3000 10500 8000 12000 10000 7000 11000
解:货物堆存吨天数 = 每天结存吨数之和+每天出库场吨数之和
= 77000+68500 = 145500 吨天
堆存货物吨数 = 期初结存货物吨数+期内进库场货物吨数
= 8000+71500 = 79500 吨
71500
77000
68500
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• 货物平均堆存期 = 货物堆存吨天数堆存货物吨数
= 145500 / 79500 = 1.83 天
• 库场容量运用率 = ×100%
平均仓容量×日历天数
货物堆存吨天数
= 145500/(20000×8)×100% = 91%
•容量周转次数 = = 79500/20000 = 3.98天堆存货物吨数
平均仓容量
= ×库场容量运用率
= 8/1.83 * 91% = 3.98 天
日历天数
平均堆存期
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三、机械运用指标
§ 1. 机械完好率(K机.完)
反映机械技术良好状况
3.4 港口生产设备运用指标
%100%100
.
.
. ´=´=
日机
完机
完机
日历台时
完好台时
T
TK
§ 2.机械利用率(K机.利)
反映机械的利用程度
%100%100
.
.
. ´=´=
日机
工机
利机
日历台时
工作台时
T
TK
作业台时
其他工作台时
工作台时
停工台时
完好台时
非完好台时
日历台时
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3.5 港口生产质量指标
§ 1. 货损率
统计期内发生的货损量占货物总量的比重,计算单位:‰0
0‰10000´=
货物总量
货损量
货损率
v货损量:因港方原因发生的货物损坏或丢失的整批货物数量,
按发生货损事故的该批货物总吨数计算
§ 2.货差率
统计期内所发生的货差量占货物总量的比重,计算单位:‰0
0‰10000´=
货物总量
货查量
货差率
v货差量:因港方原因发生货物差错的整批货物数量,按发生
货差事故的该批货物总吨数计算
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3.5 港口生产质量指标
§ 3. 货物赔偿率
统计期内港口企业货物赔偿金额占主营业务收入的比重(‰0)
0‰10000´=
主营业务收入
货物赔偿金额
货物赔偿率
v货物赔偿金额:港口企业因货运事故对外所支付的赔款金
额数,按实际发出的《承认赔偿通知
书
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》的金额计算
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