单梁行车验收
报告
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[标签:标题]2016
单梁行车验收报告
电动单梁起重机企业自检
检产品名称:规格型号:使用单位:检验日期:
验报
电动单梁起重机
告
电动单梁起重机检验报告
批准:审核:检验:
1
2
3
4
一、桥式起重机定期检验结论报告
报告编号:
桥式起重机定期检验结论报告附页
报告编号:
报告编号:
桥式起重机
1.1本节试用于电桥式起重机、电动单梁起重机的施工。
1.2交付安装的混凝土行车梁应符合下列规定:
1.2.1混凝土外观无裂纹、无露筋、无蜂窝等缺陷;
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1.2.2混凝土已达到设计强度并有验收报告;
1.2.3梁面、轨面标高与设计图纸的允许偏差为10mm。
1.3行车轨道夹板、紧固螺母、垫圈应齐全,紧固应牢固。轨道接头的焊接符合设计要求,限位装置应牢固、可靠。行车梁、垫铁、轨道压板、轨道之间的接触应密实无松动。
轨道相关尺寸的允许偏差见下表
1.4桥式起重机装卸搬运应符合下列规定:
1.4.1吊装时,应按制造厂家要求的起吊点起吊;制造厂家无要求时,起吊至少应捆扎两处,捆扎处应有衬垫物。
1.4.2对于箱型结构,捆扎点应在走轮或梁梁身处,不得在走台或机械零件部位。
1.4.3对于桁架结构,捆扎点应在竖杆的节点处。
1.4.4搬运时应采用拖板或平板车放平垫实,不得直接在地面上架辊滚动。
1.5桥式起重机组合安装时应进行下列检查:
1.5.1所有部件外观检查,确认各部分应无漏焊、无裂纹、螺栓无松动;
1.5.2钢丝绳应无断股,规格型号与图纸相符;
1.5.3缓冲器、限位器开关应安装牢固;
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1.5.4吊钩在最上方时,滚筒应能容纳全部钢丝绳,吊钩在最下方时,滚筒上至少应保留两圈钢丝绳;
1.5.5桥式起重机组合安装的相关尺寸允许偏差见下表
续表
1.6桥式起重机吊装前,对机械部套应进行下列检查并符合规定:
1.6.1各传动装置于减速机齿轮的检查,应按本部分4.8节的规定进行。
1.6.2走轮悬空,用手旋转各传动机构,走轮和各传动构件应旋转灵活,无卡涩。
1.6.3齿轮箱应无渗漏,手孔盖及垫料等应严密。
1.6.4各部分铆钉、螺钉应齐全、紧固。
1.6.5各滚筒、吊钩滑轮和车轮等部件经外观检查应无伤痕、无裂纹。
1.6.6相连接的各传动轴应无弯曲,晃度允许值为1mm。
1.6.7各轴应传动灵活,吊钩、滑轮及传动轴的轴承应清洁,注油装置齐全。畅通;添加的润滑剂应符合制造厂要求,间隙应符合9.2.12条规定。
1.6.8传动齿轮、联轴器等外露的传动部件应装设保护罩。
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1.6.9小车车轮跨度的允许偏差为3mm。
1.7桥式起重机的吊装应符合下列规定。
1.7.1支撑起重机的桥架厂房为单排柱子时,在未安装屋架使厂房形成整体框架以前,不得起吊,特殊情况下须提出
措施
《全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观软件质量保证措施下载工地伤害及预防措施下载关于贯彻落实的具体措施
,并经审核批准。
1.7.2起吊机具应经负荷试验合格。
1.8桥式起重机吊装后应检查下列各项并符合规定:
1.8.1行走机构的检查应以主动轮外侧面为基准。
1.8.2大车各车轮端面应与轨道平行,偏斜度p应小于l/1000,且两个
主动轮或从动轮的偏斜方向应相反。
1.8.3装在同一平衡梁上的两个车轮同位差应小于1mm;同一端梁下距离最远车轮间的同位差应小于3mm。
1.8.4大车轮在轨道上对轨道的垂直偏斜应小于L/400,车轮上边不得偏向内侧,车轮与轨道应无间隙。
1.8.5大车轮缘与轨道侧面应有足够间隙,在各种气温条件下轮缘不应卡钢轨。
1.8.6所有固定零件应按图纸要求加装锁紧装置。
1.9桥式起重机制动器检查安装应符合下列规定:
1.9.1制动系统各部分动作应灵活,销轴无卡涩。
1.9.2制动轮和制动瓦上的制动带在制动时应贴合良
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好。
1.9.3制动瓦张开时制动轮两侧间隙应均等。
1.9.4短冲程制动器、制动带与制动轮见得单侧间隙应符合下表规定。
1.9.5长冲程制动器、制动带与制动轮间的单侧间隙,宜为0.7mm~0.8mm,且两侧均匀。
1.10起重机组安装时,构件焊接应符合重要结构焊接的规定;焊条应经检验合格。
1.11起重机钢丝绳的检查与安装应符合下列规定:
1.11.1钢丝绳应有断裂强度的证明文件,如无证件,应切下一段1500mm长的钢丝绳作单丝抗拉强度试验,以单丝抗拉强度总和的83%作为该钢丝绳的抗拉强度;
1.11.2钢丝绳的品种、规格和强度应符合制造厂家的要求,不符合规定时应更换或降负荷试用;
1.11.3穿钢丝绳必须保证钢丝绳在滚筒终端紧固、可靠。
1.12桥式起重机安装完毕应进行负荷试验,实验前应具备下列条件:
1.12.1机械、电气、安全等设施安装齐全,正式或临时电源安全可靠,电气设备绝缘电阻合格,试运行动作正常,各种操作装置动作方向已标明,操作方向与
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运行方向经核对无误,继电保护装置灵敏、可靠;
1.12.2起落大钩的各档调节控制装置应能灵敏、准确控制;
1.12.3起重机的过卷限制器、过负荷限制器、行程限制器及轨道阻进器的连锁开关等安全保护装置齐全,并经试验确认灵敏、可靠,限制位置应作出标记;
1.12.4屋顶、屋架上悬挂的锁具、行车梁上的杂物和插筋等应清理干净,轨道上无油脂等润滑物质;
1.12.5起重机司机已取证;
1.12.6桥式起重机名牌已安装;
1.12.7各制动器内的油脂适合环境温度的要求;
1.12.8盘动各机构的制动轮,旋转应无卡涩,制动器灵敏、可靠;
1.12.9负荷试验用的荷重物重量应准确,并不得使用正式设备做荷重物;
1.12.10做好试验时所需的测量准备工作。
1.13桥式起重机的试运转应包括试运转前的检查、空负荷试运转、静负荷试验和动负荷试运转。在上一步骤未合格之前,不得进行下一步
桥式起重机
1.1本节试用于电桥式起重机、电动单梁起重机的施工。
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1.2交付安装的混凝土行车梁应符合下列规定:
1.2.1混凝土外观无裂纹、无露筋、无蜂窝等缺陷;
1.2.2混凝土已达到设计强度并有验收报告;
1.2.3梁面、轨面标高与设计图纸的允许偏差为10mm。
1.3行车轨道夹板、紧固螺母、垫圈应齐全,紧固应牢固。轨道接头的焊接符合设计要求,限位装置应牢固、可靠。行车梁、垫铁、轨道压板、轨道之间的接触应密实无松动。
轨道相关尺寸的允许偏差见下表
1.4桥式起重机装卸搬运应符合下列规定:
1.4.1吊装时,应按制造厂家要求的起吊点起吊;制造厂家无要求时,起吊至少应捆扎两处,捆扎处应有衬垫物。
1.4.2对于箱型结构,捆扎点应在走轮或梁梁身处,不得在走台或机械零件部位。
1.4.3对于桁架结构,捆扎点应在竖杆的节点处。
1.4.4搬运时应采用拖板或平板车放平垫实,不得直接在地面上架辊滚动。
1.5桥式起重机组合安装时应进行下列检查:
1.5.1所有部件外观检查,确认各部分应无漏焊、无裂纹、螺栓无松动;
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1.5.2钢丝绳应无断股,规格型号与图纸相符;
1.5.3缓冲器、限位器开关应安装牢固;
(转载于:www.cNBotHwin.cOm博威范文网:单梁行车验收报告)1.5.4吊钩在最上方时,滚筒应能容纳全部钢丝绳,吊钩在最下方时,滚筒上至少应保留两圈钢丝绳;
1.5.5桥式起重机组合安装的相关尺寸允许偏差见下表
续表
1.6桥式起重机吊装前,对机械部套应进行下列检查并符合规定:
1.6.1各传动装置于减速机齿轮的检查,应按本部分4.8节的规定进行。
1.6.2走轮悬空,用手旋转各传动机构,走轮和各传动构件应旋转灵活,无卡涩。
1.6.3齿轮箱应无渗漏,手孔盖及垫料等应严密。
1.6.4各部分铆钉、螺钉应齐全、紧固。
1.6.5各滚筒、吊钩滑轮和车轮等部件经外观检查应无伤痕、无裂纹。
1.6.6相连接的各传动轴应无弯曲,晃度允许值为1mm。
1.6.7各轴应传动灵活,吊钩、滑轮及传动轴的轴承
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应清洁,注油装置齐全。畅通;添加的润滑剂应符合制造厂要求,间隙应符合9.2.12条规定。
1.6.8传动齿轮、联轴器等外露的传动部件应装设保护罩。
1.6.9小车车轮跨度的允许偏差为3mm。
1.7桥式起重机的吊装应符合下列规定。
1.7.1支撑起重机的桥架厂房为单排柱子时,在未安装屋架使厂房形成整体框架以前,不得起吊,特殊情况下须提出措施,并经审核批准。
1.7.2起吊机具应经负荷试验合格。
1.8桥式起重机吊装后应检查下列各项并符合规定:
1.8.1行走机构的检查应以主动轮外侧面为基准。
1.8.2大车各车轮端面应与轨道平行,偏斜度p应小于l/1000,且两个
主动轮或从动轮的偏斜方向应相反。
1.8.3装在同一平衡梁上的两个车轮同位差应小于1mm;同一端梁下距离最远车轮间的同位差应小于3mm。
1.8.4大车轮在轨道上对轨道的垂直偏斜应小于L/400,车轮上边不得偏向内侧,车轮与轨道应无间隙。
1.8.5大车轮缘与轨道侧面应有足够间隙,在各种气温条件下轮缘不应卡钢轨。
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1.8.6所有固定零件应按图纸要求加装锁紧装置。
1.9桥式起重机制动器检查安装应符合下列规定:
1.9.1制动系统各部分动作应灵活,销轴无卡涩。
1.9.2制动轮和制动瓦上的制动带在制动时应贴合良好。
1.9.3制动瓦张开时制动轮两侧间隙应均等。
1.9.4短冲程制动器、制动带与制动轮见得单侧间隙应符合下表规定。
1.9.5长冲程制动器、制动带与制动轮间的单侧间隙,宜为0.7mm~0.8mm,且两侧均匀。
1.10起重机组安装时,构件焊接应符合重要结构焊接的规定;焊条应经检验合格。
1.11起重机钢丝绳的检查与安装应符合下列规定:
1.11.1钢丝绳应有断裂强度的证明文件,如无证件,应切下一段1500mm长的钢丝绳作单丝抗拉强度试验,以单丝抗拉强度总和的83%作为该钢丝绳的抗拉强度;
1.11.2钢丝绳的品种、规格和强度应符合制造厂家的要求,不符合规定时应更换或降负荷试用;
1.11.3穿钢丝绳必须保证钢丝绳在滚筒终端紧固、可靠。
1.12桥式起重机安装完毕应进行负荷试验,实验前
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应具备下列条件:
1.12.1机械、电气、安全等设施安装齐全,正式或临时电源安全可靠,电气设备绝缘电阻合格,试运行动作正常,各种操作装置动作方向已标明,操作方向与运行方向经核对无误,继电保护装置灵敏、可靠;
1.12.2起落大钩的各档调节控制装置应能灵敏、准确控制;
1.12.3起重机的过卷限制器、过负荷限制器、行程限制器及轨道阻进器的连锁开关等安全保护装置齐全,并经试验确认灵敏、可靠,限制位置应作出标记;
1.12.4屋顶、屋架上悬挂的锁具、行车梁上的杂物和插筋等应清理干净,轨道上无油脂等润滑物质;
1.12.5起重机司机已取证;
1.12.6桥式起重机名牌已安装;
1.12.7各制动器内的油脂适合环境温度的要求;
1.12.8盘动各机构的制动轮,旋转应无卡涩,制动器灵敏、可靠;
1.12.9负荷试验用的荷重物重量应准确,并不得使用正式设备做荷重物;
1.12.10做好试验时所需的测量准备工作。
1.13桥式起重机的试运转应包括试运转前的检查、空负荷试运转、静负荷试验和动负荷试运转。在上一
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步骤未合格之前,不得进行下一步
单梁行车操作规程
一、单梁行车的使用必须由所在车间负责人进行管理和控制,使用人必须熟悉行车的性能和掌握一定的基本知识后方可操作。
二、行车必须确保安全防护装置灵活有效,发现有问题立即检修,不得凑付使用;起吊工作前,必须把使用的吊具、绳索等进行认真检查,对产生怀疑和使用时间较长有明显变形破损的吊具应禁止使用。
三、行车使用人操作中心须集中精力,垂直起吊,被吊物必须保持平衡,起吊高度以离开支撑面为宜,吊物行走前必须确定走向并发出信号,严禁在行人或设备上方越过。
四、行车在使用中如因电气失灵或其他特殊情况,工件无法落地时,必须采取安全措施,在吊物不加以围圈,禁止行人进入或在吊物下行走。
五、不准用行车吊着工作物进行加工,对不正确的使用行为,行车操作人员应一律拒绝。
六、在行车运行过程中或未完全停稳时,严禁改开反向行车,行车行走接近两端时,应距半米内做好停车准备,切勿开得过猛,以免发生越轨事故。
七、行车限位,装置是防出现意外而用,切勿人为
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依赖动作,经经常检查是否有松动或因碰撞动作出现
的位移。
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