承台钢筋制安作业指导书

承台钢筋制安作业指导书 中铁二十一局集团大西铁路客运专线站前第十五标段桥梁 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 施工作业指导书汇编 第七章 承台钢筋制安作业指导书 1、钢筋加工的准备工作 1.1确认钢筋符合要求。钢筋进场时，必须对其指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)《低碳钢热轧圆盘条》(GB701)等的规定和设计要求。检验数量:以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t按照1批计。 施工单 施工单位项目经理责任书施工单位质量保证措施施工单位进场交底施工单位进场流程施工单位进场资料 位每批抽检一次。 1.2钢筋整直和除锈清污。对于直径在10mm以上的钢筋，一般采用锤打整直，直径不到 如此还能提高钢筋的强度和清除铁10mm的用电动绞车通过冷拉整直(伸长率不大于1%), 锈。 其具体应达到的要求是: 1.2.1钢筋的表面应洁净，其上的油渍、漆皮、鳞锈等应清除干净。 1.2.2钢筋应平直，无局部弯曲，无损伤。 1.2.3加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的痕迹。 1.2.4用冷拉调直钢筋时，Q235钢筋冷拉率不宜大于2%，HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。 1.3画线下料: 在下料前应计算图纸上所标明的折线尺寸与弯折处实际线尺寸之差值，同时还应计入钢筋冷作弯折过程中的伸长量。 2、钢筋的弯制 用I级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主筋，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有 -1- 中铁二十一局集团大西铁路客运专线站前第十五标段桥梁工程 施工作业指导书汇编 抗震要求的结构，不应小于10倍。 3、钢筋的接头 3.1热轧钢筋的接头应符合设计要求。当设计无要求时，应符合下列规定: 3.1.1钢筋接头应采用闪光对焊或电弧焊连接，并以闪光对焊为主。以承受静力荷载为主的直径为28-32mm带肋钢筋，可采用冷挤压套筒连接。 3.1.2仅在确实无条件施行焊接时，对直径25mm及以下的钢筋方可以采用绑扎搭接。 3.1.3冬期钢筋的闪光对焊宜在室内进行，焊接时的环境气温不宜低于00C。钢筋应提前运入车间，焊毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。冬期电弧焊接时，应有防雪、防风及保温措施，并应选用韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。 3.2采用闪光对焊接头时，应符合下列规定: 3.2.1每批钢筋焊接前，应先选定焊接工艺和参数，按照实际条件进行试焊，并检验接头外观质量及规定的力学性能。仅在试焊质量合格和焊接工艺确定后，方可成批焊接。 3.2.2每个焊工均应在每班工作开始时，先按实际条件试焊2个对焊接头试件，并做好冷弯试验，待其结果合格后方可正式施焊。 3.2.3外观要求: 3.2.3.1接头周围应有适当的镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形; 3.2.3.2钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹; 3.2.3.3接头弯折的角度不得大于40 3.2.3.4接头轴线的偏移不得大于0.1d，并不得大于2mm。 外观检查不合格的接头，经剔出重焊后方可提交二次验收。 -2- 中铁二十一局集团大西铁路客运专线站前第十五标段桥梁工程 施工作业指导书汇编 3.3采用搭接焊时，除了要满足强度要求外，尚应符合下列规定: 3.3.1搭接长度应符合表3-1的要求。 表3-1 注:a需经过试验来确定。 3.3.2搭接接头钢筋的端部应预弯，搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。 3.3.3帮条电弧焊的帮条，宜采用与被焊钢筋同级别、同直径的钢筋。帮条和被焊钢筋的轴线应在同一平面上。 3.3.4焊缝高度h应等于和大于0.3d,并不得小于4mm;焊缝宽度b应等于和大于0.7d，并不得小于8mm。 3.3.5焊接地线应与钢筋接触良好，不得因接触不良而烧伤主筋。 3.3.6外观要求: 3.3.6.1用小锤敲击接头时，钢筋发出与基本钢材同样的清脆声。 3.3.6.2接头的焊缝表面应平顺，无缺口、裂纹和较大的金属焊瘤，其缺陷和允许 -3- 中铁二十一局集团大西铁路客运专线站前第十五标段桥梁工程 施工作业指导书汇编 偏差应符合表3-2的要求。 表3-2 电弧焊接钢筋接头的缺陷和尺寸偏差允许值 3.4钢筋绑扎接头应符合下列规定: 3.4.1受拉区钢筋绑扎接头的最小搭接长度 3.4.2受压光圆钢筋的末端，以及轴心受压构件中任意直径的纵向钢筋末端，可不做成弯钩，但钢筋的搭接长度不应小于30d。 -4- 中铁二十一局集团大西铁路客运专线站前第十五标段桥梁工程 施工作业指导书汇编 3.5钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处，并应分散布置。配制在“同一截面”内的受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定: 3.5.1闪光对焊的接头在受弯构件的受拉区不得超过50%，在轴心受拉构件中不得超过25%，在受压区可不限制。 3.5.2电弧焊接的接头可不限制，但应错开。 3.5.3绑扎接头在构件的受拉区不得超过25%，在受压区不得超过50%。 3.5.4钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不得小于10d。 注:?两钢筋接头相距在30d以内，或两焊接接头相距在50cm以内，或两绑扎接头的中距在绑扎长度以内，均视为“同一截面”，并不得小于50cm。 ?在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内同一根钢筋上接头不得超过1个。 ?当施工中分不清受拉区和受压区时，接头设置应符合受拉区的规定。 3.6在同条件下(指钢筋生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺和焊机等均相同)完成并经外观检查合格的焊接接头，以200个作为一批(不足200个也按照一批计)，从中切取6个试件，3个做拉力试验，3个做冷弯试验，进行质量检验。 4、钢筋加工 4.1所有受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180度的半圆形弯钩，弯钩的弯曲直径dm不得小于2.5d，钩端应留有不小于3d的直线段。 4.2受拉热轧带肋钢筋的末端应采用直角形弯钩，钩端的直线段长度不应小于3d，直钩的弯曲直径dm不得小于5d。 4.3弯起钢筋应完成平滑的曲线，其曲率半径不宜小于钢筋直径的10倍(光圆钢筋)或12倍(带肋钢筋)。 -5- 中铁二十一局集团大西铁路客运专线站前第十五标段桥梁工程 施工作业指导书汇编 表4-1 钢筋加工的允许偏差 5、现场钢筋安装 5.1钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，用点焊焊牢。 5.2除设计的特殊规定者外，梁中的箍筋与主筋垂直。 5.3安装钢筋时，钢筋的位置和混凝土保护层的厚度应符合设计要求。为此，可在钢筋与模板之间采用垫块支垫。垫块的强度、密实度不应低于本体混凝土的设计强度和密实度。垫 块应互相错开，分散布置，并不得横贯保护层的全部截面。 5.4绑扎用的铁丝要向里弯，确保不伸向保护层内。 5.5竖向钢筋搭接时，转角处和钢筋弯钩应与模板成45度 ,中间钢筋的弯钩应与模板成90度。 表5-1钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差 -6- 中铁二十一局集团大西铁路客运专线站前第十五标段桥梁工程 施工作业指导书汇编 6、沉降观测点布设 要加强对沉降变形的观测，需在承台上布设变形控制点，以便沉降观测。观测点在承台内预埋，其上用特制铁盒保护。 7、其他未尽事宜详见《钢筋加工及焊接作业指导书》 -7-