fmea作业指导书
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1目的
为了对产品质量采取预防性控制措施,防止其早期失效,减少各过程可能发生的不良现象,在批量生产前提出相应对策予以解决,保证批量生产的产品质量满足顾客的要求,进而降低生产成本。
2范围
样件试制、试生产、批生产等研制开发及生产过程。
3职责
3.1 研发中心负责编制样件试制过程中的设计失效模式及后果分析(DFMA) 3.2 研发中心编制生产和批生产过程中的PFMEA
3.3 品管部对DFMEA和PFMEA的活动进行跟踪监测
3.4 销售对产品售后服务的失效形式进行统计和监控。
4 定义
4.1 失效:产品零(部)件在寿命期内,过早丧失或减低其服务功能。 4.2 设计失效模式及后果分析:在设计过程中预测产品零部件的失效模式,并对其产生的后果进行分析,以及采取相应措施加以避免。
4.3 过程失效模式及后果分析:在试生产和批生产过程中预测产品零部件的失效模式,并对其产生的后果进行分析,以及采取相应措施加以避免。 4.4 特殊特性:此处指特殊产品和过程特性。
5工作程序
5.1 组织准备
5.1.1 在产品的APQP过程中,公司成立FMEA小组,负责FMEA活动的组织与开发。FMEA小组由研发中心、品管部、供应部、销售等部门和单位指定人员组成,必要时可请供方人员参加。
5.1.2 FMEA小组负责确定潜在失效模式,并分别按设计失效模式和过程失效模式的项目,按阶段分期分批完成。在样件试制前重点由设计部门在完成产品图的同时,完成设计失效模式分析(DFMEA),在试生产和批生产的过程中,由研发中心在完成“控制计划”的同时,完成PFMEA。
5.2 FMEA的开发实施
5.2.1 在下列情况下,FMEA小组应针对整个产品及过程开展特殊特性潜在失效模式及后果分析活动。
5.2.1.1新产品的开发(DFMEA)
5.2.1.2老产品的更新(DFMEA)
5.2.1.3过程的更改(PFMEA)
5.2.1.4生产环境/加工条件发生变化(PFMEA)
5.2.1.5
材料
关于××同志的政审材料调查表环保先进个人材料国家普通话测试材料农民专业合作社注销四查四问剖析材料
/零部件变化(DFMEA、PFMEA)
5.2.2 研发中心完成产品设计,制定“
工艺
钢结构制作工艺流程车尿素生产工艺流程自动玻璃钢生产工艺2工艺纪律检查制度q345焊接工艺规程
过程流程图”,并在此基础上会同
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FMEA组完成DFMEA,研发中心在 “工艺过程流程图”的基础上,同FMEA小组完成PFMEA。
5.2.2.1 编制DFMEA产品系统、子系统、零部件框图,确定输入与输出以及各项目之间的主要关系,建立分析网络顺序,分别填写DFMEA表、PFMEA表,建立文件化工作程序。
5.2.2.2 表格填写要求
5.2.2.2.1FMEA编号:填入FMEA文件编号,以便查询。
5.2.2.2.2项目名称(PFMEA):填入所分析项目的名称。
5.2.2.2.3填入系统、子系统、或零部件名称及编号(DFMEA):系统可以看作是一个功能图,应由若干子系统组成。
5.2.2.2.4设计/过程责任部门:顾客、部门和小组,顾客/生产部门和生产线。 5.2.2.2.5编制者:填入负责编制的人员姓名、电话及所在部门名称。 5.2.2.2.6产品类型。
5.2.2.2.7关键时期:填入初次FMEA预定完成日期,该日期不应该超过计划安排开始生产的日期。
5.2.2.2.8 FMEA日期:编制FMEA初稿的日期。
5.2.2.2.9核心小组:FMEA小组的主要参加人员。
5.2.2.2.10潜在失效模式:是指可能发生的不符合设计意图、过程要求的形式,它可能是产品某些性能或质量功能的丧失、降低/可能是工序中产生的潜在失效模式。
5.2.2.2.11潜在失效后果:是指失效模式对顾客的影响。在这里顾客可以是下道工序,失效的后果一律用产品或系统的性能来描述(如噪音、工作不正常、发热、外观不良、不起作用、不符合法规等)。
5.2.2.2.12 严重度(S):严重度是给定失效模式最严重的影响后果的级别。严重度数值的降低只有通过改变设计或重新设计。DFMEA严重度的估算按表1,PFMEA严重度的估算按表2。
表 1 推荐的DFMEA严重度评价准则
后果 评定准则:后果的严重度 严重度
无警告的这是一种非常严重的失效模式,它是在没有任何失效预兆的情10
严重危害 况下影响到行车安全或不符合政府的法规
有警告的这是一种非常严重的失效模式,它是在具有失效预兆的前提下9
严重危害 所发生的,影响到产品税安全和/或不符合法律法规
很高 顾客不能使用(丧失基本功能) 8
高 虽能使用,但性能下降,顾客非常不满意 7
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中等 虽能使用,但总体性能不好,顾客不满意 6
低 能使用,顾客有些不满意 5
很低 能使用,少数顾客感觉有一些不满意 4,2
无 无可辨别的后果 1
5.2.2.2.13级别:这里泛指特殊特性。即特殊产品(如关键、重要零部件)和过
程特性(如关键、重要工序等),研发中心应将产品的关键特性(含零部件及工
艺过程)文件化,并提出控制措施。
5.2.2.2.14潜在的失效起因/机理:所谓设计失效/起因是指设计薄弱部分的迹象,
其结果便是失效模式,而过程FMEA中的失效潜在的起因是指失效是怎么发生
的,并应根据可以纠正或可以控制的原则予以描述。
5.2.2.2.15频度(O):是指具体的失效起因/机理发生的频率。按严重程度递增分
为1-10级,推荐的评价准则DFMEA见表3,PFMEA见表4
表 2 PFMEA严重度评价准则
评定准则:后果的严重度 评定准则:后果的严重度
当潜在失效模式导致最终顾客和/或一当潜在失效模式导致最终顾客和/或一个制造严重后果 个制造/装配厂产生缺陷时便得出相应/装配厂产生缺陷时便得出相应的定级结果。度级
的定级结果。最终顾客永远是要首先考最终顾客永远是要首先考虑的。如果两种可能别
虑的。如果两种可能都存在的,采用两都存在的,采用两个严重度值中的较高者(制
个严重度值中的较高者(顾客的后果) 造/装配后果)
无警告的危当潜在失效模式在无警告的情况下影响或可能在无警告的情况下对(机器或总成)作 害 安全和/或涉及不符合政府法规的情形者造成的危害 10
时,严重度定级非常高
有警告的危当潜在失效模式在有警告的情况下影响或可能在有警告的情况下对(机器或总成)作 害 产品安全运行和/或涉及不符合政府法者造成的危害 9
规的情形时,严重度的定级非常高
很高 产品不能使用(丧失基本功能) 或100%的产品可能需要报废,或需要返修 8 高 产品虽可使用,但性能水平下降,顾客或产品需要进行分检、一部分(小于100%)需7
非常不满意 报废,或在返修部门进行返修少于0.5h 中等 车辆/项目可运行但舒适性/便利性项目或一部分(小于100%)产品可能需要报废,不6
不能运行,顾客不满意 需分检或在返修部门返修少于0.5h 低 能使用,顾客有些不满意 或100%的产品可能需要返工或者车辆/项目在5
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线下返修,不需送往返修部门处理
很低 能使用,少数顾客感觉有一些不满意 或产品可能需要分检,无需报废,但部分产品4
(小于100%)需返工
轻微 配合和外观有一点不美观,顾客有一些或部分(小于100%)可能需要返工,无需报废,3不满意. 在生产线上其他工位返工 ,
2
无 无可辨别的影响 或对操作者而言有轻微的不方便或无影响 1
表 3 推荐的DFMEA频度 失效发生的可能性 可能的失效率 频度 很高:持续性失效 ?100个 每1000件/项目 10
50个 每1000件/项目 9 高:经常性失效 20个 每1000件/项目 8
10个 每1000件/项目 7
5个 每1000件/项目 6 中等:偶然性失效 2个 每1000件/项目 5
1个 每1000件/项目 4 低:相对很少发生的失效 0.5个 每1000件/项目 3
0.1个 每1000件/项目 2 极低:失效不太可能发生 ?0.010个 每1000件/项目 1
表 4 推荐的PFMEA频度评价准则 失效发生的可能性 可能的失效率 频度 很高:持续性失效 ?100个 每1000件 10
50个 每1000件 9 高:经常性失效 20个 每1000件 8
10个 每1000件 7
5个 每1000件 6 中等:偶然性失效 2个 每1000件 5
1个 每1000件 4 低:相对很少发生的失效 0.5个 每1000件 3
0.1个 每1000件 2 极低:失效不太可能发生 ?0.010个 每1000件 1
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5.2.2.2.16 现行设计控制、现行过程控制:现行设计控制是指设计中采取的预防措施,设计确认/验证(DV)或其他活动;而过程控制是尽可能地防止失效模式发生而采取的控制措施,如防失误/防错,统计过程控制(SPC)或过程后的评价等。
5.2.2.2.17探测度(D)是指零部件(含半成品、成品)在设计、制造、装配过程中,利用控制
方法
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找出失效起因/机理,设计缺陷或过程缺陷的可能性的评价指 标;或利用控制方法找出后续发生的失效模式的可能性的评价指标,评价等级分为1-10级。DFMEA探测度(D)见表5,PFMEA探测度(D)见表6。 5.2.2.2.18风险顺序数(RPN):风险顺序数是严重度(S)、频度(O)、和探测度(D)的乘积RPN=(S)×(O)×(D),在单一的FMEA范围内,此值(1-1000),可用于所担心的设计/过程中问
题
快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题
的排序。
5.2.2.2.19 建议的措施:当失效模式按RPN值排出先后顺序后,应首先对排在最前面的问题和最关键的项目采取措施。任何建议措施的目的都是为了减少严重度、频度、和探测度的数值。
5.2.2.2.20 责任及目标完成日期:填入建议措施的部门和个人,以及预定完成的日期。
5.2.2.2.21 采取的措施:当实施一项措施后,简要地
记录
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措施和生效日期。
表 5 推荐的DFMEA探测度评价准则
探测度 准则:设计控制可能探测出来的可能性 探测度定
级
绝对不肯定 设计控制将不能和/或不可能找出潜在的起因/机理及后续的失10
效模式,或根本没有设计控制
很极少 设计控制只有很极少的机会能找出潜在的起因/机理及后续的9
失效模式
极少 设计控制只有极少的机会能找出潜在的起因/机理及后续的失8
效模式
很少 设计控制有很少的机会能找出潜在的起因/机理及后续的失效7
模式
少 设计控制有较少的机会能找出潜在的起因/机理及后续的失效6
模式
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中等 设计控制有中等的机会能找出潜在的起因/机理及后续的失效5
模式
中上 设计控制有中上多的机会能找出潜在的起因/机理及后续的失4
效模式
多 设计控制有较多的机会能找出潜在的起因/机理及后续的失效3
模式
很多 设计控制有很多的机会能找出潜在的起因/机理及后续的失效2
模式
几乎肯定 设计控制几乎肯定能找出潜在的起因/机理及后续的失效模式 1
表 6 推荐的PFMEA探测度评价准则
测性 准则 检查类别 探测方法的推荐范围 测
度 防 量 人工
错 具 检查
几乎不可绝对肯定不可能探测 不能探测或没有检查× 1 能
微小 控制方法可能探测不 只有通过间接或随机检查来实现控制× 9
出来
微小 控制有很少的机会能 只通过目测检查来实现控制× 8
探测出
很小 控制有很少的机会能 只通过双重目测检查来实现控制× 7
探测出
小 控制可能能探测出 × 用制图的方法,如× SPC(统计过程控制)6
来实现控制
中等 控制可能能探测出 × 控制基于零件离开工位后的计量测量,或 5
者零件离开工位后100%的止/通测量 中上 控制有较多机会可探× × 在后续工位上的误差探测,或在作业准4
测出 备时进行测量和首件检查(仅适用于作
业准备的原因)
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高 控制有很少的机会能× × 在工位上的误差探测,或利用多层验收在 3
探测出 后续工序上进行误差探测:供应,选择,
安装,确认,不能接受有差异的零件 很高 控制有很少的机会能× × 在工位上的误差探测(自动测量并自动停 2
探测出 机),不能通过有差异的零件 很高 控制有很少的机会能× 由于有关项目已通过过程 /产品设计采用1
探测出 了防错措施,有差异的零件不可能产出 5.2.2.2.22 措施的结果:当明确了纠正措施后,估算并记录纠正后的RPN值。如未采取什么纠正措施,将措施后的RPN栏和对应的取值栏目空白。所有纠正后的RPN值都应进行评审,若有必要进一步采取措施还应重复19)-21)的步骤。 5.3 跟踪措施
5.3.1 研发中心设计的设计人员应确保所有的建议措施已被实施,或已妥善地落实。
5.3.2 FMEA是一个动态文件,它不仅应体现最新的设计水平,还应体现最新的有关纠正措施,包括产品正式投产后发生的设计更改和措施。
5.4 FMEA的管理:完成的DFMEA由研发中心按《文件管理程序》管理,PFMEA资料由生产计划部管理。
5.5 FMEA的检查:APQP小组负责对SFMEA、DFMEA、PFMEA按APQP手册附录A-1、A-7进行.
6 质量记录
6.1 设计FMEA
6.2 过程FMEA