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国产混流式喷水推进器试航成功

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国产混流式喷水推进器试航成功国产混流式喷水推进器试航成功 国产混流式喷水推进器成功试航 2011.5.31发布 具有独立知识产权的国产混流式喷水推进器于2011年5月24日在山东东营成功试航,航速达69km/h(37.2kn)。 该喷水推进器由海军工程大学设计,广东顺达船舶工程有限公司制造,安装在天津万美达船舶科技发展有限公司设计的“飞鹰一号”快艇上。该艇长11.8米,宽3.3米,设计排水量7.35吨,设计航速37kn,装有两套喷水推进装置。每套推进装置由D683柴油主机直接驱动SD-HGD-266型喷水推进器。主机标定转速2330r...

国产混流式喷水推进器试航成功
国产混流式喷水推进器试航成功 国产混流式喷水推进器成功试航 2011.5.31发布 具有独立知识产权的国产混流式喷水推进器于2011年5月24日在山东东营成功试航,航速达69km/h(37.2kn)。 该喷水推进器由海军工程大学设计,广东顺达船舶工程有限公司制造,安装在天津万美达船舶科技发展有限公司设计的“飞鹰一号”快艇上。该艇长11.8米,宽3.3米,设计排水量7.35吨,设计航速37kn,装有两套喷水推进装置。每套推进装置由D683柴油主机直接驱动SD-HGD-266型喷水推进器。主机标定转速2330rpm,标定功率234kW。 SD-HGD-266型喷水推进器进口直径266mm,4叶叶轮,7叶导叶。采用现代设计方法完成该混流泵的水力设计,并采用计算流体力学进行数值试验和性能分析,进而完成几何修改和性能优化。该混流式喷水推进泵设计点的水力效率达90.0%。泵的台架试验数据和理论预报值吻合良好,设计点扬程误差小于1%。 2011-5-24在东营怡纳福船艇制造有限公司、广东顺达船舶工程有限公司、海军工程大学参加的试航中,三次测速均达到69km/h(37.2kn)。此时试航排水量约8.22吨,折算到设计排水量航速约为74km/h(40kn)。 叶轮 整流器进水管喷口 轴 上图左边是进水口 绿色的是叶轮 蓝色的是导叶 船舶业现状分析: 目前所有的潜艇水上航速都较慢,水下常规动力艇也很慢,4-14节, 核动力艇很快8-40节,据说A级有48节以上。 节是速度单位~不是长度单位~1节=1.852公里/小时。 一般的轮船每小时大约是10--20海里左右。港作拖轮的航速一般为10节左右。不同种类的船,速度区别很大。多数远洋的杂货船和散货船,平均速度都在10-15节左右,油轮也基本上是这个速度。集装箱班轮和滚装 船的速度明显快一些,大约是20-25节。 军舰的速度大概在30-35节。 高速的水翼艇和气垫船等可以超过40节甚至更快。 但是船舶推进器可以大大加快舰船的速度,其速度可以和核动力艇、军舰、高速的水翼艇和气垫船相比美。有哪个厂家想做船舶推进器(实际上就是一种混流泵),也叫水力推进器的吗,想做就赶快和我打招呼哇,我会帮你们联系有关的合作单位,目前在民用船舶业水力推进这一块还是我国泵行业的空白,目前试航以取得成功,时速达37。2节(相当于 70公里),还可以进一步提高。这块阵地谁先占领,谁就有优势。 泵协关荣印 2011.5.31
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