钻机操作规程
1、 有设备应固定或连接牢靠，并按要求合理扭紧，未固定前不得运转。
2、 为确保安全，各运转机件上的护罩和安全装置必须配齐装牢。
3、 在变换排挡或齿套牙嵌时，应力求平稳，避免冲击而损坏机件。
4、 设备在运输、运转、保养后各加油孔、检查孔等处的盖板均应盖好，以免尘土 进入损坏机件。
5、 各种橡胶配件应用肥皂水清洗、檫干。禁止用矿物油（汽、煤、柴油）清洗，以防腐蚀橡胶。
6、 所有设备必须按规定要求进行操作，禁止超速、超压、超温、超负荷使用。
7、 各种过滤器的清洗必须用毛刷，不准用棉纱，以防棉纱纤维搅入堵塞油路。
8、 设备不得在零件、部件不齐或运转不正常的状态下使用，以免引起零部件损坏。
9、 使用机油需五过滤，柴油三过滤，沉淀48小时以上。
10、 各部位使用的油品，必须按要求进行对路，不得随意使用。对于暂缺油的代用，必须经机动部门的同意，不得随意添加油品。
11、 往各机器设备油箱内加油时，应以油尺衡量油量，应符合油尺刻度规定，不得过多或过少。
12、 各种润滑脂润滑部位注油数量应适当，应本着勤加少加的原则，约加到该容积的3/4为宜。
13、 高空各连接处与固定，至少应每周检查一次，以保证人身及设备的安全。
泥浆泵操作规程
1、开泵前注意事项：
1) 保险凡尔及泵压表必须齐全灵敏，保险凡尔销钉必须和所装缸套尺寸的最大泵压相适应，不准用铁钉或其他销子代替。
2) 打开各检查盖板，检查各运动部件的运转情况及各连接处是否正常。
3) 检查各油尺位是否在规定的油尺刻度范围内，不足及时添加。
4) 预压式空气包，其充气压力为泵缸套最大工作压力的30%，但最大充气压力不得超过65公斤/厘米2，最低充气压力不得低于30公斤/厘米2。预压空气包内应充入氮气或空气，不准用氧气。严禁在压力不足或没充气体的情况下，使用泥浆泵。
5) 第一次开泵前检查凡尔，必须将上水凡尔加满清水或泥浆，排除空气，以保证其上水正常。
6) 泵安装好后进行试压，观察有无漏失现象，如有漏失应及时处理
7) 开泵前检查拉杆箱内有无工具、杂物。
8) 挂泵离合器时，必须采用二次开动法，即合上离合器立即摘开，观察运转情况，并确保无问题后才能正式挂上离合器。开泵后注意观察压力表，在泵压未稳定时，操作人员不得离开离合器开关。
9) 开泵后及时检查各润滑油路是否畅通。润滑油压低于1公斤/厘米2，应停泵检查。运转中要注意十字头、拉杆是否润滑良好。
10) 随时检查动力端、液力端、盘根盒、机油泵、滤油器、管线接头等处密封情况，不允许有漏油、漏泥浆现象存在。
11) 经常注意缸套、活塞及凡尔的工作是否正常，有无异响及刺漏现象，发现问题应立即排除。
12) 经常注意泵压变化，发现异常应及时处理。
13) 检查并扭紧液力端各联结螺栓，检查动力端轴承、齿轮、油泵工作情况，各运转部分的温度不得超过60℃。
14) 缸体下部不得堵死。如发现泥浆渗漏应停泵检查处理。
2、维护保养应注意
1） 检修泥浆泵时必须关闭断气阀，泵未修好不准合阀，以免发生人身或机械事故。
2） 更换缸套应用缸套取出器（更换的同时应把密封圈和隔环换掉），不准用动力端顶缸套，不准开动泥浆泵利用泥浆压力去顶另外一个泵的缸套。更换阀座时要用阀座取出器，不准用氧焊切割。锥度的配合（阀座与凡尔、活塞与栏杆）及缸套与冷缸的结合面，都不准涂抹黄油。栏杆螺帽一定要上紧并用双帽上紧，防止振松退扣，刺坏栏杆锥面。
3） 泥浆泵在搬家运输时，要特别注意两齿轮油泵不要在吊装时损坏，必要时建议拆卸保管。
4） 新泵或大修后的泵，试运转期为100小时，在试运转前30小时运转期间，每3小时要清洗一次各机油滤清器，运转50小时后更换全部润滑油及清洗传动机构和油池。试运转期100小时内，泵负荷、扭矩、压力、转速等应为50~75%。试运转期内，轴承、导板、盘根盒、传动齿轮处的温度不得超过75℃，油路畅通，油压应在1公斤/厘米2 ~ 4公斤/厘米2之间。
5） 新泵运转50小时后，必须更换润滑油，以后每运转700小时，再更换一次润滑油。若拉杆盘根盒漏失泥浆，润滑油被污染也要更换，否则造成齿轮泵及拉杆早期磨损。
6） 泥浆泵安全阀每月或每300小时应检查一次，确保灵活。每工作一周或250小时要清洗滤清器及磁性滤清器。
7） 长期运转后，要检查万向轴和传动链条工作情况，万向轴的润滑油咀每周应注油一次。
12V190柴油机操作规程
1、起车前的准备检查
1) 检查油底壳内机油，液面应到游标尺上刻线位置。
2) 检查高压油泵，调速器内润滑油的品种及油面位置是否符合规定要求。拉杆及油门连接机构，齿条牙是否灵活可靠。
3) 检查冷却液液面是否达到水标指示位置，水质是否符合要求，
4) 检查气源压力是否达到0.6~0.9Mpa。
5) 转动油量操纵装置，操作应轻快、灵活。
6) 打开燃料供给系统的所有通路，使燃油在静压下流满各供油部件，并排除燃油滤清器和燃油泵内的空气。
7) 用预供油泵泵油，使主油道内油压达到0. Mpa 以上。
8) 用人力盘车两圈以上，不得有卡碰及其他异常现象。
2、启动
1) 将油压低自动停车装置板杆拉下，使喷油泵齿条位于供油位置后按动气开关。压缩空气首先驱动气动预供油泵泵油，随之自动接通气动马达通路。驱动气动马达运转，柴油机点火启动。
2) 柴油机启动后，应立即用调速器上的手柄控制齿条适当减油，以免转速瞬时上升过高。
3) 将启动开关断开，以免误触按扭使启动小齿轮与齿圈啮合，造成马达损坏。
3、运转
1) 启动后先调至600~800转/分怠速运转，进行暖机。观察仪表盘上所有指示参数是否符合规定要求。
2) 机油压力应在0.3Mpa以上。
3) 打开水泵放水阀，两水泵均应正常供水。
4) 柴油机外观不得有漏油、漏水、漏气现象，各零部件固定牢靠。
5) 呼吸器排奇管排烟正常，各部无异常声响。
6) 凡发现以上其中一项无正常，均应立即停车查明原因，排除后再进行启动。
7) 新机或大修机运行50小时后，应更换全部机油，并清洗机油底壳和机油滤清器。
8) 柴油机正常运行时水温应为80~85℃，不低于65℃，也不高于90℃。机油温度不高于90℃，机油压力应为0.5~0.8 Mpa。
9) 非特殊情况，柴油机的负载与转速不允许突增突减。
10) 新机或大修机最好再经过5小时的磨合运转，其
规范
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如下：
600马力---3小时；900马力---2小时，磨合时间完成后，应更换全部机油，并清洗油底壳和机油滤清器。
4、停车
1) 正常情况下，应先卸去负荷，然后逐渐降低转速，并怠速运转一段时间续油，水温降至40℃以下，再扳动停车手柄停车。
2) 停车后应泵油，并盘车两圈以上。
3) 除发生飞车或其他紧急情况，正常情况下严禁带负荷停车或紧急停车。
水龙头操作规程
1、 水龙头必须转动灵活，当发现运转不灵活时，应及时检查并消除故障。
2、 水龙头提环进入大钩钩体后，钩舌锁紧装置应安全可靠，并能亚压住舌板。在处理事故强行提钻时，应另加钢丝绳系牢。
3、 水龙头在使用前，应加链钳转动，检查中心管是否转动灵活。
4、 注意检查油池油量、油质是否符合要求，油量不足或油质不符时，应及时添加或更换。
5、 检查水龙头各部盘根密封性能是否良好，如发现漏、卡等现象，应及时处理。
6、 水龙头使用前应检查联结螺栓有无松动，上面有无工具等杂物放置。
7、 为确保水龙头润滑良好，加油后应将呼吸器盖卸松两扣，以通空气冷却润滑油，在运转前应将呼吸器盖上紧，以防漏油。
8、 为保护水龙头接头丝扣，调运中应将保护接头带上护丝。
转盘操作规程
1、 启动转盘前必须将制动装置放在打开位置。注意检查盘面上有无杂物。
2、 经常检查转盘运转情况，不得有单边发热和过热、漏油等现象及不正常的声响。
3、 注意检查油池油量、油质是否符合要求，油量不足或油质不符时，应及时添加或更换。
4、 转盘换档时，应摘掉转盘离合器，挂转盘惯性刹车，待转盘轴停稳后按所需档数挂档，并将排档杆锁紧在相应的定位销孔中。操作力求平稳。
5、 禁止用转盘上扣。没有特殊情况不准紧急刹车，以免损环设备。
制动系统操作规程
1、 刹车系统在高温时严禁急淋冷水，以免急冷龟裂。下钻前要开动水泵进行冷却循环，直到下钻完毕时继续循环10分钟后才能并闭水泵。
2、 严禁油类或硬物进入刹车鼓与刹带之间，以免打滑或损坏刹车鼓。
3、 禁止在无水的情况下挂合水刹车，经免胶木护圈因缺水冷却而损坏。
4、 滚筒轴未停稳时，禁止挂水刹车，以免打坏齿套。
5、 防碰天车的行程链条必须经常检查，当更换滚筒钢丝绳或变更钢丝绳位置时，都必须重新调节防碰高度，其游车与车间的距离调到6—8米，每次校对后的链盘压帽一定要压紧，以保证灵活可靠。
6、 刹把的调整应在游车无载荷的情况一进行，刹把曲轴在此位置与刹带支座之间应有保持2毫米的间隙，平衡梁两端应保持水平。
7、 钻机在停止工作时，操作台上所有的气开关应搬到“摘开”开位置。
8、 工作时，司钻不得离开刹把，不准用气刹代替，并将滚筒安全阀和转盘安全阀搬到关闭位置。
9、 检修绞车时，必须断掉绞车离合气源 。并将柴油机停车，以保障安全。
10、高寒地区使用水刹车应预温外壳，下完钻后应放尽积水，以防冻裂。
11、水刹车排水孔禁止堵塞或打入黄油。
JFH型风动绞车操作规程
1、 绞车运行时，须保持进气压力为0.6—0.8MPa。
2、 所供给的压缩空气必须清洁、干噪。
3、 与绞车进风口相联的导管，应选用规定的橡胶管，并在使用前用压缩空气将导管内的污物吹尽。
4、 按要求选用钢丝绳。绳头的一端应与滚筒卡牢，用档绳螺钉拧紧，并将钢丝绳依次缠于滚筒上，在使用的钢丝绳，应经常检查，注意保养。
5、 经常加油是十分重要的，应保证曲轴箱内的润滑油在规定的油位上，并在齿轮箱内有足够丰富的润滑油。
6、 绞车操作较为简单。当与气源接通后只要将滚筒前端的离合器推上，并板动位于发动机端部的操纵杆，就能将绞车启动。纵杆板动的位置，分为“正转”、“停转”、“反转”三个部位。操纵杆板转角度的大小与滚筒的运转速度有关。在熟练操作的情况下，以适应各种工作的需要。
7、 该型绞车具有一定的自锁作用。当提升作业时，要下放或上提重物的过程中，可根据需要随意在中途进行停车{时间不能过长}，而重物并无下坠的危险，如同时与制动器配合使用，则更为安全可靠。
注意：在重物下吊时，必须先将滚筒前端的离合器推上，当操纵杆未板至“停车”位置时，忌用刹车。
● 在绞车停止转时，如须盘动滚筒，只需将离合器脱开，滚筒即能自由转动。
● 绞车即使转正常，亦应在规定的周期内，进行拆洗检查。
● 石棉带，如有严重磨损，其厚度小于2mm时，应及时更换。
● 使用的钢丝绳应经常注意检查。如发现钢丝绳磨损超过技术安全规定时，及立即更换。
● 绞车的固定要安全牢靠。
Q10Y-M液气大钳操作规程
1、 操作者必须熟悉大钳的性能、结构、规程及安全注意事项。
2、 操作前应检查钳子的上下锷板，定位堵头是否与接头尺寸相符合，牙板是否磨损，堵头是否碰坏，否则应更换。
3、 根据上扣（或卸扣）的需要，将钳头上的两个定位手把转动到上扣（或卸扣）的位置上。注意：上、下钳的定位手把在位置变换前，钳头的各个缺口必须对正，否则，就会失灵。
4、 将所有的液气控制阀置于中位，再启动液压装置的电动机，并打开通向大钳的气源。
5、 先用低档，再用高档空转钳头，注意听钳子转动声音是否正常，这时压力表的读数低档为0.15mpa左右，档不大于5mpa，二者取一即可。若读数太小或过大，则应调节刹带的松紧程度，使之达到规定的读数。否则钳头会因空转压力过低，卡不紧接头而打滑，若压力过高，则上钳扭矩损失太大。
6、 空运转完后，对正钳子缺口。
7、 平稳操作钳子移送气缸气阀，送钳子到井口：包住接头（注意：切勿猛合前进气阀），再操作手拉葫芦，将钳头调到合适的高度。
8、 观察上、下钳的定位堵头是否都已接触到上、下接头。若未全部接触，则应调节吊杆下部的螺钉，使之接触。
9、 操作夹紧气缸气阀夹紧下接头，再将移送气缸的操作阀置于中位。
10、 操作高档、低档气阀到所需位置，，操作液压换向阀进行上扣或卸扣作业（上扣置于高档位置，卸扣先置于低档位置，接头扣松动后再置于高档位置卸扣）。
11、 松开钳锷并正对缺口，操作夹紧气缸气阀松开下锷板，平稳操作移送气缸气阀于后退位置，使钳子平稳离开井口，并将全部控制制阀置于中位。
12、 重复以上5—11动作，直到全部上完扣或卸全扣为止。
13、 停掉动力源，切断大钳气源，并放掉大钳贮气瓶的压缩空气。
14、 每趟起、下钻后，气阀板中应注入清洁机械油约50克。
15、 根据使用情况及时清洗或更换滤油芯子，防止水、泥浆和其它杂物进入油箱，油面不低于指示器下限。
16、 液压元件有堵卡现象时，应拆开进行清洗，密封件坏了应及时更换。
17、 对大钳进行清洁保养。
300GF柴油发电机组操作规程
1、起车前的准备和检查：
● 检查柴油机自动控制部份各线路联接是否脱，有无破裂、短路现象（包括自动油门、油水温高、机油压力低报警）。
● 检查冷却风扇自动装置的联接控制部份是否松脱，有无卡死现象（包括调温装置，液力偶合器的控制）。
● 检查超速停车装置是否在正常位置。
● 检查预润滑系统电路、起动系统电路接线是否牢固，线路有无破裂短路现象。
2、正规操作：
● 在确认上述检查无误后，方可对柴油机进行起动操作。
● 合上搭铁开关，启动直流电动预供油泵，使主油道机油压力达到0.1mpa以上。
● 按下起动按扭，待机组起动后，立即放开起动按扭并断开搭铁开关；此时应对机组进行外观检查，发现异常，需停机整改后方可重新起动。
● 将柴油机转速调至600—800r.p.m进行暖行。观察仪表盘上所指示参数是否符合要求，当油、水温度达到说明书规定值后，手动加速到额定转速。
● 当直流电压有18V以上指示时，可调整转速微调按扭，对柴油机进行增速，以调整频率为额定值。
● 调整开关屏上励磁电位器，使交流电压在400V额定值位置。
● 当电压、频率达到额定值时，可合上主开关向负载供电。
● 机组带载运行后，可调节励磁电位器或增速按扭，使电压、频率达到额定值。
3、运行中的维护
● 机组正常发电后，应对柴油机、发电机、开关屏等进行运行监视，并定时做好运行状况
记录
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。随时注意电压、电流、频率、功率及柴油机仪表的指示变化，及时进行合理地调整。
● 按柴油机及发电机、开关屏等产品的使用说明书的要求，做好运行中的维护保养工作，并做好记录。
● 在正常运转供电中，若开关屏主开关自动跳闸，应等5钟后再次合闸，若合后仍跳闸，必须查明原因并排除，在未排除前，不得任意合闸。若无能力排除，应向主管业务部门
报告
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，求得指示。
4、卸载停机
● 正常停机应逐步卸去负载，并将电气开关全部放在停机位置上，各调节旋钮亦复原至停机时的相应位置，以便下次起动。
● 卸载后逐步降低柴油机转速至600 r.p.m.，并按柴油机使用维护说明书的要求停车。
5、发电机操作维护
● 发电机在运行时不能打开导风罩，导风罩是防止人身触及旋转部份和带电部件以及引导冷却空气进入电机，从而保证有效的冷却效果。
● 在对发电机进行任何工作之前，务必检查电机是否切断电源，并有防护措施防止发生意外的起动。
● 根据电机的污染程度，定期用干净的压缩空气清洁输送冷却空气的通道。
6、配电控制柜的操作维护
● 控制柜经检查和试验后，属正常方投入使用。
● 机组起动前将控制柜板面1HK转到任一相压位置上，2HK转到“0”位，K打到通位，直流电压表应指示24伏位置。
● 机组起动后，待柴油机达到额定转速，调正WE，使空载电压达到额定电压。
● 旋转1HK，三相电压应一致。
● 不论机组工作与否，蓄电瓶应充足电。
● 控制柜应经常保持清洁。
起放井架操作规程
1、 全套设备试车符合要求后才可起升井架，在起井架前，还应对楔铁，千斤顶是否一致进行检查，绳头固定、制动机构予以检查，起井架时气压应保持在0 .9—1mpa。
2、 井架用一档低速起升，一般用一号柴油机，二号柴油机备用。柴油机转速根据需要控制在800---1100转/分范围内。当井架起升到离支架0.2—0.5米左右，应至少停留5分钟，在此期间，应检查下列部位：
● 各处绳关是否卡紧；
● 各节井架相互连接、大腿与底座连接情况是否良好；
● 各节井架有无变形；
● 二层台是否收拢；
● 人字架上的缓冲器活塞杆是否伸出一致；
● 钢丝绳在滚筒上排列是否整齐。
3、 在确认检查结果良好后，将井架缓慢地放到支架上，作第二次起升工作。
4、 起井架时井架上不得有工具及其它物件，以防落下伤人和损坏设备，起架过程中不准任意刹车，起架速度应以一档低速匀速起升。
5、 起井架时，井架两测20米内，前端50米内除操作和指挥人员外，不得站人。
6、 井架起至快接触缓冲器时，立即摘掉低速及缓冲器气路，由缓冲器慢慢泄压，让井架平稳的靠在人字架上。
7、 穿好井架和人字架处的联接销，使井架固定。
8、 拉好各方绷绳，并使受力基本一致。
9、 放井架应做的工作及注意事项：
● 放井架前应以安装钻台相反的顺序将各部拆除，不能影响放井架工作。
● 将起架钢丝绳和三角架装好。
● 检查各起架滑轮是否转动灵活，并作好放架的一切准备工作，包括末车、二层台等处不得有异物，确认无误后，方可放架。
● 把游车起升到拉紧起架钢丝绳位置，把车刹住。
● 合上缓冲器气路，缓冲器慢慢伸出，将井架推开至最大位置，控制刹车，使井架平稳下放，快接近导绳轮时，必须将快绳引入导绳轮中。严禁猛刹车。
● 操作人员要注意游车大钩的运行情况，应避免碰、挂井架。
● 井架下放到快近井架支架高度时，应慢慢刹住车，尽快将井架支架的位置摆好，再将井架慢慢放到支架上。
● 每次放架前，对各导绳轮铜套内必须加注黄油一次，直到挤出新黄油为止，导绳轮必须灵活好用。
● 严禁在大风、大雨、大雾天气和黑夜起放井架。
压风机操作规程
1、试车前的检查
压风机安装好后，应先进行试车前的检查，包括：
1) 清洁工作。用布将缸盖、缸体、护罩、散热器、表板等上面沉积的灰尘赃物檫洗干净。
2) 检查润滑油量。按照润滑系统图的各润滑点，检查润滑油量。曲轴箱的润滑油面，应在游标尺的上刻度线，最好不超过上刻度线，否则会增加润滑油的消耗量和压缩空气中的含油量。油池的容积为10升，用漏斗和滤网从加油孔加入润滑油。
注意：不论是自动压风机还是电动压风机。它们在出厂时都没有加过润滑油！
3) 紧固工作。检查全部固定螺栓和连接螺栓，松动的应上紧。
4) 打开压风机启动系统的空气考克。压风机起动时，它出口处的压缩空气应保持在1公斤/厘米2。
2、试车
1) 起动压风机。检查压风机的旋转方向是否与机壳上的箭头方向一致。
注意：压风机的旋转方向如果与规定方向不一致，齿轮油泵就不会上油，将造成烧瓦事故。
2) 检查润滑油压力是否为1.5~2.5公斤/厘米2。听一听压风机的声音是不是很均匀，不得有不规则的声音和撞击势声。
3) 运转15分钟，使压风机预热，然后关闭压风机起动系统的空气考克。此时，压风机出口处的空气压力上升至12公斤/厘米2，压力调节阀开始作用（CB300气胎离合器放气或空气滤清器的阻流器迅速堵塞低压缸的进气管），高压缸排气管即向大气放空。
4) 压力调节阀作用时储气瓶的压力应在10~12公斤/厘米2。如果使用者需要，可通过调节阀调节，但最高不得超过12公斤/厘米2。
5) 低压缸排出空气压力应在2.2~3.3公斤/厘米2，高压缸排出空气压力在10~12公斤/厘米2。
6) 如果表板上的压力表指示的数值与上述不符，应立即停车，检查原因并加以排除。
7) 试车完后，应再检查连接螺栓、固定螺栓和管线螺栓是否松动，逼供内紧固一次。
3、运转
根据定货
合同
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，2C10型压风机在出厂时已经试车完毕，因此，压风机在运抵工地安装好后，经过检查，就可以立即投入运转。
在开始运转的18小时内，压风机转速保持在1000转/分，并按下述规定运转：
1 无压力运转4小时；
2 3公斤/厘米2的压力运转4小时；
3 5公斤/厘米2的压力运转4小时；
4 7公斤/厘米2的压力运转4小时；
5 9公斤/厘米2的压力运转2小时。
经过大修更换过缸体和活塞的压风机，在开始运转的20小时内，应按下表操作：
冷 车
热 车
热 车 带 压 力
转 速
（转/分）
350
650
350
650
1000
排气压力
（公斤/厘米2）
—
—
—
—
0
2
4
6
8
10
12
运转时间
（小时）
3
3
2
3
2
2
1.5
1
1
1
0.5
冷车运转，可将缸盖和气阀取掉，并在缸体上固定一个简单的盖子。
热车运转，将缸盖和气阀装上，排出的压缩空气有压力。
当二保只更换活塞时，压风机可在400转/分和压力下空车运转2小时。
正常运转时，要密切注视润滑油的压力大小。
4、压力控制
压风机运转时，第1级压缩后和第2级压缩后的空气压力以及机油压力应始终保持在规定范围内。
正常情况下，压风机各压力表的指示值如下表：
压力表位置
储 气 瓶
Ⅰ 号
散 热 器
Ⅱ 号
散 热 器
润 滑 油
压 力
压力值
（公斤/厘米2）
10~12
2.2~3.3
2.2~3.3
1.5~2.5
当要调节储气瓶的压力时，首先应该调节压力调节阀。
润滑油压力过低，表示油管破裂或管线漏失。润滑油压力过高，表示管线或进出油孔堵塞，必须立即排除。
5、注意事项
1) 严格遵守操作规程，使压风机能合理有效的运转，以延长使用寿命。
2) 检查压风机的旋转方向，应与机体上箭头指出的方向一致（面对压风机风扇端，逆时针方向旋转）。
3) 压风机油池内润滑油面低于游标尺指示位置时，不得起动压风机。
4) 应该经常保持压风机的清洁（灰尘赃物沾附和沉积在缸体、缸盖和散热片上时，将使散热和冷却困难，并进而危害压风机的正常工作）。
5) 压风机要在规定的参数范围内运转，否则应立即停止运转，找出原因，排除故障。
6) 风扇不寻转时，严禁起动压风机。
7) 装拆压风机时，应使用随机附带的专用工具，严禁使用不适当的工具，以免损坏压风机。
钻井液振动筛操作规程
1、 开机
1) 开机前检查前后运输支承托架是否拆下，如未拆下，应先拆下运输支承托架，以保证筛箱总程处于自由悬挂状态。
2) 先后分别启动1号和2号振动电机（只有在启动1号振动电机后才能启动2号振动电机，否则号振动电机不能启动）。
3) 待振动运转正常后，开启进液阀，钻井液进入筛内。
2、停机
1) 关闭进液阀。
2) 振动运转连续三分钟，将筛面上的残余物排除完。再停止振动电机（先停止2号电机，再停止1号电机）。
3、维护与保养
A、电机的维护与保养
1) 定期用力矩扳手检查底脚螺栓是否松动，（力矩为70Kg.m）。
2) 定期检查电机引入电缆悬挂是否有摩擦、挤压现象。
3) 拆装电机严禁使用铁器敲打。
4) 振动电机采用TP—1铁霸高低温高速极压油脂润滑，每累计运转2000小时加注一次，保证轴承内腔油脂充满其空间的40%。加注时由上部的油杯加入，并卸下底部的堵头，将旧油脂排出。
注意：请严格按要求加注指定牌号的润滑油脂，不得随意加注其他牌号的润滑油脂。工厂可为用户有偿提供润滑油脂或有偿咨询。
5) 设备停止不用时，应清扫电机外壳上的泥浆污物。
6) 设备经长途运输或长期搁置不用时，在使用前必须用相应电压的兆姆表测量其定子绕组与机壳间的绝缘电阻，当额定电压为380V时，不低于0.38Ω，否则电机应进行干燥处理，直到绝缘电阻达到规定值时为止。
7) 电机损坏严重时，请及时与制造商联系修复。
B、振动筛的维护与保养
1、 长期搁置不用时或长途运输前，应清除振动筛上的泥浆污物。
2、 清水冲洗筛网，防止筛眼堵塞。
3、 检查所有联结螺栓是否松动，并拧紧。
4、 检查橡胶浮子是否撕裂或起层，并更换。
5、 检查筛网下面的橡胶垫条是否发生断裂或磨损，并更换。
6、 检查进料箱是否聚集泥浆，并清除。
除砂器、除泥器操作规程
正确的净化程序是：泥浆先经过除砂器，分离出25~50微米的大颗砂粒，然后再经过除泥器，分离出10~25微米的较细砂粒。这样做，可避免除泥器的堵塞。
注意！除泥器必须和除砂器同时使用，切不可单独使用除泥器；但使用除砂器时不一定非要使用除泥器。
为确保除砂器、除泥器的正常工作，在使用前应先检查下列各部位：
1、泥浆进出管线和旋流分离器是否清洗干净。
2、各连接管线的密封垫圈是否密封可靠。
3、各蝶行阀门操作是否灵活轻便。
4、电动离心泵的轴承及盘根盒内是否加足润滑油。
在每次使用后，或电动离心泵停泵后，应把离心泵，旋流分离器，阀门和泥浆进出管线等清洗干净。
工作程序：
首先起动真空泵，打开装在分离器吸入管线上的8″蝶阀，真空泵从气体分离器吸入气体，使该处造成真空。当绝对压力达到工作压力（300~500毫米水银柱）时，净化池中的泥浆便流入气体分离器中。
净化池1#仓内的泥浆流入气体分离器中，冲击偏导板，并散铺在该板表面。由于在偏导板上的泥浆流压力降低，厚度变薄，泥浆中的气泡增加，形成气膜，气膜爆破，分离出来的天然气被真空泵吸收并排入大气中。除去气体中的泥浆聚集在分离器底部，当达到工作液面时，由泥浆电动泵抽吸到净化池2#仓内。分离器内除掉气体的泥浆液面，由液面调节使之保持稳定。
进入分离器的泥浆流速，取决于大气与分离器的压力差。按最佳分离效果需要的分离器工作压力，调节蝶阀。泥浆流速应等于或大于由泵抽吸的泥浆流速。
分离器中的泥浆液位逐渐升高，当液位达到规定值时，液位调节器浮子便自动打开装在真空泵吸入管线上的调节阀。
分离器中分离出来的气体，除天然气外，离心泵也从大气中吸入部分空气，使分离器压力增加，引起进入分离器的泥浆流速降低。这时泥浆液位也随之降低，使液位调节阀自动关闭，分离器压力降低，又恢复到原状。
液位调节阀也可手动控制。要排空分离器时，可手动使调节阀保持打开位置。
分离器内泥浆不足要添加时，应关闭调节阀，以免泥浆进入真空泵。
除掉气体的泥浆由泥浆电动泵排入净化池第二仓内。
除气泵停机程序如下：
1. 关闭8″蝶阀，
2. 手动打开液位调节器以排空分离器；
3. 停电动马达；
4. 卸掉排空水箱中的1 / 2″连接堵头；
5. 用软管经中心孔冲洗分离器的内部；
6. 经1 / 2″堵头排除分离器内的清洗废液。
钻井液离心机操作规程
1、开机前的检查
1.1、开机前检查连接螺栓及其连接部位是否松动。
1.2、打开机壳，用手旋转离心机滚筒，观察是否能自由旋转。
1.3关上机壳，检查行星齿轮变速箱油位及润滑。
1.4检查电气系统是否正常。
2、启动
2.1、启动主电机，旋转总成应大于30~50秒钟内平稳地加速到工作速度。
2.2、观察旋转方向是否与指示相同。
3、供料操作
3.1、按工作需要，调节变频调速器频率，控制钻井液的流量（见表一所示：泵转速与频率、供料量的关系表）。
3.2、启动供料电机（见控制系统的电机操作）。
3.3、必要时，打开稀水阀，观察流量器，根据需要调节稀释水量至大约11.4L/min。
4、停机
4.1调节供料泵转速（即变频调速器频率），直到钻井液重量指示器显示停止供料。
4.2运转30秒钟，让携带新鲜钻井液的泵及软管净化，以防止凝固
4.3关闭供料泵。
4.3.1、如果处理的是油性钻井液。则运转机器直至底流中不再有固相排出。如果处理的是稀释水钻井液，则运转机器直至钻井液干净（或几乎干净，通常需要2~5分钟），必要时应加稀释水清洗滚筒。如果不能使用稀释水，则运转机器直到不再有固相排出（否则，滚筒中的干燥粘土剩余物将在操作过程中导致启动故障）。
4.3.2、如果使用的是水，则关闭离心机的所有水阀。
①关闭供料泵电机。
②关闭主电机。
表一、泵转速与频率、供料量关系表
频率（Hz）
供料泵转速（rpm）
供料量（L/min）
20
600
228
25
750
295
30
900
373
35
1050
448
40
1200
520
45
1350
588
50
1500
667
注：钻井液密度1.26g/cm2。
5、注意事项
在使用和操作钻井液离心机时，应严格遵照安装和操作规程，并注意下列事项：
5.1、入口钻井液流量不应超过40m3/h（约667L/min），即变频调速器的频率应不超过50Hz。否则在加重钻井液中容易引起过载，使安全销剪断；在非加重钻井液中，液相可能从底流口排出造成浪费。
5.2、随着钻井液密度的提高，变频调速器的频率调节也要相应降低，使钻井液流量减少，从而保证离心机正常工作。当钻井液密度过高时，还必须另外再进行稀释。5.3、如果安全销被剪断，必须用相同规格和材质的安全销来替换，最好使用原厂家提供的安全销，不能随便使用其他销子来代替。
5.4、在非加重水基钻井液中处理旋流器底流时，必须加入循环系统中的钻井液进行稀释。在加重钻井液中，如果粘度过高，应当加大稀释水量，降低粘度，防止液相从底流口涌出。
5.5、冬季零度以下使用离心机时，停机后应彻底放干净各连接管线内的钻井液和清水，保证离心机内无积水，以防冻结和堵塞。
5.6、在运转过程中不允许打开机壳和皮带轮负罩。因故停机打开后，必须重新固定牢靠。
5.7、防爆控制箱应随时保持禁闭状态，将螺栓均匀拧紧，禁止打开箱盖操作。
5.8、防爆控制箱的防爆插头与插座必须接触良好，不得有任何松动。
5.9、电缆线在收、放过程中应避免与尖棱状物体相碰撞，以防绝缘层受损。
5.10、系统对地绝缘电阻不得低于0.5MΩ。
5.11、操作人员不得随意离开岗位，应经常检查主轴承的温度和溢流、底流的排出状况，如有情况及时处理。
6、维护与保养
6.1、操作人员和维修、安装人员，必须严格遵守本机操作规程。
6.2、操作人员应随时检查主电机，供料泵电机的电流；行星齿轮变速箱、主轴承座的温升；并查看是否有漏油等情况。
6.3、每月应检查三角皮带的张紧程度。在单根皮带中部加载45N时，偏斜量≤6.3mm为正常能力。
6.4、本机润滑点：
6.4.1、螺旋输送器轴套：采用二硫化钼润滑油脂，必须将轴套内壁孔填满。
6.4.2、行星齿轮变速箱齿轮：采用18#双曲线齿轮油润滑，每工作300~500小时后，应更换齿轮油，其油面应略超过行星齿轮变速箱箱体中心高度（或达到螺孔的中心水平线上面溢流孔的高度）。
6.4.3、主轴承座轴承：采用18#双曲线齿轮油润滑，油面高度至轴承中心处。
6.4.4、橡胶密封止推轴承：采用锂基2#润滑脂润滑。
6.4.5、液力偶合器：采用20#汽轮机油润滑，一般工作8000小时左右应更换一次润滑油。
6.5、偶合器的油位应经常检查，如低于偶合器的中心高度，应及时加油补充。工作3000小时左右应检查工作油品质，如发现油质变坏，应予以更换。
6.6、当主电机的转速达到80%时，滚筒必须开始转动，否则必须立即停车，检查偶合器的油位是否正常，滚筒有无卡阻现象。
6.7、不要碰撞偶合器，不要正、反向频繁起动，以防偶合器轴损坏，工作喔于液温升过高。偶合器连续运转，工作油温不得超过90℃。
6.8、要有备用的易熔合金保护塞。一旦设备发生故障，液力偶合器的油温升高，超过所允许的极限值（125℃），易熔合金熔化，油液喷出，工作机停止运转。这时应检查并排除故障，按规定充油量给液力偶合器重新充油，换上备用的易熔合金保护塞。不允许用木塞之类东西代用。
6.9、每次使用后，应打开机壳，清洗滚筒内腔。注意：清洗滚筒大端上的喷嘴时，手指不能伸入孔内，以防受伤。
6.10、如果在较长时间内（三个月以上）不使用离心机，应盖上蓬布，防止风砂雨水的侵蚀。
6.11、拆装滚动轴承时，不得用金属器械猛力捶打，以免影响使用性能。
6.12、拆装“O”型橡胶圈及骨架橡胶油封时，不得碰伤密封面。
6.13、该机在正常工作情况下，经1~2年应拆卸检验（一旦拆卸，密封圈必须更换）。
井控设备操作规程
A、环行防喷器
1、在现场不做封零实验，但应按规定做封环空实验。
2、在封井状态，可慢速上下活动钻具，但不允许转动钻具。
3、不许用微开环行防喷器的办法泄降套压，严禁将环行防喷器当作刮泥器使用。
4、封井强行起下钻作业时，液控油压最大不允许超过15Mpa，通常封井液控油压不超过10.5Mpa。
5、允许长期关井作业。
6、胶芯备件应妥善保管。
B、闸板防喷器
闸板防喷器的合理使用：
● 半封闸板的尺寸应与所用钻杆尺寸相对应。
● 井中有钻具时切忌用全封闸板封井。
● 长期封井应手动锁紧闸板并将换向阀受柄扳至中位。
● 长期封井后，在开井以前应首先将闸板解锁，然后再液压开井。未解锁不允许液压开井；未液压开井不许上提钻具。
● 闸板在手动锁紧或手动解锁操作时，两手轮必须旋转足够的圈数，确保锁紧轴到位。
● 液压开井操作完毕应到井口检视闸板是否全部打开。
● 半封闸板封井后不能转动钻具。
● 进入油气层后，每次起下钻前应对闸板防喷器开关活动一次。
● 半封闸板不准在空井条件下试开关。
● 防喷器处于“待命”工况时应卸下活塞杆二次密封装置观察孔处螺塞。防喷器处于关井工况时应有专人负责注意观察孔是否有溢流现象。
● 配装有环行防喷器的井口防喷器组，在发生井喷紧急关井时必须按以下顺序操作：
首先，利用环行防喷器封井。然后，再用闸板防喷器封井。最后，及时打开环行防喷器。
B1、拆换闸板防喷器
1、检查储能器装置上控制闸板防喷器的换向阀手柄位置，使之处于中位。
2、拆下侧门紧固螺栓，旋开侧门。
3、液压关井，使闸板从侧门腔内伸出。
4、拆下旧闸板，换上新闸板。
5、液压开井，使闸板缩入侧门腔内。
6、在储能器装置上操作，将换向阀受柄扳回中位。
7、旋开侧门，上紧螺栓。
B2、闸板防喷器关井操作
1、压关井——在钻台上操作空气换向阀进行关井动作。
2、手动锁紧——顺时针旋转两操纵杆手轮，使锁紧轴伸出到位将闸板锁住，手轮被迫停转后再逆时针旋转两手轮各1/4~1/2圈。
3、控压力油卸压——在储能器装置上操作换向阀，使之处于中位（这时液控油源被切断，管路压力油的高压被卸掉）。
B3、闸板防喷器开井操作
1、手动解锁——逆时针旋转两操纵杆手轮，使锁紧轴缩回到位，手轮被迫停转后再顺时针旋转两手轮各1/4~1/2圈。
2、压开井——在钻台上操作空气换向阀进行开井动作。
3、液控压力油卸压——在储能器装置上操作换向阀，使之处于中位。
B4、闸板防喷器的手动关井
1、作蓄能器装置上的换向阀使之处于中位。
2、手动关井——逆时针旋转两操纵杆手轮，将闸板推向井眼中心，手轮被迫停转后再逆时针旋转两手轮各1/4~1/2圈。
3、操作储能器装置上的换向阀使之处于中位。
C、旋转防喷器
C1、下钻作业操作顺序
1、旋转总成放在钻台支架上。
2、将钻具下部接上引锥，下放钻具使引锥和钻具插入旋转总成并通过胶芯。
3、将带旋转总成的钻具从支架中提出，卸掉引锥，钻具下部接上钻头。
4、卸掉转盘大方瓦，经转盘通孔下放钻具与旋转总成，使总成作在壳体上，装好卡箍，转盘中装好大方瓦。
5、钻具带上加压装置，打开全封闸板防喷器，下放钻具，强行下钻作业。
6、当钻具靠自重能克服上顶力，自由下落时，去掉加压装置，按正常下钻作业进行下钻，直到下完钻具。
C2、钻进作业操作程序
1、下钻完毕，接方钻杆，方钻杆上装好方瓦总成。
2、下放钻具使方瓦总成落入旋转总成的中心管方孔内。
3、转盘方孔装好方补芯。
4、打开节流管汇上的液动平板阀。
5、开泵循环，保持井口压力5Mpa以下。
6、开冷却循环水。
7、开钻。
C3、起钻作业
与下钻作业相反。
C4、中途更换胶芯总成操作
1、关闭半封闸板防喷器。
2、打开卸压塞卸压。
3、拆掉卡箍，上提钻具，将旋转总成提出。
4、从钻具上取下旋转总成，将总成放在支架上，更换自封头。
5、接下钻操作顺序将旋转总成重新装入壳体内。
D、胶囊操作
1、钢瓶胶囊中只能预充氮气，不应充压缩空气，绝对不能充氧气。
2、往胶囊充氮气时应使用充氮工具，检测前应首先泄掉钢瓶里的压力油，即必须在无油压条件下充氮。
3、每月对胶囊的氮气压力检测一次。检测时使用充氮工具，检测前应首先泄掉钢瓶里的压力油。
4、现场无充氮工具时可采取往储能器里充油升压的方法检测钢瓶胶囊中的氮气预压力。方法是打开卸压阀使储能器压力油流回油箱，关闭卸压阀，启动电泵往蓄能器钢瓶里充油。油压未达到氮气预压力时压力油进入不了钢瓶，储能器压力表升压很快，当油压超过氮气预压力时压力油进入钢瓶，储能器压力升压变慢。在往蓄能器钢瓶里充油操作时，密切注视储能器压力表的变化，压力表快速升压转入缓慢升压的转折点即胶囊预充氮气的压力。
E、电泵
1、 电源不应与井场电源混淆，应专线供电，以免在紧急情况下井场电源被切断 而影
响电泵的正常工作。
2、 电源电压应保持380V，电压过低将影响电泵的正常补游工作。
3、 电泵往储能器里补充压力油时应卸压启动，即储能器油压降至17.5Mpa。
4、 控制装置投入工作时电泵的启停应由压力继电器控制，即电控箱旋转扭应旋至自
动位。压力继电器上限压力调定为21MPa；下限压力调定为17.5 MPa。
5、 电机接线时应保证曲轴按逆时针方向旋转，即链条箱护罩上所标志的红色箭头旋
向。其目的是使十字头得到较好的飞溅润滑。
6、 曲轴箱、链条箱注入20号机油并经常检查游标高度，机油不足时应及时补充。半
年换油一次。
7、 柱塞密封装置中的密封圈应松紧适度。密封圈不应压得过紧，以有油微溢为宜。
通常调节压紧螺帽，使该处每分钟滴油5~10滴。
8、 拉杆与柱塞应正确连接。当钢丝挡圈折断须在现场拆换时，应保证拉杆与柱塞端
部相互顶紧勿留间隙。否则将导致新换钢丝挡圈过早疲劳破坏。
F、气泵
1、气泵耗气量较大，当钻机气控系统气源并不充裕时，不宜使气泵长期自动运转工作。通常关闭气泵进气阀，停泵备用。
2、气泵的油缸上方装有密封盘根，当漏油时可调节盘根压帽，盘根压帽不宜压得过紧，不漏即可。否则将加速盘根与活塞杆的磨损。
3、换气机构中的滑块易卡死，应保持压缩空气的洁净与低含水量。在设备使用频繁时气路上的分水滤气器应半月清洗一次，每天打开底部放水阀放掉杯内积水。
4、 路上装有油雾器。压缩空气进入气缸前流经油雾器时，有少量润滑油化为雾
状混入气流中，籍以润滑气缸与活塞组件。
● 油雾器使用时注意事项：
※ 油杯中储存10号机油。
※ 油杯中盛油不可过满，2/3杯即可。油杯盛满机油时油雾器将失效。
※ 控制系统投入工作时，每天检查油杯油面一次，酌情加油。加油时不必停气，可以“带压”操作，即将油杯上螺塞旋下直接往油杯中注油，油杯中存油不会飞溅。
※ 手调顶部针型阀以控制油雾器喷油量。通常，逆时针拧紧针型阀半圈即可。
G、储能器装置换向阀
1、操作时手柄应扳动到位。
2、不能在手柄上加装其它锁紧装置。
3、手柄下方连接的二位气缸其摆动轴处有黄油嘴；活塞杆盘根处有机油杯。设备投入使用时应每周压注黄油与机油一次。
H、减压阀使用注意事项
1、调节手动减压阀时，顺时针旋转手轮二次油压调高；逆时针旋转手轮二次油压调低。
2、调节手动减压阀时，顺时针旋转空气调压阀手轮二次油压调高；逆时针旋转手轮二次油压调低。
3、带有气动减压阀的控制装置在投入工作时应将三通旋塞扳向上方，气动减压阀由遥控装置遥控。
4、板防喷器液控油路上的手动减压阀，二次油压调定为10.5 MPa，调压丝杆用锁紧手柄锁住。环行防喷器液控油路上的手动或气动减压阀，二次油压调节为10.5 MPa，切勿过高。
5、减压阀调节时有滞后现象，二次油压不随手柄或气压的调节立即变化，而呈阶梯性跳跃。二次油压最大跳跃值可允许3 MPa。调压操作时应尽量轻缓，切勿操之过急。
I、安全阀使用注意事项
1、设备检修后，安全阀业已调定，井场使用时只需在试运转操作中校验其开启动作压力值即可。
2、国内各厂家所生产的控制装置的安全阀，所需调定的开启压力不同，在井场调试时应按各自的技术指标校验。
J、控制装置的现场调试
J1、储能器装置空负荷运转
● 准备工作
1、 油箱注20号液压油，油面不应超过油位计上限。
2、 电泵曲轴箱、链条箱注20号机油，检查游标高度。
3、 油雾器油杯注10号机油，调节顶部针型阀，顺旋半圈。
4、 电源总开关合上，电压保证380V；装有气源截止阀的控制装置，须将气源截止阀开启，气源压力表显示气压0.65—0.8 MPa。
5、 储能器进出油截止阀开启。储能器钢瓶下部截止阀全开。
6、 电泵、气泵进油阀全开。
7、 三位四通换向阀手柄处于中位。
8、 气泵进气路旁通截止阀关闭。
9、 旁通筏手柄处于开位。
10、卸压阀打开。
● 空负荷运转具体操作
步骤
新产品开发流程的步骤课题研究的五个步骤成本核算步骤微型课题研究步骤数控铣床操作步骤
：
1、 电控箱旋扭转至手动位置启动电泵。检查电泵链条的旋转方向；柱塞密封装置的松紧程度；柱塞运动的平稳状况。电泵运转10min后手动停泵。
2、 开气泵进气阀启动气泵。检查气泵工作是否正常。关气泵进气阀，停泵。
3、 关闭卸压阀。旁通阀手柄扳至关位。
J2、储能器装置带负荷运转
1、 手动启动电泵。从储能器压力表上可以看出油压迅速升至7 MPa，然后缓慢升至21 MPa。手动停泵，稳压15min。检查管路密封情况，储能器压力表压降不超过0.5 MPa为合格。
2、 观察环行防喷器供油压力表与闸板防喷器供油压力表，检查或调节两个减压阀的二次油压为10.5 MPa。
3、 开、关卸压阀，使储能器油压降至17.5 MPa以下，手动启动电泵，使油压升至储能器安全阀调定值，检查或调节储能器安全阀的开启压力。手动停泵。
4、 开、关卸压阀，使储能器油压降至17.5 MPa以下，自动位启动电泵（电控箱旋扭转至自动位置）。检查压力继电器的工作效能，即上限油压与下限油压是否准确，否则重新调定。务必保证电泵自动启停，工作可靠。最后，将电控箱旋扭旋至停位、停泵。
5、 开、关卸压阀，使储能器油压降至低于19 MPa，开气泵进气阀，启动气泵检查或调节压力继气器工作效能。关气泵进气阀，停泵。
6、 检查或调节气动压力变送器的输入气压，一次气压表显示0.14 MPa。核对储能器装置与遥控装置上三副压力表的压力值，根据需要进行“有压调等”。
7、 检查管汇安全阀的开启压力。操作要点是：在FKQ4005A装置中关闭电泵与气泵输油管线汇合处的截止阀，FK5-480装置中则需关闭储能器进出油截止阀；旁通阀手柄扳至开位；打开气泵进气路上的旁通截止阀；开气泵进气阀启动气泵；观察闸板防喷器供油压力表核对管汇安全阀的开启压力。稳压10min，检查管路耐压密封情况。最后使管路系统恢复正常。操作顺序是：关气泵进气阀停泵—关闭气泵进气路上旁通截止阀—开、关卸压阀使管路油压降至10.5 MPa—将旁通阀手柄扳回关位—在FKQ4005A装置中打开电泵与气泵输油管线汇合处的截止阀，FK5—480装置中则打开蓄能器进出油截止阀。
J3、储能器装置工况
1、 电源空气开关合上，电控箱旋扭转至自动位。
2、 装有气源截止阀的控制装置，将气源截止阀打开。
3、 气源压力表显示0.65~0.8 MPa。
4、 储能器钢瓶下部截止阀全开。
5、 电泵与气泵输油管线汇合处的截止阀打开或储能器进出油截止阀打开。
6、 电泵、气泵进油阀全开。
7、 卸压阀关闭。
8、 旁通阀手柄处于关位。
9、 换向阀手柄处于中位。
10、 储能器压力表显示17.5~21 MPa。
11、 环行防喷器供油压力表显示10.5 MPa。
12、 闸板防喷器供油压力表显示10.5 MPa。
13、 电接点压力表的上限针位于21 MPa刻度处，下限针位于17.5 MPa刻度处（上海第
一石油机械厂产控制装置的压力继电器，上限压力调定为21 MPa，下限压力调为16 MPa）。
14、 气泵进气路旁通阀的截止阀关闭。
15、 气泵进气阀关闭。
16、 装有气动减压阀的系统将三通旋塞板向上方。
17、 气动压力变送器的一次气压表显示0.14 MPa。
18、 油箱中盛油高于下部油位计下限。
19、 油雾器油杯盛油过半。
J4、液控箱“待命”工作时的工况
1、气源压力表（在面板上）显示0.6~1.0 MPa；
2、变送器供气管路上空气调压阀的输出气压表（在液控箱内）显示0.35MPa；
3、气泵供气管路上空气调压阀的输出气压表（在液控箱内）显示0.4~0.6 MPa；
4、油压表（在面板上）显示1.4~2MPa；
5、阀位开启度表（在面板上）显示4/8开启度（即指示液动节流阀处于半开工况）；
6、换向阀手柄（在面板上）处于中位；
7、调速阀（在面板上）打开；
8、卸压阀（在液控箱内）关闭；
9、立压表开关旋扭（在面板上）旋闭；
10、立压表（在面板上）显示零压；
11、套压表（在面板上）显示零压。
设备停用时应将箱内两个空气调压阀的输出气压调节回零；打开卸压阀使油压表回零；立压表开关旋扭旋至关位。
L、井控设备的安装要求
1、井口防喷器组安装时必须保证其通径中心与天车、转盘在同一垂线上，垂直偏差不得超过10mm。井口防喷器组用16 mm（5/8″）钢丝绳绷紧。
2、闸板防喷器两侧的操纵杆与手轮必须安装架好，确保转动灵活。
3、节流压井管汇的阀件采用法兰连接，避免井场焊接。因为井场焊接的质量难以保证，而且焊接处极易遭受硫化氢的腐蚀破坏。
4、节流压井管汇的管线应平直，在不可避免的弯角处其转弯夹角应大于120°，严禁直角转弯。管线每隔10 ∽15m用水泥机墩加地脚螺丝固定，严禁虚垫浮置。
5、放喷管线应接出井场75m以远，放喷管线的布局应考虑风向与环境等因素，管线出口不得正对电力线、油罐区、宿舍、道路以及其他设施。如有上述障碍物，管线出口与其距离应不少于50m。
6、控制装置的液、气管线，安装前应用压缩空气逐一吹扫，确保管线洁净、畅通。控制装置拆迁时，液压管线也应利用压缩空气吹扫，使管线余油流回油箱。拆迁吹扫液压管线时，储能器装置上的三位四通换向阀应处于开位或关位（不能处于中位），卸压阀与旁通阀打开。管排架拆散后，油管接口处应用堵头或防尘盖封堵。
7、严禁井场运输车辆碾压防喷器控制装置的地面管排管线，严禁将地面管排管线当做电焊达铁使用。
浙公网安备 33021202002483