《内燃机车柴油机》试题
一、填空题（每题2.5分，共25分）
1、活塞在气缸内做往复运动的两个极端位置称为（ 止点）。
2、气缸由气缸套、水套和（橡胶封水圈）等组成。
3、柴油机的主轴承按照作用来分，可分为径向支承轴承和（轴向止推）轴承两种。
4、16V240ZJB型柴油机的进气门锥角为30°，排气门的锥角为（45°）.
5、四冲程柴油机在一个工作循环内，进、排气门各启闭1次，喷油1次，曲轴转（ 2 ）转。
6、内燃机车柴油机活塞常用冷却方式有（喷射冷却）、震荡式油冷、蛇形管式或其他内油道冷却。
7、柴油机曲轴组通常包括曲轴、（正时此轮）、联轴节、减振器及一些附件。
8、连杆大头的剖分形式有（平）切口和（斜）切口式两种。
9、活塞环具有密封、传热、（布油）、支承作用。
10、配气正时是指柴油机各气缸的进、排气门的启闭符合（配气相位图）的要求，各个气缸同名气门的启闭顺序均按柴油机发火顺序的规定。
二、单项选择题（每题2.5分，共25分）
1、16V240ZJB型柴油机的涡轮增压系统采用的是（ A ）
A、定压涡轮增压系统 B、脉冲涡轮增压系统 C、脉冲转换涡轮增压系统
2、16V240ZJB型柴油机的连杆组采用的是（ A ）。
A、并列连杆组 B、叉片式连杆组 C、主副连杆组
3、气缸容积包括三个容积，它们之间的关系是：( C )
A、 B、 C、
4、气缸盖与气缸间的垫片减薄时，几何压缩比将（ A )。
A、增大 B 、减小 C、不变
5、16V240ZJB型柴油机的机体通过（ A ）与主发电机的定子连接。
A 、连接箱 B 、螺栓 C 、弹性支承
6、16V240ZJB型柴油机中，主轴瓦中的（B）是工作瓦。
A、上瓦 B、下瓦 C、两者都是
7、气门弹簧一般采用（A)。
A、双弹簧，且绕向相反 B、双弹簧，且绕向相同 C、单弹簧
8、16V240ZJB型柴油机采用的增压方式是（B)。
A、机械增压 B、废气涡轮增压 C、复合增压
9、四冲程柴油机向外作功的冲程是（C）。
A、进气冲程 B、压缩冲程 C、燃烧膨胀冲程 D、排气冲程
10、连杆杆身的截面形状采用（C）。
A、圆形 B、矩形 C、工字形 D、梯形
三、问答题（每题5分，共50分）
1、零件表面形成油膜的基本条件有哪些？
1、零件表面具有油楔的几何形状；
2、供应充足的具有一定黏度的机油；
3、两零件相对运动，其运动方向应驱使机油从油楔大端流向小断。
2、差示压力计有何作用？
在16V240ZJB型柴油机正常运转时，如果曲轴箱内压力一定范围而继续上升，这就说明潜伏着一定的危险性，必须提前自动采取措施，以防曲轴箱爆炸事故的发生，故在柴油机上设置差示压力计。差示压力计以一定的曲轴箱内气压与外界气压的差值作为控制动作的起点和信号，迫使柴油机自动停机。
3、连杆组有何作用？
连杆组将活塞组和曲轴组连接起来，在膨胀做功过程中把气体力和往复运动惯性力的合力传给曲轴，使活塞的往复运动转换成曲轴的旋转运动。在其余工作过程中，由旋转着的曲轴通过连杆组带动活塞组运动，从而完成进压缩及排气等过程。
4、为什么要限制气环的泵油现象？
泵油作用过强，则机油消耗量增加，机油进入燃烧室后扰乱了整个燃烧过程，在活塞组及增压器中机油结胶积炭会造出许多危害；泵油作用过弱，则在气缸上部缺少润滑剂，磨损增加，严重时促成拉缸的发生。
5、联轴节有何作用？
柴油机曲轴的功率输出端与从动装置之间通过联轴节连接。在柴油机运转时它起到如下作用：
1、传递扭矩，并起惯性飞轮作用；
2、减小两连接轴安装时微量不同轴度的影响；
3、在启动、变速及停机过程中缓和对柴油机及从动准股指的冲击；
4、改变曲轴轴系的扭振动力特性，利用联轴节来消振及避振。
6、空滤器为什么要定期保养？它对柴油机及增压器的工作有何影响？
要重视对空气滤清器的保养。旋风过滤装置要定期除尘，钢板网滤清元件要定期清洗，并要重新浸渍在干净的机油内，然后垂直提起滴干，重新装入风道。如长期不洗，则网眼阻塞或油膜干结，将会使进气真空度增大，气缸内充其量不足，从而使柴油机的动力性和经济性下降。同时也可能由于大块尘埃掉入气缸而增加气缸套和活塞组的磨损。
7、什么是柴油机增压压力不足？增压压力不足对柴油机有何影响？
增压压力不足是指在同样柴油机负荷下，与正常情况相比，出现增压压力比正常压力低10%以上的现象。增压压力不足会使柴油机的气缸充其量减小，不但功率下降，而且在同样负荷下还会使燃烧过程恶化，造成柴油机燃油燃油消耗率增加和排气温度上升。如柴油机排气温度升高过大，会直接影响柴油机和涡轮增压器的工作可靠性。
8、说明45GP802-1A型涡轮增压器型号的含义。
表示在低压比时压气机的名义供气量为，在指定压比下压气机的实际供气量为，高增压，单级轴流式涡轮，属于该系列第2种变型的改进型涡轮增压器。
9、何为湿式气缸套？气缸套有何作用？
冷却水在水套与气缸套外壁之间的水腔内流通，与汽缸外壁直接接触，而不与机体内壁接触，这种形式称为带水套的湿式气缸套。
气缸套内表面、活塞顶面以及气缸底面共同组成柴油机燃烧室，缸套内表面还起到活塞作往复运动的导向作用。
10、为什么柴油机—发电机组不宜直接刚性地安装在机车车架上？
柴油机—发电机组不宜直接刚性地安装在机车车架上，以避免车架的变形、机车的振动和动力机组的振动、变形相互影响，故通常用具有隔振或吸振性能，又能传递较大铅垂载荷的弹性支承作为中间支承。
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