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新火车票的全方位、高科技鉴别方法(根据网络资料整理)

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新火车票的全方位、高科技鉴别方法(根据网络资料整理)新火车票的全方位、高科技鉴别方法 (全集) 假火车票一般可分为“挖补”假火车票和全假火车票两种。以下是常用的真假火车票的鉴别方法: 1. 看摸照搓对 看:仔细辨认或稍稍转换角度就可以看见在车票的底纹图案上印有“中国铁路”和“CR”(英文“中国铁路”的缩语)等防伪隐形文字及字符;其次看看字迹是否清晰。由于许多假票是利用废票挖补制成的,因此可以看到站名、票价、车次有涂改、挖补的痕迹。假票字迹模糊、不工整、浓淡不均。 摸:真票手感平顺、光滑;假票手感粗糙有凸出感。一些假票是用高清晰度彩色打印机打印出来的,这种假票上...

新火车票的全方位、高科技鉴别方法(根据网络资料整理)
新火车票的全方位、高科技鉴别方法 (全集) 假火车票一般可分为“挖补”假火车票和全假火车票两种。以下是常用的真假火车票的鉴别方法: 1. 看摸照搓对 看:仔细辨认或稍稍转换角度就可以看见在车票的底纹图案上印有“中国铁路”和“CR”(英文“中国铁路”的缩语)等防伪隐形文字及字符;其次看看字迹是否清晰。由于许多假票是利用废票挖补制成的,因此可以看到站名、票价、车次有涂改、挖补的痕迹。假票字迹模糊、不工整、浓淡不均。 摸:真票手感平顺、光滑;假票手感粗糙有凸出感。一些假票是用高清晰度彩色打印机打印出来的,这种假票上的油墨很多,十分容易掉墨。 假车票在有日期的地方摸起来比较厚,日期涂改了,有凹凸感, 照:先逆光照照看,车票上有无铁路的路徽水印,再照照车票的始发站和终点站、开车时间和票价,因为这几处最可能被制假人员动手脚,票面被挖补的地方,因为被刮去一部分纸纤维,所以在阳光直射下略有发白。此外,用放大镜对着灯光认真看,如看到站名、票价、车次等处有裂缝,或者有重叠,那多半也是假票。 对着灯光或者太阳光看,在日期的地方有一个黑印,比较明显。 搓:现在铁路部门普遍使用的微机打印的新式“电子车票”,是采用特制的专用纸张,纸张质量好,用手把它卷成圆形搓一搓,放开就会恢复原状;假票纸质厚薄不一,比较软,稍稍用手一搓,很难再舒展。 对:拿真火车票来比较。不管是到哪里的火车票,只要是真票,纸张的质量、字迹都差不多,假票的纸张则五花八门,一对比即能分辨真假。 由于假车票用的蜡纸多,故手感较滑,而真车票手摸有凹凸感。假车票的颜色比真的车票鲜艳,并有反光的现象,用力捏手上就染有颜色,因为假车票容易脱色。假票面的“中国铁路”标志以及背面的水印较为模糊,真的火车票票面在充足的光线下,能看到清楚的防伪水印。 对编码也是一个有效的办法:火车票左边最上方的一组编码(如142T082331),在票面最下方的条形编码数字组中,在第二组对应显示上述编码中从字母开始的内容,即T082331。 2. 二维码识别 火车票二维码是高科技防伪图案,售票人员把车次、价格、售出地等相应信息利用二维码制码软件加密后制作成二维防伪条码,并打在票面上,以增强火车票的防伪性。但一般用肉眼分辨不出来,要用专门的软件进行扫描,把图案拍摄下来放在电脑里,用软件识别,另外还有一个quick拍手机软件也可以扫描解码二维码,会识别车票号和时间等信息,跟车票上的信息对应上就行了。 3. 关于火车票的水印 网上说的票面上的“中国铁路”和“CR”字样不是水印,那只是票面的底纹图案而已。 火车票的水印位置不定,一张票上大概有2-3个,水印是铁路徽标,也就是一个“人字”下面加一个铁轨截面组成的图形,很浅的,真车票票面在充足的光线下能看到清楚的防伪水印。 2011年蓝票没水印 4. 使用放大镜 用放大镜细看票面的数字部分,如发现某些数字与其它字迹不相同或是有涂改过的痕迹,极有可能是假票;如果金额小数点后面仅有一个数字“0”,那一定是假票;票面被挖补处因在制假过程中被刮去一部分纸纤维,所以在阳光直射下略有些发白;此外,用放大镜或在灯光照射下如果看到票面上的车站名、票价、车次等处有裂缝,那也多半是假票。以上方法较适合于“挖补假票”的识别。 5. 真伪鉴别热线 火车票真伪鉴别热线:96962956。 6. 新火车票的变化 及鉴定 (1). 最左上角的红色字体为票号,表明对于某台售票窗口或终端连续售票的编号,由字母和6位数字组成。有时字母前方还有数字,一般表示售票窗口编号。这个是一票一号,出现票号相同的几率几乎为零。 (2). 始发站和终到站:行程400公里以内为魏碑体,400公里以上为黑体。 (3). 票价后面的车型部分。新票省略了很多,比如旧版票的“硬座普快”新版票直接为“硬座”。 (4). 新版火车票最后一行的数字为21位数字,取消了以前车票的随机码和里程数。 重点:新版火车票最后一行的数字的意义可以分为五个部份来理解: 新版火车票第一部份:也就是前5位是发售车站代码; 新版火车票第二部份:6,7位为售票方式码,具体内容为:00 – 09 车站发售;10 – 19 预约预订; 20 – 29 代售; 30 – 39 自动售票; 40 – 49 备用; 90 – 98 管理;99 技术维护。 (小技巧:对于售票方式码为 20 – 29 的(第6-7位),窗口号通常为代售出编号。) 新版火车票第三部份:8 – 10位为售票窗编码(非第**售票窗口),售票窗口码编码范围001 – 255。新版火车票票窗口码具体内容为:1 – 200 售票、退票、预约预订窗口; 201 – 255 管理窗口。 新版火车票第四部份:11 – 14位表示财收结帐日期(非买票日期),MMDD格式,4位数字。为收入管理的计算日期,通常在每天下午交班后改为第二天日期。也有部分铁路局错后一天。大体可以认为是购票时间。 新版火车票第五部份:15~21 位是车票号码,除了I和O以外的大写英文字母 + 6位数字,计7位,票号编码范围A000001 – Z100000。规定每一票卷由1000张票底卷成,票面左上方印有票号。由于部分铁路局还会在左上角的票号前面加印窗口号,票号部分应与客票左上角印刷的票号中字母开始的部分一致。这个也是一票一号。 如何鉴别新版火车票 1.车次放在上车站和终点站之间;  2.原“全价”字样改为“¥”  3.站名下方加印拼音,以《铁路客运运价里程表》上公布的站名拼音为准;  4.车票背面印刷《铁路旅客乘车须知》;  5.票种增加“红色旅游”,在票面上显示“红”;办理团体票并实行一定优惠政策时,优惠票的票面打印“团优”字样,其余票的票面上加印“团”字样;优质优价空调车执行折扣价时,在票面显示“折”。
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