分析
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广西北海旅游市场为何不能有效发展的具体因素摘要:笔者出生于当地。此次想以家乡的旅游产业为研究对象,进行深层次的探讨和分析北海旅游市场徘徊不至的原因。当地的拥有比较优质的海滨沙滩和热带景观乡,旅游开发路线尽管已经进行开发了二十多年三十年的时间,但是旅游线路和成套旅游体系的规划并非特别成熟。相比同时期同种类型的发展起来海滨城市三亚和珠海,已经产生较大的经济差距。虽然当地政府已经在积极的丰富旅游景点的多样性,但是实际产生的效应不是特别的明显。
关键词:北海旅游,发展,缺陷
北海,地处广西壮族自治区南端,北部湾东北岸。位于东经108°50′45″~ 109°47′28″,北纬20°26′~21°55′34″之间,西北距南宁206公里,东距湛江198公里,东南距海口市147海里。北海是全国14个沿海开放城市之一,也是中国西南地区同时拥有深水海港、全天候机场、高铁、高速公路的城市,是中国大西南连接东盟的最便捷的出海口。北海是古代“海上丝绸之路”的重要始发港,国家历史文化名城。从2005年开始,北海连续入选"中国十大宜居城市"之一。北海市面临的北部湾拥有丰富的海洋资源,为中国“四大渔场”之一。著名的旅游景点有中国最大的死火山岛-涠洲岛,天下第一滩-北海银滩,侨港海滩,北海老街,冠头岭国家森林公园等。众多的旅游资源没有一个完整的旅游产业链,作为一个旅游城市,旅游经济并不能强劲的带动当地的经济发展。
1.市区基础交通设施落后,出租车市场不
规范
编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载
。北海大部分景
点都是在主城区里面,主城区面积120公里,相对来说比较小,市民
出行基本上都是依靠汽车或者是电动车,外地的旅游团都是大巴跟团,
大部分的区内游客都是自驾游,对于公共交通的需求相对较少,所以
公共交通的发展相对来说比较滞后。但是日渐增长的散客市场,自由
行的游客逐渐增长,公共交通日显不足。因此大量的游客会选择出租
车出行。但是因为地方原因,长期以来出租车市场难以规范整治和规
范。一些黑心的出租车司机上车不打
表
关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf
,随便要价宰客人,带客人去
吃有回扣的高额海鲜。
2.社会发展方面。科技文化水平相对落后。北海人才资源储备
不足, 城市宣传及其经济发展相对缓慢,人才难以输入, 吸引人才的环
境和机制与省内大城市相比不占优势,大专院校、科研院所少, 科技
人员比例、科技、资金投入和省内发达地区相比有较大差距,高新技
术企业发展滞后。1根据北海旅游局统计,1-5月份接待国内游客853
万人次,同比增长13.4%;1-5月份国内旅游收入75亿元,同比增长
25%;1-5月份接待入境游客6万人次,同比增长3.47%;1-5月份国
际旅游收入2452.27万美元,同比增长10.72%。2数据显示,每年到
北海旅游的人数中有大概30%的人来自广西区外,特别是以西南地区
和港澳地区为主;70%是区内的游客,以桂林旅游为主。境外的游客
比较少,这和海南岛相比较就显得劣势;但是区内的游客出现重游的
几率较高,并且多数为自助旅游。3所以可知,北海的知名度还是相对
较弱的。
1柳州职业技术学院学报,Vol.8 No.2Jun.2008 。SWOT分析在旅游规划中的应用———以广西北海为例。潘思柳, 张水凤, 刘剑。广西民族大学。
2注:以上数据中,国内游客和国内旅游收入均按2015年抽样调查数据推算而得,外汇测
算是根据国家旅游局公布外汇测算系数推算所得。
3北海滨海旅游可持续发展探究。北海职业学院,邱桂莲
3.各种景点的差异性不大,相似性较强,没有可以真正的突出吸引旅游市场的噱头。相似产品市场缺乏整合。停滞不前。例如海洋之窗和海底世界,两个都是以观赏海底生物为主的海洋馆。但是随着国内经济的发展,众多城市都自己建了海洋馆,一些海洋生物可以不需要到海边或是海边城市的与海洋馆已经可以了进行观赏,而这两个海洋馆却又没有一些革新和创意,仍然停留在原来的层面,对于信息高速发达的社会来说,很明显已经不能吸引人们的眼球。除了北海银滩和今年来兴起的涠洲岛有一定知名度外, 北海其他旅游景点的知名度不高, 旅游资源的品牌效应不显著, 北海银滩有待形成具有世界震撼力和吸引力的品牌。
4.停留在低端产业,缺乏自身文化内涵。一般的游客来到北海就只是去逛逛老街,看看北海银滩,吃一顿海鲜,第一天就离开了。旅游刻停留的时间基本上都是一天两天。这些都停留在最表面最下游的产业,没有附加上任何文化内涵,延长旅游产业链。走马观花的旅游,很多游客的满意度都不高。例如北海银滩只能停留在海滨浴场,而针对一些高端的旅游度假的需求去没有能满足。北海最根源的疍家棚文化,最有北海特色,最有北海韵味的文化却在就几声水响后归于平静。
5.周边相似的海滨城市较多,没有突出自身的显著特点,缺乏吸引力,例如省内相邻的防城港、钦州,景色气候文化氛围都十分相似;邻省的比较发达的广东湛江、例如北海的珠海、深圳,旅游市场相对成熟,旅游设施相对规范,城市自身各有特色,并不是单一的旅
游经济为主,还有其他多元化的发展,人文性的景观近年来对旅游者
因为相当大的吸引力;隔江遥望的三亚,近几年的大力宣传以及博鳌
论坛每年的举办,高端酒店度假旅游线路的推出,加上免税的政策;
这些对于北海来说,都有绝对的优势。再者旅游体系比较成熟的厦门、
大连和青岛,以其自身的经济发展为依托,本身就是大城市,服务业
的发展相当蓬勃。北海相对于这些来说更不值一提。缺乏资源整合,
缺少共同发展意识。区域旅游协同发展,4是指从旅游的经营规律和特
点出发, 跨越行政区划的限制, 充分发挥各地区旅游的优势、特色, 精
心组织旅游线路和产品组合, 共享客源市场, 逐步形成相对发达的旅
游区域。它一般有两种方式: 一种是邻近区域的结合,共同形成一个旅
游区域; 另一种是以产品及线路的组合, 共同形成旅游区域。应该充分
利用桂林在国内外的知名度和南宁作为首府的优势,加强合作和旅游
宣传,共同发展。
参考文献:
[1]广西教育,June,2013p176 北海滨海旅游可持续发展探究。北海职业学院
邱桂莲
4陈烈环北部湾旅游圈协同发展的战略目标与对策[ J] 热带地理,2002,( 4) .
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