隧道防水施工

隧道防水施工 浅谈地铁隧道防水施工过程中的控制方法 韩东朝 韩晨光 上海三维工程建设咨询有限公司助理工程师 摘 要:以深圳地铁五号线区间隧道为案例，地下结构防水应遵循"以防为主、刚柔结合、多道防线、综合治理"的原则，对地铁区间隧道隧道防水方法加以介绍。 关键词:深圳地铁;结构防水;防水施工;防水层; 1、工程概述 工程地质及水文情况 深圳地铁杨上区间所在地区为台地、丘陵，地形起伏较大。区间隧道主要穿越砾质粘性土、全风化花岗岩、强风化花岗岩、中风化花岗岩、微风化花岗岩。深圳市的气候属亚热带季风气候，热量丰富，日照时间长，雨量充沛。气候和降雨量随冬、夏季风的转换而变化。每年5,9月为雨季。竖井所处地层自上而下分别为素填土及砾质粘性土、全风化花岗岩、强风化花岗岩、中风化花岗岩、微风化花岗岩，本场地地下水按赋存条件主要为孔隙水及基岩裂隙水。主要赋存在冲洪积砾砂层、残积层、全风化花岗岩中，基岩裂隙水赋存于强风化及中等风化岩中。 2、设计原则 地下结构防水应遵循"以防为主、刚柔结合、多道防线、综合治理"的原则。 (1)"以防为主":主要是以混凝土自防水为主，首先应保证混凝土、钢筋混凝土结构的自防水能力，为此应采取有效的技术 措施 《全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观软件质量保证措施下载工地伤害及预防措施下载关于贯彻落实的具体措施 ，保证防水混凝土达到 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 规定的密实性、抗渗性、抗裂性、防腐性和耐久性。加强结构变形缝、施工缝、穿墙管、预埋件、预留通道、接头、桩头、拐角等细部构造的防水措施。 (2)"刚柔结合":采用结构自防水和外包柔性防水层相结合的防水方式。适应结构变形，隔离地下水对混凝土的侵蚀，增加结构防水性、耐久性。 (3)"多道防线":除以混凝土自防水为主、提高其抗裂和抗渗性能外，应辅以柔性防水层，并在围护结构的设计与施工中积极创造条件，满足防水要求，达到互补作用，才能实现整体工程防水的不渗、不漏。细部如变形缝、施工缝等同时设多道防水措施。 (4)"综合治理":地下工程防水是一项技术性强、部门多、涉及面广的综合性工程，因之要求结构与防水相结合，结构自防水与外包防水层相结合，主体结构防水与细部构造防水并重，主材与辅材配套，施工、设计相协调，同时做好其他辅助措施。 3、防水等级和 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 区间防水等级为一级，标准为不允许渗水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于总防水面积的6‰，任意100m 防水面积上的湿渍不超过4处，单个湿渍的最大面积不大于0.2m 。 4、防水施工及技术措施 4.1、防水层施工工序 施工程序:定位、钻孔并安设挂钉?卷材就位?挂铺固定卷材?施工下一幅卷材?卷材与卷材焊接 ?粘贴双面自粘封口条?揭除卷材表面隔离膜?检查验收。 4.2、防水基面处理 墙、拱基面必须采用喷射混凝土喷射平顺，并对渗漏处进行处理到无明流水现象后。测量隧道坑道开挖断面，对欠挖部位应加以凿除，对喷射混凝土表面凹凸显著部位应分层喷射找平;外露的锚杆头及钢筋网应头齐根切除，并用水泥砂浆抹平，使混凝土表面平顺。隧道开挖中因坍方掉边造成的坑洼，确保回填处理，并待稳定后再铺设防水层。 检查合格后方可进入下道工序施工。 检查塑卷材有无断裂、变形、穿孔等缺陷，保证 材料 关于××同志的政审材料调查表环保先进个人材料国家普通话测试材料农民专业合作社注销四查四问剖析材料 符合设计、质量要求。 检查施工机械设备、工具是否完好无缺。 4.3、防水层施工 4.3.1、防水层铺设 本区间隧道防水材料为合成树脂类高分子(自粘)防水卷材，利用多功能作业平台车用吊环法整幅式挂设，采用无钉挂设工艺施工，使用强力钉及热融衬垫将合成树脂高分子卷材固定在喷射砼基面上。施工中使用一个长9 m作业平台车，基面处理通常超前于防水层作业两个循环。防水板多功能作业平台示意如下。 防水板多功能作业平台示意 两防水层搭接宽度不小于10cm，接缝采用热合机进行双缝焊接。焊接时，其焊接温度和速 ×20度根据材质由试验确定。焊接完成后，对焊缝进行气密性检查。钢轨43Kg/m，枕木20×100cm 4.3.2、防水层铺设主要技术要求 (1)防水层施作，在初期支护变形基本稳定和在二次衬砌浇筑前进行。开挖和衬砌作业确保不损坏已铺设的防水层。因此，防水层铺设施作点距浇筑二次衬砌处大于20米;当发现层面有损坏时及时修补;当喷层表面漏水时，及时引排。 (2)防水层可在拱部和边墙按环状铺设，搭接宽度为10cm。 (3)防水层接头处擦干净，防水层接头处确保没有气泡、折皱及空隙;接头处牢固。 (4)防水层用垫圈和绳扣吊挂在固定点上，其固定点间距:拱部为0.5,0.7米，侧墙为1.0,1.2米，在凹凸处适当增加固定点;固定点之间防水层不得绷紧，以保证浇筑混凝土时板面与混凝土面能密贴。 (5)防水层在铺设前试铺，并加以调整。防水层的连接部分，在下一阶段施工前保护好，确保不弄脏和损破。 (6)防水层属隐蔽工程，浇筑混凝土前检查防水层质量。 4.3.3、防水层施工顺序 4.3.4、防水层施工注意事项 (1) 根据初衬平整度，确定高分子复合自粘防水卷材吊带位置挂钉间距，挂钉间距应比高分子复合自 粘防水卷材表面吊带间距略小，使卷材保持一定的松弛度，从而消除(铺挂在不平整的初衬上)卷擦被二衬混凝土挤压所产生的不利因素。 (2) 绑扎钢筋过程中，如钢筋移动需要使用撬棍时，可采取木垫板隔离缓冲等临时保护，以避免破坏 防水卷材。 (3) 土建施工单位在防水层后续施工过程中，如不慎破坏了防水层，一经发现应及时通知防水施工单 位。防水层隐蔽前应全部检查一遍并对破损部位进行修补。采用卷材片直接粘贴在破损处即 可，其周围应剪成圆角。 4.4、混凝土结构自防水 主体结构砼采用C30防水砼，防水等级S10，为了保证结构砼的自防水，采取如下防渗、防开裂措施,以提高砼的自防水能力。 (1)应用“双掺”技术 “双掺”技术即掺粉煤灰和减水剂，是防裂渗漏的有效措施。因为优质粉煤灰在一般的情况下，存在以下作用: 1)致密作用:粉煤灰多在水泥浆孔隙中进行反应，反应后，降低了混凝土内部的孔隙率，提高混凝土的密实性。 2)增强作用:粉煤灰中的玻璃珠粒形球体，表面光滑，粒度较细，质地致密，在混凝土中可以起到相当于未水化的水泥熟料微集料作用，把水泥浆颗粒分隔开，使水易于水化，水化速度及程度提高，起到增强作用。 3)需水量减少作用:粉煤灰不但有上述作用，还可使水泥浆体积堆集密度增大，需水量减少，降低初始水灰比，改善水泥浆等的初始结构，大大降低混凝土孔隙率，增大混凝土的单位体积质量。 4)防渗透作用:粉煤灰与减水剂同时掺入混凝土中，由于减水剂的机理作用，使拌和物增塑改善混凝土的和易性，减少泌水、提高防渗性能。 (2)科学选用混凝土复合外加剂，制配蠕动性混凝土 蠕动性混凝土的特点是:蠕动性好，不产生离析和泌水、可灌性好、可泵性好、易于振捣，不增加设备，稍加振捣即能浇注密实，硬化后孔隙少，提高混凝土自防水能力。 (3)捣固时采用“快插慢抽”工艺，专人捣固。 (4)砼浇注应连续进行，不得出现水平和倾斜接缝，如砼浇注因故中断，则在继续浇注施工前，必须凿除已硬化的前层砼表面松软层及水泥砂浆薄膜，并将表面凿毛，高压水冲洗干净。 4.5、施工缝防水施工 4.5.1、环向施工缝和水平施工缝防水施工 (1)环向施工缝:由于台车的长度为9m，所以每隔9m需设置一道环向施工缝。环向施工缝选用缓膨型止水胶，规格尺寸15×8mm。将缓膨型止水胶挤出的胶条牢固的粘贴在施工缝表面，胶条应连续，施工后需确认胶体与基面间无间隙，安装后应保护好成品。外设防水卷材加强层，宽度500mm。 (2)水平施工缝 边墙水平施工缝:根据施工组织要求布置施工缝，一般情况下在仰拱与边墙施工缝使用的防水材料。边墙水平施工缝和拱顶的横向水平施工缝选用钢板橡胶(丁基橡胶)腻子止水带(宽200mm，厚5mm，钢板厚1.0mm)。在钢板橡胶(丁基橡胶)腻子止水带两侧设有预留孔，孔的间距250mm，(两侧错开布置)，并将其采用铁丝将固定在结构的钢筋上。外设防水卷材加强层，宽度500mm。 (3)注浆管施工 在施工缝里必须埋设注浆管，以备注浆堵漏用。 注浆材料:注浆管应选用全断面注浆管，注浆导管采用PVC软管，注浆材料应优先选用超早强自流 平水泥浆或高渗透环氧树脂灌浆料。注浆管的安装长度每段不超过6m，并在两端安装注浆导管。注浆管必须与基面密贴，任何部位不得悬空。 注浆导管与注浆管应连接牢固、严密，其末端安装塞子进行临时封闭。注浆导管埋入混凝土内的部 分至少应有一处与结构钢筋绑扎牢固，出露长度不小于150mm，导管引出端应设置在易于 注浆施工的位置。 注浆管及注浆导管安装完毕后，应对成品严加保护，在其附近绑扎或焊接钢筋作业时，应采用临时 遮挡措施。 4.5.2、施工缝的防水要求 施工缝应将表面浮浆和杂物清理干净后，铺水泥砂浆或混凝土界面处理剂，并及时浇筑混凝土。 4.6、变形缝防水 变形缝采用中埋式止水带及单组分聚氨酯密封胶防水措施，外加防水卷材和防水卷材加强层，并在顶部和侧墙设置不锈钢接水槽。止水带应选择橡胶弹性优质的材料(不得使用再生橡胶制作的止水带)以适应沉降和变形(拉伸与压缩)，混凝土变形或沉降后止水带止水效果应依然良好。 4.6.1、变形缝使用防水材料 (1) 防水卷材加强层:应选择与主体结构外包防水层相同的材料，宽度600mm，厚度与主体结构外包防水层相同。 (2) 中埋式止水带:采用不锈钢边橡胶止水带，宽度350mm。 (3) 密封材料:选用单组分聚氨酯密封胶，该材料具有优良的粘结性、抗下垂性、水密性、气密性、耐腐蚀性，环保、施工挤出、下垂及流动成型等良好的工作性。 (4) 填缝料:采用优质低发泡高压聚乙烯闭孔型泡沫塑料板材。 5) 接水槽:采用不锈钢材质。 ( 4.6.2、变形缝设置位置及防水材料技术标准 (1)变形缝设置位置 ?区间与车站隧道相交处，在区间隧道内设置变形缝。 ?明暗相交处设置变形缝。 ?地层和断面发生较大变化处设置变形缝。 ?竖井与通道相交处，在通道内设置变形缝。 2)变形缝宽度 变形缝宽度为20,30mm。 ( (3)钢边橡胶止水带执行标准，祥见相关规范 4.6.3、变形缝的施工要求 变形缝的施工应严格按程序和规定施工: (1)变形缝在一个断面内应平顺连续，缝宽准确。 (2)缝的填料应按设计要求施工，不允许在变形缝内填刚性材料，以防止刚性注浆材料渗透到槽缝内。不得将变形缝做成刚性缝。 (3)变形缝内的钢边橡胶止水带埋设位置准确:其中间空心圆环与变形缝中心线重合;止水带应有优良的强度弹性，不得使用再生橡胶或废塑料制造止水带。 (4)缝间采用单组分聚氨酯密封胶，接缝连结须牢固、可靠，迎水面采用低模量的单组分聚氨酯密封 胶，背水面采用高模量单组合聚氨酯密封胶。 (5)要求变形缝槽体内干净、干燥、牢固、无钢筋侵入槽体内。 (6)中埋式不锈钢边橡胶止水带两侧钢板应设置预留孔，预留孔间距250mm，两侧错开布置，以便用铁丝穿孔和钢筋固定牢固。 (7)加强层防水卷材与外包防水层满粘，且粘贴牢固、不空鼓、不串水。 (8)不锈钢接水槽槽宽80mm、槽深不小于30mm，钢板厚度1mm。其水平槽段应设置2‰人字坡，接水槽与基面间采用单组分聚氨酯密封胶密封，采用M8不锈钢膨胀螺栓固定，螺栓间距不大于250mm。 4.6.4、变形缝的施工注意事项 (1)基面应干净(无尘土、油污)、干燥，表面密实坚硬。 (2)用清洗剂(供应商可提供) 对基材表面进行彻底清洗。 (3)涂底膜:用硬毛刷或不脱毛棉布浸醮底胶，在粘结面上涂一层薄而均匀的底胶(不宜过厚)。 (4)底胶干燥后(约30,60分钟)用胶枪(供应商可提供)沿槽缝按设计规定的要求挤出单组分聚氨酯密封胶，枪嘴应均匀缓慢地沿槽体内移动，确保接口内充满密封胶，防止枪嘴移动过快而产生气泡或空穴。 (5)注胶完成后应立即修饰。通常方法是用工具刀将接口外多余的密封胶向接口内压，使胶与缝间两侧充分接触，并将接口表面修成平面或中间微下凹的弧面，其余要求详见供应商提供的产品说明书。 4.7、区间与车站接口防水施工方法、程序及技术措施 区间暗挖隧道与车站之间接口，受隧道防水层收口困难和施工条件较差等影响，极易在接口处产生渗漏水。拟采用以下措施对接口处进行加强防水。 (1)通过采取初期支护背后及地层注浆等技术，提高初期支护与车站接口处间的防水能力，改善防水环境和防止地下水窜漏。 (2)在主体结构端头墙预留洞口，沿洞口预留一条止水条槽口，洞口结构钢筋安装时，用氯丁胶粘结固定缓膨型止水条。 3)将隧道防水层接长至止水条端部，可用自粘性涂料辅助固定防水层端部。 ( (4)绑扎洞口钢筋，专用模板立模并按变形缝防水技术措施及方法固定止水带和端头模板。洞内钢筋安装和焊接时，采用铁皮隔离防水层，防止烧穿和刺破防水板。 (5)车站接口处结构一次灌注，采用混凝土输送泵一次成型拱顶，以改善接口处衬砌整体质量和提高防水性能。 (6)按设计要求设变形缝，变形缝处的混凝土采用“二次捣固”确保变形缝处混凝土密实，并在变形缝处设钢边橡胶止水带。变形缝的处理严格按设计要求进行处理。 5、质量要求及验收方法 5.1主控项目 (1)卷材防水层所有卷材及主要配料材料必须符合设计要求。 检验方法:检查出厂合格证、质量检验报告和现场抽样试验报告。 (2)施工缝处，预留甩头不小于50cm。 检查方法:尺量检查。 (3)二衬钢筋绑扎前，卷材表面隔离膜(隔离纸)应揭除干净。 检验方法:观察检查。 5.2一般项目 (1)吊带绑扎牢固，不得出现脱落等情况。 检验方法:观察检查。 (2)卷材防水层长边的搭接应焊接牢固。 检验方法:观察检查。 (3)卷材防水层搭接完成后，将双面自粘封口条中心线搭界边中心线粘贴牢固，搭接中心线允许偏差为?1cm。双面自粘封口条宽带不小于15cm。 检验方法:观察检查，必要时尺量检查。 (4)初衬平整度较差部位，挂钉间距应适当小于相应的吊带间距，应保证卷材具有松弛度。 检验方法:观察检查。 6 结语与建议 地铁防水是一个系统工程，从设计和施工上讲,系统包括设计和施工由总体到细部的各个环节。防水施工中要把握好每个防水环节及其相互关系,避免矛盾的转移和升级而影响整个系统。防水施工大原则要坚持(如全包防水),细部环节要灵活,在不变中寻求变,在变中寻求不变,要坚持因地制宜、综合治理的原则。 参考文献:1、深圳地铁五号线区间设计图纸及相关 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 2、地下铁道工程施工及验收规范 GB50299-1999