青岛前湾集装箱码头堆场管理策略研究

青岛前湾集装箱码头堆场管理策略研究 , ,, ,, ,,, 学位论文 青岛前湾集装箱码头堆场管理策略研究 杨 玫 指导教师 刘翠莲 副教授 申请学位级别 工学硕士(高校教师) 专业名称 交通运输规划与管理 学位授予单位 大连海事大学 ,,,,年,月 中文摘要 摘 要 青岛前湾集装箱码头有限责任公司，即,,,,为国际集装箱专用码头，专营集装箱船舶装卸、堆存、中转、冷藏及拆装箱业务，是山东和中国西部地区最方便、最经济的港口。码头堆场是整个集装箱公司发展的基础和灵魂，而目前,,,,的,,,万平方米堆场的利用程度，堆场布局，工作模式等都存在着一定的问题。由于当前码头堆场 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 人员比较注重实际操作，通过系统按部就班的安排集装箱位置，对堆场优化策略涉及的不够深入，所以从不同程度上影响了堆场计划的质量。从而阻碍了码头装卸生产效率。为此，本人就码头堆场目前状况，先对码头堆场操作进行详细的分析，采取先进的启发式优化算法来来建立堆场优化模型，然后制定详细的码头堆场管理策略，目标在于优化集装箱的堆存，优化场地空间;优化机械调度，达到机械利用最大化;加强流程和系统的改进，实现堆场作业自动化，从而推动码头堆场的发展，提高码头装卸生产效率。 本文的目的在于构件一套合理的堆场管理策略研究 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 及流程，科学的并可行的投入到了实际的码头堆场管理中，为,,,,堆场的进一步的发展奠定了坚实的基础，并提供了明确的码头管理研究策略导向。关键词:前湾集装箱码头;生产效率;堆场管理策略 英文摘要 ,,, ,,,,,,;, ,, ,,, ,,,,,,,, ,,, ,,,, ,,,,,,,,,, ,,,,,,,,, ,,,,,,,, ,, ,,,,,,, ,,,,,,, ,,，(,,, ,,,,,,;, ,, ,,, ,,,;,,, ,,,,,,,,,,,,, ;,,,,,,,, ,,,,,,,,，,,,,,,, ,,,,,,, ,,,,,,,,, ,,,,,,,,,,(，,,,(,,,,)，,,,,,,, ,,, ,,,,,, ,,,,,,,，,,,,,,,，,,,,,,,,,,,,,，,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,, ,, ,,,,,,, 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,,,,,,,,,,,,,,(,,,, ,,,, ,,, ,,,,,,,,,,, ,, ,,, ,,,,，,,,,,,,,,,, ,,;,,,,,, ,,, ,,, ;,,,,,, ;,,,,,,,,(,,, ,,,,;, ,, ,,, ,,,,, ,, ,,,,, ,, ,,, ,, , ,,,, ,, ,,,,,, ,,, ,,,;,,, ,, ,,,,,,,,,,,,,, ,,,,,,,,，,,,;, ,, ,,,,,,, ,, ,,, ,,,,,,,, ,,,, ,,,,,,,,,, ,;,,,,,,,;,,,,,,, ,,,,,,,,，,, ,,, ,,,, ,,,,(,,, ,,,,,,,, ;,, ,,,,,,,,, ,,, ,,,,,, ,,,, ,,, ,,, ,,,,,,,,,, ,,,, ,,, ,,,,,,,, ,,,,,,,,,,,,,,，,,, ,,,,, , ,,,,,,,,,, ,,,,,,;,,,, ,,,,,,,,; ,,,,,( ,,, ,,,,,:,,,,,,, ,,,,,,, ,,,,,,,,, ,,,,,,,, ,,((,,,; ,,,,,,, ,,,,,;,,,,,,;,,,, ,,,,,,,,,, ,,,,,,,, 大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重声明:本论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，撰写成硕士学位论文 :壹虽煎渣塞蕉箍堡基查腿盍堡垒鱼笙扬笪堡董喳珏宜:。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表或未公开发表的成果。 本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名:扫州,—物峻 枷,年,,月可日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者及指导教师完全了解“大连海事大学研究生学位论文提交、版权使用管理办法”，同意大连海事大学保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。 保密口，在 年解密后适用本授权书。 本学位论文属于: 保密口 不保密口(请在以上方框内打“,”) 论文作者签名:如氏 导师签名:厕弛 日期:，一肛,，(月,,日 青岛前湾集装箱码头堆场管理策略研究 第,章绪论,(,选题背景 随着经济全球化和区域经济一体化进程的加快，全球集装箱运输快速发展，我国大陆由于经济高速增长，集装箱吞吐量也在逐年增加，随着集装箱运输的迅速发展，作为当今日新月异的物流行业的一个节点一一集装箱港口，也得到了极大的发展。由于海陆运输工具之间在衔接上的需要、托运人和出口商在备货上的需要，以及集装箱码头出于管理上的需要等多种原因，绝大部分集装箱在装 船前或卸船后，均需要在码头堆存一段时间，而码头堆场就是对集装箱的中转、管理、存放及修复地(所以在菜种程度上讲，堆场的整体业务水平的高低会影响物流行业的发展。 ,,,,码头海岸线,,,,米，,,个深水泊位，集装箱装卸岸桥,,部，场桥,,, ,,部，叉车,,部，运输机械，,, ,,部，船舶运行航线,,,条，每周码头靠泊船自,,,,,艘，码头当前堆场面积,,,万平方米，场地总堆存量达,,,,,,,,,,，预计,,,,年年终吞吐量目标为,,,万标箱，以后每年要以,,,万标箱递增。随着,,,,集装箱箱量的不断增大，相应的对集装箱场地的合理堆存有了更高的要求，充分利用,,,万平方米的堆场，合理分配场地资源，优化场地堆存空间，是当前,,,,?码头提高装卸生产效率，跻身于国际先进集装箱码头行列的前提和基础。 ,,,,当前码头堆场计划人员比较注重实际操作，通过系统按部就班的安排集装箱位置，对堆场优化策略涉及的不够深入，所以从不同程度上影响了堆场计划的质量。从而阻碍了码头装卸生产效率。为此，本人根据码头堆场目前状况，进行全面的、深入的码头堆场管理策略研究。希望能够促进码头堆场进一步的发展，来提高港口的整体生产率，使青岛港尽快成为东北亚国际枢纽港。,(,国内外研究状况,(,(,企业战略管理的研究情况 自二十世纪六十年代企业战略管理出现以来，企业战略管理理论呈现四大主要流派:一是以安索夫为代表的环境战略学派，安索夫出版于,,,,年的《企业战略》、,,,,年的《从战略计划到战略管理》和,,,,年的《战略管理论》是公认的 第,章绪论战略管理开山之作。安索夫的环境战略论的基本结构是由环境、战略、组织三支柱要素构成，只有这三要素协调一致的战略才会实现企业经营目标，反之则会降低经营目标的实现率。安索夫把上述三支柱要素都划分为五种类型，即稳定型、反应型、先导型、探索型、创造型，并进一步研究其相互协调、适应关系;二是以德鲁克、钱德勒、安德鲁斯为代表的目标战略学派，德鲁克的著作、钱德勒,,,,年的《战略与结构》,,,,、安德鲁斯,,,,年的《经营战略论》等表明战略是有目标、意志或目的以及为达到这些目的而制定的方针、计划所构成的一种模式，目标管理迫使主管人员去考虑计划的效果而不仅仅是计划的活动或工作，经营战略所研究的问题是决定企业的长期目标，并通过经营活动和分配资源来实现的;三是以迈克?波特为代表的竞争战略学派，迈克?波特以,,,,年的《竞争战略》、,,,,年的《竞争优势》;,,,,年的《国家竞争优势》三部曲而声誉如日中天。竞争战略学派的基本观点为企业经营战略的关键是确定企业的竞争优势，因此企业为确定其竞争优势一般采取三种基本竞争战略类型:成本领先战略、差异化战略和集中化战略:四是以普拉哈拉德、哈麦尔为代表的核心能力战略学派,,,(,,,，普拉哈拉德、哈麦尔两人,,,,年在《哈佛商业评论》上发表的《公司核心能力》和,,,,年出版的《竞争未来》及马凯兹,,,,年的《多元化、归核化与经济绩效》等构成战略管理的最新理论。核心能力是指企业长期积累而成的一种独特能力，可实现高于竞争对手的价值，具有进入多种市场的潜力，难以复制模仿，是长期利润的源泉。当然有些人把战略联盟、学习型组织等也作为战略管理理论的新发展。,(,(,国内外码头堆场管理研究状况 码头集装箱堆场是集装箱的堆存，管理及维护者，堆场对于海运事业有着极其重要的作用，而集装箱运输具有巨大的世界社会效益和经济效益，而现代化的集装箱运输方式已遍及全世界。各国都把集装箱运输的普及和发展看作为该国运输现代化进程的标志，国际航运中心也 以集装箱装卸中转量作为主要标志，自然如何提高堆场的竞争优势也成为了众多的堆场商家不得不去面临的问题。而要解决这些问题毋庸质疑各个码头都在不断的寻找新的、具有竞争优势的堆场管理模式。 集装箱堆场可分为前方堆场和后方堆场，其管理的侧重点不同。 , 青岛前湾集装箱码头堆场管理策略研究 前方堆场(,,,,,,,,,, ,,,,)又称为„„集装籀编组场”、“调度场”、“调配场”，位于码头前沿和后方堆场之间，是为加快船舶装卸效率，用以堆放集装箱的场地。它的主要作用是:船舶到港前，预先堆放要装船出口的集装箱;卸船时，临时堆存卸船进口的集装箱。其面积占码头总面积的比例较大，其大小根据集装箱码头所采用的装卸工艺系统的不同而设定。 后方堆场(,,;,,,, ,,,,)又称为集装箱堆场(,,,,,,,,, ,,,,)，是指储存和保管空、重箱的场地，包括中转箱堆场、进口重箱堆场、空箱堆场等。事实上，后方堆场同前方堆场并没有严格的分界线，仅仅是地理位置上的相对概念。在实际业务中，人们通常将出口箱放在码头的前方堆场，而将进口箱、危险品箱、空箱放在码头的后方堆场。 目前国内外对集装箱港口集装箱前方堆场的研究要比后方堆场研究得多，前方堆场堆放集装箱的方式关系到集装箱船舶的装卸效率，所以前方堆场的堆场利用率、场地布局、场地空间优化等方面是物流界各人士研究的重点对象，比如清华大学物流研究就堆场优化方面提出的混合顺序堆场作业的概念，在图搜索技术和模式识别理论的基础上建立了随机条件下的混合顺序作业堆场,,,优化模型(主要研究以下两个领域:一是随机条件下特定航次最优堆场面积规划，主要从有效利用码头堆场面积的角度考虑:二是随机模型下的集装箱最优堆垛 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 ，这主要从提高装船效率、减少倒箱的角度考虑(结果证明可以在堆场作业不倒箱的情况下，产生符合配载要求的堆场(对集装箱在堆场的存储位置的研究中，大多数学者研究的也是前方堆场，,(,(,,,”,(,,,,)考虑了具有权重的出港集装箱的堆放配位问题，以及最小化翻箱作业量问题。,(,(,,,等咖(,,,,)在预计堆场设备的操作能力的基础上，为动态到达的出口集装箱分配堆场位置，该方法也可用于为到港的集装箱船舶分配集装箱卸船堆场位置。 集装箱进入后方堆场后，为到达的集装箱找到合适的存储位置是非常重要的。集装箱在后方堆场的存放应满足以下原则:(,)在满足不同箱属性混垛原则的条件下，满足箱堆存量最大。(,)如何在现有的条件下，达到进出场箱量最大。(,)采用何种存放规则，能实现翻捣箱量最小。比如汪锋…在其硕士论文中对于集装箱在堆场内的堆放策略问题进行模拟研究，对于集装箱在堆场内的堆存问题进行 第,章绪论模拟分析，讨论了如何减少翻箱率和提高堆场空间的有效利用率等。,,, ,(,(〔,,(,,,,)研究了当集装箱以随机方式到达时对翻箱率的估计问题。，(,,,,,,,,…(,,,,)在重箱先于轻箱进行堆放的原则下，采用动态规划模型，以翻箱作业量最小化为目标，为出口集装箱确定堆场存放位置。为了较好地实现堆场的效益优化，需要对集装箱情况进行估计并将其作为堆场层高相对布局的策略函数并最终在层高、堆场的利用率以及堆场操作效率间达成妥协…。,(,本文的研究目的及意义,(,(,研究目的 集装箱堆场是一个复杂的随机动态系统，提高其作业效率的根本途径是实现其作业的完全自动化。堆场集装箱位置分配优化问题和堆场机械作业序列的调度优化问题是堆场集装箱管理的一个重要组成部分，也是一个难点问题。目前,,,,堆场存在以下几个方面的问题: (,)对集装箱场区的空间利用及集装箱位置的 分配优化问题考虑较少，例如，集装箱在堆场的分配优化问题，以及由此考虑如何在最小化翻箱作业量与最大化堆场利用率之间达成平衡等。 (,)码头堆场管理策略不明确，忽视了堆场策略研究的重要性，只是按部就班的从事每天的人工作业计划，失去了科学性，并投入了大量的劳动力。 (,)堆场管理流程及系统仍存在缺陷与不足。在某种程度上制约着码头装卸作业，影响着整个生产效率。目前集装箱堆场的系统管理未实现自动化。 本文对,,,,集装箱堆场管理研究的方向及目的如下: (,)堆场堆存优化问题，优化集装箱的隔离、优化集装箱的分布，优化空间利用，即在满足不同箱属性集装箱的有效隔离或者合理混放的原则下，满足箱堆存量最大;如何在堆场现有的空间条件下，达到进出场箱量最大;翻捣箱量最小。 (,)堆场管理策略问题，针对所分析的码头堆场作业的各个环节，制定严格的、科学的堆场管理策略，提高堆场计划的准确性及可行性。加强持续不断地进行堆场管理策略研究的观念，推动堆场计划及作业的进步性。 ,(,)堆场管理流程的再造及堆场系统的优化改进，实现场地集装箱堆存的自动化，以及借助卫星定位系统 青岛前湾集装箱?胪范,,,技术实现,,,自动操作和集装箱定位系统得以 , 殉」芾聿呗匝芯渴导视τ茫 佣 跎俣殉〖苹 淙肓浚 锏讲僮鞴芾砑傲榛钚缘淖畲蠡 ,保 常 惭芯恳庖?本文以企业战略理论为指导，分析码头堆场发展状况，制定,,,,码头堆场管理研究 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ，真正能在码头实际生产应用中得以体现，提高码头堆场的利用率，加强码头集装箱运输的中转，提高整体集装箱码头生产效率。目标就是要把青岛前湾集装箱码头建成东北亚国际集装箱枢纽港，推动青岛港朝着国际强港的目标迈进，在激烈的竞争中立于不败之地，最终使青岛港的发展带动青岛市的发展，带动环渤海湾地区乃至我国经济的发展。 第,章青岛前湾集装箱码头发展状况 第,章青岛前湾集装箱码头发展状况,(,前湾集装箱码头公司概况,(,(,地理位置 ,,,,位于胶州湾西海岸，青岛经济技术开发区内，至保税区,公里，经青黄高速公路至市区, ,公里，通过济青、烟青、,,,国道连接省内外，通过胶济铁路连接全国各地，并有胶黄铁路直通港内，是山东和中国西部地区最方便、最经济的港口。,(,(,股东介绍 ,,,卜青岛前湾集装箱码头有限责任公司，成立于,,,,年,月，由青岛港务局与英国铁行集团澳大利亚港口公司合资经营。,,,,年,月，中远、,,,,,,,,,,,,加盟合资，使,,,,成为世界最大的集装箱码头企业之一。该项目投资总额为,(,,亿美元，四方持股比例为:青岛港,,,、铁行集团,,,、中远,,,、,,,,,,,。该合资项目是山东省迄今为止最大的基础设施合资项目。,(,(,管理架构 图,(, ,,,?,管理架构 ,,,(,(, ,,, ,,,,,,,,,, ,,,,,,,,, ,,,,,,,(,(,公司理念 作为一个国际等级的集装箱码头，,,,,的信念是为客户提供高效和费用合 , 青岛前湾集装箱码头堆场管理策略研究 算的服务，结合国际和本地具有丰富经验的管理人员，配备最先进的码头设备和 科技，做未来集装箱码头的领袖。 ,(,前湾集装箱码头 资料 新概念英语资料下载李居明饿命改运学pdf成本会计期末资料社会工作导论资料工程结算所需资料清单 ,,,,为国际集装箱专用码头，可全天候停靠第五代第六代集装箱船舶，具 有天然掩护和避风浪的优越条件，专营集装箱船舶装卸、堆存、中转、冷藏及拆 装箱业务。 ,(,(,码头平面图 图,(, ,,,,码头平面图 ,,,(,(, ,,, ,,,,,, ,,,, ,,,,,,?, ,,;,, ,(,(,码头技术参数, 堆场面积 ,,,公顷, 泊位长度 ,,,,米, 航道情况 水深,,,米 第,章青岛前湾集 装箱码头发展状况 冷藏箱插头 ,,,,个 泊位水深 设计最大水深,,,米，实际最大水深一,,(,米 ,(,。,码头机械及配套设施 表,(, ,,,,码头机械设施及数量 ,,,(,(, ,,, ,,;, ,,;,,,,,,, ,,, ,,,,, ？,,,,,,, ,,,,,, 机械设施 机械台数 ,超巴拿马型集装箱桥吊 ,, ,轮胎吊 ,, ,集装箱拖车 ,, ,重箱叉车 ,, ，正面吊 , ,空箱叉车 ,, ,小叉车 ,, ,吊车 , ,(,(,码头操作管理系统 ,,,,采取了与国际接轨的先进码头操作模式，不仅体现在作业流程方面，更体现在先进的,,技术的应用方面，这成为,,,,竞争优势的更为明显的特征。由美国电脑系统商,,,，,公司开发的码头管理,,,,,,系统以及青岛港集团信息中心开发的,,,主数据库系统在,,,,的应用，对于使用,,,,码头的广大客户来讲，是您绝对值得信赖的保障。 首先，,,,,,,为,,,,提供最先进的船舶配载及场地计划功能 其次，,,，与,,,的,,，中心相连，可以同船公司、代理及场站进行数据及信息的分享 然后，网上咨询客户可以通过,,,,的网站方便、快捷地查询到有关航线、船舶以及箱货的信息(每,,分钟更新一次) 最后，与海关联网保证了电子通关的顺利进行，更加方便、高效 , 青岛前湾集装箱码头堆场管理策略研究,(,码头船舶到港情况 自,,,,年以来，,,,,吸引了众多国际知名船公司前来挂靠，是东北亚地区最繁忙的港,,之一。到目前为止，挂靠,,,,的船公司己达,,家。 表,(,青岛前湾集装箱码头船公司列表 ,,,(,(, ,,, ,,,,,,,, ;,,,,,, ,,,, ,,,,,, 序号 船公司 序号 船公司 , 地中海航运 ,, 高丽海运 , 美国总统轮船 ,, 澳大利业国家航运 , 马士基海陆 ,, 意邮太平洋 , 达飞 ,, 中海集运 , 中远 ,, 马来西亚国际航运 加拿大太平洋航运 ,, 泛洋 美国莱克斯轮船 ,, 商船三井 , 美国天美轮船 ,, 北欧亚船务 加美 ,, 日本邮船 , 智利南美轮船 ,, 东方海外 , 长荣 ,, 太平船?瘢ㄖ泄 ?邢薰 ?, 远东轮船 ,, 铁行渣华 ,, 汉堡南美 .