50MW单抽汽凝汽式汽轮机

50MW单抽汽凝汽式汽轮机 C50-8.83/0.294型 50MW 单抽汽凝汽式汽轮机 DEH 控制系统说明 书 关于书的成语关于读书的排比句社区图书漂流公约怎么写关于读书的小报汉书pdf 目录 一、 概述 二、 工作原理及系统组成 三、 操作说明 四、 调试说明 五、 DEH控制器的画面 一、 概述 本数字电液控制系统,DEH控制系统,、采用FOXBORO公司的I/A‘S硬件～液压系统采用上海汽轮机有限公司的成熟可靠的部套～整个系统为纯电调方式。在控制信号与执行机构的接口上～用电液转换器及流量放大器作为电调控制部件。电液转换器的关键元件力矩马达采用美国进口的部件～它将电调系统输出的电流信号线性地转化为油压信号～再经过流量放大器控制油动机。电液转换器能精确地把电流信号转化为油压信号去控制油动机。通过改变控制油压～控制调节汽阀开度～达到控制进入汽轮机蒸汽流量目的。 DEH控制系统主要是控制汽轮机转速、机组负荷以及抽汽压力等参数。DEH系统接受现场输入信号～如OPS,转速,、MW,功率,、TP,主蒸汽压力,、IEP,中压抽汽压力,以及运行人员通过CRT发出的各种指令等～经过内部的运算～送出阀位设定控制信号～去控制电液转换器～通过液压系统及执行机构控制主汽门,TV,～高压调门,GV,、中压抽汽阀门,IEV,,旋转隔板,的开度～对汽机进行起动、升速、并网、带负荷、抽汽压力调节～还能对各种运行工况作相应的操作、保护、控制、监视等～以确保汽轮发电机组的安全可靠运行。 DEH控制系统具有下列功能: 1,转速控制功能 在冲转汽机时～对汽机具有大范围的转速控制功能,0-3400r/min,。 2,自动同期 有自动同期接口～接受自动同期装置的升、降信号～实现自动同期。自同期完成后～并网并自动带初负荷,3-5%,。 3,功率控制功能 汽机并网后～对汽机进行功率控制。可根据用户要求～投 入功率反馈回路～进行功频控制～控制精度:1MW。 4,一次调频功能 机组并网后～如电网的频率改变～将对汽机的功率进行修 正～实现一次调频功能。 5,限制器功能～DEH具有以下几种限制功能: , 主蒸汽压力限制 , 负荷限制 , 阀位限制 , 功率限制 6,OPC超速保护控制功能 当汽机带30%以上负荷时～如果发生油开关跳闸～此时各 路控制 油压会通过电磁阀卸去～从而将所有调节汽阀及抽汽阀 油动机关闭。随着油动机的快速关闭～汽机转速会从最 高转速往下降～如果汽机转速低于103%额定转速～且OPC 动作已过7.5秒～则电磁阀将失磁～油动机会开启～以维 持正常转速～等待并网。如果过了7.5秒～汽机转速仍大 于103%～则阀门不会打开～直到汽机转速低于103%为 止。 7,阀切换,TV-GV,功能 当汽轮机转速达到阀切换转速,接近并网转速～约2950 r/min,后～可由主汽门控制切换到调门控制。 8,抽汽控制功能 9,阀门活动试验功能 主汽门,TV,、高压调门,GV1-2,、中压抽汽阀门,IEV,在全开时～均可做门杆活动试验,10%左右,～以验证有无卡涩现象。 10,遥控控制功能 有遥控负荷接口～接受DCS的远程控制信号升、降负荷。 二、 工作原理及系统组成: 主蒸汽 电 机 抽汽逆止阀 中压抽汽 图一 汽轮机阀门布置图 参见上图～蒸汽从锅炉出来～通过主汽门,TV～1只,后～再经过调节汽阀,GV～4只,后进入高压缸～排汽分成两部分:一部分直接进入中压缸继续做功,另一部分通过中压抽汽逆止阀后供给抽汽。中压缸排汽直接进入低压缸做功。 1.1 DEH控制器 DEH控制器柜内的硬件配置如图所示,详细说明参见FOXBORO公司的资料,～主要有: DEH装置配置图 操作员站工程师站8.4G硬盘8.4G硬盘 工程师键盘操作员键盘644MB CD-ROM644MB CD-ROM球标鼠标21"CRT21"CRT 点阵打印机彩色喷墨打印机(A4)WP51DAW51D软驱软驱 1,50系列操作站:工程师站采用应用操作站处理机AW51D～在I/A‘S节点中完成应用处理机和操作站处理机的组合功能。操作员站采用操作站处理机WP51D～在同一I/A‘S节点中完成操作站处理机的功能。 应用处理功能包括: , 执行与下列内容有关的应用功能:显示、生产控制、用户应 用程序、诊断和组态。 , 开发和执行需要扩展的数据处理和文件服务能力的广泛 应用功能。 , 处理来自应用操作站处理机所需的大量贮量文件请求。 操作功能包括: , 在视频监视器上产生视频信号显示图象和文字显示信 息。 , 处理用于命令和数据输入～画面调回～报警管理信号。 通过这些图像～操作员可以了解汽轮机的运行情况～用于改变控制方式～反馈回路投入或切除～设置转速或负荷的目标值和速率值～以及限制值等。此外～还具有将汽轮机从运行员自动方式转换到如CCS控制～自动同步控制这一类遥控接口的能力。 2,控制处理机CP40FT功能 为了增强可靠性～控制处理机CP40提供了可选的容错结构～容错控制处理机由两个并行的组件组成～每个组件对节点总线和现场总线具有各自的接口。 两个控制处理机组成一个容错对～当其中一个组件发生硬件故障时～这个容错对仍能提供连续的操作～两个组件同步接收和处理信息～故障由组件各自检测～故障检测的一个主 要办法是～比较组件外部接口上的通讯信息～一旦检测到故障～两个组件都进行自诊断～以确定哪个组件失效～那个无故障的组件接着进行控制～而不影响系统的正常工作。 3,节点总线 节点总线将I/A‘S系统中的各个站相互连接起来～形成过程管理和控制节点～节点可作为一个单独整体存在或组态成更大可通信网络的一部分存在～节点总线与每个站中的节点总线接口电路一起工作～提供各站之间的高速、冗余、点到点的通讯～高速与冗余和点到点的特性的结合～使其具有优异的性能和安全性～这方面远远超过常规计算机系统可通信介质所提供的性能～连到节点总线上去的站接口也可以是冗余的～更加保证站间通信的安全性。 4,现场总线 现场总线组件为现场传感器/执行器与冗余的现场总线之间提供了接口～这些组件对现场设备使用的电气输入/输出信号进行适当地转换～使得通过现场总线能与这些装置通讯。 5,输入/输出组件 FBM01:0至20mA输入接口组件～具有八路20mAdc模拟量输入通道～每路通道可接受一个二线制模拟量传感器输入。该组件完成现场传感器来的电气输入信号与冗余的现场总线之间接口所需的信号的转换。 FBM02:热电偶/mV输入接口组件～具有八路隔离的热电偶输入通道以及一路隔离的RTD参考温度补偿通道～每路热电偶/mV通道具有断偶全量程指示特性～具接受用于各种温度范围的标准热电偶。 FBM03:热电阻接口组件。 FBM04:0至20mA输入/输出接口组件～具有四路0至20mAdc模拟量输入通道和四路0至20mAdc模拟量输出通道。 FBM06:0至20mA输出接口组件～具有四个可组态的脉冲输入通道和四个0至20mAdc模拟量输出通道～每个输入通道可接受最高速率为12.5KHZ的脉冲输入～每个输出通‎‎道可驱动一个外部负载和产生一个0至20mAdc的输出信号。 FBM09及FBM14:触点/dc输入/输出接口组件,可扩展主组件,和与它配对的触点/dc扩展输入/输出接口组件对数字量现场信号各自提供下列输入和输出功能。 输入功能:8路通道都用于: , 仅作为触点传感器～或 , 仅作为dc电压监视器 1.2 液压调节系统 液压调节系统包括控制主汽门～高压调节阀门的油动机～抽汽阀门油动机及其它们的电液转换器～除此之外还包括控制油动机紧急关闭的危急继动器。 正常运行时～所有液压调节系统以及下述的液压保安 系统的部件均由主油泵供油～供油油压为1.0-1.1MPa。 液压调节系统的主要功能是接受DEH输出指令～通过电液转换器～控制汽轮机进汽阀门的开度～改变进入汽轮机的蒸汽流量～满足汽轮机转速及负荷的调节要求。液压调节系统中的危急继动器接受保安系统信号～控制油动机的紧急关闭。因此液压调节系统实际上是DEH控制器及保安系统的执行机构。 控制阀门的油动机共有:主汽门油动机1个～调节汽阀油动机2个～抽汽油动机1个。 三、操作说明,仅供参考, 1( 机组复置 1. 1运行人员通过按软手操面板上的挂闸按钮或主控画面 上的复位按钮,带灯显示,～进行复位。汽机复位后～控制 概貌画面上显示“已挂闸”～此时～主汽门TV、高压调门G V1-2～处于关闭状态～中压抽汽阀门IEV(旋转搁板开度) 处于全开状态。 1. 2运行人员通过按控制概貌画面上的限制按钮～弹出阀 位限制窗口～在阀位限制窗口内输入120～按下进行～阀位 限制会不断升高～由0升到120～将高压调门全开。 2( 转速控制 2.1按控制设定值按钮～弹出控制设定值窗口～在目标栏和速率栏中分别输入目标转速和速率～按进行按钮～控制概貌 画面上的设定值会按设定的速率上升～经PID内部运算～产生流量控制信号～此信号送到功放卡,SVP卡,～再驱动电液转换器～改变阀门控制油压～打开主汽门～控制转速至阀切换转速。 2.2当汽机转速达 到2950r/min时～在控制概貌画面上按下阀门方式按钮～打开阀门模式～按下“TV-GV转换”+“转换”按钮～进行阀切换～GV关下来～当转速下降30r/min后～TV全开～切换完成～转速控制由主汽门控制切换为调门控制。 2.3在目标栏和速率栏中分别输入目标转速,3000r/min,和速率～按进行按钮～调门将控制转速至同步转速。 2.4如需要保持转速～运行人员按下保持按钮～转速设定值就保持不变～将保持按钮解除～转速将继续向目标值变化。 2.5当同步条件满足后～可由操作员按控制方式按钮～弹出窗口～按AS,自动同期,后～再按下IN,投入,按钮～控制进入AS方式～此时DEH接受自动同步器发出的上升或下降信号～汽机转速发生变化～以实现同步。 2.6并网后～汽机自动带5%初负荷～初负荷有主汽压力补偿～从而保证在主汽压力不在额定压力时仍可带上5%初负荷。 3.负荷控制 3.1在控制概貌画面中～按控制设定值按钮～弹出控制设定值窗口～在目标栏和速率栏中分别输入目标负荷和变负荷 率～按进行按钮～控制概貌画面上负荷设定值会按设定的负荷率逐步接近目标值～负荷设定值的变化通过控制器改变调节汽阀控制输出～通过电液转换器改变油压～从而动作油动机来改变负荷。 3.2如需要保持功率～运行人员按下保持按钮～功率设定值就保持不变～将保持按钮解除～功率将继续向目标值变化。 3.3在带负荷运行时～运行人员可选择投入或切除功率回路。在功率回路投入后～负荷信号作为反馈信号进入控制器～从而使负荷与设定值相同。在功率反馈回路未投入时～负荷设定值与负荷有一定的差～差值与当时的进排汽参数有关～当进排汽参数为额定值时～负荷设定值与负荷相近。投入CCS之前～运行人员应选择功率回路切除方式。 功率反馈仅在DEH单独运行、主汽压力较为稳定、运行人员要求负荷设定值与功率相同时才投入,一般不推荐这种运行方式。 3.4 运行人员可选择进入ADS,遥控,方式～由操作人员通过按控制概貌画面控制方式按钮～弹出控制方式窗口～按ADS后～按下IN按钮～控制模式进入ADS方式～此时～负荷设定值由增减按钮进行控制。 4.中压抽汽控制 4.1 汽机负荷大于15MW时～以及中压抽汽准备好后～即可进行投入抽汽压力IPEP运行。在控制概貌画面上～按下 抽汽按钮～弹出抽汽窗口～按下“IN”,投入,按钮～则投入中压抽汽运行。此时中压抽汽油动机接受中压抽汽压力控制器信号而渐渐下关。当中压抽汽投入后～中压油动机将根据中压抽汽压力的变化控制中压调门,IEV,的开度。 4.2 在目标栏和速率栏中分别输入中压抽汽压力目标值和变化率～按下进行按钮后～抽汽压力设定值会按设定的变化率逐步接近目标值。 4.3 在控制概貌画面上～按下抽汽按钮～弹出抽汽窗口～按下“OUT”,切除,按钮～则将中压抽汽运行切除。当中压抽汽切除时～IEV调节汽阀会全开。 当OPC超速动作～中压抽汽自动切除～IEV全关～在延时数秒后再打开。 当两个中压抽汽压力变送器故障时～抽汽运行将被自动切除。 在抽汽投入后～电负荷变化时～除了影响IEV外～还影响GV～这样可使电负荷变化时不影响抽汽压力。当要求增加中压抽汽量时～除关小中压调门外～同时增加高调门,GV,的开度～以保证机组的电负荷及低压抽汽压力基本不变。反之亦然。 当汽轮机在抽汽方式～而压力变送器发生故障～此时～DEH自动转到手动方式～待故障消除后～运行人员可以恢复到自动方式。 在手动方式下～运行人员可以按手操面板上的升或降按钮来操纵调节汽阀、中压抽汽阀。 任何情况下,不推荐采用手动方式。 5.限制器 5.1主蒸汽压力限制。 通常～在主汽压力大于90%额定压力时～运行人员可选择主汽压力限制方式。由运行人员通过按控制概貌画面限制按钮～弹出限制窗口～按主蒸汽压力并投入按钮～控制模式进入主汽压力方式。在主汽压力方式时～当主汽压力低于90%额定主汽压力值时～负荷设定值会以一定的速率下滑～调门油动机的关闭可补偿主汽压力的降低～以使主汽压力维持在主汽压限制设定值内。 5.2负荷限制 运行人员还可选择高负荷限制方式～由运行人员通过按控制概貌画面限制按钮～弹出限制窗口～打入负荷限制值～按高负荷限制并进入按钮～控制模式进入高负荷限制方式～在高负荷限制方式～设定值将不会超过高负荷限制的值。 5.3阀位限制 运行人员还可选择阀位限制方式～由运行人员通过按控制概貌画面限制按钮～弹出限制窗口～打入阀位限制值～按阀位限制并进行按钮～控制模式进入阀位限制方式～在 阀位限制方式～设定值将不会超过阀位限制的值。 6.阀门活动试验: 按下主画面上TV、GV1-2、IEV四按钮中任一按钮～打开阀门试验窗口～按下“试验”按钮。阀门试验进行时～窗体中有报警文本显示。当阀门关闭至90%时～便停止关闭动作,按下窗体中“取消”按钮即可取消阀门试验。,注:阀门试验～必须阀门全开、操作员自动状态～且不允许两个以上的阀同时进行试验,GV1，GV2两阀门试验是同时进行的,。 7、手动控制,软手操, 7.1 控制转速 阀切换前～通过控制主汽门开度～从而控制汽机转速:A) 打开控制方式操作面板～相继按下“TM”和“IN”按钮～将控制模式由OA切到TM。B)直接点动手操面板上“手动”按钮～手动灯亮～并联动TV、GV、IEV上下增减按钮灯亮～ 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 明可手动操作各阀的增、减按钮。注意:这部分只可手操TV的上下增减按钮～来控制汽机转速升降。 阀切换后～通过手操GV的上下增减按钮控制高压调门开度～从而控制汽机转速～在手操面板中选择“GV”增减按钮～试验步骤与操作TV阀相同。 7.2 控制负荷 并网后～通过控制高压调门开度～从而控制汽机负荷:在手操面板中选择“GV”按钮～其它试验步骤与操作TV阀相同。 7.3 控制中压抽汽压力 中压抽汽投入后～通过手操IEV的上下增减按钮控制IEV阀门开度～从而控制抽汽压力:在手操面板中选择“IEV”按钮～其它试验步骤与操作TV阀相同。 7.4 某一手动试验完毕～欲将控制模式切回自动～打开控制方式操 作面板～相继按下“OA”+“IN”按钮即可。 7.5 在TV控制时进行手自动切换～检查TV无扰切换～TM升降阀时～设定值等于OPS～在THI为1时～TM无法关TV,在GV控制时～无论BR为1或0～进行手自动切换～GV无扰切换～TM升降阀时～设定值会跟着变～或等于FDEMTM或等于OPS,在中压抽汽控制时进行手自动切换～IEV无扰切换且IPEPSP也会随在TM升降IEV时而变,在低压抽汽控制时～进行手自动切换～LEV无扰切换且LPEPSP也会随在TM升降LEV时而变。 四、调试说明: 有关液压系统各部套的说明及调试～见另外的调节保安系统说明书。SVP卡件在每次机组大修时～建议返回制造厂重新整定。 在DEH装置安装接线查线结束后～进行装置通电。通电前应先检查柜子接地是否符合要求～详见FOXBORO公司有关图纸和资料。 I/O检查 通电后～检查卡件是否正常～同时应检查输入输出画面上显示的点是否正确～逐一进行试验。模拟量输入点根据量程送入模拟量～检查显示的值是否正确,模拟量输出点则强制后检查模拟量输出值是否与强制的值相符。开关量输入点进行端子通断的试验～开关量输出点则在DEH内进行点的强制～检查端子的通断情况～以确认点的状态。 对各变送器进行检验～压力开关进行整定～检查行程开关对应阀门位置的动作情况。校验行程变送器～观察阀门实际位置是否与CRT显示一一对应。 DEH的模拟试验 DEH具有内置模拟器～在汽轮机停止状态可下对DEH进行闭环模拟试验。 可模拟挂闸～同期～并网～遥控等控制信号～进行静态试验～验证信号或功能好坏～以确保冲转顺利进行。 ,注意,此项试验仅供有关调试人员在汽机停机期间进行,严禁在汽机正常运行时试验。试验完毕必须按原先参数恢复,否则可能造成严重后果，建议在工程师站进行此试验 联动试验～必须在油压系统正常工作后才能进行。 5 DEH控制器的操作画面 正常运行时运行人员可以使用操作员站的键盘和鼠标直接对屏幕上的画面进行操作。 5.1 DEH主控画面 (overview) 5.1.1 主控制画面左方为汽机控制区，共分如下几部分:控制方式(ctrlmod)，手操面板(mannual)，控制设定(ctrlspt)，抽汽设定(iepextra)，反馈回路(feedback)，限值设定(limiter)，阀门模式(transfer)，以及汽机运行时报警信息显示。 A. 控制方式(ctrlmod):按动“控制方式”按钮，可弹出控制方式子画面，子画面用于选择三种控制方式(OA，AS，ADS)中的某一种。方法是:点击所需运行方式，再点击“投入”按钮，若条件满足，即被选中并投入该方式;切除方法与之类似，不同处是点击“切除”而非“投入”按钮;当OA，AS，ADS均处于切除状态时，DEH即进入手动方式(TM)，此时按动手操面板上相应阀门“?”，“?”按键，即改变阀位。 B. 控制设定(ctrlspt):按动“控制设定”按钮，可弹出控制设定子画面，该子画面在冲转时用于输入转速目标值和升速速率;并网后用于输入负荷目标值和负荷改变率。方法是:先用键盘输入转速目标值或负荷目标值，点击下方的“输入”按钮，再输入速率或负荷率，点击下方的“输入”按钮，让输入的目标值及变化率进入，最后点击下方的“进行”按钮，设定值即开始以输入的速率变化，直至与目标值相同;设定值变化过程中，也可点击下方的“保持”按 钮，停止设定值变化，以及再次点击 “进行”按钮，使设定值恢复变化。控制设定区内有一组显示框，显示实际值，设定值，目标值，速率，显示框内数值在并网前为转速值，并网后则自动变为功率值。 注意:输入转速目标值和速率，以及负荷目标值和负荷率都有一定的范围，超出范围则输入无效，并出现闪烁错误信息; 转速目标值的范围是: 0-3360转/分 速率目标值的范围是: 0-500RPM/分 负荷目标值的范围是: 0-60MW 负荷率目标值的范围是: 0-20MW/分 另外，转速目标值不能设定在汽机的共振区内。当汽机转速进入共振区时，DEH自动会将速率升至允许的最大值500RPM/MIN，待转速离开共振区后再恢复原值。 C(反馈回路的投入和切除(feedback):按动反馈回路(feedback)按钮可弹出反馈回路(feedback)子画面，该子画面仅用于带负荷时投切功率回路和一次调频。方法为:点击相应按钮，再点击“投入”或“切除”按钮。按钮的右方有一显示框，指示当前回路是否投入。 注意:功率反馈仅在主汽压力较为稳定时，且运行人员要求负荷设定值与实际功率相同时才投入。一般不推荐功率反馈投入这种运行方式。 D. 抽汽设定(iepextra):按动“抽汽设定”按钮可弹出抽 汽控制设定子画面。方法是:按动抽汽设定(iepextra)按钮可弹出抽汽设定(iepextra)子画面，点击“中压抽汽”按钮，再点击“投入”或“切除”按钮，按钮的右方有一显示框，指示当前回路是否投入。抽汽投入后默认为自动方式运行。用键盘输入目标值，点击右方的“输入”按钮，让输入的目标值进入，最后点击下方的“进行”按钮，设定值即开始以固定的速率变化，直至与目标值相同;设定值变化过程中，也可点击下方的“保持”按钮，停止设定值变化，以及再次点击 “进行”按钮，使设定值恢复变化。在控制过程中可根据需要将抽汽控制切换到手动方式运行，此时按动子画面上的“?”，“?”按键，即改变抽汽压力的大小。 E. 限值设定(limiter):按动限值设定(limiter)可弹出限值设定(limiter)子画面，该子画面主要用于各种限制器的投切和改变其设定。 限制器共有三个，即阀位限制器(VALVE POSITION LIMITER——VPL)，高负荷限制器(HIGH LOAD LIMITER——HLL)和主汽压力低限制器(THR PRESS LIMITER——TPL)。其中阀位限制器(VPL)不可切除，在输入阀位限制目标值，点击目标值显示框右侧的“VPLGO”(输入)按钮后，阀位限制值即进入，“VPLGO”按钮左侧的显示框内即显示阀位限制值;点击高负荷限制器(HLL)按钮，再点击后面的“投入”按钮，条件满足后则进入高负荷限制方式，高负荷限制 值可直接输入，点击其右侧的“输入”按钮，高负荷限制值即进入;点击主汽压力低限制器(TPL)按钮，再点击后面的“投入”按钮，条件满足则进入主汽压力低限制方式，主汽压力低限制值可直接输入，点击其右侧的“输入”按钮，主汽压力低限制值即进入。 阀位限制值的输入范围为0-120%，高负荷限制值的输入范围为0-60MW，但输入时不能低于当前的阀位以及负荷设定值，否则无效。 当发生相应的报警和状态时，该区域上将有上列信息出现。 5.1.3 主控制画面右侧为汽机阀位显示区，从左到右依次显示了DEH输出的主汽门阀位(TVPZ)，二个高压调节阀阀位(GV1PZ，GV2PZ)及中压调节阀阀位(IEVPZ)的以百分比分度的阀位及棒状图; 主汽门阀位棒状图上方有一个按钮，点击按钮后可弹出活动试验子画面，在主汽门全开的情况下，再次点击子画面上的确认试验按钮“试验”，“取消”即可实现一次主汽门的活动试验。所谓一次是指阀门从全开开始，关到约90%的开度，然后再到返回到全开。 注意:只有全开的调节汽门才能做阀门活动试验; 5.1.4 主控制画面右下侧为信息显示区: 汽机启动前的复位(LACTH)操作及汽机，发电机状态显示; 汽机超速试验及阀门严密试验的操作及显示信息; 5.1.5 主控制画面最下方有一状态条，显示汽机运行时的一些重要参数及状态。注意，这一状态条存在于DEH的所有画面的下方。这些参数及状态包括: 主蒸汽压力 主汽温度 凝汽器真空 汽机转速或功率实际值 汽机转速或功率目标值 汽机转速或功率设定值 汽机转速或功率速率值 抽汽压力 5.2 TSI测点 该画面显示所有进入DEH显示的TSI测点。以及这些测点相应的报警值和危险值的显示，可供运行人员了解机组运行状态。 5.3 ETS画面 该画面显示所有进入DEH显示的ETS测点状态。 5.3 DEH输入输出 清单 安全隐患排查清单下载最新工程量清单计量规则下载程序清单下载家私清单下载送货清单下载 该画面显示所有进入DEH的点和所有由DEH送出的点。按DI(开关量输入)，DO(开关量输出)，AI(模拟量输入)，AO(模拟量输出)分为四栏。这些点均显示实时参数，可供维 修人员检查DEH各I/O点时使用。 5.5 DEH模拟试验画面(deh_sim) 该画面供调试人员调整DEH时使用。 当模拟投入时，DEH处在模拟试验状态。在试验过程中，调试人员可根据需要操作“汽机复置开关” 模拟汽机复置，操作“发电机主开关闭合打开开关”模拟发电机并列或解列。 6 DEH控制器的操作及使用说明 6.1 DEH的控制方式: DEH有4种控制方式: 手动控制方式(TM) 自动控制方式(OA) 遥控控制方式(ADS) 同期控制方式(AS) 需要注意的是:遥控控制方式(ADS)和同期控制方式(AS)隶属于自动控制方式(OA)，因此需从自动控制方式(OA)进入。 在自动控制方式下，可投入如下几种限制模式: 阀位限制 主汽压力低限制 高负荷限制 手动控制方式时运行人员通过手操面板画面上的手动增减按钮直接改变DEH输出，是一种开环的控制方式;自动控制方式则通过画面操作，改变转速/负荷设定值，对DEH输出进行闭环控制。 手动控制方式(TM)，自动控制方式(OA)，遥控控制方式(ADS)和同期控制方式(AS)，各个方式之间相互切换均无扰动出现。 6.2 自动控制方式(OA)下的转速和负荷控制 自动控制方式(OA)是DEH最常用的一种方式，以下将对自动控制方式(OA)下的转速和负荷控制进行说明。 在汽机冲转前，运行人员可通过按动主控制画面右侧的“遥控复位”按钮进行复位。汽机复置后，主控制画面上由于液压系统的安全油压力建立，会显示“汽机已复位”状态。与此同时，高压调门将随着阀位限制值的上升开启，直至全开。而主汽门将处于关闭状态，等待汽机冲转。 点击主控制画面左上方的“控制方式”按钮，弹出“控制方式”子画面，这时可选择采用何种控制方式进行运行。点击“操作员自动”按钮，然后点击“投入”按钮，即进入自动控制方式(OA)，同时主控制画面显示目前已处于操作员自动(OA)控制方式。 按动主控制画面上的“控制设定”按钮，弹出“控制设定”子画面，在“目标”拦和“速率”栏中输入目标转速(0-3360RPM/MIN)和速率(0-500RPM/MIN/MIN)并按“输入”键进入，再按“进行”按钮，“设定值”会按设定的速率上升至目标转速。随着设定值的变化，与汽机实际转速出现偏差，使DEH的转速控制回路产生主汽门阀位控制信号“TVSPT”的增加。此信号送到主汽门伺服卡(SVP-TV)，转换成电流信号驱动电液转换器，使主汽门开启，转速跟随设定值升高，直至目标值。 DEH可以设置临界转速或不允许停留的转速区域。在升 速过程中，当转速进入这些区域时，升速率将自动提高到最大值500RPM/MIN，让汽机快速通过。 当汽机到达阀切换转速时(通常为2950RPM)，点击主控制画面右侧的“阀门模式”按钮，弹出“阀门模式”子画面，按动“调门控制”及“阀切换”按钮，进入阀切换阶段，此时调门开始关下。在汽机转速下降时，主汽门将很快地开启，直至全开，由调门控制转速。 阀切换后汽机转速改变仍可按上述方法进行。 汽轮发电机并列后，也可使用自动控制方式(OA)进行负荷控制。此时，运行人员可在“控制设定”子画面上设定目标负荷及升负荷率。数值进入后，按下“进行”按钮，负荷设定值会按设定的负荷率向目标值接近，同时DEH将产生调节汽阀阀位控制输出“GVSPT”的变化，通过电液转换器动作油动机和高压调门的开度来改变负荷。 无论是在转速控制阶段，还是在负荷控制阶段，运行人员按下“保持”按钮，转速设定值或负荷设定值就保持不变，直到运行人员再次按动“进行”按钮。 6.3 DEH的自动同期方式(AS) 在自动控制方式下，转速升至接近3000转/分，DEH在“汽机处于同期转速范围”信号发出后，并已接受到来自同步系统的“允许同步”(进入DEH的信号接点闭合)信号，即允许投入同期控制方式条件满足后，可由操作人员按动主 控制画面上的“控制方式”按钮，弹出“控制方式”子画面，点击“自动同期”按钮，然后点击“投入”按钮，DEH即进入“AS”方式，同时主控制画面上显示已进入“自动同期”方式。 此时DEH将可接受电气同步系统发出的上升或下降脉冲信号，改变汽机转速设定值。每1个脉冲可使汽机转速设定值升1转/分或降1转/分，通过DEH控制汽机转速，最终使汽机转速与电网频率同步。 并列瞬间，DEH会令汽机自动带上约5%的初负荷，初负荷含有主汽压力补偿，从而保证主汽压力不在额定压力时仍可带上接近5%的初负荷。 发电机并列的同时，“AS”方式将自动退出，退回到“OA”方式。 6.4 功率回路的投入及切除 在带负荷运行时，运行人员可选择投入或切除功率回路反馈:由操作人员点击“主控画面”画面上的“反馈回路”按钮，弹出“反馈回路”子画面，点击“功率回路”按钮，然后再点击“投入”按钮，DEH即进入功率回路投入方式，同时主控制画面上显示进入“ 功率回路投入”方式。 功率回路反馈采用发电机有功功率作为反馈信号，投入后，反馈信号进入功率控制回路，控制的最终结果使控制的负荷与设定值相同。在功率反馈未投入时，由于DEH处于负荷开环控制状态，负荷设定值与负荷有一定的差值，并由当时的主汽压力来决定，当主汽压力为额定值时，负荷 设定值与负荷值相接近。 通常情况下，运行人员应选择功率反馈切除方式。这是由于当功率反馈投入后，在主汽压力波动时，阀门开度也会变化。对单元机组来讲，这种变化会加剧锅炉出口压力的进一步变化，造成锅炉运行并不稳定，并且在抽汽工况下，功率控制与抽汽控制存在牵连作用，在负荷有扰动的情况下容易造成机组运行的不稳定，因此，功率反馈仅在主汽压力较为稳定时，且运行人员要求负荷设定值与功率相同时才投入。在运行中，功率回路的投入及切除是无扰的。 6.5 负荷控制时的频率修正 并网运行的汽轮机，当DEH处于OA控制方式。此时如出现电网频率偏离额定值(50HZ或3000转/分)，汽机的负荷将根据频率偏离值的大小被修正:电网频率升高时，汽机负荷将减小;电网频率降低时，汽机负荷将增加。频率偏离值的大小与汽机负荷修正量决定于转速不等率。转速不等率一般为10%，即频率偏离值按汽机转速折算300转/分时汽机负荷修正量为100%。 考虑到运行的稳定性，在DEH中设置了频率修正的死区，在额定电网频率附近?10转/分时，不修正汽机负荷。 出厂的DEH控制器中已经设置了转速不等率10%及频率修正的死区?10转/分，但可根据电厂运行的要求修改。 根据电厂具体使用情况，也可把频率修正功能取消。此时只需在主控制画面上按动“反馈回路”按钮，弹出“反馈回路”子画面，然后将“一次调频”切除。方法为:点击 “一次调频”按钮，再点击 “切除”按钮。 6.6 汽机负荷的遥控控制方式(ADS) 在OA方式下实现负荷控制时，可以投用遥控控制方式。所为遥控控制，即DEH的负荷设定值由外部的遥控系统进入，汽机的负荷大小决定于遥控系统进入DEH的遥控设定信号，这一遥控信号可以来自电气或DCS系统。 当DEH接受到电气或DCS系统送来的“允许投入”信号(进入DEH的信号接点闭合)后，运行人员可选择进入“ADS”(遥控)方式:由操作人员通过按动“主控画面”画面上的“控制方式”按钮，弹出“控制方式”子画面，点击“负荷遥控”按钮，再点击“投入”按钮，DEH即进入“ADS”方式，同时主控制画面显示“负荷遥控”方式。此时，负荷设定值由电气或DCS系统进行控制。 在进入“ADS”方式的同时，DEH会自动将功率反馈回路切除。 6.7 主汽压力低限制 主汽压力低限制作为一个保护功能纳入DEH的控制功能，在带负荷“OA”方式运行时，由运行人员通过按“主控画面”画面左下方的“限值设定”按钮，弹出“限值设定”子画面，点击“主汽压力低限制”按钮，再点击“投入”按钮， “主汽 压力低限制”方式即投入，同时主控制画面显示“投入”。 在“主汽压力低限制”方式投入时，当主汽压力低于压力限制值时，负荷设定值会以一固定的速率降低，使汽机负荷降低，调门开度减小，以图恢复主汽压力，在“主汽压力低限制”动作时，功率反馈回路将自动切除。 主汽压力的限制设定值，“主汽压力低限制”动作时负荷设定值降低速率以及负荷设定值降低的最终限值，在DEH组态时设置，并可根据电厂的运行情况适当改变。 在“主汽压力低限制”子画面上，也可切除“主汽压力低限制”方式:点击“主汽压力低限制”按钮，然后点击“切除”按钮，DEH即退出“主汽压力低限制”方式。 6.8 汽机的高负荷限制 在带负荷“OA”方式运行时，运行人员还可选择“高负荷限制”方式:由运行人员通过按动“主控画面”画面上的“限值设定”按钮，弹出“限值设定”子画面，在“高负荷限制”区域内输入高于当前负荷的负荷限制值，点击“高负荷限制”按钮，再点击“投入”按钮，控制即进入“高负荷限制”方式，同时主画面显示“投入”。在“高负荷限制”方式，DEH的负荷设定值将不会超过负荷限制值。 在“限值设定”子画面上，也可切除“高负荷限制”方式:点击“高负荷限制”按钮，再点击“切除”按钮，控制即退出“高负荷限制”方式。 6.9 调门阀位的限制 在任何方式运行时，“阀位限制”方式总是处于投入状态，主控制画面显示“阀位限值”。运行人员不能够切除“阀位限制”方式，但可以改变阀位限制值。在“阀位限制”运行方式下，“GVSPT”(调门阀位设定值)将不会超过阀位限值，即阀位不会超过阀位限值。 在汽机处于遮断状态时，阀位限值被初始化为0，这意味着调门在刚复位时被限制在0位;然后以一定速率上升，直至100%的阀位限值，调门全部开启，允许冲转。 在阀位被限制时，“功率反馈回路”将自动切除。 在机械超速试验投入时，OPS的103%及110%功能将被切除，以便能对机械危急遮断器进行试验。 6.10 主汽门的活动试验 在带负荷运行时，可在线进行主汽门活动试验:点击主汽门油动机行程棒状图上方的“TV”按钮，弹出“主汽门严密试验”子画面，点击子画面上“试验”按钮， DEH会将主汽门油动机的开度指令从100%下降10%，点击“取消”按钮则试验中断，主汽门油动机的开度回复到100%，完成主汽门的一次活动试验。 由于主汽门活动试验的行程只有10%，因此主汽门的活动试验不影响汽机负荷。 6.11 DEH的手动控制(TM)方式 汽机运行时，也可进入手动控制方式。需要注意，在手动方式下，由操作人员直接改变调门的设定值(GVSPT)，DEH不参与调节，属于开环控制，除非发生转速通道故障等特殊情况外，一般不推荐使用。可用下列方法进入手动(TM)方式: 按下“手操面板”画面上的“手动”按钮，即进入手动控制方式(TM)，同时主画面显示进入“手动”方式。 在手动方式时，运行人员可在手操面板上按TV，GV，IEV “?”，“?”按钮，直接控制相应阀门的阀位设定值，改变相应油动机开度，对汽机进行控制。 在手动控制时，仍旧保留OPC功能，OPC一旦动作，仍会关闭所有调节汽阀，以防止汽机的超速，在OPC复位后，需要运行人员对调节汽阀进行手动控制。 在汽机发电机还未并网运行时，三个转速通道中有两个或两个以上发生故障，即转速通道失效，DEH会自动切换到手动控制方式: 从手动控制方式(TM)返回自动控制方式(OA)可按如下操作方法: 点击主控画面左上方的“控制方式”按钮，弹出“控制方式”子画面，点击“操作员自动”按钮，再点击“投入”按钮，即进入操作员自动方式(OA)，同时主控画面显示已投入“OA”方式， 自动与手动之间的相互切换是无扰的。 7(做DEH的模拟试验 在汽轮机停止状态可下对DEH进行模拟试验。点击主画面上的“DEH仿真”按钮即能弹出“DEH仿真”子画面，按“投入”按钮，此时外部的转速，功率，主汽压力，油动机行程等模拟量输入信号被断开，由模拟程序产生并提供。由此可在主控制画面上模拟汽机的升速控制，并网控制，加减负荷控制等常用工况。在模拟过程中某些输入的开关量状态改变，如停机(TRIP TURBINE)，发电机主开关闭合(BR CLOSE)由试验者根据试验进程在“DEH仿真”子画面上投切，以模拟停机后复置和发电机并网等。子画面上列有可改变状态的按键，例如汽机复置或遮断，发电机主开关打开或闭合。 模拟试验可检查组态后DEH的功能正常与否，也可作为运行人员使用DEH前的操练。 模拟试验完毕后需将程序“SIM_1”, “SIM_2”切除，使DEH恢复正常状态。 注意:此项试验仅供有关调试人员在汽机停机期间进行，严禁在汽机正常运行时进行，试验完毕后必须恢复，否则可能造成严重后果。