哈尔滨建筑·中东铁路总工厂旧址

哈尔滨建筑·中东铁路总工厂旧址 哈尔滨建筑?中东铁路总工厂旧址(原创)(6) 2009-12-15 21:36:22| 分类: 哈尔滨建筑 |字号 走进爱建新城，一种浓浓的现代化气息就会扑面而来，一座座高楼流光溢彩，一条条马路笔直宽敞。但就在这充满着雍容华贵的环境中，竟有一群看上去极不协调的建筑，破旧、低矮、斑驳，这就是中东铁路总工厂旧址。现在的爱建新城，就是在这座工厂的土地上建起来的。为了保留一点对那座工厂的记忆，在新城 规划 污水管网监理规划下载职业规划大学生职业规划个人职业规划职业规划论文 中，留下了其中的锻造车间，供人们参观和研究。 这座工厂始建于1898年6月9日。是沙俄修筑中东铁路的同时，建立的铁路附属工厂。当时厂名为东清铁路哈尔滨临时总工厂，也称北厂。工厂设备简陋，仅能维修部分机车车辆。1903年沙俄根据圣彼得堡绘制的图纸，开始动工扩建。由于日俄战争，延缓了总厂厂房的建设。1907年新厂建成，正式取名东清铁路哈尔滨总工厂，也称南厂。南厂共设机车、客车、货车、机械、发电、翻砂、锻冶、锤工、水箱、车轮和制材等11个分厂，厂内有两条铁路线与哈尔滨火车站相通，工厂在机械装备和生产能力上都有了较大的提高，是东北地区第一个近代重工业工厂。有工人2000余人，其中90%是中国人。辛亥革命之后，改为中东铁路哈尔滨总工厂。因为该厂工人多住于三十六棚，也有人称为三十六棚总工厂或三十六棚大厂子。1931年“九一八”事变后，日本帝国主义侵占东北，1933年曾将工厂改为北满铁路哈尔滨总工厂。1935年3月23日，苏联将中东铁路卖给日本，工厂又改为满铁哈尔滨铁道工厂。解放后，曾一度改为中长铁路哈尔滨机车车辆修理工厂，1952年以后归铁道部管辖，改为铁道部哈尔滨机车车辆修理工厂，以后又改为铁道部哈尔滨车辆厂。 为什么叫三十六棚呢,原来在1898年中东铁路开工时，辟建了附属的临时工厂，1903年铁路总厂粗具规模，那一年秋天，厂方为“黄色苦力”搭起6排窝棚式住宅，每排6座， 共36座。三十六棚就在中东铁路哈尔滨总工厂俱乐部周边，早期工人运动领导人罗章龙在《关于东北建党的回忆》中写道:“工人的住宅区就在总厂的东北边，那里挤满了一排排„人?字型的大马架子，马架子周围拥挤着一个个的小土坯房，这里是哈尔滨一个最大的贫民窟。” 轮轨辐辏，华洋杂集，几度荣辱，几度沧桑，哈尔滨车辆厂见证了哈尔滨的历史。回首哈尔滨的近代历史，人们会惊奇地发现，车辆厂竟与这座城市有着那么密切的关系:在这里响起了第一声汽笛:哈尔滨从此有了厂房，有了电力，有了近代工业。在这里产生了哈尔滨第一批产业工人:他们第一次在中国公开纪念“五一”国际劳动节时，成立了哈尔滨中国工人最早的工会;瞿秋白在这里第一次听到了《国际歌》;刘少奇两度到此领导工人们展开革命斗争;罗章龙在这里建起了东北地区第一个党支部。1917年至1924年，工厂工人先后参加了四次中东铁路全线罢工，用鲜血和生命支援了俄国的十月革命和新生的苏维埃政权。哈尔滨解放后，这里当家做主的工人们竭尽全力，不知疲倦地忘我工作，制造了大量武器弹药，为东北全境解放、支援解放战争，为新中国的诞生做出了巨大贡献。 现在我们在这个遗址上，可以看到被完整保留下来的锻造车间，锻造车间使用的大烟囱也在车间后面耸立着，有铁轨与车间相通，铁轨上还停着一辆1969年生产的蒸气机车。车间前面一座巨大的水塔也被完整地保留着。最引人注目的是， 在遗址前有一座金光闪闪有毛主席塑像。这座塑像建于1968年2月27日，后来被埋于地下，直到爱建新城动工建设时，才被重新挖了出来，有关单位为这尊塑像重新修整后，又立在了这里。 说到埋毛主席像，使我回忆起了一件往事。那是在1972年，毛主席的塑像可以说铺天盖地，他老人家觉得这样不好，就发表了一番讲话，说你们都有房子住，只有我风吹日晒雨淋没有管，太不公平。从那时起，全国各地都在有计划地除掉一些毛主席塑像。那时我在邯郸峰峰当兵，我们部队院里也有一座，经研究决定将其拆除。参加拆除的人一定是党团员，或入党积极分子。因我是入党积极分子，也参加了那次活动。领导把几个人召集起来开了个小会，首先讲了毛主席说的上面那番话，讲了为什么要拆这座塑像，找了一些如造型不够准确等理由。但要到夜深人静时才能动手。大约12点以后，我们开始动手。那尊毛主席像是 石膏做了，很好拆，几锤子下去，他老人家就倒了下来，然后我们七手八脚又一顿乱砸，很快就破坏殆尽，然后装上早已停在旁边的汽车上，不知拉到什么地方去了。眼前这尊毛主席像，大概也遭到了当年的那种命运。 毛主席像的背后，写着制作掩埋出土以及重塑金身，再度与世人见面的过程，前面是一段铭文:“滚滚松花江，淘尽大英雄。浩浩天地间，伟哉毛泽东。五十年代初，亲临车辆厂。春风化雨露，生产大发展。敬立主席像，人民共瞻仰。粉碎四人帮，神州红旗扬。主席不能走，连夜埋宝像。藏龙卧虎地，风水佳绝处。爱建大开发，冰城面貌新。二十五年后，宝像再出土，神采又奕奕，天地耀光芒。 得知，毛主席曾于50年代初，亲临这座工厂毛泽东思想，宇宙共寿康。”从铭文 视察，具体时间是1950年2月27日16点左右，毛主席乘坐轿车驶进厂区，并进锻冶车间(就是现在保留的车间)视察。原来毛主席与这座工厂还有这样一段渊源，所以，毛主席像立在这里，就不显得突然了。 被保留的锻造车间 锻造车间烟囱 中东铁路，又称东清铁路、东省铁路，日俄战争结束后称中东铁路，即中国东北部铁路之意。中东铁路为,,世纪末,,世纪初沙皇俄国为攫取中国东北资源，称霸远东地区而修建的一条“丁”字形铁路。中东铁路干线西起由满洲里入境，中间经过海拉尔、扎兰屯、昂昂溪、齐齐哈尔、哈尔滨直至绥芬河出境，横穿当时的黑龙江、吉林两省;支线从哈尔滨向南，经 长春、沈阳等，直到旅顺口，纵贯吉林和辽宁两省。中东铁路干线和支线总长,,,,公里，是沙俄帝国连结欧亚两洲的西伯利亚大铁路的一部分。 沙皇俄国修建中东铁路的目的，主要是夺取远东地区霸权，进一步掠夺中国东北部丰富的资源，加强对东北地区的经济侵略和政治入侵，把我国东北变成沙俄帝国的殖民地和势力范围，实现其瓜分中国，称霸远东和太平洋地区的狂妄野心。中东铁路是沙皇俄国吸吮中国人民血汗的管道，也是它扩大侵华势力的导线。它留给中国人民深重的民族灾难，造成中国积贫积弱，使中国更加贫困和落后，进一步陷入半殖民地半封建社会深渊。 ,,,,年,月，沙皇尼古拉二世举行加冕典礼，李鸿章代表清政府参加了加冕典礼。在沙俄的威逼利诱之下，李鸿章代表清政府签订了丧权辱国的《中俄密约》。之后，清政府又被迫签订了《中俄合办东省铁路公司 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 》等一系列不平等条约，从而使沙皇俄国攫取了在中国东北修筑中东铁路等许多特权。东省铁路最初的走向由满洲里入境，经海拉尔、博克图、扎兰屯、昂昂溪、哈尔滨、一面坡、横道河子、穆棱直至绥芬河出境。,,,,年,月,,日，由哈尔滨开出的第一趟列车到达扎兰屯站，标志着扎兰屯历史上正式通车。 扎兰屯站，是中东铁路西线一处重要的中间站。它地处大兴安岭和松嫩平原结合地带，是中东铁路通过大兴安岭隧道向南进入松辽平原的第一大站，也是进入呼伦贝尔草原和国门满洲里的咽喉，地理位置十分重要。过往的列车要在这里加煤加水，保养维修，司乘人员也要在这里轮岗换乘，补充给养。中东铁路上层管理人员看中了气候温和、景色宜人且交通十分便利的扎兰屯这块宝地，把这里辟为避暑疗养的胜地，在这里相继修建了吊桥、中东铁路俱乐部、中东铁路秋林公司、避暑旅馆、沙俄铁路小学、中东铁路职工住宅、铁路职工卫生分所等一大批建筑，至今仍保留有当年建设的遗址遗物，已成为自治区级重点文物保护单位