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汽车安全系统论文汽车安全系统概况【概述】从汽车诞生那一刻开始,汽车安全技术就随着汽车技术的发展而发展,如今汽车安全技术早已经不仅仅是安全气囊安全带的简单应用,各种电子设备的界入使得汽车安全装置更加的智能化人性化。安全,早已成为衡量汽车性能表现的最重要的标准之一,当各种先进的安全保护系统应运而生时,我们心中的担忧也随之慢慢化解,更加安全而又环保的汽车让我们的驾乘体验更加轻松和真实。Thecarwasbornfromthatmoment,automotivesafetytechnologywiththedevelopmentofaut...

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汽车安全系统概况【概述】从汽车诞生那一刻开始,汽车安全技术就随着汽车技术的发展而发展,如今汽车安全技术早已经不仅仅是安全气囊安全带的简单应用,各种电子设备的界入使得汽车安全装置更加的智能化人性化。安全,早已成为衡量汽车性能表现的最重要的标准之一,当各种先进的安全保护系统应运而生时,我们心中的担忧也随之慢慢化解,更加安全而又环保的汽车让我们的驾乘体验更加轻松和真实。Thecarwasbornfromthatmoment,automotivesafetytechnologywiththedevelopmentofautomobiletechnologyanddevelopmentofautomotivesafetytechnology,nowadaysalreadyisnotonlyasimpleapplicationoftheairbagsafetybelt,avarietyofelectronicequipmentsectorintotheautomobilesafetydevicemoreintelligenthuman.Safetymeasureofmotorperformance,hasbecomeoneofthemostimportantcriteria,whenvariousadvancedsecurityprotectionsystememergeasthetimesrequire,ourconcernwillslowlydissolve,moresafetyandenvironmentallyfriendlycarsmakeourdrivingexperiencemorerelaxedandtrue.(一)汽车安全发展汽车在1886年诞生,但在诞生之初,汽车上没有安全装置,据说当时人们主要是看钢板结实不结实,技术人员只能研究一下汽车玻璃在破碎后,怎样让它减少尖锐度,避免扎伤成员,还研究车辆在发生撞击后,如何减少零部件的脱落,降低对成员造成的危害。在1959年,沃尔沃公司成功研制出了前座三点式安全带;在1953年,第一个气囊专利诞生,但是由于当时的技术水平限制,还不能把这种想法或专利付诸实现,到了1980年,在部分汽车上安装了安全气囊;而碰撞缓冲区这个概念是1966年提出的,大概意思是当汽车发生碰撞时,车辆的前部和侧面钢板能够很好的吸收碰撞时产生的能量;而沃尔沃公司1970年开始在轿车上装备儿童安全座椅。可以看出汽车发展的前期人们主要关注的是如何在事故放生后将伤害减小到最低。(二)汽车安全系统定义汽车安全系统主要分为两个方面,一是主动安全系统,另外一方面是被动安全系统。简单说,所谓主动安全,就是作用避免事故的发生;而被动安全则是在发生事故时汽车对车内成员的保护或对被撞车辆或行人的保护。如果细分的话,车体安全也算在主动安全一方面之中——即车体机构设计用料对外来危险的抵抗能力。所以主动安全性的好坏决定了汽车产生事故发生概率的多少,而被动安全性的好坏主要决定了事故后车内成员的受伤严重程度。汽车主动安全系统主要包括ABS(防抱死制动系统),EBD(电子制动力分配系统),TCS(牵引力控制系统),ESP(电子稳定程序),EBA(紧急刹车辅助系统)。汽车被动安全系统主要包括安全带,安全气囊(SRS),侧门防撞钢梁。未来趋势将来,主动与被动安全系统的集成是一股势不可挡的趋势。复杂的整合技术将近距离雷达、远程雷达、影像传感、转向及翻滚角度传感、稳定控制电子传感等诸多技术结合在一起,对驾驶环境实施全面监控,集中比较、分析多方面的数据,在必要时启动最适当的下一级系统,自动地或辅助驾驶者采取正确的防护措施。集成的主、被动系统能实现更强的安全性能,最大程度地保护车辆、乘员乃至行人的安全,其价值远远超过了各自独立、互不相干的防护系统。
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