2#加压泵检修过程动力分厂3#加压站2#加压泵检修过程动力分厂3#加压站2#加压泵运转一年之后，发现腰部水平振动大（达20道），其余测点显示振动10道-15道之间。为确保设备的安全稳定，动力分厂检修班组决定对此泵进行停泵修理，4月25日正式进入检修过程，期间使用1#、3#加压泵来满足工作需要。检修过程详情如下(由于之前对转子进行过动平衡处理，差5g，所以此次维修未再次进行动平衡处理)：一、第一怀疑点：由于泵体下方为排水沟，属空心，泵体在此
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面上运转，易造成地脚振动大，从而使泵体振动增大（测振仪测得4个地脚振动4道左右）对应处理办法：拆除泵体二次抹面，增加斜铁数量，对泵地脚进行加固。测振结果:腰部——水平33道、垂直20道、轴向18道端部——水平20道、垂直10道、轴向20道二、第二怀疑点：泵侧联轴器柱销孔磨损较严重影响机组振动（目测柱销孔变形），轴承劣化对应处理办法：更换泵侧联轴器，更换轴承2盘（未测游隙）测振结果：腰部——水平29.1道、垂直15.8道、轴向13.7道端部——水平14.6道、垂直11.2道、轴向16.5道（较更换前，振动值有所下降）三、第三怀疑点：水泵总成存在问
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对应处理办法：更换备用总成，使用新轴承2盘（轴承游隙6道），联轴器间隙保留3.6mm（联轴器直径410mm）测振结果：腰部——水平17道、垂直9.8道、轴向9.8道端部——水平5道、垂直6道、轴向6道0.941.95（对应找正数据：0.76 1.96 1.90 0.70）2.000.82四、第四怀疑点：此泵属于轴承箱结构，经测，腰部轴承箱压盖与轴承外圈无接触——有6mm间隙（非准确值），怀疑此间隙会造成轴承在轴承箱内轴向窜动量大，导致轴向振动增加对应处理办法：经商议决定对压盖进行6mm车削，使之紧压轴承外圈，使轴承固定（窜量由端部轴承箱内窜量和对腰部端盖添加石棉纸增加窜量的方法提供）测振结果：腰部——水平25道、垂直15道、轴向16道端部——水平16道、垂直10道、轴向9道（腰部轴承箱温度50度）200200（对应找正数据：196 190 185 190）190191五、第五怀疑点：找正数据不准确，轴承游隙过大，联轴器间隙不合适（规定间隙为对轮直径*1%---对轮直径*2%），针对轴承箱发热问题，怀疑压盖紧力过大对应处理办法：更换总成，更换新轴承（游隙4道，之前为6道），腰部轴承箱压盖处增加6mm石棉垫（恢复未车削前状态）重新找正，联轴器间隙取4.8mm测振结果：腰部——水平5.8道、垂直5.4道、轴向3.7道端部——水平4.2道、垂直3.5道、轴向5.3道200200（对应找正数据：196 194 190 193）190191历时一个半月的努力，不断的探索，2#加压泵修理工作结束，水泵达到正常工作状态——各测点振动值≤6道。本次维修，主要是对轴承和对轮找正，精度较高的两方面作为侧重点，附加对地脚进行加固、动平衡之前已经进行，指标达标，不进行考虑。做出以下总结：1、本次维修过程中，找正方法采用移动电机的方法，来满足找正要求，由于电机四周未设置调整螺栓，使找正难度加大，影响找正数值的准确度，待加装调整螺栓，以便日后使用。2、轴承品质的良好，对整个机组的振动有一定的影响，若能采用精度较高的轴承，效果更好。
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