橡胶密封圈的尺寸及
标准
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的规定介绍
机器用0形圈的设计 o形圈通常安装在矩形沟槽中，用作固定或往复运动的密封。但在一定的条件下，0形圈还可用作某些旋转运动的密封。从一般的水压、气动和液压装置的密武到飞机液压系统的密封都广泛的使用0形圈。日本的飞机液压系统用0形圈标难是J1Bff2006(飞机液压系统用橡胶密封圈的安装相交装沟槽的设计)，在这个标难中详细的规定了安装0形圈的沟槽形状和尺寸，这个标准是供飞机用的，所以规定的精度很高，适应丁Sg L的苛刻的工作
条件，经得起压力和温度的乃验，但对一般机器就没有必要这样做。
一般机器用O形圈材料的标准是J腮B 2401f o形圈安装沟槽的形状和尺寸的标难是JlB B 2406。 一、矩形淘槽的设计 安装U形圈的沟槽有矩形、V形、
见表3—1)，其中应用最广的是矩形沟槽。 一般半圆形、燕尾形和三角形等(
机器用o形圈的材料和尺寸在日本工业标浪 J1S B 240l中作了规定。表3—2和表3—s为0形圈的尺寸系列。在O形圈代号前有P的o形圈(用于运动密封和闭定密封皆可)的断曲直径Iy比代号前有G的0形圈(只适用于闹灾密封)大，这是为了减少0形圈在运动时的扭曲损伤和变形。0形圈断面尺寸大些固然能减少运动时的扭曲和变形，们会造成沟槽体积增大，使密封安装部位的尺寸过大。所以应综合这两方面的优缺点，设计5H最适育的沟槽尺寸和形状，日本工业标淮J1BB2406中规定的1)形圈沟槽尺寸列于炭 (1)用作运动密封和密封圆柱面的固定密封冰密封沟格的设计是一致的。 当用作运动密封时，如被密封流体的压力较高，便很容易将0形圆挤入间隙而损坏(所以当压力超过 106公斤力，厘米’(1咖磅,时’)时，就要在o形圈的侧面配置保护挡圈。当o形因承受单方向的压力时，可在与压力方向相对的一例加一个挡圈;当0形圈两个方向都受压力时，应在 o形圈的两侧都加 密封圈 www.nboring.com mfqa 挡圈。挡圈的材料一般采用皮革(铂躁皮)，聚四氟乙烯(特氟隆)氓有时也用尼龙、夹布酚醛塑料和金属等。JlSB 2奶1中所规定的0形圈保护挡圈的形状和尺寸如表3—6和麦3—6所示。(其材质可参阅第七章第一节)。 都是用于高压设备的密封装置为了防止 0形圆挤入间隙造成损伤，配用了特氟隆保护挡因。 因3—3 的使用条件是:常温、行程咖毫米、运动速度lo厘米,秒、运动次数1次,分、滑动面光洁度为77—90如0形圈选用 优质材料，
这种密封装置的寿 —l“ 命可达一年。 (2)用作固定密却(密封平面)时密封沟稽的设计 当o形圈用作法兰盘的密封时，由于间隙较小，一般来说在高压下也不必使用保护挡圈。但有的时候由于压力过九端益或法兰盘的螺栓被技长，也
彤团与压力方向相对的一侧安装保护挡团。在往会使间隙增大，此时，可在O
法兰盘上安装O彤团时应象表3—4(二)的表图所示，当承受内压时，应将 O形团的沟构设计成外围与O形团紧密贴合;当承受外压时 (例如真空容器等)，应将沟稽设计成内因与O形团紧密贴合这样才能保证o形圈在压力流体作用下始终紧压在与压力方向相对的侧壁上，使密封可靠。 图3—3是用O形团密封压力容器的例于，这个容器内的压力为1(4公斤力,厘米”，O形圈材料为丁脂橡胶、使用温度为由常温至1别oC。如温度超过 1别oC时，为了提高0形圈的使用寿命，推荐采用耐高温的氛橡胶O形团。图34是用O形团密封真空管道的管接头约子(真空度为1xlO‘毫米汞柱高)，0形周的材料为丁腊橡胶、硬度为HBB870度、在常温下有很长的使用寿命。
间隙和蹲免o形圈挤入间隙的
方法
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为了使o形密封因具有良好的密封作用和较高的使用寿命必须使0形因的安装沟档和密封部位的间隙设计恰当。对于运动密封装置，在密封表面之间必然具有一些间隙，但当间隙过大时，0形因将在工作油压力的作用下挤进间隙，造成损伤，引起漏损(见图3—5)。这是一种经常发生的现象，避免这种现象发生的方法有如下两个:3，尽量的缩小间隙。2) 在o形因与压力方向相对的一侧加用保护挡go 当用o形周密封法兰盘冰不需要留有间隙c 但用o形固作为运动密封或用o形圈作为则柱表面酌固定密封时，必须留行辽省的间隙。间隙值的大小和0形圈的硬度从工作压力的大小有关。其恰当的值示于表3—7(表中所示为半径间隙，用号炭示)。 温馨提示:
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