发动机点火正时
实验日期 姓名 学号 课程名称 实验名称 成绩 2012.10.23 发动机原理实验 点火正时调整
一、实验目的
1.学会使用点火正时枪;
2.验证点火提前角对发动机工作性能的影响;
3.测量发动机在某一工况的点火提前角与转速的关系，从而确定发动机的最佳点火提前角。
二、实验仪器、设备
汽油发动机台架一台，点火正时枪一台，发动机维修工具一套。
三、实验内容
1.练习使用点火正时枪;
2.对发动机分电器及节气门开度分别进行调整;
3.绘制发动机点火调整曲线，确定发动机的最佳点火提前角。 四、实验过程注意事项
启动发动机，预热3分钟，待转速稳定后再进行实验。
五、实验步骤
1. 启动发动机，对发动机进行预热3分钟。
2. 将正时枪信号夹子夹在一缸高压线上。
3. 将正时枪电源线分别夹在电瓶的正负接线柱上，注意不要接反。
4. 将正时枪正对曲轴楔形皮带轮，按下正时枪开关。
5.保持不同的节气门开度(通过节气门位置传感器电压确定)，调节分电器对点火提前
角进行调整，读出发动机转速，记录数据。
6.对试验数据进行分析，绘制发动机点火调整特性曲线，找出发动机最佳点
1
发 节气 0.16v 0.26v 0.3v 0.45v 动 门 机 电压 转 点火 速 提 前 角角
角 10? 1100 1050 1100 1100 20? 1300 1300 1200 1200 30? 1450 1400 1350 1400 40? 1300 1350 1250 1100 测量上
表
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数据，并画出曲线图，找出发动机最佳点火提前角，
总结
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出发动机的点火调整特性。
发动机点火特性曲线
0.16v发动机转2000
速
15000.26v发动机转
速
1000
0.3v发动机转速
500
0.45v发动机转发动机转速/r/min
0速
0204060
点火提前角/?
由上图可以得出，发动机的最佳点火提前角为30?，影响点火提前角的最大因素是转速。随着转速的上升，转过相同的点火提前角所需的时间缩短，只有更大的点火提前角才能得到相应的点火提前时间。
以下为影响发动机点火正时调整特性的因素
1.气缸的温度和压强，发动机的压缩比，气缸的温度和压强，负荷的大小。 气缸的温度和压强，温度和压强越高，燃烧的速度越快，点火提前角越小 2.汽油的辛烷值，即汽油的牌号，辛烷值越高抗爆震能力就越强，允许更大的点火提前角。
3.燃气混合比，过浓或过稀的燃气燃烧速度皆慢，需要增加点火提前角的大小。 4.分电器断电触点间隙。
5.无正时灯调整方法和正时灯调整方法能够调节点火正时。
6.当汽油保持节气门开度，当转速一定时，混合气浓度一定时，汽油机功率和耗油率随点火提前角的改变而改变。
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