桥梁知识2

结合梁和钢斜拉桥 Composite and Steel Cable-stayed Bridges     1 东营黄河桥 Dongying Bridge over Yellow River 2 南浦大桥 Nanpu Bridge 3 杨浦大桥 Yangpu bridge       东营黄河桥 Dongying Bridge over Yellow River     东营黄河桥位于山东省北环海公路上的肯里和利津两县交界处，是我国修建的第一座钢斜拉桥。 大桥全长2817.46m。主桥长682m，为5孔(60.5m+136.5m+288m+136.5m+60.5m)连续钢斜拉桥。引桥长2135.46m，为7孔30m先张法预应力混凝土箱梁桥。 该桥桥面总宽19.5m，其中车行道宽16m。主梁采用带正交异性钢桥面的分离双边箱截面。拼装单元的纵向长9.25m～14.75m，平均12m；横向分为两个边箱，4块桥面板、横梁以及油管托架等，用鹤式架桥机进行悬臂拼装。 索塔为H型框架，塔高69.7m。斜拉索呈扇形布置。索距12m，每塔10对。日本进口的PE热挤护套拉索，由73～127根Φ7镀锌钢丝组成。 全桥均采用钻孔灌注桩基础。主桥塔墩采用22根Φ1.5m、长96.5m的桩和3m高的分离式高桩承台。于1987年9月建成通车。 山东省交通规划 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 院设计，山东省交通工程公司施工。 Location: Kenli, Shandong Prov.Main span: 288m· First steel cable-stayed bridge built in China· Main Spans:60.5+136.5+288+136.5+60.5(m)· Steel box side girders with orthotropic plate deck· Fan-type cable configuration. ?7 galvanized steel wires with hot-squeezed PE sheath· Erected by cantilever assemblingCompleted in Sept. 1987Designed by Communication Planning and Design Institute of Shandong Prov.Constructed by Communication Engineering Co. of Shandong Prov.   南浦大桥 Nanpu Bridge             南浦大桥位于上海市南码头，是市区内跨越黄浦江连接浦西老市区与浦东开发区的重要桥梁，是上海市内环线的重要组成部分，也是振兴上海开发浦东的起步工程。 该桥全长8346m，主桥长846m，浦东引桥长3746m,浦西引桥长3754m。主桥采用双塔双索面钢与混凝土结合梁斜拉桥。主跨跨径423m，一跨过江，通航净空46m。主桥桥面宽30.35m，其中6车道车行道宽23.45m，设计荷载汽超20级，全重3000kN平板车验算。主桥两侧各设2m宽人行道。车行道与斜拉索、人行道间设防撞栏杆。 主桥塔高150m，采用折线H型钢筋混凝土塔柱，双索面呈扇形布置。塔柱每侧索面各22对斜拉索，在塔柱中央设置一对垂直索，以代替梁下竖向支承，使主梁在纵向成为漂浮体系。主梁采用钢-混凝土结合梁构造，边跨设置辅助墩。主桥两段及边墩处设置640mm组合式大位移伸缩缝。大桥设有4部垂直电梯，供游人上桥游览观光。于1991年11月建成通车。 主体设计单位：上海市市政工程设计院，合作设计单位：同济大学；黄浦江大桥建设指挥部组织施工。 Location: ShanghaiMain span: 423m· First steel and concrete composite girder cable-stayed bridge built in China· Steel plate side girders and cross beams composited with precasted R.C. slabs· Hot-squeezed PE sheath cable protection· Erected by cantilever assemblingCompleted in Nov. 1991Designed by Shanghai Municipal Engineering Research Institute in cooperation with Tongji UniversityConstructed by Headquaters of Shanghai Huangpujiang Bridge Engineering Construction   杨浦大桥 Yangpu Bridge           杨浦大桥位于上海市杨浦区宁国路地区。桥址离苏州河5.3km，离吴淞口20.5km，与南浦大桥相距11km。该桥是市区内跨越黄浦江、连接浦西老市区与浦东开发区的重要桥梁，是上海市内环线的重要组成部分。 该桥全长8354m（包括主桥、引桥、匝道、引道）。主桥全长1178m，跨经组合为：过渡孔45m+边孔（99m+144m)+主孔602m+边孔(144m+99m)+过渡孔45m。主孔采用一跨过江 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ，跨径602m，两侧边孔243m，中间设置辅助墩。主桥桥面总宽30.35m。 主桥为双塔空间双索面钢-混凝土结合梁斜拉桥结构，塔墩固结，上部结构为纵向悬浮体系，横向设置限位和抗震装置。 钢筋混凝土柱塔高为200m，塔形呈钻石状。主塔基础采用钢管桩。辅助墩、锚墩、边墩均为柱式墩，钢筋混凝土预制桩基础。钢主梁采用箱形断面，主梁中距25m钢横梁间距4.5m，工字形断面，车道板采用预制钢筋混凝土板。过渡孔为简支预应力混凝土T梁。 每座索塔两侧各有32对拉索，全桥共256根。最大索长330m，拉索最大断面由313根直径Φ7高强钢丝组成。浦东引桥长3764m，浦西引桥长3430m，引桥全长7176m。上部结构为简支桥面连续体 系，下部结构为柱式墩，钢筋混凝土预制桩基础。该桥将于1993年底建成通车。 主体设计单位：上海市市政工程设计院，合作设计单位：同济大学、上海城市建设设计院、上海城市建设学院；黄浦江大桥建设指挥部组织施工。 Location: ShanghaiMain span: 602m· World's longest (main span) cable-stayed bridge at present· Steel box girders and cross beams composited with precasted R.C. slabs· Diamond-shape pylons on steel pipe piles foundation· 7mm parallel wires with hot-squeezed PE sheath cable protection· Erected by cantilever assembling Completed in Nov. 1993Designed by Shanghai Municipal Engineering Research Institute in cooperation with Tongji University, Shanghai Urban Construction Design Institute and Shanghai Urban Construction CollegeConstructed by Headquaters of Shanghai Huangpujiang Bridge Engineering Constructio