现代轨道交通技术概论0525

现代轨道交通技术概论——高速铁路控制技术电气与电子 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 学院邓晓燕第一页，编辑于星期日：二十点三十四分。*主要内容一、概述二、控制系统的演变三、传统控制系统四、现代控制系统第二页，编辑于星期日：二十点三十四分。*一、概述你对铁路有什么印象？第三页，编辑于星期日：二十点三十四分。*安全、高效的实现交通一、概述控制的目的是什么？交通的含义是什么？信号系统通信系统作用：确保行车安全，提高运输效率、改善行车有关人员的劳动条件作用：指挥列车运行、组织运输生产及进行公务联络的重要手段列车的控制第四页，编辑于星期日：二十点三十四分。*二、控制系统的演变地面设备和车载部分第五页，编辑于星期日：二十点三十四分。*国外发展情况列控系统发展情况国内发展情况列控系统发展趋势列控系统发展技术ComputerCommunicationControl核心：通信技术的应用与发展二、控制系统的演变第六页，编辑于星期日：二十点三十四分。*二、控制系统的演变视线控制-电报或电话闭塞－路签或路牌闭塞－半自动闭塞－自动闭塞-移动闭塞TBTC传统信号系统现代信号系统臂板信号机第七页，编辑于星期日：二十点三十四分。*▲传统信号系统信号、联锁、闭塞、机车信号与自动停车、调度集中等设备信号设备联锁设备闭塞轨道电路三、传统控制系统信号机、 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 示器、标志所发出的信息电气集中、微机联锁第八页，编辑于星期日：二十点三十四分。*●1997.4.1：V>120Km/h-1398km,V>140Km/h-588km,V>160Km/h-752Km●1998.10.1:V>120Km/h-6449km,V>140Km/h-3522km,V>160Km/h-1104Km●2000.10.21:V>120Km/h-9581km,V>140Km/h-6458km,V>160Km/h-1104Km●2001.10.21:V>120Km/h-13166km,V>140Km/h-9779km,V>160Km/h-1104Km●2004.4.18:中国铁路第五次大提速。●2007.4.18:全国铁路第六次大面积提速，时速达到200公里以上，部分区段可达到时速250公里1.提速四、现代控制系统第九页，编辑于星期日：二十点三十四分。*列车自动防护系统ATP列车自动运行系统ATO列车自动监控系统ATS列车运行自动控制系统ATCAutomaticTrainProtectionAutomaticTrainOprationAutomaticTrainSupervision2、组成第十页，编辑于星期日：二十点三十四分。*作用：对列车驾驶进行防护，对与安全有关的设备或系统实行监控，实现列车间隔保护、超速防护等功能原理：将信息（包括来自联锁设备和操作层面上的信息、地形信息、前方目标点信息和容许速度信息等）不断从地面传至车上，得到列车当前容许的安全速度，依此来对列车实现速度监督及管理功能：自动 检测 工程第三方检测合同工程防雷检测合同植筋拉拔检测方案传感器技术课后答案检测机构通用要求培训 列车的位置和实现列车间隔控制，满足规定的通过能力；连续监视列车的速度，实现超速防护，当列车实际速度大于允许速度时，施加常用制动，当列车速度大于最大安全速度时，施加紧急制动，保证列车不冒进前方列车占用的区段◆ATP第十一页，编辑于星期日：二十点三十四分。*作用：实现“地对车控制”，即用地面信息实现对列车驱动、制动的控制。功能：控制列车在允许速度下运行，自动调整列车的速度，自动启动，自动制动(最佳制动)，停车在预定目标点，启动前保证车门关闭，当列车到达折返站时，自动准备折返优点：可使列车处于最佳运行状态，提高旅客舒适度，提高列车准点率及减少轮轨磨损；还可以节约列车能耗。这里◆ATO第十二页，编辑于星期日：二十点三十四分。*作用：实现对列车运行的监督，显示全线列车运行状态，监督和记录运行图的执行情况，辅助行车调度人员对全线列车运行进行管理。功能：自动显示列车车次、运行位置和信号设备工作状态，自动或人工办理进路；编制和管理列车运行图，自动调整运行 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 ，自动描绘或复制列车运行实迹，列车运行模拟仿真；车辆维修周期管理，向旅客提供系统信息，对运行数据自动统计和制表；◆ATS第十三页，编辑于星期日：二十点三十四分。*3.列车控制系统标准CTCS第十四页，编辑于星期日：二十点三十四分。*4.CTCS系统组成第十五页，编辑于星期日：二十点三十四分。*点式自动列车运行控制系统示意图第十六页，编辑于星期日：二十点三十四分。*第十七页，编辑于星期日：二十点三十四分。*第十八页，编辑于星期日：二十点三十四分。*第十九页，编辑于星期日：二十点三十四分。*第二十页，编辑于星期日：二十点三十四分。*第二十一页，编辑于星期日：二十点三十四分。*第二十二页，编辑于星期日：二十点三十四分。*三取二系统模型—静态冗余二模动态冗余模型第二十三页，编辑于星期日：二十点三十四分。*第二十四页，编辑于星期日：二十点三十四分。*（一）调度指挥通信系统1．有线调度电话2．站间行车电话3．区间电话通信系统（二）无线通信系统1．运行线上的调度无线通信系统2．车辆段无线通信系统（三）公务通信系统（四）广播系统（五）电视监视系统（六）传输通道系统第二十五页，编辑于星期日：二十点三十四分。*谢谢！第二十六页，编辑于星期日：二十点三十四分。*轨道交通长距离轨道交通城市轨道交通普通铁路、高速铁路市郊铁路、有轨电车、地铁、轻轨、单轨交通系统、直线电机牵引的系统、磁悬浮系统等等行驶区域铁路规划国际轨道交通情形城市轨道交通技术等级表第二十七页，编辑于星期日：二十点三十四分。*返回第二十八页，编辑于星期日：二十点三十四分。*返回第二十九页，编辑于星期日：二十点三十四分。*Ⅰ级Ⅱ级Ⅲ级Ⅳ级Ⅴ级系统类型高运量地铁大运量地铁中运量轻轨次中运量轻轨低运量轻轨适用车辆类型A型车B型车C-Ⅰ、Ⅲ型车C-Ⅱ型车现代有轨电车最大客运量（单向小时人次）4.5-7.5万3.0-5.5万1.0-3.0万0.8-2.5万0.6-1.0万线路线路形态隧道为主隧道为主地面或高架地面为主地面路用情况专用专用专用隔离或少量混用混用为主车站平均站距m800-1500800-1200600-1000600-1000600-800站台长度m200200120＜100＜60站台高低高高高低（高）低车辆车辆宽度m3.02.82.62.62.6车辆定员(站6人/m2)310240320220104～202最大轴重（t）161411109最大时速（km/h）80～10080807045～60平均运行速度（km/h）34～4032～4030～4025～3515～25轨距（mm）14351435143514351435供电额定电压vDC1500DC750DC750DC750（600）DC750（600）受电方式架空线第三轨架空线/第三轨架空线架空线信号列车自动保护有有有有/无无列车运行方式ATO/司机驾驶ATO/司机驾驶ATO/司机驾驶司机驾驶司机驾驶行车控制技术ATCATCATP/ATSATP/ATSATS/CTC运营列车最多车辆编组6～86～84～62～42列车最小行车间隔120秒120秒120秒150秒300秒城市轨道交通技术等级表返回第三十页，编辑于星期日：二十点三十四分。*悬挂式单轨铁路跨座式单轨铁路返回第三十一页，编辑于星期日：二十点三十四分。*通过信号机进站信号机出站信号机(带进路表示器)返回第三十二页，编辑于星期日：二十点三十四分。*调车信号机返回第三十三页，编辑于星期日：二十点三十四分。*武汉长江大桥南岸遮断信号机道岔表示器返回第三十四页，编辑于星期日：二十点三十四分。*响墩信号第三十五页，编辑于星期日：二十点三十四分。*出站信号机第三十六页，编辑于星期日：二十点三十四分。*信号标志是设在铁路沿线，用来表明该地点线路的状况，以便司机和其它有关行车人员能够及时、正确地进行作业。信号标志铁路系统常见的信号标志主要有：1.警冲标第三十七页，编辑于星期日：二十点三十四分。*2.司机鸣笛标司机鸣笛标设在道口、大桥、隧道或视线不良的前方500～1000m处。司机看到该标志时，应鸣笛示警。第三十八页，编辑于星期日：二十点三十四分。*3.作业标在营运线路进行施工维护时，为保障维护人员安全和行车安全，需要设置作业标。作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端500～1000m处，司机见到此标记时须提高警惕并长声鸣笛。第三十九页，编辑于星期日：二十点三十四分。*4.站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于50m处，或邻线进站信号机相对处。第四十页，编辑于星期日：二十点三十四分。*5.预告标设在进站信号机外方900、1000及1100m处，但在没有预告信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。在双线区间，退行的列车看不见邻线的预告标时，在距站界外1100m处特设一个预告标。第四十一页，编辑于星期日：二十点三十四分。*6.引导员接车地点标列车在距站界200m以外，不能看见引导人员在进站信号机或站界标处显示的手信号时，须在列车距站界200m外能清晰地看见引导人员手信号的地点设置引导员接车地点标。第四十二页，编辑于星期日：二十点三十四分。*6.接触网终点标设在站内接触网边界。电力机车通过接触网获得电动力，一旦脱离接触网将寸步难行。接触网终点标就是提醒电力机车司机不要超越接触网有效区间。第四十三页，编辑于星期日：二十点三十四分。*7.减速地点标设在需要减速地点的两端各20m处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。第四十四页，编辑于星期日：二十点三十四分。*8.桥梁减速信号牌设在需要限速通过的桥梁两端，上部表示客车限制速度，下部表示货车限制速度。这么多的标志，铁路有关人员都要牢记，否则就会造成事故。所以标志的 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 既要说明问题，也要一目了然，便于记忆。通常都采用白底，少数为黄底、蓝底加黑字或黑色图案。第四十五页，编辑于星期日：二十点三十四分。*返回第四十六页，编辑于星期日：二十点三十四分。*微机联锁返回第四十七页，编辑于星期日：二十点三十四分。